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パワステオイル全抜き交換 JZX100系 いつものクラウンです。 

garedori-kai
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29 окт 2024

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Комментарии : 35   
@KAZUYAGONNATRY
@KAZUYAGONNATRY 5 лет назад
軽快なトークで見やすいですが、かなり参考になります。
@kuma3338
@kuma3338 6 лет назад
この動画非常に僕にとって為になりました!なぜかというと素人ですが僕はリバーブタンクから抜いて新油入れてロックtoロックをして油を抜いて繰り返しする循環式をしてました。 これを見てタンクの戻り側のホースに1.5リットルのペットボトルを繋げてハンドル操作したら循環式よりも簡単に全部抜けるじゃんと思いました(^^♪ なのでまた久しぶりにパワステオイルを交換しようと思っています。 あとエンジンをかけてはいけない理由も分かり助かりました、ありがとうございます。
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
頑張てチャレンジしてみてください(^O^)
@GC8R33
@GC8R33 6 лет назад
今回は参考になりました。 自分のやつも即交換ですが時間が取れなくてなかなか出来ないです。 ビリオン使っているんですね。自分のはモティーズのパワステオイル使ってます。
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
ありがとうございます。 ビリオンのは以前にまとめて購入して、今までも使ってたんですが、まだ残ってたのでw
@taroranmaru5124
@taroranmaru5124 5 лет назад
自分も整備をするので全量交換してた時には外し易いホースから抜いていました。パワステポンプにタンクが付いているタイプなら割とすぐにエアー抜き出来ます。タンク満タン後に やはり2秒位エンジンをかけるとパワステローターにオイルがすぐに回ります。音が出ますがローターにオイルが付着しているので焼けたりする事はありません。これを何度か繰り返します。ミクロの世界では傷が付く可能性はありますがベアリング交換やプレッシャースイッチからのパッキン交換でのオーバーホール時に分解しても損傷はありませんでした。エアーが噛んでいると泡だらけになりますがある程度オイルが入ったら私はエンジンを回しながらオイルを入れていきます。音が出ますが損傷するまではいかないようです。おそらく新車製造時点で同じ様にしてると思います。時間も掛かるのでそんなに丁寧な作業はしてないと思います。因みに昔、新車に冷却水が全く入っていなかった車がありましたよ。
@あい-h2l6t
@あい-h2l6t 6 лет назад
自分も同じ色の前期ですが、15クラウン乗ってました。 ドリフトも出来るんですね! 売った事を後悔してます。
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
パールツートン多いですよね(^^♪ ベースがマークⅡなどと近いので案外簡単です。
@ti6079
@ti6079 4 года назад
ここまでやるならオイルタンクのなかのストレーナー掃除オススメです。ヘドロみたいのが溜まってます。
@さんにゃー-s1r
@さんにゃー-s1r 4 года назад
代用したホースの耐えられる最大圧力を教えてください!自分も交換しようとしているので参考に出来たら🙇‍♂️
@Boy-ks6jt
@Boy-ks6jt 5 лет назад
キーオフ状態でもハンドルロックしないんですか!? キー刺してたらしないのかな?
@ayh30w99
@ayh30w99 5 лет назад
お疲れ様です❗ ハンドルくるくるくるく❗ かわいいです💕 失礼ながら笑ってしまいました(^-^) 自分のは電動パワステ車なのでできませんね(T-T)
@GAREDORI
@GAREDORI 5 лет назад
最近は電動増えましたよね。
@Higasiku1YouTube
@Higasiku1YouTube 5 лет назад
シートかなりローポジなんですね ぼくも15クラウン乗りたいな!
@deeabc316
@deeabc316 2 года назад
今晩は。 私の車、E25型のキャラバンなのですが パワステから長く異音がしたまま乗っていまして、先日オイル入れましたが途中から ハンドルが重くなったり軽くなったりします。これってポンプ壊れてしまってますか?それともエアーが噛んでるだけでしょうか?ちなみにポンプは機械式の様です。(車速感知式)教えて頂ければ助かります。
@tsutomu8363
@tsutomu8363 2 года назад
パワステのオイル 完全に 空になったら1リットル位入るんでしょうか?
@boy-nj9ls
@boy-nj9ls 6 лет назад
何でも根気よくやるのが大切ですね( *˙ω˙*)و グッ!
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
少しの手抜きで、エアー噛んだりするんで、かなりしつこくやってました(^^;)
@淳一佐伯-i4m
@淳一佐伯-i4m 6 лет назад
これはオイル入れた後はタイヤは浮かせてますか?
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
リフトで持ち上げた状態でやってるので、タイヤは浮いてますよ、浮いてないとハンドル切れないです、とんでもないパワフルな人は除いてw
@yukijk3192
@yukijk3192 5 лет назад
昔乗っていたスカイラインで旅先で急にハンドルが重くなったので、エンジンルール開けたらなにか太いゴムホースが避けて、中の液体が噴水状態でした(当時は車の事まるっきりわからなかった)、旅先の日産で見た貰ったら3時間待たされ、値段は確か1何円以上しました。それで30分も走らないうちに同じ現象で、今度はスタンドへ。 そこで初めてパワステホースの裂けたところに電工用の「ビニールテープじゃだめですよ」と言われた。スタンドでないか銀色のテープを開いてくれておかしくなったらこれ入れると少しは違うと、数巻購入して約3000円ぐらいでした、でもせっかく遠く名で旅行に来たからと、2日乗ったが最後は曲がる時、力任せでした。家の近くのスタンドで修理してもらいましたが15000円ぐらいでした。最初の日産の工場は何だったのか?一応日産に文句の電話しましたが、音沙汰無しでした。
@-flatwing5070
@-flatwing5070 5 лет назад
どの部位も、エア抜きはとちったら事件起きますからね( ̄∀ ̄) それより、最初のパワステホース切る時に裁ちバサミを使ってたのが気になります(笑)
@へいめんけんさく
@へいめんけんさく 4 года назад
デキシロン規格のATFで代用するとお得です。
@小堀小堀
@小堀小堀 4 года назад
エア抜きはフォークなんかについてるハンドルスピンナー欲しいな
@kenshinjzx999
@kenshinjzx999 4 года назад
パワステポンプ変えて ビリオンのタンクに交換して、こちらの方法でエア抜きしようとしたのですが、タンク内のオイルの油面が全く下がりません、200回くらいハンドルを全切りしたのですが感触が全くかわりません、何が原因かわかりますか?
@fortune_Star
@fortune_Star 6 лет назад
なんでこの一部分だけゴムなんだ?防振?
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
防振かもしれませんね。 自分にもよくわかりませんが、何か意味があるんだと思います(^^;)
@池邨一則
@池邨一則 6 лет назад
パワステってオイルあったんですか!?初知りです。
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
最近は電動パワステ車両が多いですからね(^^)
@zsxe-10
@zsxe-10 6 лет назад
最終奥義⁉一子相伝⁉(笑)
@GAREDORI
@GAREDORI 6 лет назад
そっちですかw
@ねたみ亭そねみ
@ねたみ亭そねみ 6 лет назад
主さんに最近調子が悪い自分の17クラウンアスリートV診て貰いたいです。
@Yassan0827
@Yassan0827 5 лет назад
ハンドル真円じゃない!?何か歪んでるような気が…
@sanmadaikon7630
@sanmadaikon7630 5 лет назад
台形の上の角削ったみたいなハンドルですよね。 切りやすいらしいですよ。
@吉田たぐい
@吉田たぐい 3 года назад
メーカーもASSYばかりやめてほしい。 ゴムの部分変えたいだけなのに・・・、
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