ヘッドライトを明るくする【ダイハツコペンL880K】 

他の方も書かれていますが、もともとのハロゲンバルブが異常に暗い製品だった可能性が高いですね。 ガラス面が青色だったので、ハロゲンで無理に青色っぽくしようとして光量が落ちてるのでは。 普通のハロゲンバルブに交換するだけでも、それなりに明るくなったと思います。

二柱リフトとLEDバルブの効果がはっきり分かる素晴らしい動画でした😊

カメラが回って無い時、撮影中の変化がよく分かる動画でした。安定のアシスタントさんにほっこり。

整備士時代に旧車のフィアット500の車検で明らかに暗いヘッドライトにレイブリックのハロゲン球入れて車検場に行ったら予備検査で「光軸が拡散してしまって宜しくない」と言われ調整に四苦八苦した記憶が❗･･･行く前の段階では明らかに明るくなってたので使えそうだと思ったのですが･･･光量だけじゃダメなんだなと思い知ったエピソードでした(汗)

ホントにLEDやすくなりましたね。カットラインもしっかり でてますね。

テスター屋さんで一度、光量を測ってもらうのが良いですよ。人間の目と測定機器では全く違いますから。明るく見えても光量不足で検査落ちるのはソコソコあります。あと、ラジオのノイズが無いかチェックです。

LEDの安いやつは、 光軸が出ない、ラジオなどのノイズが出る、 明るく見えても実は光量がない、チップがすぐ吹っ飛ぶなど、 色々不具合が多いです。 車検終わったばっかりですが、 もう一度テスター屋さんでヘッドライトを測ってもらった方がいいです、 私はLEDやHIDに交換した際は、必ず行きつけのテスター屋で調整してもらっています。

対向車はさぞ眩しいでしょうね。 目眩ましの術‼️

車の運転するにはLEDが明るいのは見やすくて良いが、散歩中に対向車のLEDがハイビームのままだと目が痛く軽く殺◯を抱く。

2柱リフト設置でクイックジャッキは出番が減りそうですね アクロス時代からすると最強のプライベーターになったと思います 色んな意味でおめでとうございます

ヘッドライトやテールランプがLEDになってから、とにかく眩しすぎます。 夜間は視線の置き場に本当に困りますね。 夜間もサングラスが必要なくらいですよ。

実際に、夜間に外を走る映像も欲しいです。 以前、私も数年前にLEDに取り替えようとしましたが、矢鱈と白いだけで、光が届いていないと言うトホホを経験しました。

雨の日、対向車がLEDだと本当に辛い。

最近車に乗って思うのが、対向車のハイビームなんだかロービームなんだかわからん車の多さ。まぶしすぎますね。まーさんは調整大丈夫でしょうけど、ポン付けで乗せる人はちょっと考えてくださいね

あ、どうも！LEDに交換して明るくなって良かったですね。 光軸だけは修理屋さんで調整してもらって下さい！

LEDバルブ、安価にはなりましたが、特性上明るくするのは簡単ですが、寿命が短くなるので注意が必要です 私のはフォグにLEDを付けてましたが、車検で左右の光度差で引っかかりました。 慌ててホームセンターで激安バルブを買って車検は通りましたが、家で12V電源で外したLEDバルブを点灯させると、片側は直視出来ない明るさですが、もう片方はずっと見つめられるくらいの明るさしか無かったです。 装着時にはリフレクターのせいか、多少左右差有るかな？程度でしたが、光度計で計るとアウトでした 寿命が2年程度の可能性が有るので要注意ですね

このリフトのおかげでまーさんも腰いわさなくて済みそう

明るいのは良いけど　雨模様では逆に見ずらい場合も・・・

明るくなってよかったですね。 プロジェクターのレンズが曇っていたので、ユニット殻割り、レンズ磨きの方が回ったかも。

プロジェクターレンズの曇りがすごいですね。でもLEDバルブで問題が解消できるなら良かった。

同じものを同じコペンに取り付けました。 地面を照らせてない気がします。非常に暗い。 付け方を間違えたんですかね？

まーさんお疲れ様でした！ LEDバルブは光軸が出ない事が多いので気をつけてくださいね♪

昔はシールドビームでしたが、よくあんな暗いランプで走れていたものだと思います。 当時は周りが暗かったので気にならなかったのかもしれませんが。

チャリダー的にはLEDは目に刺さる明るさですね

趣味としての整備楽しそうで羨ましい。　白ボケしたレンズで暗くなったライトの光を強くすると、分光された光が散光されてとても眩しくなります。車検は多分通りますが'(LED球の光の強さは検査所の機械では判定出来ない)とても眩しいロービームになります。照らされる側になって確認して欲しいです。

車検対応のLED バルブに交換しましたが、車検には通りませんでした。 マーさんのも本当に車検に通るか確認して欲しい!!

2柱リフトはほんと便利ですけど 注意点はミッドエンジンやリヤエンジン車両のリフトアップ リフトアップした状態で 初めにフロントタイヤを外してしまうと 後方にひっくり返る大惨事が起きる可能性が大

昔は、ヘッドライトが樹脂製ではなくガラスでしたが あまり暗いと感じた事は、 なかったです。 コペンは暗かったですね！

２柱リフト役にたってますね🎵仕事もはかどりますしね。ヘッドライトも安くても、これだけ明るくなれば充分ですよ。LEDは暗いイメージでしたが、明るく見えるからヘッドライトでも使えますね😃

外したH1バルブがめっちゃ真っ青でしたけど、純正で青いんでしょうか… 社外の高効率バルブで白色を売りにしてるやつなら、暗いのはバルブのせいかもしれませんね（ああいう類のは車検に通らないんですよね） あとは白内障のせいですかね、バルブ取り付け側からお掃除棒つっこんで掃除すると気持ちよさそうです

光軸光量警察にご馳走を与えるまーさん

始めまして、何時も楽しく拝見させて頂いています。先日旧コペンのユーザー車検を受けましたが、今回は光軸検査がロービームで不合格でしたが、ハイビームで検査は合格出来ました。次回の検査は2年後ですが、そのt期はロービームだけでの検査に成るそうで、それまでには対応策を取って置かなければ合格出来ません。心配していた時マーさんのユーチューブを見て、ランプをLEDに替えれば光量が大幅に上がることを知り、私もその方法で対策しようと思います。処でマーさんはランプを交換後に車検は受けて合格しましたか？

そこまでばらして、プロジェクターの曇っていたレンズも無水エタノールで掃除しなかったのですか？

そういう安いバルブはすぐ切れる　そしてコペンのような交換が手間な車には絶対に使わない方がいい

自分　ハイエースの社外ヘッドライトを使っていて　ヘッドライトにH1が使われていたのですけど　LEDライトで明るいのが　見当たらなく　5年前に探すのをやめてしまっていたのですけど　これを見て！　交換して見る気になりました。　ありがとうございます

いつも楽しみに、そして参考にさせて頂いてます。 今回の動画ですが、出来れば交換前後の夜間走行動画があったら良かったと思います。 バルブの比較動画は他に散々アップされてるし、今回は比較検証と言う意味合いではないと思いますが、それでも実際の夜間走行も有ると良かったかなと。

全然ついて行けないんですが、まーさんすごい。

俺のは純正HID、これで充分で、ハイビームは純正ハロゲンのままですが、ほとんど点灯することないです。フォグはIPFの白黄色チェンジできるタイプのLEDにしました。これ便利です。

アルトワークスのニコ生配信時代と比べたらなんて豪華になったんだろうって思いますほんと凄い。 ライト眩しい (/ω＼

ハロゲン外す前に壁ピタで光軸マークして置いた方が良かったですね。 スマホ無料アプリで光量測るの有ります。一度計測してみては？

昔流行ったハロゲンの青いコーティングしてるバルブは車検通らないくらい光量足りない製品が多いですよね。 以前はハイビームのみ検査の時代だった頃は見逃されてたんでしょうね。

ハロゲンランプって使っているとガラスの内側が黒くなって暗くなったりしませんかね。バルブ変えるだけでも光量が戻ったりするので面白いです。

やっぱり、ハイビームのこと遠目って言うよね！

3:52 この青のコーティングが施してあるバルブの類は暗いですよ！次は光軸と明るさを測定するヘッドライトテスターですね！

知り合いが、LEDに変えたらラジオにノイズが入る様になったと言っていましたが、どうですか？。

あんまり安いLEDヘッドランプだとダメダメなのも多く失敗してる方々も居ます。雪も解けないので自分の住んでる所では走行中 やばいです。カプチーノだけど冬も乗ってます。

眩しいライトは俺の敵だ！

ロービームが暗いって話でもしやと思ってたのですが、まーさんがバルブを外した瞬間に全てを察しました、H1じゃあ仕方ないですねｗｗコペンの年式ならH1がクソだってのは車に関わる人なら誰もが知ってるのに採用したダイハツに疑問を感じますｗ

あ～あ、やっちゃいましたね。 ハロゲンランプ用レンズにＬＥＤを付けると、透過する波長が違い過ぎて直線性が強いので先行車のルームミラー越しに幻惑させてしまいますよ。 コペンの前にもう一台止めてルームミラーを確認してみてください。 照度の違いは最後に壁を照らしたぐらいの差が有りますから、自身の身を守るためにも停車時には消灯しましょうね。 これでま～さんもＤＱＮの仲間入り…。😞

ハロゲンからLEDに替えたら残念ながら暗く感じました。色温度が高すぎるのもありますが光量が足りないです。LEDの消費電力をよく見ないといけませんね。

9:22辺りのスーパーが LEDではなくELDになってます。

腰に💣抱えたクルマいじり系RU-vidrは二柱リフトを欲するのですねw

これ対向車や前走車めっちゃ眩しくない？

連投申し訳ないです。この白内障はプロジェクターライトに多いようで、メーカーも知っている様で。5年以内であれば無償交換してくれてました。本来はリコールケースかと(暗いのに眩しい)。ディーラーに勤めている時、マル秘マークの付いた作業指示書をたまに見たことあります。

お疲れさまです。 時分もコペン買おうかなぁ。

お疲れ様です✌️

昭和の時代に職人さんから言われた「リフト上げたら、ロックがかかるまで下げろ」を、いまだにやってる素人です かなり明るいので、検査員次第では落とされそうな予感 あと、ハイビームのLEDの廃熱が心配かな

これは奇妙な。歓喜の歌が腰から聞える

明るさの違いが段違いですね！ そしてカメラが回ってる時回ってない時のテンションの差も段違いw

ちょっと質問です、そのLEDバルブはハイビームインジケーター点くやつですか？

バルブ交換したら、また光軸調整せねばならないのではないでしょうか

プロジェクターの裏面を棒の先にタオルのようなものを付けた奴にアルコールを付けて磨くと透明ななりますよ！おそらく熱対策でガラス製だと思うので更なる光量アップを目指す時はやってみてください。

お疲れ様です！🙇‍♂️ まさか、ヘッドライトユニット、 ポチッりましたか？🙇‍♂️

どうも、お疲れ様です。 いつも拝見させていただいていますm(_ _)m 今回は、LEDバルブに交換して、明るくなって良かった良かったでおさまっていましたが、 まーさんならナゼ暗いのかを追求してもらいたかったです(^^;) 私が思うに、もともと付いていたバルブは、純正品ではないと思いますが、どうなんでしょう？ 純正品でしたら、私の認識不足で、すみません。m(_ _)ｍ たぶん、そのブルーのやつはよく量販店で売っているものだと思っています。 そのたぐいのバルブは車検対応とか書いてあっても、ほぼほぼ車検に通らないと思います。 なので、純正のバルブに交換することで、光量が確保できてロービームでも車検に合格出来るんじゃないでしょうか？ まぁ車検に通っても、純正だと暗いかもですが… 長文で、失礼しました。

光軸調整しましたか？LEDバルブに交換すると光軸が上向きになる傾向にあるようです、私は国産のLEDバルブをヘッドライトとフォグライトに付けディーラーで調整していただきました

青いバルブで暗くてダメなのは車検あるあるです。それよりバルブ交換するのにいちいちバンパー外さないと出来ないような車で中華バルブはやめておいた方が良いと思います。

私のコペンも同じ状態です。この作業LED込みでいくら位でできますか？

大陸製LEDの場合、光軸、カットライン、光量の再検査は必要かなぁ～。

早速、２柱リフト活躍していますね。 クイックジャッキの出番がなくなりますね😅

ロービームは走ってる時も暗かったですか？特に昔の軽自動車はオルタの性能もあり停まっている時は能力不足で暗くなりましたね。まぁ今の車がライト明るすぎるんですがこれからもドンドン明るくなってLEDでもハロゲンと変わらぬ消費電力と熱になるんでしょうね

既設バルブをLEDに交換する場合、光軸が出ないものが多々あるので明るくても油断禁物です！ それと安いLED ＝短寿命な事が多い気がします。 しかも次買おうと思うと、既に同じものが売っていないって言う・・・。 気が利くメーカーさんは「○○年最新！」って売ってますよね(^^; （嫌味です↑）

H1バルブって時点で、暗いのが難点ってのが昔あったなぁ～って思いました。 且つ、外した球を見ると青いガラスって時点で、明るくしようとして白系を入れたんだと思うんですが、ガラス部分が青系は余計に暗くなりがちです。透明ガラスのH1だったら問題無かったと思うんですけどね＾＾ まあＬＥＤ入れたので大丈夫でしょう＾＾ ただ人間が見た感じと機械が感じる感度では違いがあるので、お金はかかってしまいますが、テスター屋さん持って行って光量測ってもらった方が良いと思います。あと気になるのは古い車なので受け側が樹脂であればＬＥＤはそれなりに発熱もありますので受け側が溶けないか心配です。それもあってファン付きが良いのですが、ハメれない場合もありますからね・・・ 因みに、最新の車を買うと、当たり前のようにヘッドライトはＬＥＤです。 わたくしのは６年前のノアなので、ローだけＬＥＤでハイはハロゲンでしたがあまりにも見た目が悪かったのでハイもすぐにＬＥＤにしました。

青いバルブは暗いですよ。 当たり前の話ですが、透明なバルブにグラサン掛けてる様なもんで、透過率は激落ちですから。 青い耐熱塗料を、カッターで削ぎ落とすと明るくなりますよ♪

交換前と交換後の夜間走行比較映像があれば、もっと分かり易かったかもですね。

プロジェクターレンズの白濁は何とか透明に直す方法はないですかね？

最近のLEDバルブは省電力で高出力、明るいのは良いのですが、発熱量の著しい物があるようです。樹脂製のヘッドランプユニットは、大丈夫でしょうか。製品によっては、放熱用のファンが付属する物もあるようです。

お疲れ様でございます。 私の車もled球に交換しました。 で メーターのハイビームインジケーターランプがつかなくなったのは ﾅｲｼｮです。 私の車は2灯式なのでどしよかな？考え中

いいなァー二柱リフト、羨ましいです。 ところで、ヘッドライトの光量不足でリフレクターが原因でないとすると、何でしょうね？ レンズでしょうか。気になりますｗ

LED交換しました！の内容でも全然OKです。

質問失礼致します。ロービームバルブのヒートシンク部とロービームのカバーは干渉しませんでしたか？

電気アルアルですが、LED 化で消費電力低下→電圧降下低減→明るい　ハーネスメンテナンスをお勧します。

田舎暮しだとヘッドライトの明るさは安全に直結します。これなら夜の峠も安心して走れそうですね。

どもども・・ 動画の結果を見る限り、大した問題も無く思えますが・・ ・レンズのクリーニングは必要に思える状態(後部から明かりが有れば、前方側から中身は見れるっしょっ) ・プロジェクタータイプならledバルブも専用設計(左右に発光体の品ではなく　上部にV字に並ぶ品)のモノが有利だと思う ・ライト形状からして、熱ダレの心配がある 　　・・・？　　と思います。 ではでは・・

コペンのハロゲンバルブは暗いけど青の色つきハロゲンはさらに悲惨なくらい暗いのよ・・・

プロジェクターだの、プラスチックレンズだの、LEDバルブだの……メーカーが新技術を投入したいのはわかるけど、結局は性能が「ガラスレンズ＋ハロゲンバルブ」に追いついていないんだよな。 プロジェクターは配光がシャープ過ぎて、路面は照らすが標識が見づらい。 プラスチックレンズは耐久性が話しにならない(耐久性も性能のうち) レンズが曇って車検に落ちるとか、ヘッドライトとして粗悪品と言うしか無い。 LEDは白いだけで明るくは無い。 光量と色温度は無関係。 そしてLEDが長寿命とは限らない(永久に切れないなんてメーターも保証してない) ぶっちゃけ、ハロゲンバルブだってそうそう切れない訳で、切れても何処でも売っててコスパも良いハロゲンバルブの方がずっと「製品として高性能」なんだよね。 私は北海道民だけど、雪国ではLEDより熱を発するハロゲンバルブの方が遥かに良い。 ヘッドライトに付く雪が熱で解けてくれないと前方は照らせない。 テールランプがLEDのクルマが増えたけど、ぶっちゃけ雪が付いて隠れてしまい、とても見づらい。 雪国では、熱で雪が解ける電球の方が圧倒的に優れているんだよね。

まーさんこんにちは、青いレンズのハロゲン電球は、光量不足になるらしいですよ。

夜間走行での比較などして欲しかったなぁ、、、

Ledの直線的な光は対向車にとって迷惑でしかないと、常々感じています

普通車以上の検査事務所では右側なのですが、軽自動車協会はヘッドライトテスターが左に待機しているのですね。

Ｈ１タイプバルブは・・・・暗いのは仕方がないでしたが ＬＥＤでよくなりましたよね・・・ＨＩＤタイプを付けたこと有るけど 光軸が出なく苦労した覚えも有る 今でも、純正でハロゲンＨ１タイプの車両は有る？

マーさん、いつも楽しんで観させてもらってます。機会がありましたら、ナビ裏などの爪付き40ピン20ピンや他の配線カプラーの外し方を教えてください。私はそれらを外すのにめちゃ苦労してますが、いまだちゃんとした方法知りません。試しに爪のロック解除用にカップリングツールを購入しましたが、これもちゃんと使えるか分かりません。ご一考下さい。

最近、異様に明るいヘッドライトの車と出会す事があるけど、LEDライトにしてるからかな？ もしかしたら、光軸を合わせて無いからなのかもな。

クランク角センサーってありませんか？

スタートのウイーンが最高☆

コペンって裏側みるときっこうちゃんだよね。

お試しがてらに、しいちゃんを誘って夜間ドライブに行きましょう!!

最高!　眩しい〜(笑)

HIDだとバラストの不良もあるんですがLEDだとその心配もないんですね。

お、リフトアップからスタート！

今使ってる20年前のHIDキットが壊れたらLED化しようと思ってるけどいまだに快調(^^; 次回夜間走行レビューもお願いします