バスのフィンガーシフト 4メーカー比較動画 

いすずが最高すぎる ギアを抜いた時のｶｯ!の音がたまらん

いすゞのパシュッ、パシュッと決まる音、なんかいいな

なにに惹かれているかわからないけどやっぱりUDがすき

いすゞのやつのギア好きだな

90年代UD路線車のこもった感じの「ｯﾂ」て音が未だに忘れられない(誰か分かってくれ)

UDのリバース音がたまらん…

いすゞのあの音たまらん

個人的には三菱ふそうがいいですねー！

プシューッと言う音がたまらん❤❤

フィンガーシフト大好きです！！

やっぱ、HINOは、シフトチェンジした音が、良い音だ‼️

時々いすゞや日デのシフトブーツを流用したふそうがいた記憶

UDのRM、フィンガーかと思ったらワイヤーってのが有ったな。

いすゞのフィンガーシフト好き

コメント失礼します。 いすゞ自動車のシフト音がたまらない…！

やっぱりいすゞが好き (現担当 三菱ふそうだけど)

日野はシフトタイミングがワンテンポ遅れるのでクソ。　 UDは古くなって来るとギアが入りづらくてね… 普段はふそうといすゞがほとんどなので気持ちよく乗ってます。

全部運転しました。 ふそう＜いすゞ＜日野＜UDの順でギアに入る時間が長くなる。 ふそうと日野は固めで高級感があり、いすゞとUDは柔らかすぎチープ。 結論、私はふそうが好きです。

三菱エース・クイーン乗って居ました高速バス運転士でした。疲労が抜けず睡眠も支障出て来たのでもう乗りたくありません。いつかポックリ逝くなと感じたので

個人的にフソウのフィンガーが1番ラグがなく好きです😊

元路線・観光バス運転手でしたが、ふそうのが一番変速の時差が少なくて運転しやすいと思います。いすゞエルガ担当時代にトラック運転手だった時の癖でNに入れた時シフトレバー振って入ってるか確認してしまうのですが、クラッチ踏んでないと少し動かしただけでピピッとなるので初めて運転した時は超ビビりましたw(て言うかFFシフトでは振らないほうがいいのですが💦)

全車バックギア入れるとアナウンス鳴るんですか

三菱ふそうのやつの車種なんですか？エアロスター？エアロミディ？

謎が解けました。あの良い音は、ISUZU製だったのかw

レゾナンス製のようなボイスメッセージが聞こえるなぁ…w

やっぱり聞き慣れてるふそうかなぁ

日野のツーカツーっての最高すぎる

いすゞのカチップシュが一番お気に入り！

UDの路線バスがすきだよ❤😊

形はいすゞ、音は日野が好き

日野さんはがっしり感あるけどタイミングが慣れるまで難しいんよな

UD下電運転したんよー

いすゞのシフト音最高。

ニッサンは軽くて扱いやすい

日野が一番操作しやすい

日産、いすゞ、三菱、日野かな？

いすゞはクラッチを切らなくてもギアが抜けるし、クラッチを切らずに少しレバーが動いただけでピピッて鳴るから嫌い ふそうはマグネットスイッチが壊れやすいけど好き

いすゞが1番扱いやすいでした。

自分とこUDないので初めて見ました。

圧倒的いすゞ

わるいがシフトレバー位置が 一切分からない

家に欲しいなw

いすゞだわ

ロッドとの違いをやると良い 笑

バス事故多いから早く完全自動運転になりますように