Тёмный

フェラーリ296GTS:帰ってきたタルガトップ 296GTSが見せる夢 CG編集部の小野光陽がレビューします 

CGオンエア
Подписаться 92 тыс.
Просмотров 19 тыс.
50% 1

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の試乗車はフェラーリ296GTBのオープンモデル「296GTS」。CG副編集長の小野光陽がレビューします。
《試乗車の主要諸元》
フェラーリ296GTS
全長×全幅×全高:4565×1958×1191mm|ホイールベース:2600mm|乾燥車重:1540kg|駆動方式:RWD|エンジン:2992cc V型6気筒 DOHC ツインターボ|エンジン最高出力:663ps|エンジン最大トルク:740Nm/6250rpm|システム最高出力:830ps|ギアボックス:8段DCT|タイヤサイズ:前245/35ZR20、後305/35ZR20|車両本体価格:4313万円
▼フェラーリ関連動画 ▼
• 灼熱のフェラーリ・レーシング・デイズ2023...
• フェラーリSF90 XX:突き詰められた10...
• フェラーリ330GTC: ピニンファリーナの...
• フェラーリ エンツォ:6ℓ V12自然吸気エ...
• フェラーリ365GT4/BB:スーパーカー世...
• フェラーリ296GTB:830psの新世代V...
《出演者とスタッフ》
✅出演
小野光陽(CG副編集長)
✅撮影
加藤純也(CG)
✅編集
サカモトユウタ
青木秀幸
《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
✅CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
✅CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
✅CAR GRAPHIC インスタグラム
/ cargraphic.magazine
✅CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/

Авто/Мото

Опубликовано:

 

31 июл 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 13   
@user-fq2km6xd6i
@user-fq2km6xd6i Год назад
タルガトップはロマン過ぎるんよな…
@soramame2752
@soramame2752 11 месяцев назад
「舵角の変化やコーナリングフォースを雑味なく伝える」「自分の車と血縁関係のあるエンジン」 このあたりの表現がさすがCG
@SINGOTAKATA
@SINGOTAKATA Год назад
CGオンエアでフェラーリ296GTB/Sは今回で6回目ですねー、このモデルは大好きなんで長期テスト車としてCG小野さんが担当されては如何でしょう、コーンズさんから購入するところからドキュメンタリータッチで見たい! フェラーリは 「ディーノ」 とか 「ローマ」 など固有名詞が素敵、例えて 「ヴェローナ」 とか 「アマルフィ」 など優雅でしょう、次期モデルにCGからフェラーリにご提案して頂けませんか !? (^
@user-hd5xg3hn7x
@user-hd5xg3hn7x Год назад
GTBのアセットフィオラーノ試乗しましたが、街乗りでは目立たず静かでしたよ😓 やはり本領発揮はクローズドコースに限るでしょう😢
@s407ms322t
@s407ms322t Год назад
見てると全く扱いづらさは皆無みたいだな🤗まぁアクセルのON-OFFの踏み方次第なんだろうけど、なにか乗る人を選ぶような危険な匂いがしない、とても優等生なフェラーリが多くなった感じがするなぁ・・🤔
@daiazure7jp
@daiazure7jp Год назад
ウルトラ警備隊
@user-js9oy6mr4y
@user-js9oy6mr4y Год назад
ウルトラ警備隊の車みたい
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc Год назад
正直、音はA45とかGLA45の直4タ-ボの方が甲高くて良い音な気がする。 タ-ボ付けた時点でサウンドでの多気筒のアドバンテージは消えるのかな? 音良いって褒めてる人多いけどあくまで(V6タ-ボにしては)って前提条件付けての事なのかな。 五味さんとかは458の方が音良いってハッキリ言ってた。 ただV6タ-ボにする事でサウンドへの期待度ハ-ドル下げてれば納得してもらいやすくなってるのかも
@Christian-vw8rsChristian
@Christian-vw8rsChristian Год назад
そもそもNAフェラーリでも純正の音はそうでもない。音を求め買う人は皆納車即日に社外品に換装するし戦略もなにも今まで通り。
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc Год назад
@@Christian-vw8rsChristianそれにしたってノ-マルでもNAフェラーリの方が断然音乾いてて甲高いし マフラー変えてもタ-ボだとあまり音良くならないし
@oohorik
@oohorik Год назад
今までのはタルガって言わないの?
@user-gb4es1xh8l
@user-gb4es1xh8l Год назад
有る意味❗、同じV6ツイン・ターボエンジンでVバンク角が違うだけで!?               マセラーティ⚓MC20CIEL0⛅の方が優雅でエレガントなエンジンフィーリングなのに対して‼           フェラーリ🐴296GTSアセット・フィオラーノは⁉              ワイド・ボディ且つ,スパルタンなエンジン・フィールがエキゾチックなスポーツ・カー的な演出が上手くて😂👌。                同じ、イタリアン・ブランドでも明確なアイデンティティーの違いを如実に感じた印象を受けた様な動画配信でしたねぇ~😣👍🍕🍝🍦🌊🐎🏁❕❕
@user-px3uf3lo4s
@user-px3uf3lo4s Год назад
カラーがイヤ。 ロッソで良い。
Далее
🎙СТРИМ на 4 МИЛЛИОНА🍋
3:12:45
Просмотров 1,3 млн
【詳細レビュー】フェラーリ 296 GTB
21:26
Просмотров 126 тыс.
Fast and Furious: New Zealand 🚗
0:29
Просмотров 12 млн
Помыла и машину, и водителя
0:18