パリ～北京　16000キロへの挑戦！（VIVIO RX-R） 

ヴィヴィオは水陸両用車だったのか(錯乱)

6:54これからはコレ(軽)の時代ですよ♪ の言葉が眩しい。 その通りになりましたね。

このヴィヴィオが泳いだシーンは、伝説ですよ❤

ヴィヴィオに乗り続けてますがいつも励みになる動画です。ヴィヴィオは素晴らしい車です

ヴィヴィオRX-R懐かしいです　インプレッサのサスペンションを流用した足回り　レックスからの流れで4気筒エンジン素晴らしい車でした　自分は31年前から富士重工業に勤務していた事に誇りを感じます　今は退職してますが

カッコイイ！ こんな小さな怪獣は、もうどこのメーカーも造り難い時代ですね。。 技術の変態、スバル。見えない処にしっかりとお金と技術を遣っていました。 水平対向2気筒スーチャー＆６MT-シンメトリカルAWD、超軽量高剛性ボディなんかでまた、こんな怪獣、創ってくれませんかね、スバルさん。

記録を出した白の初代レガシィ、いまだに元気よく動くんだよね。 こういう変態チックな事やっていた頃のスバルが好きだったな。

その当時NHKで観てました。 パリダカ車両に混じってたのが素敵過ぎて。

パリ北京なんて、もう開催しないだろうなぁ……。 やってた頃がなんか懐かしい……。

ヴィヴィオの速さは数々の動画で知っていましたが、また違った面での底力を知れて面白かったです。それにしても、この石原さんというドライバー、動画を見るまで存じませんでしたがとても味のある方、という印象を持ちました。ガムを噛みながら応対する、ともすると人を食ったような感じ、飄々としたレース中の表情、そしてリタイア後に知れた内面に秘めた熱さ。余計なお世話ながら、「完走させてあげたかった」と心底思ってしまいました。 それにしてもこれほど髭が素敵な男性というのも俳優さんでもなかなか思いつきません。

日野レンジャーも参戦したがやはりパリダカと言えば三菱パジェロだった中であえて日本国固有の軽四でバリダカ参戦とは改めて凄いと思う！

サファリラリーの大活躍はもちろん有名だけど、個人的にはこっちが好き。 これみてスバル好きになったんですよね。 胸熱

懐かしか～😊このヴィヴィオＲＳは、新車で購入した思い出があります。確かに凄い1台でした。また、乗りたいな～❤

いいクルマだったな。もっと大事に乗ってれば良かったけど若かったから乱暴に乗って1気筒逝っちゃってそのまま廃車でした。当時ディーラーのメカニックからよく回してるねぇと褒められて嬉しかったもんだから無理させちゃってぶん回してました。それぐらい高回転でスーチャーのスムーズな加速が気持ちよかった。また出来たら乗りたい1台ですね。

ヴィヴィオに乗れてて幸せに感じられたです

[HORIZON]　誰も知らない世界記録　著者：石原孝仁　と言う本が出版されています。このパリ.モスクワ.北京マラソンレイドのViVIoの事が詳細に描かれています。読み応えがあります。自分も砂漠に放り出されたような気分になります。

市販車と同じ仕様で参加していたのを見るとスバルさんはラリーを走る実験室と見ていたのかな？と思ってます。ヴィヴィオはリタイヤだったけど、ゴール地点まで到着したのだから、小さな巨人だと思ってます。

ドライバーの石原さんには何度かお会いしましたが、この動画の通りバイタリティはあるのに穏やかな方ですね。

過去4台乗り継ぎ、先日も横転しましてしまいましたが、この動画みて捨てずに直す勇気頂けました！有難うございます！ 排気音素敵すぎます　1:00

泣けたぜ!!

免許を取り初のマイカーがRXRでした、楽しかった😊 色々な所へ行きました、今思えば大切に乗ってあげれば良かったです。 運転する楽しさを教えてくれた車でした。

良いじゃないですか！！！ こういうの大好きだよVIVIOは最強の軽だな！

RXR乗ってましたよぉ〜！ 軽らしからぬ足回りが最高でしたね。 自分の地元も豪雪地帯なので雪ドリは楽しかった！ 軽量と相まって下りは最強です👍

今はなき富士重工という社名 スバル360のほぼ完成形と思いますRX-Rは 願わくば、もう少し車体を小さくしてボクサーエンジン積んだ 軽をみたかった。。 けど、トヨタ・カローラ社のようにトヨタ・スバル社が 設立されたならあるかもね。 86・BRZなんてのがあるのも考えると

スバルいい会社ですよねー 自分は現行フォレスターではなくあえて前期モデルのXTターボ車を購入しましたが加速と剛性がすごい！ しかし軽で砂漠走るのはすげぇな💨 ジムニーでダカールラリー参戦してくんないかな‼️

また、金掛けて作ってくんないかなぁ…国産名車！

残念ながら再生できないNHKの番組ではなさそう。 でも、ラリーの様子はあの番組の年の物です。 貴重な映像ありがとうございます。

懐かしいですね！ 陽射しが強くて大変だったのを思い出しました❗

やっぱ軽さは正義やな

流石富士重工業や！スバリストからしたら最高だってばよ！ 神かよスバル！ さぁ。今こそヴィヴィオを再販するのだ！ 僕は誓うよ、一生スバルについていきますぅー！

ド変態！ もちろん褒め言葉です♪

一人で運転していたなんて驚き

スバリストの一人としてヴィヴィオの復活を強く願います。 現在のスバルの軽自動車のような他社からのОＥМじゃなく、 スバルが作ったヴィヴィオが欲しいです。

GC8 Coupeに、並ぶ国産名車SUBARU Vivio RX-R!乗ってて楽しいです。最高の車ですね。

予選で日本人トップなの草

GX-Rとジムニーに乗ってました 両車とも本当の意味での名車でした 国粋主義が掻き立てられる程でした

6:09 VIVIO is no longer car but ship!! lol VIVIOは車ではなく もはや船舶 という説www

いいですよねぇ、ＶＩＶＩＯ Ｒ－ＸＲ　(*^^*)　妹がＧ－ＸＲ乗ってたので（というか、自分が薦めて買わせたｗｗ）ちょくちょく借りて乗ってました。 軽でありながら４輪独立サスを採用し、エンジンも伝統の４気筒クローバー４.トヨタが筆頭株主になったせいで軽がダイハツＯＥＭとなり無くなっちゃいましたが・・・ 今でもあの雄姿は忘れませんｗｗ

昔親がヴィヴィオに乗ってた。

「パワーウィンドウのモーターに砂が噛み込み、窓が閉まらず埃まみれに」 パワーウィンドウなことに驚愕……

タイヤは80R13あたりっぽいですね かっこよすぎてヴィヴィオ好きになりました、今2台目（1台目を潰してはいない）に手入れしてます

スズキもジムニー、ハスラー、アルトワークスあたり使ってこういうのやったら面白そうだな

ヴィヴィオに俺はまた恋してしまいました。 スバル！ヴィヴィオ出せ！ もう、無理だけどさ…

6:13車体が浮かびって 車って浮かぶんだww

250万くらいで出してくれんかのう

今のニュルを走るスバルにも通じるかもですね8:18

スバルてやっぱり変態か？もちろん良い意味で

またスバル好きになるやんけ！

今の時代は軽スポーツカー出してたら売れると思うけどなぁ。 それなら若者が買いやすいのに。

軽のやべーやつ

1992年ですがゼッケンのNECロゴは旧ロゴなんですね。（1991に変更されたはずだったと思いますが……）

スポンサーが優しくて良かったね 石原ドライバーwww

軽自動車の箱型スポーツモデルっていうとアルトワークスばかりが注目されがちだけど、本当の軽自動車最速車はヴィヴィオRX-R

6:15 ここから目をつぶって聴くと草刈り機の音。

これは小さなインプレッサだね！

こんなレースもうないだろう

ヴィヴィオのプラットフォームを継いだプレオに乗っているモノですけど、これから乗る事を考えるなら、まず、エンジンのオーバーホールを考えると思いますが、後継のプレオのエンジンと共通なのでスワップも簡単で心配は無いです。あと、ご存知かと思いますがプレオのエンジンはヴィヴィオのエンジンより軽量化されています。

飛ぶ車は時々あるけど、泳ぐ車はVIVIOのほかにあるまい(笑)

To sasa rindou　『収益を得ていない』との事ですが、寧ろ、収益を得て、興味ある動画をどんどんUPさせて下さい。

こちらが今回の衝撃映像になります。6:08

En Español por favor!

8:30 竹槍マフラー着けてる

控えめに言ってアホだ笑やっぱり日本の車は最高なのかもね笑

Boot 4 bar????? 😱

シートがバケットシートじゃないけど… 腰が痛くないのかな… あと、ナビとかはどうしたんだろう…

海外での人気はホンダを完全に抜いてますね

軽のプレミアムブランド、スバル。

コ・ドライバーがいないよね？

過剰品質と見られたかもなあ。

VIVIO=660

軽自動車でそんなところ走ったらお尻痛くなるよ

川渡りを、プカプカ浮いて攻略するなんて……そんなバカな！ あ、ホンマや…………(爆)

300万出してもいいからヴィヴィオ買うっていう人がいれば、旧き良きスバルの車作りは維持されていたはず。残念ながらスバルは低廉であることも魅力のブランド。長所は短所の裏返しとはよく言ったものだ。

へ

ここから、それまでのクソダサいスバルから、本来の評価がされるようになったんだな トヨタがいただきますをしたのが、悔しいな。貧乏って悲しいな