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ホンダ・N-VAN（MT）試乗レビュー最強シフト&エンジンフィール,日常がスポーツになる！ HONDA N-VAN review

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撮影協力：ホンダレンタカー共立 HP→xn--lckwbc1iudu...
選べる車種・グレード→xn--lckwbc1iudu...
S660の6MTをバン向けに最適化し、1~3速をローギヤードとしたおかげで軽自動車・商用車としては大変にシフトフィールがよく、街中でも不必要にヒール&トゥをしてしまうほど小気味の良いクルマで運転が楽しくて仕方ありませんでした。ワインディングのような峠道まで行かなくとも、街中で充分に楽しめる今時貴重な存在です。
ミドシップでヨー慣性が極めて小さかったアクティバンと比べると、ハンドリングの気持ちよさはなくなってしまいましたが、そのぶんアクセルとクラッチとシフト操作の楽しみが増えました。
日本の商用車市場の状況は厳しく、ホンダも軽商用車をN-BOXベースとせざるを得なくなった事情はあるのだと思いますが、それを逆手にとって道具感溢れるフルゴネット的に仕上げてきた点はさすがとしか言いようがありません。
ファミリーカーとしての軽ハイトワゴンの代替を務めさせるのはちょっと厳しそうですが、このクルマ独自の価値観と唯一無二な世界観が演出できています。
※今回燃費：16.4km/L カタログ燃費：18.6km/L(JC08) ワインディング＋高速道路エアコンON
【前編はこちら】 • ホンダ・N-VAN（MT）試乗レビュー...
【CVTバージョンのレビューはこちら】 • ホンダ・N-VAN 試乗おしゃれ商用車？...
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音楽・BGMはフリー素材サイト「OtoLogic（オトロジック）」様より頂戴しました
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Опубликовано:

27 авг 2024

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Комментарии : 69

@mitarashi_006 3 года назад

エンジンの力を使い切れる非力なMT良いですねぇ〜

@user-lh9vn2hu5h 3 года назад

数１０年at乗ってきましたが、アイドリングストップ、CVTに飽きて軽MT買ってしまいました。車乗れる台数もあと２，３台の年齢になったので、MTを楽しみたいと思います。

@supergirl-em3kl 3 года назад

N-Vanレビューされた方でナンバーワンのインプレッションだと感じ好感が持てたので登録しました。他の方は何故かN-Boxと比較される方が多く、個人的には「この車はそうじゃなく、そもそも別物であって、割り切れる方にとっては一番便利な車なのでは？」と、思っていました。非力なのが不満ならハイパワー車を選択すれば良いし、ドアが重いと言うのなら軽い車をチョイスすれば良いだけ。この車の魅力は答から先に導いて式を後から付け足す車だと思います。(特に中古市場はやたら安い) 「軽のくせに広い空間、商用ベースなのにインテリアが乗用車のよう(グレードに依る)」と言う感じです。今回の動画はATではなく、MTと言う点、実はMTとこのEgの相性が良いと言うのは最大の情報です。(他者はAT比較)

@kontyan5 3 года назад

10:15 こんなに綺麗にN-VANのブリピング音が入ってる動画はじめてです♪ Cool MT ガーデングリーン FF の個体って珍しいですし私の好みです

@user-dq7ow7bx6w 3 года назад

ローパワーMTの頂点って感じですね

@wabisuke7150 3 года назад

貴方のレポートは非常に明解で素晴らしい!　プロ並みの?レビューです MT愛が伝わってきます　N-ONEも楽しみですね

@user-jq1yo1yl8n 3 года назад

メーカー違うけどこの6MTがアルトのNAに乗ったらすごく楽しそう！

@user-oc1ex5ij8l 3 года назад

ヤリスの中間グレード(6MT車)と良い勝負です。

@user-uv6zn6pu7n 4 месяца назад

自分が思ってる、感じてること、全部言ってくれました!とても良い解説です。

@mcucxucchii4192 3 года назад

6速まであるんですねー。CVT車楽ですがスゴくつまらないから、なかなか心惹かれます(笑)

@tomoyoshi3559 3 года назад

MTってふそうの4t位しか乗ってなかったんですが、先日マツダディーラーでロードスターのMT乗ったらめちゃ楽しかったです😊

@tomoyoshi3559 3 года назад

@レモネードふそうの4tも楽しいですよ😁

@furatabi6507 10 месяцев назад

自分もいずれひとりになったらもう誰も乗せない前提で車を選べるかもしれない。そしたら、このN-VANのマニュアルミッションで日本中を車中泊しながら徘徊してみたい♪　いいですねえ～♪

@9cmParabellum 3 года назад

正直セカンドカーに欲しい一台

@user-ow9iw6mv4b Год назад

裕福でいいなあうらやましい😁

@user-my7ee3bv2c 3 года назад

10万再生おめでとうございます、運転楽しそうですね！

@suratamachannel Год назад

軽バンか軽トラを考えてますが最近NーVAN6MT試乗したら惚れ込んでしまい価格が軽トラにパネルバンや軽バンと同等の装備なら値段変わらない (軽トラの最高グレードよりNーVANの廉価グレードの方が装備は豪華) しばらく悩みそうです

@cubrz Год назад

今の車はあと四年したら買い替えそれまで残っていてくれ…

@user-nw4of5ul8g 3 года назад

このレンタカー屋さん福岡にもできたらいいな～シャトルガソリンを借りたいけど扱ってるお店がないんだよ・・・涙無論試乗車もない

@user-ow9iw6mv4b Год назад

この店近所なんだよね❗

@marumorino 3 года назад

これでターボだったら即買い！

@kendonbabypunks0216 Год назад

何だか懐かしい感じの6MTみたいですね。

@rococo9342 Год назад

こないだから、N-VANが気になり、色々見てましたら、今日、私の後ろをN-VANが走っていました。そして色はサーフブルーでした。初めて見たけどもう、廃盤になったんですね。シンクロしたから嬉しかったです。

@nijiirokamen1 3 года назад

次期N-ONEのRS（6MT）のベースらしいですよ！ N-ONEはターボなので、フィーリングとかは幾分違うでしょうけど。

@user-oc1ex5ij8l 3 года назад

え!?エヌワンにマニュアル車あったっけ?!

@nijiirokamen1 3 года назад

@@user-oc1ex5ij8l 　まもなく登場予定の「新型」にはあるようです。ホンダからティザーも出てますよ！

@user-oc1ex5ij8l 3 года назад

@@nijiirokamen1 ティザー!?エヌワンは年末か来年にフルモデルチェンジかな。

@nijiirokamen1 3 года назад

@@user-oc1ex5ij8l ご参考まで… www.honda.co.jp/N-ONE/ kakakumag.com/car/?id=15932

@os-et5ee 3 года назад

@@user-oc1ex5ij8l なんだかなあ…

@kqguardsmen76 3 года назад

面白い設定の車ですね。非力な軽バンにこそ6速ＭＴは合うと、ＭＴ軽ワゴンに乗り慣れて思いました。ドライバーは、めちゃくちゃ楽しそう。その分、同乗者は楽しくなさそう。Ｎ-VAN自体が1人乗車向き車両って感じていましたが、それをさらに1人乗車に特化したということのようですね。マイナス面差し引いても、6速ＭＴ軽バン楽しそう。1度だけでも運転してみたくなりました。

@user-zb2sd7oz9z 3 года назад

NDロードスターMT車に乗ってる手前、気になるN-VANのMT車....CVTターボ車を考えていた者として揺らぐ動画でした。サンキューコリャ試乗必至だな笑

@user-sc6wp1dr4j 3 года назад

アクティバンのエンジンと比べたらどっちが好きですか？私はホンダレンタカーでバモスのローダウン仕様の3ATを乗ったら気持ちよくエンジンが回って楽しかったのを覚えますこれでマニュアルレンタカーだったらなあと思うくらいエンジン音とエンジンが好きになりました

@SemiCrossSeat 3 года назад

実は以前乗ったアクティバンは11万キロくらい走っていた上に整備環境もなかなか怪しかったのでなんともという感じですが、エンジンのキレはN-VANの方がいいなと感じました。11万キロのアクティバンでも全然スポーティだったのですが、あれが本来の力だったのかはわかりません

@user-sc6wp1dr4j 3 года назад

さっそくの返信ありがとうございますいつもいろんな試乗動画拝見してますアクティバン同感です私はホンダレンタカーでバモスホビオもレンタルしてみましたがローダウンで背の低いバモスのほうがハンドリングと乗り心地もよかったですバモスを継続生産してほしかったしバモスターボのマニュアルが欲しいと思いました nvanはシートが人を乗せる車ではなくバイクや荷物をのせる車なのかなと共立レンタカーは県内なのでいつかレンタルしたいです N-ONEのマニュアル気になりませんか？

@user-zx4ij4nh9p Месяц назад

n-banのgグレードのマニュアル契約しました納車4ヶ月待ちですが楽しみに待ちます。

@user-qp3em5ul8d 2 года назад

N BOXターボのMT欲しい

@GTAsmhCT 3 года назад

そういえばこいつの影にひっそりと隠れて話題にも上がらないハイゼットキャディとかいうやつがいましたね…

@user-oc1ex5ij8l 3 года назад

ハイゼットキャディにもマニュアルがあればなぁ…

@SuperHotoke 2 года назад

辛うじて前後手引きサイドなのでFF車だとワンチャン雪ドリいけるかもですね😍

@shinya7i 3 года назад

5ナンバーワゴン仕様が欲しいです。

@at.thedaydream2058 3 года назад

Your voice like coupy channel. But im enjoy ur review^^

@user-bm6mt7rh5s 3 года назад

Супер! Жаль что в России нет таких авто.

@yanmasu4401 3 года назад

欲しくなりました

@user-vp8ji6ym4j 3 года назад

欲しい！！

@user-gz9vx8xk5x 11 месяцев назад

4WDがいいな

@htobi2906 3 года назад

これに、ポン付けターボキット、欲しいな。SCもいいな。

@user-mq6ir1gd9l 3 года назад

是非とも、ヤリスのMTのレビューができましたらお願いいたしますm(__)m

@user-qo8ne1qb2h 3 месяца назад

お世話になります。お尋ねしたいのですが「電子制御スロットル」の影響で「ヒール＆トゥ」をしたくてもできないという報告がネット上にあります。クラッチを切ったりギアがニュートラルでは、スロットルを煽ってもエンジンが吹けないという事はありませんか。それともネット上の意見は、旧式のワイヤー式のスロットルに比べ、電子制御スロットルの反応が鈍い事を指しているだけなのでしょうか。今回の動画の中では普通に「ヒール＆トゥ」ができているようなので驚いています。