パージポンプについて 

キャブ内ポンプ室の汚れ、すごく参考となりました。理由がわかることで日常のメンテナンスに役立ちます。専門家の助言有難いです。

とても参考になりました。MS250とMS250C-BEどちらを買うか迷ってガイドバーの向きを反対にしたり交換しやすいMS250にしましたが、プライマリポンプは欲しかったです。MS250C-BEでカバーを普通のナット仕様にできるなら買い替えたいぐらいです。

MS241はパージポンプ欲しいです。

貴重な動画ありがとうございました。プライマリーの疑問が解けました。 プライマリーがあろうとなかろうとエンジンはかかると言う事 小排気量のエンジンは吸い上げの力が弱いので何回も何回もスターターを引かないといけないのでプライマリポンプが有れば引く回数が少なくて済むと理解しました。 大排気量のチェンソー吸い上げる力が強いのでプライマリポンプが無くてもそれほどスターターを引かなくてエンジンはかかると理解しました。 プライマリポンプが無い方が部品数が少ないので故障も少ないと言う事なので、山奥で伐採の仕事をしていてポンプが故障したら町の販売店まで修理の依頼は大変ですからね？

お聞きしたいことがあります。 MS211を週一ペースで4年ほど使っています。 パージポンプの吸い上げが少しづつ悪くなりました。 エンジンはアイドルから高回転まで良好です。 タンクからキャブレター間の原因か、キャブレター内か、また パージポンプ自体吸入、排出もできているように見られますが、 アドバイスお願いいたします。

いつも動画を拝見させていただいてます。とても参考になり助かっています。 ところで、パージポンプがない事でスターターを引く回数が増えた場合にスターター関連の故障が増えてしまいそうですがそれは要らぬ心配でしょうか？ パージポンプのプシュプシュの儀式を楽しみにしている者の心配事です。