ネットの情報は嘘だらけ！？Vストローム250の真実をお話しします【モトブログ】 

北海道ツーリングを毎年楽しむ還暦過ぎ親父です。vストローム250はパワーが無いので刺激的な加速は無理ですが、北の大地をマイペースで走るなら、ベストです。燃料がレギュラー、35km/L、17Ｌのタンクで500km以上の後続距離は、スタンド難民になる心配がありません。

Vストローム250にのり３８年ぶりにリターンしたおじさんライダーですが😊このバイクには色々と驚かされていますなんと言ったらいいのか解りませんがすべてのライディングで運転手の想いが伝わるバイクなんですよ😅これには私も驚かされましたハッキリ言いましょうこのバイクは名車です😊

一部の昭和のオジサンは溶接の仕上げとかプラスチックの質感とかこだわる人がいて、 スズキのバイクは仕上げが雑とか安っぽいと言う人がいますね。 自分的にはバイクは近寄ってマジマジと凝視する対象ではなく、 乗り味（フィーリング）、使い勝手、コストパフォーマンス、ちょっと離れて見たフォルムが 重要だと思ってます。 なので、Vストシリーズはかなり壺です。

唯一無二のネガ要素はスタート時の反応の遅さですかねー。 最高速やそこまで達する時間は気にならないのですが（ギア上げるのは早すぎて神経使う）、アクセル開けてからワンテンポ空くので街乗りではちょっと怖いことがあります。 それ以外は重さ含め文句ないです！

バイクって趣味だから何にどう乗っても良いけど 一台のバイクを永く乗ってる人ってカッコエエ❗

私も初めてのバイクが Vスト250で他のバイクに乗り換える気持ちが全くありません笑 キャンプ行く時はフルパニアとシートバッグで、走りを楽しみたい時は全部取っ払って走ると、別のバイクになります。 もうこれで十分です笑　もっとVストの良さが伝わればと思いってました！ 動画ありがとうございます笑

免許取り立てて、見た目で欲しくなったんですけどネガティブな記事ばかりで……こちらの動画で少し自信持ちましたありがとうございます

Vストローム400作って欲しい

のんびり走りたいときはVスト　アゲアゲで走りたいときはニダボで使い分けて楽しんでます。１４RからVスト250に変えましたがどれか1台にしろって言われたらVスト250かなって思ってます。

今乗り出して3年目、かなり気に入ってます。 唯一ここはちょとなって思う所は、キャリアに純正のトップケースのベース以外は加工が必要な所ですね。 純正のトップケースって容量小さいから社外品に変えるユーザー多いし、もう少し汎用性があっても良かったんじゃないかな。

ゼファー1100をカスタムして乗ってたけど、最初は所有感と目立つ所が快感だったけど 歳を取ると疲れるんだよね。 高速はスピード出しちゃうし 下道はアクセル開けれないからイライラするし。重いからブレーキシビアだしね。 夜走ってると走り屋やらヤン車に絡まれるし。今はのんびり走りたいとvストローム検討中〜

私も免許をとって初めてのバイクが一目ぼれして買ったVスト250の初代でした 私は小柄で足つきが悪くVストは重心が高いという事もあってよく立ちごけしてしまっていたのと とりあえず免許だけとっておこうと思って教習所で乗った大型のパワーに魅せられてしまった事で１年2カ月程で乗り換えてしまいました。 でも、もし自分が大型に興味がなく体格に恵まれていたら今でも乗っていただろうなぁと思うほど楽しく快適なバイクでした。（取り回しや信号待ちはキツかったですがｗ） 今でも見た目は一番好きバイクですし体格のいい人であれば初心者の方でもオススメできるバイクだと思います！

このバイク、悲しいぐらいよくできたバイクですね👍 大型車（2台）も手元にありますがどっちがメインなのか悩ましい💧 本当によくできたバイクだと思います!

日本メーカーが管理している製造工場でしょ 管理者が日本なら大丈夫だよ 逆に仮に日本製の部品を使っていても管理者がそっちだと ミスがあっても認めない体質や国民性なので危険です 上がりのバイクは模索中でv-strom250自体も候補の一つですが、とりあえず今回はその一歩手前なのでＳＸに行っときます

実に的を得た内容というかアドバイスだと感じた。でも、どんなバイクでも、実際に所有して乗ってみないと解らないんだよねぇ。そこが難しい。

168で両足べた付ですが乗車姿勢的にシート少し後ろに座りたいのだけどずれてイライラするハイシートもあってほしかったw タイヤ変えればフラットは行けますねvストのサスはウンコですがフラットで転けることはあんまりないし重量は気にしなくてよいかと (　・ω・)とりあえず一台vストもって遊ぶバイクを増車がマスト

16歳で、免許（２輪）を取り乗り続ける事、現在65歳 Ｖストローム250に乗り換えて半年、乗り換えて来た台数は50台以上でしょうね（笑） 年齢的に排気量を下げ、のんびりツーリングと言う事で、この車種を選んでん正解です Ｖストローム250のコメントを、皆さん乗せてますが、かこの方のコメントは本当に正確ですよ！実際乗り換える前のサベージ650より静岡、大阪間走りましたがブイストの方が疲れません良く出来たバイクです。気負わずに乗れるバイクの、それがＶストローム250ですね～

埼玉から九州まで下道ツーリングした時に1番多く見かけたバイクがVストロームだった😆

次はベルシス650かS1000GT あたり考えてます。　Vストが乗れなくなったら… ずっと走りそう…

大型ってもてあますんですよね。。高速載ると余裕はありますが、積載量も大した差はないし。 今は250の軽さや手軽さ、割と使ってる感（使い切れるとは言えないですがｗ）が楽しいです。 ダート苦手ということでしたが、昔々はダート林道程度ならNSRとかもいましたしｗ ダート林道では重めで低速に強いバイクは結構走れますよ。 そうなるとＶストの弱点って、もう一押しが欲しい時のパワーくらいかと考えてます。 Ｖスト欲しい。。。SXも気になるけど、250のほうがすきかな・・・丸目とかｗ 結局ほめてしまうというOREDさんのVスト愛♪

スプロケット換える人が多いのが気になって仕方ない。 息子達が気にしてるバイクなのですが、高速でも制限速度を遵守するタイプだし、そんな高速乗らないのでスプロケット交換は必要と感じないだろうとは思うのですが…

今になって良さが分かってきて売れるという正にスルメバイク☺️

まあ本人が気に入っているんだから良いのではと思います😊 今の時代コスパに優れるバイクがVストロームと言われてます。 因みに　BMWGS 310　オプション着けて　総額128万円です。オプションの付け方もあるのですが😊　ベネリ250cc　オプション付けて　120万円前後　ホンダ　400X オプション付けて　120万円前後　Vストローム 250cc80〜90万円前後　SXもよく似た値段です。どれを購入かと言えばコスパが良いのはVストローム何でしょうね🤗　BMWと400Xは車検もあります。アドベンチャーとしてはですが。後エリミネーターも案外ツーリングには人気が出てきてますね。なので意外とあると思います😊林道やダートを走らないのならネイキッドで後ろにバック付けてる人もいますね🤭🤗まあ大型でなくても良いバイクはたくさんあると思います😊その中で一番手頃で、値段も装備も良くて、ゆっくり走ろう日本はの方々であればVストローム何でしょうね😁🤭🤗うp主さんの言ってるのも頷けます。ネットは個人感情の事柄多くて総合して行けば結局Vストローム何でしょうね😊

年間１万キロ３年目。キャンプツーリングで使用していますが全く不満は無いですね。速さは求めてないし燃料満タンで500キロ以上走れる安心感。車重はあるが走り出せば軽い。

この価格でキャリア、シガーソケット、ABSが付いて十分です。買いました。初めての2気筒バイクです。

再度コメントさせて頂きますのでよろしくお願いいたします。 2024年度になって2023年のVストロームが結構販売されて、購入者のインプレッションで、youtubeで、中低速で延びがなく、ワイディングで、物足りないとあったのが、2023年のVストローム乗りが、50～60Kmのところで、加速するようになったとの事🤔高速道路でも80kmでゆっくり加速だったのが、100km迄加速するとのことです。中低速～高速に加速出きるようにセッティングを変更されてる様ですとの事☺️排ガス規制クリヤの為にそこの変SUZUKIさん変更されてる様ですね😃 今後乗られた方が、物足りないではなく、いいんじゃないに変わっていくインプレッションが出てくると思います☺️各バイクメーカー排ガス規制で、生産中止を余儀なくされてるバイクもあるわけですが、こうなりゃ～新型エンジン開発に乗り出すメーカーや現行エンジン弄くり回して新型並にしてくる様ですね😃2025年迄にバイクがドンドン出てくるでしょうね👏👏😁😁☺️☺️🤗🤗 作成お疲れ様でした☺️😁✨✨💗👍️

体格良い方なので250新車で買える奴で好きなデザインだったので購入しました 70km/h迄は凄く良いと思います 基本4000ー高回転常用が嫌になって大型免許取ってVスト650に乗り換えしました。 クオリティですがカウルに使うネジは普通です、大きいネジもそれなり。 ソレ以外の小さいネジの品質はギリギリか最悪です。 特に無駄に高トルクで締めて有る細いネジはKTCとかのちゃんと精度が有る工具でやってもヌルッとした舐める様な嫌な感触が伝わって来て心臓に悪いです…

重くて遅い以外は完璧なツーリングバイク 飽きてええねん、へとへとな帰りはそれ位が本当に有難い 正直、vストローム400とか500とか軽量vストロームが欲しい

中国製じゃなきゃ買ってたんだよな、、、

Vスト250は飽きるくらい大人しいのが逆にいいんです。オーナーはみんな長距離を乗り倒しています。 250SXは飽きるでしょうね。

中国で生産いつまでするのかな。

この情報も嘘だらけのネットの情報のひとつに過ぎない(笑)