プロペラシャフトのリフレッシュ作業が終わってテスト走行に赴いた結果・・・！！ 

クラッチじゃ無いかと言う意見も有りましたが、治って良かったですね。２柱リフトが有れば楽に作業出来ると思いますが、一般の人でリフトを持っている人は少ないと思うので、今のスタイルの作業方法が、私は好きです。

パイレンの挟み方が逆なんだけど、もしかしたら反対側はパイレンが入らなかったのかな？

リフトは高さ的に無理だけど、ピットを掘るのはどうなんでしょうね！

ペラシャのメンテナンスお疲れ様でした。効果があったようで何よりです、センターベアリングはもう一回かな？？ 怪我無くできたことで良しですね。油圧計の表示が・・・。引き続き楽しい動画をお待ちしています。

マキタ18v投光器 すごく明るくて便利ですよねー 同じやつ持っていますが 買った工具で1番役に立ってるかも

パイプレンチの使い方逆方向ですよ！今の使い方だと力入れた時外れる(滑る？)て怪我しますよ。 それから万力使う時L型に曲げた銅板2枚で両方から挟むと傷付きにくいです。

お疲れ様です🍵😌上手くリフレッシュ出来て良かったですね😊♪楽しく拝見させて頂きました😊

ペラシャのスプラインのナットは41mmで、フロントのペラシャに回り止めの41mmが備わっているので、ワイドに拡がるモンキーレンチかクロウフット2本でしっかり締め込まないとガタが出てクラッチを繋いぐ際スプラインからカツカツ音が出るようになりますよ😵‍💫

ベアリングとかいれるように銅棒とか真鍮棒用意しとくと良いよ、傷もつかないし、やりやすいと思われる

お疲れ様です😊作業の邪魔する外人と対応しながらって大変ですね💦Ｘで言ってたからレストアも大変なんだぁと思いました💦

余計なことかもしれませんが、カメラのレンズが汚れているのか、解像度が悪いのか、画面が霞んでるように思いました。