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フェラーリ 296GTB 【車両レビュー】次世代のフェラーリを担う電動技術を盛り込んだプラグインハイブリッド搭載!! E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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FERRARI 296GTB / フェラーリ 296GTB
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇試乗編はこちらになります👇
• フェラーリ 296GTB 【試乗レポート】P...
Test Car:296GTB
価格:¥37,100,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,565×1,958×1,187×2,600mm
乾燥重量:1,470kg
駆動方式:MR
動力源:2.9ℓV型6気筒ターボハイブリッド
エンジン最高出力:488kW(663ps)/8,000rpm
エンジン最大トルク:740Nm/6,250rpm
モーター最高出力:123kW(167ps)
モーター最大トルク:315Nm
システム最大出力:610kW(830ps)
システム最大トルク:740Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#フェラーリ #296GTB #五味やすたか

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Опубликовано:

 

5 дек 2022

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Комментарии : 114   
@eCarLife
@eCarLife Год назад
いや〜、、トラブルです💦サムネが入らない💦😅いたいたしい💦今日、RU-vidデビューですレベル🙇‍♂システムの何かしらのプチトラブルかと💦設定はちゃんとしているのですが💦RU-vid様〜対応お願いします🙇‍♂システム修復していただければお詫びなんていらないですよ、、、、いやいや、ほんと何もいらないです💦年内に何か1本急上昇に乗せてくれるなんて悪いですって…😅😎  というわけで、皆様すみません、Eカラチーム、みな元気です! にしてもサムネがこれでは回らない😭
@RUputin
@RUputin Год назад
Eカラチーム、疲れてサムネ作る前にアップしたのかと思いました! サムネの感じは2010年代の動画ですね😂 これからも頑張ってください!
@rebel-cub
@rebel-cub Год назад
直りましたね🎉
@gori_gori_gori
@gori_gori_gori Год назад
おじさん構文w
@seeken5523
@seeken5523 Год назад
RU-vid側のトラブルですか💦。 伊勢志摩に行った際のBOSSのお肉への恨みかとちょっとあせりました。
@user-uk2mr7tb3q
@user-uk2mr7tb3q Год назад
@@gori_gori_gori わろた😂
@user-vm7wf1mu1s
@user-vm7wf1mu1s Год назад
296の全長だけ知りたかったのでサムネ助かります
@GEN45_F1
@GEN45_F1 8 месяцев назад
これもうかっこよすぎるぅぅー!! 一番好きなフェラーリです。フェラーリ好きにはたまらない一品
@user-cj27cb8kf7e
@user-cj27cb8kf7e Год назад
エンジンルーム、見た瞬間にゾワッときました😆❣️今夜、今度は🍺飲みながら前編後編楽しみたいと思います!乾杯🍻🎉
@wakiyhiro4226
@wakiyhiro4226 11 месяцев назад
フェラーリカラーやっぱり艶やか!ホワイトもすきです。
@shakekan_tv
@shakekan_tv Год назад
動画見る前から全長を知れる新スタイルのサムネ!?通知来たとき無断転載動画かと思いましたw
@user-ql7vc6cr5r
@user-ql7vc6cr5r Год назад
晴れでよかったですね🎉
@user-GT220
@user-GT220 Год назад
横から見るとレトロ感があっていいですね
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty Год назад
V6なのに良い音とレスポンス
@hunter2831
@hunter2831 Год назад
マクラーレンも120度バンクエンジンで出してきてるからサーキットで比較させたら面白そう
@FVfukuvagabond
@FVfukuvagabond Год назад
ボディカラーや内装のカラーも触れて頂きたいでさ😊
@user-iv8ry1vp6r
@user-iv8ry1vp6r Год назад
かつてない程シンプルなサムネ
@AS-xc2bc
@AS-xc2bc Год назад
全長だけ書いてあるのなんかシュールw
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 Год назад
待ってました! 296GTB…V型6気筒120°アングルバンクの等間隔爆発…いい音しています。
@kanbayashi84
@kanbayashi84 Год назад
スーパーサンクスの応援すばらしい!でもせっかくの投げ銭、反応ないのはイカンですね。おつかれモードなのかな。懲りずに応援を
@kanbayashi84
@kanbayashi84 Год назад
ヘタレさん、本当に投げ銭されて当たり前になっている。
@RUputin
@RUputin Год назад
俺たちのフェラーリ😊
@sasamingo4855
@sasamingo4855 Год назад
は、晴れてやがる☀
@cooper4890
@cooper4890 Год назад
この動画での五味さんの空力解説トーク、めちゃくちゃカッコいいです😂 思わず聞き入っちゃいました(見入っちゃいました)
@tokyo_medical
@tokyo_medical Год назад
シンプルな圧って感じだな
@majin527
@majin527 Год назад
250LMにやっぱり似てるなぁ 自分の住んでる地方じゃ何時実車が見れるやら・・・
@kahi5059
@kahi5059 Год назад
イタ車っていうよりもアメ車みたいな雰囲気のデザインですね ラストV8、軽量、電池劣化の心配がないことを考えると 僕はF8の方が好きです
@user-il3hz8gs1y
@user-il3hz8gs1y Год назад
空力おじさん相変わらずイキイキしてて草 メーカーが研究に研究を重ねた空力の全てをダメにするナンバープレートほんと好き
@user-or9zz5xh9l
@user-or9zz5xh9l Год назад
修復前のサムネを見てみたかった😅
@てっちゃん458
@てっちゃん458 Год назад
アキシャルモーターは特許だと説明してますが1981年10月にカセットデッキのダイレクトドライブモーターにアキシャル構造モーターを搭載してました 特許として成立するのは不思議です。 デンオンDR-F8 ¥89,800 フラットツインDDモーター
@XYZXYZ-ch7xe
@XYZXYZ-ch7xe Год назад
V8に代わる次世代フェラーリの標準モデル。試乗レポートもお待ちしております‼️
@yuji6449
@yuji6449 Год назад
ナンバープレートはスラントさせて空力パーツにしたくなる笑
@ASSY_Design-Engineer
@ASSY_Design-Engineer Год назад
バンパー先端から降りて来た空気をフロントのフィンがノズルのような役割をして圧縮気味な流れで渦を発生を抑制してるのかな? ボディー下面の八の字に広がるフィンも効き過ぎると空気抵抗になってしまいそうだから、独特なフロント中央部形状でボディー下方に 空気をよっと多めに空気供給してあげて抵抗が悪化するのを防いでいるのかな? CADデータでボディーの断面を切って形状を詳しく見てみたくなる。
@user-cj5ec8tw5f
@user-cj5ec8tw5f Год назад
そうそう室内の排気音重要ですね。 結局走ってる時に、どういう音がするのかってのが一番肝心なので。
@eruguran1
@eruguran1 Год назад
耐久性が無さそうに見えるエンジンルームですが、実際の耐久性はどーなんでしょうね?<a href="#" class="seekto" data-time="900">15:00</a>
@gopapa3733
@gopapa3733 14 дней назад
五味さんの動画は、半分が、空力だとかで、一般の視聴者に必要なのでしょうか?
@HIDETOSHI1024
@HIDETOSHI1024 Год назад
アキシャルモーターは構造上発熱が半端ないので、前提として水冷/油冷システムを持ってるエンジンと組み合わせるのが妥当。 要するにハイブリッド車に適してるんですよね。 BEVに搭載の場合でも、油冷システムが必須になるのでシステムがどうしても複雑になってしまう。。特に油圧ポンプのロスが大きい。
@MEnglish404
@MEnglish404 Год назад
空気抵抗のトークめっちゃおもろい笑笑
@altire4
@altire4 Год назад
エンジンに手が届かないほど奥に置かれてますね。 V6 だと偶力振動が発生してしまいますが、モーター制御でバランサーの役目をさせているのかな?
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
120°バンクで等爆制御されてるのが効いてる感じです
@altire4
@altire4 Год назад
@@nekonotyaya5273 バンク角120度のV6は、クランクにバランサーウエイトを付加すれば偶力振動を打ち消せるようです。 積載性以外はなかなか素性の良いエンジンですね。
@YSekiai
@YSekiai Год назад
最近のフェラーリはホント良く出来ていますね~。 完成度高いし、メチャクチャ速いし。💫🏁 まあ昔の手作り感がある良く故障するフェラーリも大好きなんですけどね。
@user-ry2bu7pz7y
@user-ry2bu7pz7y Год назад
床もアルカンターラですか!? 雨の日絶対乗れない〜
@shu.k
@shu.k Год назад
ポルトフィーノMの後ろ姿はいつみてもうっとりしますよ〜🎶 音も最高〜満足度いっぱいで買って良かったです😉
@yopi_1008
@yopi_1008 Год назад
<a href="#" class="seekto" data-time="465">7:45</a> SF90以上に邪魔してるナンバーかもしれない
@Asobow1215
@Asobow1215 Год назад
サムネわろた
@Leothegoat10
@Leothegoat10 Год назад
晴れてる?!
@jr231217
@jr231217 Год назад
もう10〜20年近く、新型DINOが出る出るとゲンロク誌あたりで騒がれていたけど、これがそうなのかな。
@yopi_1008
@yopi_1008 Год назад
五味さんのエンジン説明めっちゃおもろい
@shikumi0
@shikumi0 Год назад
さすがフェラーリ、デザインが素晴らしい。内外装はもちろんエンジンルーム、インストゥルメントパネル、メーターグラフィックまで美しく、それでいて機能的で虚飾じみておらず、人間工学に基づいていると感じさせます。そこが他社との決定的な違いのような気がします。
@user-mm9ol4lg2j
@user-mm9ol4lg2j 6 месяцев назад
フェラーリ目立つなぁ。この間、首都高でフェラーリ!ナンバー品川…1。しかも安全運転。言う事なし 。暫く後ろついて行きました(笑)😅
@joe-8190
@joe-8190 Год назад
Zとスープラの比較動画みて「やっぱV6はドルドル系で好きになれんなぁ...」って思ってたのになんじゃこりゃ😱!!バンク角でこんなに音って変わるものなのかと感動...。全V6この音にならんか?笑
@fold3791
@fold3791 Год назад
V6でこの音だすなら120度バンク V8なら90度バンクで シングルプレーンクランク入れないと出ない。  排気干渉しないかするかで音はかなり違ってくる
@user-mt9nh2im3f
@user-mt9nh2im3f Год назад
リアウイングは備え付けってwww
@ae-md4qk
@ae-md4qk Год назад
サムネで新たなチャンネルを始めたのかと思った
@user-ln9vn9hs6t
@user-ln9vn9hs6t Год назад
こういう車は、ユーザーさんが前は、こうだとか俺は、認めネェとか言われる車だよね 時代は、変わるだからそのうちユーザーさんの価値も変わるよな
@0Yougle0
@0Yougle0 Год назад
軽自動車とかも限定で白ナンバーとかにできるくらいなんだからそろそろ横長のナンバープレート作ってもいいと思うんだけどなぁ。
@kazu-0211
@kazu-0211 Год назад
新しいサムネのありかた
@user-vp8gh2wm4j
@user-vp8gh2wm4j Год назад
ユーロ規制大変ですね
@343shidenkai7
@343shidenkai7 Год назад
348や355のほうが乗りたいな
@heat789hakucho
@heat789hakucho Год назад
次世代のフェーリ…
@Carrozzeria285
@Carrozzeria285 Год назад
ラは置いて来ましたかw
@shikishima3005
@shikishima3005 9 месяцев назад
458 296 どっちがいいか判らん😅 。。けどNAの458かなあ?
@user-xj4qi3ve6t
@user-xj4qi3ve6t Год назад
この手の電気モノよりも、最後のMT搭載のV8モデルであるF430の方が将来は価値が上がると思います。
@ak3799
@ak3799 Год назад
あれ?サムネ差し替えられた?
@fiterrcicron7924
@fiterrcicron7924 Год назад
手に入れられないけど…昔乗ってたと言えるくらい他人に説明できそうな気分になる…
@barcode421
@barcode421 Год назад
サーキット走る事あったらナンバー外した方が良さそう
@user-ht4xw4jf8b
@user-ht4xw4jf8b Год назад
サムネ設定忘れてる?
@user-ru2hl3ci2i
@user-ru2hl3ci2i Год назад
フェラーリのPHVリセールが壊滅的らしいですね。sf90もどんどん値段落ちてますし。。。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
スポーツカーだからどうしても当然…かなぁ〜 走りだけでなく 大前提としてエンジンと言うメカを味わいたいからねぇ〜
@kahi5059
@kahi5059 Год назад
ラフェラーリの場合は電池劣化時の交換で1200万が7年ごとに発生するとサービスの方がおっしゃってました SF90も同様の値段らしいです 乗ってないのに毎年150万円づつ値段が落ちていくことを考えると、PHEVモデルはフェラーリとしてはリセールが期待できないモデルだと思います
@user-ru2hl3ci2i
@user-ru2hl3ci2i Год назад
@@kahi5059 ラフェラーリは本国へ移送しての交換となり込み込み3000万近くなるらしいです。。製造から10年迎える個体が出てくる中で、誰がバッテリー交換のババを引くか状態らしいですね😂
@invincible0127
@invincible0127 Год назад
@@nekonotyaya5273 ん?フェラーリのリセールめっちゃいいですよ。ほぼタダで乗れてます。PHVが悪いだけです
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Год назад
@@invincible0127 あくまでPHVだけについてだけに言ってます…
@zzkenji
@zzkenji Год назад
296?いくらですか?
@Dennis0035
@Dennis0035 Год назад
C3コルベットとかコブラとかみたいなエロい丸さがあるなぁと思ってしまったな。
@seeken5523
@seeken5523 Год назад
あれ?フェーリ?フェラーリですよね?😅
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j Год назад
あらゆるスイッチがタッチパネルになってしまうのヤダなぁ ナビ画面に指紋付き過ぎてても感じ悪いのに・・・
@aaabbbccc_qom
@aaabbbccc_qom Год назад
サムネ適当w
@me7829
@me7829 Год назад
サムネ全長だけで草
@nvsty1686
@nvsty1686 Год назад
まじで日本のナンバープレートどうにかならんかね😅😅
@Healing_FL1
@Healing_FL1 Год назад
サムネ……
@jum8932
@jum8932 Год назад
ラフェラーリ乗った事ないのかwww それで評論家っていう…
@Tank-xq6nu
@Tank-xq6nu Год назад
ガチで日本のナンバーどうにかならないかなー、政治家には冷却性能を悪化させるって文言でEUサイズにしてほしいわ
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e Год назад
フロントトランクに埋め込んでスムージングしてしまえば良くね?
@kazkazy
@kazkazy Год назад
フェラーリ296ギガテラバイト
@Kouta.K.
@Kouta.K. Год назад
V6でなんでこの音が出るんだろう
@Chris-ii9xi
@Chris-ii9xi Год назад
120度バンクだから排気干渉がない。
@fold3791
@fold3791 Год назад
バンク角とシングルプレーンクランクの関係解ってるとその答えは自ずと出ます
@user-eh6vn6od4s
@user-eh6vn6od4s Год назад
シャッター開くの遅すぎて車だすの嫌になりそう
@happy1033
@happy1033 Год назад
最新でレトロ感のデザインはいらないなあ、昔のフェラーリのソリッド感がどんどん無くなってきてる
@san_manma
@san_manma Год назад
リアビューが口を横に開いたファニー系の顔に見える…
@user-ul3my8dl4r
@user-ul3my8dl4r Год назад
後ろ姿、テール微妙にコルベットやん
@porsche3331
@porsche3331 Год назад
1
@Yamage1008
@Yamage1008 Год назад
編集の方、お疲れですかね…?ムリをなさらずに…
@gastroptosis181
@gastroptosis181 Год назад
顔つきが4代目カマロっぽいw テールも微妙だし、インハウスデザインになって以降 どれもオモチャっぽいんだよね ピニンファリーナに戻さないかなぁ… でもローマは素敵
@Carrozzeria285
@Carrozzeria285 Год назад
相変わらずスペックなどの言い間違いが多いですね 忙しくて詳細まで見てられないのかな?
@user-lb7xe5vs4i
@user-lb7xe5vs4i Год назад
この動画から失礼します。 五味さんが、Z-RVの公道試乗レポート動画アップしないのは、 車の人気がなくて 動画の再生回数が回らないからですか?
@tant8359
@tant8359 Год назад
ちょっとデザインがフェラーリっぽくないなって感じるような感じないような? と思ったら、日本のナンバーのせいでしたw
@stiperformance5842
@stiperformance5842 Год назад
音がV6じゃねぇw
@fold3791
@fold3791 Год назад
それはバンク角とクランクの種類解ってないだけ
@stiperformance5842
@stiperformance5842 Год назад
よく聞くV6の音と違うなって話ですけど?
@fold3791
@fold3791 Год назад
@@stiperformance5842 なら最初からそう書けよ
@stiperformance5842
@stiperformance5842 Год назад
いやいや普通に考えたらそう思うでしょ 知識マウント取ってたのしいですか?ww
@wpmgpmpmpjgqmgwg
@wpmgpmpmpjgqmgwg Год назад
全然売れてないらしい
@12mp50
@12mp50 10 месяцев назад
やっぱりFerrariは赤やな〜🥰
Далее
小天使和小丑离家出走#short #angel #clown
00:36
Каха и суп
00:39
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WEST MOTORS LYON I Ferrari 296 GTS V6 3.0 830 Ch
2:00