非力なエンジンを"6MT"で引っ張り回せ！ホンダ「N-VAN」試乗レポ 

Nバン6MTに対し一般的に言われているインプレとはまるで違うコメントが新鮮でした。 メーカー広報の受け売り的な先入観を無くし、あくまでも自身が生で感じた事を話されているので、購入を検討している人にはとても参考になると思います。 特にシフトレバーのストロークのコメントは、他の多くのインプレ動画とは真逆の事を言われていますが、私自身もそのように感じていたのでとても共感できました。 他の動画のほとんどは「シフトチェンジは、まるでレーシングカーのように手首の動きだけでスコスコ入るショートストローク…」とコメントしておりますので(笑) ブレーキのタッチの話もとても参考になりました。 軽い踏み力でガッツリ効くブレーキばかりを高評価するテスターが多いですが、そんな車は実際の運転では疲れるばかりですしね。 ステアリングもスロットルもブレーキも、微小な入力に過度に反応する車を「スポーティ」と錯覚されているかたが多過ぎる気がします。 Nバン6MTの素晴らしいインプレ動画を、どうもありがとうございました。

空荷だとバタバタするんですが、ちょいと荷物を載せると嘘みたいに落ち着くんですよね、この車。

小排気量はMTで走るほうが楽しかったりしますよね。海外向けにはあっても国内はATしか無かったりするから不思議🤔

せっかくVTECがあるのになんで6MTには設定が無い…ホンダのイケズ～

昔は商用車はミッションとお決まりだった。張り切って走ると、荷崩れします。

６ＭＴ　４ＷＤに乗ってましたけど、ハッキリ言って楽しくないぞ。パワー無いからね。 何でＶＴＥＣにしないんだ！って何度も叫びそうになったし、何なら、何でターボに６ＭＴがないんだ！！！って叫びまくった 高速道路で１００km/hの維持は辛いし、燃費もそこまで良くはない 新車で買って１０か月も乗らずに叩き売って、スイスポ買ったよ。

今のHONDAは走りに関しては面白いと思う、でもね、このスタイル、デザインでは購入しようとは思わない！