ホンダ NSX タイプS 【試乗レポート】速さが段違い!! 正確無比なハンドリングに進化!! HONDA NSX TYPE S E-CarLife with 五味やすたか

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HONDA NSX TYPE S / ホンダ NSX タイプS 【試乗レポート】速さが段違い!! 正確無比なハンドリングに進化!! HONDA NSX TYPE S
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Test Car：NSX TypeS
価格：¥27,940,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,535×1,940×1,215×2,630mm
車両重量：1,790kg
駆動方式：4WD
動力源：3.5ℓV型6気筒ターボハイブリッド
エンジン最大出力：389kW(529ps)/6,500-6,850rpm
エンジン最大トルク：600Nm/2,300-6,000rpm
システム最大出力：449kW(610ps)
システム最大トルク：667Nm
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Авто/Мото

Опубликовано:

6 окт 2021

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Комментарии : 418

@spaceelga2664 2 года назад

タイプSはグリル形状などの変更も相まって戦闘機的な鋭さがあってカッコいい✨

@user-hp6zf9jq6i 2 года назад

こんな違いの分かる人が当選して本当によかったと思う。自分じゃ手が届かないし五味さんみたいな人に乗って欲しい

@user-ym7wl4rg6k 2 года назад

いい車は大人を一瞬で子供に戻してくれますね✨ 五味さんが少年の様に楽しんでて、良い動画でした😊

@user-gn9xl1yq3q 2 года назад

五味さんニッコニコでこっちまで嬉しくなってくるw

@cocopen6192 2 года назад

五味さんがほんと楽しそうにされているのを見ると、車の作りが相当すごいんでしょうね助手席でいいから乗ってみたい

@user-co2zg9et3n 2 года назад

凄い加速力なのが映像で伝わってきますこのパワーを公道で使えないのが残念です

@WaldBlueberry 2 года назад

最後になるのかも知れないけどホンダのF1スピリットを感じさせる車って感じでいいですねこの車をもうすぐ手に入れられるって幸せですね

@kusunoki_subaru_official_6818 2 года назад

もしかしたら20年ごとかにEV NSX＆E-フォーミュラでインスピレーションするかもしれませんね

@user-vy9oj8dl5c 2 года назад

五味さんの色んな車評価して伝える表現力すごい！　どのモータージャーナリストよりも語意力あるので、聞きやすく理解でき飽きない。ヤッパリ天職のモータージャーナリストですよ!　五味さんの頭の引出しの多さが解りやすく的確に表現できる能力なんデスね!

@user-lq8fx2ob4c 2 года назад

清水和夫さんの全開アタック見てから、五味さんインプレ見るとNSXタイプSの良さがよく分かります。

@user-cg2bf5jf2k 2 года назад

いつもの道が見える画角も好きですが、五味さんの楽しそうな顔が見えるこの画角も良いですね！

@user-hq7nw6yb9y 2 года назад

ポッコリお腹の事ご内密にお願いします(笑)

@tomosyamy4393 2 года назад

地味に減速時のヒューーーン音が好きです！

@paina-puru 2 года назад

こんな最高の車が無くなるのは寂しなそれにしてもカッコよすぎる！

@555tommy6 2 года назад

凄い！こんなに早く試乗で来たんですね！納車までまだまだ時間がかかると思いますが、今回乗られたことで、より楽しみになられたことと思います。しかし、うらやましい！いいなあ～！！

@DTartech 2 года назад

すげぇ楽しそうに走っててよかったですねワインディング編もぜひ見てみたいです

@user-jm9fr6ru3j 2 года назад

五味さんがスゲーニコニコしていて本当に幸せなんだと動画を見ていて私も欲しくなります! 五味さん本当に当選おめでとうございます!

@ryoheik6581 2 года назад

タイプSで終了するのが勿体なく思える

@typerz2083 2 года назад

16:37この管楽器ぽさもある伸びやかな音！やはりNSXなんだなって思う。

@fk7476 2 года назад

五味さんの言う通りこれで終わりにするのはもったいないし寂しいですよね～私もそう思います😢

@user-cr1de9ux1h 2 года назад

6:20あたりの映像がカッコ良すぎます！ 2台のNSXの後ろ姿に畏怖さえ感じる！

@2ndGen_HondaNSX-R 2 года назад

フラッグシップは永遠の憧れです🎌 音が通常モデルと違う❕

@pump9795 2 года назад

これ当選してなかった状態だったらどんなテンションだったのでしょうかね。改めて当選おめでとうございます。

@user-qx9my5vf3y 2 года назад

声のトーンが違うので五味さんが興奮してるのが伝わりますね🤩

@user-hq7nw6yb9y 2 года назад

ALPINE A110を運転している時同様興奮してますよね。

@abugarcia0026 2 года назад

LOTUSが一番楽しそうだった

@taishishigeyama2388 2 года назад

@@abugarcia0026 エキシージっすよね？あれマジで楽しそうでしたよね笑

@user-sh6kq8qr2o 2 года назад

心を揺さぶるこのエンジン音♪めっちゃ楽しそう！

@tomosyamy4393 2 года назад

このNSXの技術や味付けや他の車種にも展開されると良いですよね！✨

@okazudeluxe6530 2 года назад

すごい！見ごたえある動画でした。

@rideoncartv 2 года назад

16:33 激アツな加速の瞬間（イヤホン推奨）

@user-yq1pw6ew4o 2 года назад

フェラーリのV8はフラットプレーンだからあんな望外に音がいいだけ.... と皆が思っていたけど、296GTBってNSXと同じV6なのにエンジン音めちゃくちゃいいじゃない、何で全く同じ音が悪いとされるV6なのにあんなにフェラーリは音がいいのか?V8がいいのは解るが同じV6なのにここまで違うと悲しくなる、飛ばさなくてもあんな音が良けりゃそりゃフェラーリ売れるわって....

@room335ko 2 года назад

@@user-yq1pw6ew4o さん　ほんとフェラーリサウンドってノートですよね。F1のV12、ナマで聞いた時、魂揺さぶられましたwwww.　でもフェラーリって唯一例外なんじゃないでしょうか？　あのF1ドライバーが憧れるくらいですから。

@user-yq1pw6ew4o 2 года назад

@@room335ko じつはそのお答えを待ってましたｗ確かに音が悪いV6過給エンジンの中でやっぱり圧倒的におフェラが一番いいです、さすがフェラーリ。ただ、じゃあ他はNSX含め同じで音がイマイチか?というと、おやおや?なんですよ。例えばジャガのタイプF、メルのSLC43、マセのレバンテやMC20なんてめちゃくちゃ厳つくていい音してやがる、そして腹立つのがロータスのエキシージ3.5、ロータスなんてヨタの実用V6ベースなのに今のF1よりいい音しやがる、何なのよｗ

@user-sk8bb3en9e 2 года назад

NSX、一生のお願いだからこれで終わらないで。

@tokaidd9709 2 года назад

じゃあ買ってあげて。

@830hamio9 2 года назад

今回の動画、五味さん乗り始めてからほとんど笑顔ですね！

@Soemon256 2 года назад

NSXがこれで最後と思うと残念でならない F1も撤退してしまうなんて・・・ホンダさんまた僕たちに夢をみさせて

@E0o03 2 года назад

終始ニッコニコですね笑笑　おまけ動画の追走映像をいつもの画角で視たかった、、。

@user-dz3fp3ih7f 2 года назад

ホンダさん、この動画見てますか？これが運転を楽しんでるってことじゃないですか⁈ほんとにもったいないです。絶対続けて作ってほしい😣 ほんとに五味さんが心の底から運転を楽しんでるのが良くわかります👍✨まじで羨ましい一度は体験してみたいです。

@uc-gy2fc 2 года назад

公道ではどうなんだろ❓ランボのウラカンやマクラーレンよりカッコよく楽しいのかな❓

@papi1027 2 года назад

LFAのような至宝になるかもですねもっと多くの人に乗ってもらうにはどうすれば良いか本気で語っていらっしゃるところは五味さんのお人柄が伝わってきて感動しましたぜひ機会があれば乗ってみたいです

@temessu8754 2 года назад

近未来コンセプトなお顔からHSCを思い出させる、車らしいクルマのお顔になって、堪らなくかっこいい。こういうデザインを待ってた。憧れる

@gtr5459 2 года назад

NSX タイプS、やばいですね～！両手両足が不自由なので運転ができないですがめっちゃ車です。五味さんのレビューを見て興奮してしまいましたw 是非、横に乗って速さを体感してみたいなあ！！

@maikeyiam3074 2 года назад

五味さん本当に買えてよかった👏これから日本国内でたくさん走っていただきたいですね👍😊

@kaitaku- 2 года назад

音が飛び込んでくるようで気持ちいいドライブです

@wAtARu-Design 2 года назад

タイプS、デザインがバキッと過激に速そうになったけど、ちゃんと中身も速いんですね。さすが。

@MS-dv7hd 2 года назад

文句なしでカッコ良すぎ！！五味さんのニヤニヤ顔見るだけで、自然に私もニヤニヤしてしまう🤣 思わずなんちゃって関西弁になるぐらい大興奮してる五味さんが可愛い❤️ こっちまで運転してる気分になった！！　本当にもったいない！！　HONDAさん、NSX続けて欲しかった！！

@solitonradarthermit6553 2 года назад

デザインカッコいいなぁ… 前のデザインは少しコレじゃない感があったけど…洗練されてめちゃくちゃカッコいい！

@yamas5 2 года назад

めっちゃ嬉しそうw 未来納車後、河口さんを近づかせないよう意地悪する光景が浮かびますw

@yukiamg53wagon 2 года назад

ついに待ってました😊👍✨✨✨✨ NSX最終モデルのtype S待ってました😊👍✨✨✨✨イカついですね😊👍✨✨✨✨

@tm7541 2 года назад

typeS物凄くカッコいいですね‼️ 買えないけど、限定になってしまったのは悲しいです。また出してくれないかなと思います

@user-id8eh9qq4o 2 года назад

この30台のタイプSは転売屋に売る人間じゃなくて、ホントに乗る為に買った人の元に行って欲しい。五味ちゃんにはずっと維持してもらいたい。羨ましいです。

@user-om3fu9rv8t 2 года назад

五味さんが楽しそうで何よりですｗ

@user-vp8gh2wm4j 2 года назад

音がすごい楽しそう！！

@user-wl8qt1np8g 2 года назад

正直言ってこんな気持ちになったのは初めてです。五味ちゃんがこんなにも興奮していることはもちろんなのですが、それと対比してなんとなく物悲しそうな表情をしながら運転をされていて、なんとなくeカラの最終回を見ているような気持ちになりました。環境云々はあるとしても、どうにかしてこのような素晴らしい技術の結晶を持続可能な形で後世に残していく方法ってないんですかねぇ

@hoshi420r32 2 года назад

ステアリング操作を見ているだけでハンドリングの良さが伝わってきますね。せっかく復活したNSXが無くなってしまうのは寂しいです。

@1212pon 2 года назад

24:05 本人には内緒にしつつ全世界に公開していくスタイル

@user-nc6mq2uz6e 2 года назад

五味さんのインプレッションいつも楽しみにしてます。

@user-oy6gz3mz7o 2 года назад

五味さんお仕事お疲れ様です♪改めまして、おめでとうございます♪👍　楽しそう

@take4198 2 года назад

初代で夢みて、二代目でも夢見て😀 NSXってそういう車だなぁー五味さんの見る世界に、お邪魔させて貰うなんて、なかなか贅沢だ🤤

@matsu8251 2 года назад

素晴らしい車だね。 GT-Rと並んで、NSXは日本の宝。機会があればぜひ乗りたい

@ArbyCreeper 2 года назад

Type S かっこいいですね。それを当選で手に入れると思うと尚更嬉しいですね。少々羨ましいです。

@010203SW 2 года назад

会社の方針としての販売終了に対する開発者達の夢と意地でしょうね。「これで最終ならみんなが悔しがるほどの車を作ってやろうじゃないか」これほど褒めて貰えれば嬉しいよね。　時代の流れには逆らえないがこの車を作った熱意はまた別の物に活きていくんだと思うよ。

@user-gc8wh8qq9d Год назад

艶消し黒のタイプS半端ないカッコいい。

@limted9944 2 года назад

続編見たいに決まってんじゃないすかw

@reivent8905 2 года назад

五味さんが楽しそうでこっちまで楽しいwwwwww

@user-hq7nw6yb9y 2 года назад

楽しんでおられますよね。(笑)

@mmoh2197 2 года назад

この動画、五味さんの表情と笑顔で全てが伝わりますね　ヤバッ!　の一言で。先のNSX動画のインプレと比べてもとても解りやすいですね。ホ～ント、幸せ者ですね、チトお金の工面は大変でしょうけどw

@user-lj4zd1de8b 2 года назад

先代NSXのレビューも是非お願いします！

@user-ru3ks3jg8m 2 года назад

面白過ぎる!! 爆発的な加速が良く分かりますね。とても楽しそう。 NSX type-Sの希少性を考えると影響保存版動画なのでは？ありがとうございました。

@cnn712 2 года назад

楽しみですね！！

@user-cy8ng1hm1x 2 года назад

音がカッコイイ!

@taishishigeyama2388 2 года назад

マジで戦闘機みたい笑笑かっけぇ語彙力無くなるくらい、かっけぇ

@user-wz4wg6dz8v 2 года назад

いや〜物凄さが、顔に出てますね！加速した時の五味さんの顔が若干マジになってる。ホンダは、こんな良い車作ってるのに最近の環境性能の為におしい🤣鷹栖は、地元でしたが住んでいる時は、ただのど田舎でしたなぁ！笑

@user-cs9fl4el7l 2 года назад

めちゃくちゃ楽しそう笑羨ましい

@ponkichi_kun 2 года назад

エンブレムの位置、最新版がイイネ。フロントバンパーのデザインも良くなった。

@yasutsumada7035 2 года назад

これが最後の限定モデルなんてもったいない… タミヤさん、プラモデルで必ず出してください！w

@shogoK1 2 года назад

いつもの３倍ぐらいテンション上がってて楽しそうw

@MM-yf7hf 2 года назад

歴代日本車史上最強にカッコええな！

@kazui1555 2 года назад

楽しそう！スーパーカーはスポーツプラスだと怖くなるイメージが有りますが、NSXは運転しやすくなるんですね～。

@user-qp2kt5zk1n 2 года назад

五味さん、頭いいんですね、結論。年を重ねても速さを維持されている。結局、考えている、という事ですね。脱帽です。私も10代のころ、レーシングカートでレースをやっていたので五味さんの賢さに脱帽です。

@hase_zero240 2 года назад

ターボの音が良く聞こえる…笑🎶 それにしても凄く楽しそう🎶 今まではある領域だと難しいと結構言われてましたが、あの鷹栖でこれだと…筑波アタックが楽しみです🎶(あるかな❓) 最後の隠し玉としてF1等のホンダの技術を全て投入したtype S… NSXが無くなるのは残念ですが、また愉しく、欲しくなるような車を作って頂きたいですね🎶(EVのみになる前に…) 他の全盛期中古スポーツカー(GT-Rや7やスープラ以外も)も軒並み値上がりして来てるので、手に入れられるのはホント今のうちですね…(NA1,NA2もATでも600万…2、3年前は400万ぐらいで買えたはず…)

@user-ev7pz3zv3u 2 года назад

NSX乗ってみたいですが… 五味さんの同乗で、楽しそうに運転される五味さんも見てみたい(笑)

@user-fz1zk1ms5v 2 года назад

とても良い仕上がりなようですね。極上の１台　世界で数えるだけの限定者当たったことと買える喜び来るのが楽しみですねオフ会のようなイベントで同乗できる企画筑波サーキットで乗ってみたいなあ願望

@redbulllover 2 года назад

幸せな30分間だった

@akatsuki8057 2 года назад

めちゃくちゃかっこいい！

@jr231217 2 года назад

五味ちゃんねるで初鷹栖きた！

@40-555 2 года назад

ホンダエンブレム、2020年モデルはビートの位置、2022年モデルはトゥデイの位置ま、もはや誰も買えませんけど、これから五味さんのも納車されてそのレビューも見られると思うとチャンネル登録しておいてよかったな、とあとはドリンクホルダーの剛性が上がっているかどうかですね

@katsu0nsx 2 года назад

是非、筑波でのノーマルNSXとの制御系の違いをお願いします。

@jun4889 2 года назад

ワインディング編楽しみだなぁ

@user-ml6fx7pt7x 2 года назад

ワインディング編見たいです！

@user-sm1mh6kv8c 2 года назад

いやー、走りを映像とは言え堪能させて頂きました。世界に誇るホンダの本気が判る気がします。本当に勿体ないですね。３５０台で終わるなんて…　世に中の動きを考えればやむを得ないのかもしれませんが、モーターリゼーションの本質をどう消化すれば良いのかが今後の課題ですね。

@gunsaimax 2 года назад

これはワインディング編をなる早で上げて頂きたい！！！！

@scott6671 2 года назад

NSXvsGT-Rという巨頭が両車2022で最後っぽいから、この2台の最後のバトルが個人的に楽しみ。

@user-dp2tv2ye2i 2 года назад

まじでかっこいい

@bakadanna 2 года назад

買えた人の中で試乗済みの人って五味さんだけなのでは……。

@doritos3772 2 года назад

パドルシフト気持ちよさそう…特に音の良さがガンガン伝わってくる

@tant8359 2 года назад

おまけ動画面白過ぎです笑笑

@el_loco6465 2 года назад

ホンダって終わり際毎回勿体無く感じるよな、終わりというか新たな始まりで終わるんだよな…

@inotchi9171 2 года назад

タイプS新作グランツーリスモ実装して欲しいなぁ

@Rekiiwa 2 года назад

ボロクソに言われ続けたNSXの2代目だけど、スーパーカーを手が届く価格で日常遣いもできるという世界を切り開いたように、ハイブリッドスーパーカーというそれまで数億円のものだったのをここまで安くまとめ上げたのはもっと評価されてほしいと思うポルシェ918とパッケージ似てるからそこの新規性はあまりないとはいえ、量産された手頃な価格で手に入るハイブリッドスーパーカーの世界を切り開いたマシンとして後世に残ってほしいなぁ個人的にはtypeSのデザインものすごいかっこいいのも残念