ホンダからスポーツカーがなくなる？　CAFE規制とは？ 

社会は規制を上げる、税金上げる、結果、価格が上がる。 消費者は買えない、持てない、使えない、楽しめない。 燃費・環境で消費者の事を考えない。 こんなんじゃ経済活性化なんて土台無理だとなんでわからんのか。

CAFE規制の前に自動車税を見直すべき。まずそこから。燃費良くても走行税とかやられて取られる税が高いと走れません。 税を納めるという表現が正しいのでしょうが、私は取られるという言葉を選ぶ。もしくは奪われる。

厳しい規制を作る→ 新車価格が高い運転の楽しくないエコカーばっかりになる→ 政治家『若者の車離れで消費が落ち込んでる！』 これだから頭のいい政治家さんたちは困りますよね、、

こんなクソみたいな規制塗れにしといて「最近の若者は車離れが著しい」なんて言っちゃうんだもんな。

ホンダどころか、この世界からエコカー以外が駆逐されかねないですね・・・ 本当につまらない世界になります。

FD2納車まで後10日。環境に逆らいます

車離れ光の速さで加速

本当…お国の偉いさんは… 車って何か理解していないのね… こりゃ旧車が更に値上がるな…

「燃費良くなったのでガソリン税上げます」　なんでしょ知ってる

CAFE規制、何でもかんでも他の国に合わせなくてもいいと思うんだ。

燃費、燃費って……ほんとつまらない国になったよなぁ 騒音も求めるのはいいけど、歩行者に気づいてもらえないで事故るでしょ だいたい新しい車作ること自体がエコじゃないのにやってること矛盾してるんだよね、昔の車をずっと乗ってる方がはるかにエコ

そもそも2025年から2040年の間にPHV含めガソリン車を販売禁止にする国があります。それもヨーロッパに何か国かあります。今後の日本の自動車産業は本当に大変になりそうです。

そんな事したら車の値段上がって 余計に車離れが進んでいくだけでしょ。 メーカーも負担が大きくなるだけじゃん。

今乗ってるS2000をだいじにしようと思います。

法の穴を突くようですが、スポーツカーはメーカーからはエンジン無しの牽引車として販売して無限からエンジンキットを販売するような実質別売りとかいかがでしょうか？

エコカー作ってくださいって言ってますけど、そのエコカーを作るのに相当なCO2出してるんですが、その辺どう思ってるんでしょうねw

トヨタがＢＭＷと組んで大急ぎでＧＲスープラを出した理由のひとつと言われていますね。騒音，燃費規制

こうゆう、規制考えてる連中は車に興味ないんだろうなぁ、環境も大事だけどね・・・

「達成しませんでした」と公表されたら、「よくやった」と褒めたい。

気が狂っているとしか思えない。 大型自家用車は姿を消しますね。 販売台数も加えて平均取ればいいんじゃないかな。

この規制はあえて守らないメーカーのほうが車好きの人達からのブランドイメージが上がると思います。ホンダを2社に分割して規制を守らないブランドメーカー一社立ち上げてもよいのでは？

最近の政府見てよく思うけどその場の思いつきでそのまま実行した感が半端ない

政府公用車を真っ先に変更させるべきですね！ センチュリーとか言語道断！

既存スポーツカーの中古相場がますます上がりますね。いまが買い時か。 メーカーみんなで規則破っちゃえば良いのに。

こうやって世界中から乗っておもろい車が消滅していくんだろうな… スポ車好きな人からすればホントに世知辛い車社会になってきたな モリゾウも言っていたよ、「僕はね…ガソリン臭くて、燃費が悪くて、音がいっぱい出てね、そんな野性味あふれたクルマが好きですね」 本田宗一郎が生きていたら同じ事を言っていたんだろうか

日本の政府終わってます。

人が求める車を潰して需要を強制的にエコカー（笑）にシフトさせ燃費がどうだと文句を付け税収が減ったと文句を言いガソリンを馬鹿みたいに値上げするという魂胆が見え見えで…なんなんですかね？

やはりdb8の00speckのtypeRは絶対に売らない❤️ 意地でも維持してやる❗

もし、オヤジさんが今の世にいるのなら、この規制を突きつけられたらどうするのだろうか？。「ふざけんじゃねぇ‼」と言って国土交通省にカチコミするのか、若しくは全社員に向かって「この難局を乗り越えよう‼」と言ってハッパをかけるかどっちかでしょうね。

技術屋の腕の見せどころではないか！無いなら作る。アプローチは無限だ！by 本田宗一郎

詳しい事は分からないけど、 スバルとか自社だけだと絶対達成できないよね だからトヨタに身売りって、 そう言ったら怒られるかもだけど トヨタのHVシステム諸々を使っていく方針やら致し方ないのかな。 時代の流れなんだろうけど 車好きには酷ですな

いいよなお偉いさんは！！ www お金あるからって外車の高排気量の車乗りやがってwww

この規制で多くの自動車メーカーがＥＶやＨＶを主軸に販売展開せざるを得ないでしょうね。一部のメーカー以外は体力をごっそり削ぎ落とされて中には存続の危機に陥るメーカーも出てきそうで心配です。一部の情報によると原付バイクは6月以降新車での販売ができなくなるのではないかと聞きました。内燃機関の否定が進めば船や飛行機がどうなるのかも気になります。

発電所で電気を作る際に出る有害物質はどうなの？

電気スタンドなどのインフラが整えば各社EVを多く販売でき、 ガソリンを使ったスポーツカー等の存続もできるのでしょう。 まず政府主導でインフラ整備に大量に資金投入してほしいところです。

いやもう新型車には期待してないから、せめて気に入った旧車に長く乗れるように部品供給をストップしないでくれ！　その為に高い税金我慢してるんだよ！　そっちに資金を回せいい加減！！！

燃費のいい車＝ハイブリッド、電気、水素＝価格が高い‥考えたくない

政府には届かない俺たちの思い

｢新車｣ならですよね？ ホンダさん… 是非、型落ちも現役で走れる様リフレッシュを充実させてくれるのを期待しますw

F1店長！！規制や罰則を無くすために今から大きく声を上げましょう！ TYPE-Rが無くなってしまいます。本当に死ぬほど悲しいです。本当に辛いです。

ホンダさんには、いい意味でも悪い意味でも、期待を裏切ってくれる楽しい車を開発に頑張ってもらいたいですね！

もっと環境性能のいい部品がつけられて、どんどん車両価格が上がっていくんでしょう オートライトや横滑り防止機能などいろんな装置が義務化されて値段が上がってるのに 更に上乗せで上る。今は軽に流れてるがそれすらも高くて買えなくなっていくんだろうね

Powered by HONDA！！！ ぜひ頑張って頂きたいっすねぇ

ガソリンエンジンでも燃費改善はまだ出来そうだけど、スポーツカーでなくてもあんまりにも回らなかったり(例えばレッドゾーン4,000rpmとか)、普段使いでも「ただ動くだけ」に近いアクセル操作感とかになったら流石に悲しいな。

知っておきたいＣＡＦＥ規制

こういうcafe制は選挙などで緩和できないものですかね？

お偉いさんがみんな軽自動車に乗ってたら、俺は納得するかもしれん。個人的な意見ですが。

そうなると、新品バッテリー交換に課税すようになるかもしれないです。電気自動車やハイブリッドのバッテリーはめちゃくちゃ高いのに、さらに課税… なんてこともあるかもですね。 例えばアップグレードして性能が変わる とか付加的要素があれば長く乗れそうですが、13年増税ルールがそのまま適用されるようなことがあれば矛盾することになる。

スバル即死やん。そりゃトヨタアライアンスにも加わるわ

バイクの騒音規制と同じ道を歩んでもらいたい。 国内規制施行→名車と言われたバイクが軒並み販売終了。現行車も骨抜き。→国際規制で騒音規制が緩くなる→現行車も規制緩和で復活。魅力あるバイクが販売開始 役人はロクなことしない。

師曰く「まずは隗より始めよ」ということで議員さんのセンチュリーを３気筒レンジエクステンダーEVに無理やり改造させましょう。

これじゃ軽トラ消えるのかな？仕事にならんぜよ、アクティー買うか・・・

車の燃費とか環境問題って一体何のためだろう？CO2だけが温暖化って科学的に証明されていない 行き過ぎた規制は業界虐めとしか思えないです。消費税10％になったばっかりでますます経済が冷え込み、懸念されます。大丈夫か日本。

今も旧車やスポーツカーは中古市場大変なことになってるが、この先さらに拍車がかかるな・・・・。 昔３０万で買えた車が３００万したりする・・・。

ランボルギーニとかフェラーリとかどうなるんだろ

俺は目標達成してなくても楽しい車ならなんでもアリだと思ってる！笑 逆にそっちに振りきってバリバリのスポーツカー出してくれたらめっちゃ面白い笑

マツダ、スバル辺りの方がヤバそう

大変参考になりました。ありがとうございます。ホンダの技術者には頑張ってもらいたいですねー

四輪二輪とも乗っていて思うのは、潜在的にお上は個人に自動車を所有させたくないのでは？と思う。

祖父は1jz搭載70スープラ、父はz32とスカイラインクーペに乗ってるので、私はまだまだガキンチョですがスポーツカーに絶対乗りたいです 法律規制クソ喰らえ！これ決めたヤツの前でVTECサウンドを奏でてやりたいですね もちろん柿さんマフラーでね

ガソリンガンガン燃やせるスポーツカーは、超高級車しか許されなくなるけど、まぁ時代の流れだなぁ。 ただモーターやHVでも、走りが楽しい車が作れないわけじゃないし、そこはメーカーの頑張りに期待かな。 でも販売数から考えると、大衆車には走りよりも、使い勝手と燃費が求められてるのは明白だし、実際HV乗ってると、ガソリン車に戻れなくなるからなぁ。

電気スポーツに完全移行か、、、 ワンちゃんモーターに変換キットとかその辺がうれるようになるんやな 車のラジコン化がすすむんかな

もう、自動車メーカーは新型開発より今ナンバー付いてる全ての車を完全にメンテナンスできる環境にすれば良いと思う。 もちろん古い車の修理は高くても構わない、それこそ軽自動車を１台売るより80年代の車を修理した方が利益が出ても構わないと思いますよ 車に興味ない人は新車の軽自動車に乗って好きな人が好きな車に乗りまくれる環境を作って下さい

無限、GR（TRD)、NISMO、STI、MAZDASPEEDなどの 架装メーカーが持ち込み登録でコンプリートカーを出す。 自動車メーカーでなければCAFEの対象ではない。 2004年以前に280ps以上の車をだしてたのと同じこと これができないようなら AMGもMもRSも同じ運命ということでしょう（なぜか独のみ…汗） 上記の会社さん期待しております。

うわっちゃー大変やなぁ😵 ホンダのスポーツカーはなくなっては嫌だけど❗ せめてVTECだけは残して欲しい‼️

達成しなかったら みんなで誉めよう 車好きの22歳です やっぱりホンダには燃費気にせず走って楽しい車を作ってもらいたいです。 それも厳しい世の中になってきてるのは凄く寂しいです。。

車はそもそも人を乗せて速く走るための乗り物ですよね、そして環境問題で言うけど、海に囲まれてる島国で有る日本が環境問題にしても、大陸で有る国での環境問題を改善しない限りは、地球規模で考えるなら、何も変わらないと言う事を国土交通省などは分かっていないのではないかと思われますね、しかもガソリンは後250年以上は地球上から無くなると言う事は無い事も分かって無いのでしょうね、そして環境問題で有るとされてる二酸化炭素の問題も実は、地球上の生物や植物には無くてはならないものです、もしこの二酸化炭素が地球上から無くなると地球は温暖化ではなく氷河期に更なる加速をする事になり、食物も育たなくなり食糧危機の引き金に成ると言う単純な義務教育で習った事を忘れてる可能性も多いにありますね、そして自分達の利権でこう言った規制強化に踏み切っているとしたら、更にそこから色々な事に影響して全人類を滅す原因になる事も知らないで、ただ強化ばかりしているのでは？と思います、環境問題として取り上げるとそれが自分達に予算が回る事が有る事を良い事を理由にしているとしか言えないですね、それならばこう言った国土交通省が行き過ぎた法改正をするので有れば、それを抑制させるための組織を発足する必要も有るかと思いますね燃費を良くする事よりも、エネルギーフリーとなる法改正に踏み切るので有ればそちらの方が将来的に見ても有利に成る事だと思うのですけど、役人の人はそうは思って無いのでしょうね？

ガソリン使わずジェット燃料（灯油と同じようなもの）でタービン回しましょう、HONDA JETのエンジンをコンパクトにしてスポーツカー作ってしまおう。

お上はもうガソリン車は売るなと言っているのか？😅

すなわち電気自動車か、レンジエクステンダー。　カブのエンジン積んで発電するか・・・。

車種数だけでなく販売台数も含めた加重平均値で25.4km/Lなんですよね？ それならスポーツカーも生き残れると思います。

平均25.4kmって軽自動車かハイブリッド必須ですね。あるいは電気自動車は燃費無限大だから1台作れば平均25.4kmクリアできないのかな？

むしろCAFE規制を逆手に取るくらいのビジネスをホンダに期待してます。 生活実用車は徹底的に電化と高燃費化を達成し、浮いた枠を速さやラップタイムで評価されないホンダにしか作れない魅力ある車を出して欲しい。 ホンダはそれが出来る力があるから、今のホンダを見てるとモヤモヤしてしまう。

NSX乗る人は燃費なんかきにしてねーやろーにね うちのs2000 は少し気にしますW

欧州はもう燃費規制が厳しくなりましたしね スポーツカーのパワートレインはモータがメインになるので車の値段が釣り上がりますね

まず車両軽量化が命題になりますから、新素材が活用されると思います。 当然ハイブリッド化も進むでしょうし、大容量バッテリー搭載のプラグインモデルが増えそう。 電気自動車も何種類か作るでしょうね。 捨てるエネルギーを回収する意味ではF1でやてるターボチャージャーに発電機付けるMGU-Hが市販化される可能性もあるのでは？と期待

シビックEP3 10年目 まだまだ乗りますよ👍🏼👍🏼

これに加えて騒音規制wwww スポーツカーに乗る夢が😭

クルマは売れない、規制は厳しくなり、値段は高くなるいっぽう🤦‍♂️ もうダメだわ·····

NSXはスーパースポーツとしては安いので売れすぎるとマズいですよね・・・なのでハイパワー化して倍くらいの金額の飾りモデルになるのでは？

ほんとに乗りたいと思える車が消えていく… そして車離れが進んで行くっていうね…

NSXのような台数の出ない車種は影響少ないのでは フィットハイブリッドたくさん売れればスポーツカーは作れる

自動車製造メーカーの製造車種別燃費平均なのか車種のグレード別燃費平均なのかでは、分母が大きく変わってくる 後者では低燃費の車種に多くのグレード設定すれば見た目の平均値は改善するよね 制度設計自体が穴空いてるような感じですね 本気で規制したいのなら実販売数の平均燃費値とかにすれば良いににね　ご都合主義で腐ってる

去年アクティトラック買っておいてよかった、今どきのエコカーとは違ってアクセルペダル踏んだ分ちゃんと燃料噴射してくれてる感じがたまらない

エコカーはエゴやからな笑

昔の280馬力規制の燃費版だな。買った後カーショップでパーツ交換＆コンピュータチューンだな。

もう逆輸入ﾒｲﾝで売りましょう！ って冗談ですけど、燃費がいい車が楽しくない　ってことではないと思います Hondaのクルマ造りはそんな規制では折れないはず！ エコな運転すれば燃費良く　裏モード設定すれば元気よく！みたいなクルマがあってもいい

そもそもCO2の排出はトラックや工場等では減少していたはず。 それよりも各家庭で増加していて、相対的に増えてしまっている。 理由は便利家電の増加。ただ、家電の一つ一つは小さいから糾弾対象になりにくいんだよなぁ。

エコモード解除ボタンを付けてお茶を濁すとか、そういう方向になると思う。

今の車はキャブじゃなくインジェクションなのだから、ボタンで低燃費モードと同居させて... で規制をかわすのは無駄か... 規制が本格的に進んで気がついたら、実は守ってるのは日本だけ！ってオチありそうだけどね。

シビックCVCCのような画期的なエコカーがホンダから再び発表されるのだろうか。当時のクルマの中で排ガスもきれいだが、燃費も良いからね。

今までの車にも使える、ガソリンに代わる燃料があったらいいのに。

いいでしょう、別に。 スポーツカーなど、要らないよ。 特に NA はアクセル開度で反応しないエンジンが、排気量でかくするしかないスポーツカーってもさ。 こんなの必要ない。絶対に。 だったら、小排気量で加給しアクセル応答に対し確実に反応する一般車の方が全然楽しいってなんででしょうかね。 そもそも、こういう悪い車でスポーツってユーザーをバカにしていた車を販売していたんだから、大きく反省する時期が来たんだよ。 なので、必須です。

全てのガソリン車にIMAかi-DCD積もう

時代に逆らい続けるよ　燃費なんて気にしたら負け 給油するのが楽しい

政府の金を使わない、企業努力に負荷をかける制度って頭にくる。 よく考えて欲しい、機能向上は直接価格に反映される。 最終的にはユーザーに負荷が掛かってくるって事だ。

この規制マジでいらないわ。 もう罰金払ってる会社の車は楽しいくらいの風潮が出来て、会社が今年も公表されて罰金を払ってやったと胸を張って欲しい。

VTECが無くなるならホンダから離れたくなるよ

燃費の悪い車は消えるのではなく、高額になるのですよ。趣味性の高い車は高額で一部の人間のみのものになって、庶民はカーシェアで移動できればいいんでしょ的な面白みのない自動運転の車に乗るようになるんじゃないかなと…

最近、先代のNSXを良く見かけます。とにかくカッコいい。高性能なスポーカーの開発技術とその存在があって、一般向けのクルマの売り上げのびると私は信じています。