ペンズオイルのシンクロメッシュ(ギアオイル)をパジェロミニに入れたらシフトフィール改善？ 

トマトさん、こんばんは。 ペンズオイルはたぬぐっチャンネルさんの方で反響があって直輸入タイプが流行ってる感じです。アメリカの良質なオイルでフィーリングはもちろん、かなり長持ちするとか。ギアオイルもその流れがあるのではと思います。 マニュアル車は1速のギア比が軽トラなので踏んでもすぐ吹け上がって2速からが本番ですが、ATよりも加速いいんでしょうかね。ツインカムターボでトルクある分も影響してるかも。 ATより持病が少ないイメージですが、前オーナーの乗り方によってはMTでもシンクロメッシュが傷んで変速しにくくなるようです。特に僕の個体のような過走行車は。ATだとATFの劣化具合が影響してくると思うのでこまめなメンテナンスは大事だと思います😊

宗像健児さん、コメント＆情報ありがとうございます。 JB23ジムニーはそうなのですね。自分のその後は入れた当初は良かったのですが、次第に効果が薄れて、徐々に悪くなってきた感じもあります。やっぱり自分のパジェロミニはミッションのシンクロがダメになって、オーバーホールしたほうがいいのかもしれません。 このペンズオイル・シンクロメッシュはおどろくほどシャバシャバでしたよね...入れたときびっくりしました。

練馬の高橋さん、こんばんは。 パジェロミニのMTは、そこまで耐久性が無いようなので乗り方にもよりますが過走行気味だとだんだん入りが悪くなると思います。もちろん古い車は定期的に乗ってあげないと調子が悪くなるとは思いますが。 自分の場合は特に温まって負荷がかかるような場面だと酷使する2速が入りづらいです。

パッケージを確認したところ「GL-3 Level　Performance」との表記がありましたが、販売元の説明によると中身はGL-4のパッケージとまったく同じだそうです(メールで確認しました)。 もしかしたらGL-3なのにGL-4で販売しているお店があるかもしれませんが、少なくとも自分のものはGL-4規格です。 詳しくは自分の買ったネットショップのリンク先や、問い合わせでご確認ください。 x.gd/8EIWM

​@@yukiguni_pajemi 否、GL-3です。 信用してはいけません。 アメリカシェルのプロタグトシートを参照されて下さい。