ブラックカウンタックLP400修理 

カウンタック、古い車なのに今でも近未来のデザインに見えてしまう 凄い車です

ＬＰ４００が動いている姿は尊いです。 すごく調子よさそうでいい音ですね。 ちらっと映ったディノも素敵です。

スーパーカーブームの時カウンタックは憧れの頂点だったなー。 子供の頃、東京住まいで、ミニカー持って横断歩道で転んで、都電のレールに挟まっちゃって取れなくなった。 次信号が青になってから見に行ったら、ぺちゃんこに潰れてて泣いたわー（笑

磨き上げられた、ボデーと素晴らしいエンジン音、本当に芸術品です

大好物です‼️今の時代でもこのデザインはカッコいい

スーパーカーブームの頃はLP500がカッコいいと思ってましたが、歳を重ねるごとにLP400の凄みに気が付きます。黒はオリジナルなんでしょうか？久々の修理動画、楽しませていただきました。

LP400のブラックカラーとはこれまた貴重な…… 4リッターのエンジンサウンドたまりませんな！！ 50年経った今でも未来的に見える……

カウンタックのサイドウィンドウ、シル、ヒンジ部をここまで細かく見たのは初めてです。 勉強になりました。 しかしながら、量産車とは全く違った設計手法ですね。一言で言って手間と時間がかかる。この時代のスーパーカーならではです。

子供のころは　デカいオーバーフェンダー リアの羽　がかっこよく感じてましたが 大人になってから　やっと　素のLP400 よ良さがわかる気がします

LP４００美しいですね。ウイングなど空力に関する付加物が無いので本来のフォルムが余すところなく堪能できました。 磨き上げられたボディパネルはピアノのように美しく、カウンタックのボディからーはイエローのイメージが強かったのですが、ブラック良いですね サイドシルに腰かけて後退する、カウンタックリバースゆうめいでしたよね。

この手の車の整備・修理をできるところがかなり少ないですよね うちにも89年のアニバーサリーを所有していますが、大手さんでもあからさまに拒否されるところがある中CBRさんは心強い味方ですね

ブラックのカウンタックといえば、ハマの黒豹を思い出してしまいますねー😅

国内の黒のLP400だと真っ先に梅澤先生の個体が頭に浮かぶ

久々に素晴らしい動画ありがとうございます。初めての車でバーツを外す作業大変だと思います。車が古いし各パーツも劣化していて非常に脆いと思います。ましてlp400ですから、しかしいつもながらスマートな作業、見てて心地よいです。

とてもいい目と耳の保養になりました。

とてもいいですね 子供の頃の憧れでしたね

小学校の遠足で江ノ島行った帰りに6号向島線で対向に黄色のペッタンコな車が走ってきてリバース組の自分はバスの前の席だったのでカウンタックだぁ‼️と大声出して興奮したのを思い出しました(笑)

え～っと、まさかクンタッチリバース失敗という事ですかね？汗 しかしあのドアを片手で抑えられるなんて、怪力の持ち主なんでしょうね。ｗ 私のAＺ１もダンパー変えましたけど、 デッキブラシと頭で支えながらの作業でしたよ。ｗ 暑い中での作業、お疲れさまでした。

LP400、室内ミラーのためのルーフの造型など素晴らしいデザインですね。懐かしい。

昔、ガスリンスタンドで働いてた時、カウンタック乗ってるお客さんいて、洗車頼んでくるんです。移動させる時、毎回、緊張した事、思い出しました。

小学生の頃はデカッパネやオバフェン付のLP500の方が好きだったけど、今は何も付いてないLP400の方が好みです♪😚

LP400の特徴ペリスコープにアンサマフラーいいですね。

お久しぶりです。 今回も繊細な作業を楽しませて頂きました。反面その造りにもちょっと驚愕ですねw まだまだ暑い日が続きそうですのでご自愛ください。

美しい車🙏🙇🏻‍♂️

とても綺麗な仕上がりですね！子供の頃、カウンタックやミウラ、ロータスヨーロッパとかが良く止っていた土浦市富士崎町の喫茶店に見に行って乗せてもらった事を思い出しました。

憧れの車の一台です。いいね！

キャブのセッティングばっちりエンジンのレスポンス最高だ

LP400の作業緊張感が伝わります😂

直線的なデザインでディノとか2000GTと対照的ですね。 修理の依頼以外にも気を配られて作業されているのですね！ 貴重な車の細部が拝見できて良かったです、サイドウインドウは全開で5cm位は本当みたいですね！

貴重ですね！空力的にやや問題があるらしいですが、自分はスポイラーなどの付いていないこの ノーマルなボディーが一番綺麗だと思ってます。地元のお店にも入庫してた事があって、やはり LP400が一番綺麗だよね、なんて話してた事がありましたが、本当にガンディーニのデザインは 多分誰にも真似できないと思います。他界されたのが本当に残念です･･･。

余計なエアロが付いていないLP400が美しい…

なんと！日本にLP400が在ったのが驚きです！ やっぱり真っ先に思いつくのは映画、キャノンボールですね(作品ではウイング付きでしたが)

スーパーカーショーに行った時のドキドキが蘇ってきましたわw

オーナーさんが壊したなら、飾らずにキチンと乗っているという事だし、素晴らしいと思います。 陸送屋さんだったなら心中お察し致します。 しかし、手作り感が凄い車ですねぇ

どうゆうお店でしょう！ティレル6輪F1からディーノまでレストア？製作？している。凄い！

この車の修理するとは❤

シーサイドモータース行ってみに行ったな〜 懐かしい

旧車やスーパーカーの修理やレストアの動画では合成樹脂やエナメル系が有機溶剤で縮んでリムバー等で剥離後再塗装が多い様です、建築塗装の経験者の私でさえ数え切れない程全塗やタッチアップしましたが質感や風合いで悩む事が多かったです。

もう・40年弱？？まえにスーパーカーブーム時。。亡きオヤジさんに晴海埠頭で行われた展示会（わたしを展示会につてれって）とせがみ、、ヤシカカメラ（さくらフイルム）で撮った記憶よみがえりましたー＾＾ー・ありがとうございました。

かっけえなあ。

カンパニョーロ製アルミ!!!!

かっこいい✨😍

コーティングの下地仕上げ身を削られる思いで見てしまいました。

この当時はスーパーカーでも結構扁平率の低いタイヤを使用してますが普通に恰好良いですよね。 昨今はメーカーでも出来るだけ外観重視でホイールを大きくする傾向にありますが、デメリット もそれなりにあるんですよね。当時はかなり奇抜な印象を受けましたが、今見るととってもエレ ガントに見えます！

過去のスーパーカーブームに乗ってオリジナルがあるとか無いとか😊

素晴らしいカウンタックのリペア動画は貴重ですね。70年代物のスーパーカーは錆止めと電装系に気に掛けないとトラブルが多発ですね。 ガレージの車達もタイレル6輪やポルシェ、フェラーリ等々凄い(≧∇≦)b

ドアのダンパーやヒンジの修理の時は誰かに持ってもらうか天上から吊るして作業するのかと思って見てました…大変でしたねお疲れ様でした。

でた名車クンタッチLP400😂

クンタッチリバース。オーナーが恰好つけてやってるかと思いましたが、必要に迫られて行っているのですね。

後ろが見えない問題はバックカメラやカメラ式ミラーを付ければ良いっていう話でも無いんですよね。 カメラはミラーと違って距離感が掴めないのでむしろ危ないまである。 360°俯瞰式ならまぁいけるか…？

ご無沙汰してます 久々に動画を見させていただきました 生産台数150台という貴重な黒400、まだ綿引さんの工場にありましたら拝ませてもらえたら嬉しいです

ハマの黒ヒョウだ！

綿引さんこんにちは。LP400 素晴らしく格好良いですね。ガンディーニの歴史的名作と思います。この頃の車は本当に素敵なスタイリングばかりですね。個人的にはDeTomaso Panteraが大好きです。画面内には写っているのはDinoでしょうか?後ろのガラスの造形が個性的な車ですよね。ところでガラスコーティングする前の脱脂作業はどうやってするのでしょうか?

確か輸入の第一号が黒のカウンタックだったかと？

best regards my friend Heinz

アヴェンタドールやレヴェルト・・・やはりカウンタックを越える車ままだまです（個人的意見です）。ちなみに自分は５７歳です（笑）

小学生のころ憧れたクルマ、サーキットの狼に影響されました。

おすすめ動画で気になったので拝見していたのですが、水戸道楽TVで鈑金のご指導をされてる方ですね👍　やっぱりこんな希少な車も扱ってらっしゃるのですね🎵

この個体はひょっとして例のブームの頃、潮来に有ったモノかなぁ・・・

梅澤春人さんのLP400に似ていますね。

アルミの曲がったプレートをまっすぐするのは大変だよねｗ

カウンタックのドアウインドウって、手動だったのですね！レギュレーターがシザーズドアの裏側に付いているのを見て驚きました！もしやパワーウインドウのモーターの重さを、嫌ったのかなあ？シザーズドアだけに。

すげぇ。全塗とかもできるのですか？

貴重な一台の修復作業お疲れさまでした。こういった修復ってマニュアル的なものがあるのか、或いは経験と勘で出来てしまうものなのか、ちょっと気になっちゃいました。(苦笑)

カウンタックと和訳して輸入した業者は有能 クンタッチじゃなんだかな～ってなったと思う

通勤の途中　道端にLP400Sっぽいのが　　「ああ　それでか」　少し手前のショールーム（ても小さいんだけど）にF40が その後　そのF40の元オーナーと偶然知り合う　　「おまえさぁトヨタ２０００GTって知ってる？」　その後オイルショック以前のトヨタワークスの話へ

この時代だからこそこんな「知恵の輪」みたいな作りで量産車を作っていた作業員さんの苦労が知れますね､オーナー様はいわゆる「カウンタックリバース」でやらかしちゃったんですかね(笑)

ウィンドウハンドル何かの流用なんだろうけどランボルギーニに注文するのと流用元に直接発注するのとで何倍も値段が違いそう

博物館行きの代物ですな

LP5000Sという希少なモノに触れさせてもらってますが、全てに気を使って倍疲れます。

輸送会社の方は生きた心地がしなかったでしょうね😭 僕ならパニックってもっと酷いことになってそう😅

よだれが止まりませんよ！😮

LP400の横にP34何て1977辺りにタイムスリップ？w

今だったらワイヤレスでカメラ映像が 見れる独立したモニターを持ち込めば 移動が楽になるかとｗ バッテリー内蔵だから配線無しだしｗ

動画だと排ガスの香りが嗅げないのが残念です、笑

もしかして、日本輸入1号車ですか？

ブラックカウンタックって?ネーミングカッケー!!!❇️❇️❇️❇️❇️❇️❇️❇️❇️❇️ネーミングだけじゃなく　スタイルも申し分ない!!!

今みたらプラスチックのおもちゃですね、50年位前物凄く流行りましたが、いまやビンテージスタイル骨董品ですね。 維持出来るのは道楽者だけでしょうか。 P34スタイルの6輪の方が気になりますが。

修理中と思しきティレルＰ３４は “ホンモノ” ですか？

カウンタックもだけど、Tyrrell P34らしきものが見切れてる

製造から40年以上前の車ですよね。 これぐらい年月が経っと樹脂パーツなどの劣化が進んでいませんか？ 修理をするための分解で別のなにかが壊れてしまいそう...　ちょっと不安です。

17:00過ぎ辺りで、ガレージ右に６輪ティレルが見えるけど本物かな？

このクルマのオーナーって、大昔に少年ジャンプに連載を持ってた漫画家さんとかじゃあないですよね❓

パネルを止めているのが鉄板ビスってどうなんですかね、オリジナルと言えばそうだしなんか気になるなぁ。

コアファイターだね。こりゃ

ボディに付加物ついてない400はなんか宇宙船？に見える。 しかし車高が低い‼️ 排気音やエンジン音が意外にジェントルサウンド。

最近よく生物系を見ますが、外来種の迷惑な生き物によく似てますね 美しくもなくゴテゴテ 最近見たのはプレコに似てますね

国内で黒だと梅澤春人先生のLP400かな.....?どうだろ...

バックランプが点かない？

カンタッチ

素直にバックモニター付けてサッとバックで停めたほうがカッコイイと思う、 ドア開けて身を乗り出して見せつけたいのは分かるけど 誰も運転手のオッサンなんて見たくないからw

貴重ですねー😃

鼻息が台無し　泣

作業を　見せて

昆虫やん！

言っちゃ悪いが希少車なのに汚い。

この手の骨董品が、検査登録事務所に車検に来ると、トロ臭くて迷惑なんだよね。

何とも　駄目なデザインで　全換えコースだな