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ポルシェ 718 ボクスターT 【試乗レポート】ポルシェ入門に最適!? ハンドリングをとことん研ぎ澄ませたモデル!! E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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メーカー別の再生リストを作りましたのでご活用ください🙇‍♂️
PORSCHE 718 BOXSTER T / ポルシェ 718ボクスターT
👇内外装編はこちらになります👇
• ポルシェ 718 ボクスター T 【車両レビ...
Test Car:718 Boxster T
価格:¥9,210,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,390×1,800×1,270×2,475mm
車両重量:1,350kg
駆動方式:MR
動力源:2ℓ水平対向4気筒ターボエンジン
最大出力:220kW(300ps)/6,500rpm
最大トルク:380Nm/2,150-4,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ボクスター #ポルシェ #五味やすたか

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15 сен 2024

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Комментарии : 93   
@user-vp8gh2wm4j
@user-vp8gh2wm4j 2 года назад
始まりが地下なのカッコいい
@はぐりんりん
@はぐりんりん 2 года назад
トンネル内での微妙な加速感とサウンドで全てを察してしまった感じですねw こちらも見ていて感じますし分かりますw
@ma-pa-1303
@ma-pa-1303 2 года назад
はじめまして 色んな意味での素直な五味さんの意見が聞けて自分のクルマ選びにいい影響でした。 ありがとうございます。
@rubrene2127
@rubrene2127 2 года назад
ポルシェはMTとPDKでは、前者はエンジン保護も考慮してレッドゾーン付近の吹けを敢えて抑えているとDの営業さんに伺いましたが、実際の体感はどうなのでしょうか?
@Take8150083
@Take8150083 2 года назад
軽や大衆車みたいに誰でもいつでも試乗に行って判断できるクルマより、こういう敷居の高いwクルマこそどんどんレビューしてほしい!
@mskz4032
@mskz4032 Год назад
悩んだけど素のケイマン4気筒オーダーしちゃいました。一般道でもサーキットでも多分自分で使い切った感を味わうにはこっちの方な楽しいのではとの判断です。音よりも使い切れる楽しさ優先かなぁと。
@パピポ楽
@パピポ楽 2 года назад
日本の場合、これ以上速いと楽しめない気がするな
@Kamaboko-hg4dm
@Kamaboko-hg4dm 2 года назад
やっぱりポルシェはいいですね がんばってお金稼いで買いたい! 20:05~ 前にいるバス初めて見ました。水素バス?
@user-ii5uy4mv3h
@user-ii5uy4mv3h 2 года назад
ここまで718ボクスターTの組成を証してくれた以上、この先のポルシェとしてのオープンMIDのボクスター718 GTS 。試乗動画希望です。この先のケイマンとは違う独自のカーインプレ見て観たい。 いつか必ずオープンスポーツの試乗比較動画期待してます。
@初等-d8j
@初等-d8j 2 года назад
981のMTに乗ってましたが、ペダル配置に自分はあまり違和感なかったです。 車がしっかりしていて安心感あったのですが、たまたま試乗したA110Sの軽さと楽しさに惚れて乗り換えてしまいました。 981購入当時に背伸びしてでもGTSを購入していれば未だに乗っていたかも?と思うこともありますがw
@kwty-8
@kwty-8 2 года назад
ポルシェて横の車の検知、ピラーの所が光るんですね
@sonicpilot2536
@sonicpilot2536 2 года назад
五味さん エンジンや走行音を聞きたいから10秒だけ黙って〜!使ってるマイク良いから次回ぜひ車内の音聞かせてください
@utazuki_shochan
@utazuki_shochan 2 года назад
ブラインドスポットモニターついてて感動✨
@katsunorimatsushita
@katsunorimatsushita 2 года назад
Eカラスコアは、カテゴリや検討するような人向け毎に点数付けしてほしいです。 誰にでもお勧めとすると、このような趣味性のある車では、参考になりづらい気がします。
@小川芳男-w8u
@小川芳男-w8u 2 года назад
私も911careraSに乗りましたが、高速道路では、前に走っている車が車線を譲ってくれるのが当たり前と感じて運転していました。(ポルシェ中毒患者??に成ると怖いですね。) 安定感、スピードが怖くない点、本当のスポーツカー、やはりポルシェは凄い車です。歳を取るだけでは、ポルシェ買って、自制心が利きそうに有りません。 困った爺に成っている自分に気づき、今回は他社製の購入を決めました。(本当?)
@user-go2ie3qu4y
@user-go2ie3qu4y 2 года назад
これまた3, 2, 1ゴーでフロントめっちゃ持ち上がりましたね
@jack177cm
@jack177cm 2 года назад
2000ccでも 内装 黄色いステッチが入って豪華ですね
@user-fb3fk4dp7g
@user-fb3fk4dp7g Год назад
刺激が少ないというレビュー、とてもわかり易かったです。ありがとうございます! ケイマンの2Lに試乗した時、速いけどバイクでワインディングを走る方が断然楽しいと思いました。 次はバイクでは無く、車を買おうと考えているので刺激的な車を買おうと思います!
@user-jp6ly2nw4q
@user-jp6ly2nw4q 7 месяцев назад
0-100 5.1秒(wrxよりもシビックタイプrよりも速い)で刺激少ないって感じるのは五味さんだからであって、賛同してる視聴者は何に乗ってるんだ?
@webar6943
@webar6943 2 года назад
いいなぁ~ 私の最後の理想とするお遊び用(コーナリングマシン)車に近い車だ❗ 踏ん張れば、かろうじて購入出来そうな値段だし。。。 欲しい~!🙋
@user-hi5qj8uk9l
@user-hi5qj8uk9l 2 года назад
鷹目インプレッサWRXSTIと鷹目ノーマル1500ccインプレッサで似たようなこと感じたかも知れない。シャシー勝ちすぎ感
@j24wu7wn
@j24wu7wn 2 года назад
五味さんはインポートカーや日本のスポーツカーのレポートが似合います。新車だけじゃなくて歴史のある人気のスポーツカーも取り上げていただき感想を聞きたいです。
@kazuyukiyagi6869
@kazuyukiyagi6869 2 года назад
確かTのMTはショートストロークだと、どこかの記事で読んだ気がします ハンドリングをさらに向上させたいならGTSというのは何故でしょうか 一度GTSを試乗しましたが、素に比べて重いせいか、ハンドリングは素の方が良かったです
@ハルミ-o4w
@ハルミ-o4w Год назад
ポルシェの乗り味を求める人にとって4気筒エンジンは物足りないようですが、カッコいい輸入車のオープンカーを求める人にはボクスターの4気筒エンジンはちょうどいいのかなと思いました。
@俊夫大瀧
@俊夫大瀧 2 года назад
今はTはツーリング的に訳されますが、911創生期、レースをする方はブレーキパーツなどをレース用に交換するので安い価格で提供された経緯があつたと記憶しています。
@shinya7
@shinya7 2 года назад
ボクスターはロードスターと同じくらいドライブが楽しそうだし、好きなクルマ。
@coffeens5457
@coffeens5457 2 года назад
上半期に試乗した車の点数付けのまとめみたいなの作ってほしいです。
@cnn712
@cnn712 2 года назад
オープンの開閉シーンんも見たいです
@re9882
@re9882 2 года назад
採点基準は誰にでもおすすめできるかではなく、スポーツカーとして、ミニバン、軽自動車、ハッチバックの中でといったカテゴリーの中での評価にした方がいいじゃ無いかと思います。今回で言えばスポーツカー乗らない人にとったら見向きもしない車なので、スポーツカーとしての完成度を点数にすればいいんじゃ無いかと。 その方がごみちゃん的にも採点がしやすいのではないかと今回まで試聴を重ねていて思ったことです。
@user-td7bz1yx5z
@user-td7bz1yx5z 2 года назад
981と718の比較動画など見てみたいです!
@343shidenkai7
@343shidenkai7 2 года назад
やっぱりNAの4リッターがいいよね
@gentleaviator
@gentleaviator 2 месяца назад
718のNAは音が良くないのよ😢
@K2161003k
@K2161003k 2 года назад
964 カレラ4 カレラ2  911ターボをのった65のおじさんはこれでいいのでしょうか 現在AMG45-2017です。スタンダードを考えてます
@obj22
@obj22 2 года назад
ごみさん、アルファロメオももっとレビューしてほしいです! 今は難しいかもしれないけど、例えばジュリエッタとか
@zazaza1618
@zazaza1618 2 года назад
アルファロメオのレビュー欲しいね。頑張れば買えるくらいのグレード希望
@liebejudith
@liebejudith 5 месяцев назад
シフトレバーが、通常のボクスターのものではなくスパイダーやケイマンGT4と同じショートタイプに見えますね。
@hiromizu9001
@hiromizu9001 2 года назад
718ケイマン、出来ればgt4 とかでまたイーカラスコア聞いてみたいです!
@junns1069
@junns1069 2 года назад
いつもお疲れ様です 安くないけど 気軽に乗れるポルシェなら ぜひ乗りたい と言うのも 五味さんほど変態領域を求められない 踏めないからね(笑) ところでボス 幼稚園児でしょ 幼稚園時になってましたよ(笑)
@dannycamaro8870
@dannycamaro8870 2 года назад
シャシーが勝ってハンドリングを楽しみと言う点でS660に似てるかもと思いました
@honda10102004
@honda10102004 2 года назад
アンダーズからって珍しいですね
@asrunsoleil8738
@asrunsoleil8738 2 года назад
久しぶりに音だけになりましたねww 718がでたばかりのときに試乗しましたが、気持ち良くて、ついつい踏んでしまいそうになりますよね。
@小森整治
@小森整治 2 года назад
五味さんのオマケ動画の中で言ってる話、よく分かります。自分はFD RX-7乗ってますけどやはり普段の運転とは違ってますねぇ。気をつけようと思いました。
@diskokd5581
@diskokd5581 2 года назад
待ってました!
@まじまぐろ
@まじまぐろ Год назад
32:55 五味さんかわいいw 33:17 優しい😢😢😢😢🤍
@gentian992
@gentian992 Год назад
2.5GTS乗ってますがGTSのシャシーで300hpだとシャシー勝ちますよねー 個人的に365hpだと公道じゃ踏めなくなったのでT良いかもです…
@鮮丼海-w7j
@鮮丼海-w7j 2 года назад
日本で乗るにはベストバランスなポルシェって感じかな?
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 года назад
道路の舗装環境が良く狭くて速度帯が低い日本のベストバランスなら ハンドリングがGTSで エンジンがカス が丁度良いかと…
@KNKRmizu_chizu
@KNKRmizu_chizu Год назад
12:51横911だったから踏んだのかな
@user-gt6bx2gk2y
@user-gt6bx2gk2y 2 года назад
マフラー音気持ちい
@judenmantan
@judenmantan 2 года назад
これ"が"ポルシェではなく これ"も"ポルシェ
@坂入俊行-s1n
@坂入俊行-s1n 7 месяцев назад
欲しくなった
@user-ld8wo5bw6s
@user-ld8wo5bw6s 2 года назад
お釈迦様の手のひらの上で遊ばされている車なのか。
@shoki8829
@shoki8829 2 года назад
さ、酒粕さん…?
@E36user0272
@E36user0272 Год назад
やっぱり左ハンドルですね。
@user-wp3ex4wt4s
@user-wp3ex4wt4s 4 месяца назад
12:40 997Cab
@you-carlife
@you-carlife 2 года назад
確かに水の揺れ方が違うのがよくわかった… こんなに違うものなんだね…
@palmkinggod
@palmkinggod 2 года назад
ブリッピングするとき、内装のビビリ振動がどのくらいなのか見てみたい
@user-ft2qp4ux6h
@user-ft2qp4ux6h 2 года назад
シャーシ性能ってなんですか?
@b-bass8086
@b-bass8086 2 года назад
( ^o^)ノ◇ ザブトン1マイ
@スズキイチロウ-p6p
@スズキイチロウ-p6p 2 года назад
さすがテキトー男
@user-fe2tz4wm8x
@user-fe2tz4wm8x 2 года назад
楽しく乗りたい人には物足らない感じですかね?
@KN-fc1ij
@KN-fc1ij 2 года назад
慣れたらなんでも物足りなくなるものです
@quickrepair
@quickrepair 2 года назад
いつも楽しく拝見しています。今後の動画として一つ提案があります。すいません。私は現在VWパサートに載っていますが現在故障はありません。先日義理姉がルノーキャプチャーの中古を買いたいと相談がありました。現在の欧州車のトラブル及び購入後のメンテナンス費用と維持費と注意点。いわゆる出てこないとこの深読みというかサービスの充実デーラーとか対応の問題とか、部品供給問題も含めて扱い易いメーカーは何処とかぶっちゃっけてほしいです。これ結構重要で、大した故障ではないけれど1か月部品待ちでほったらかされたという事例をよく聞きます。是非見解を辺り障りない程度にお願いします。
@pochi1990
@pochi1990 2 года назад
シフトの感触ですが、PADMでは?
@ba-jh3ik
@ba-jh3ik 2 года назад
音がスバル…。981の音が欲しいところ。
@40-555
@40-555 2 года назад
まぁポルシェの4気筒が乗れるっていうのはある意味価値があるけど どうせシャーシが勝ってるなら上まで回る6気筒NAでしょう 4気筒はBRZのミッドシップ乗ってるみたい(それで500万ならまだ分かるけど) (欧州の何でもターボ付けて排気量減らす手法って一昔前のカタログ燃費追求する日本車みたい…  規制に収めるためなんでしょうけど…それともNAでやっていく技術がないのかな)
@みずき-z6f
@みずき-z6f 2 года назад
これってカーナンバー12のミハイル・ベッケンバウアーが乗ってる車ですか?
@KN-fc1ij
@KN-fc1ij 2 года назад
ケイマンGT4じゃないかな
@宵-m8i
@宵-m8i 2 года назад
生産終わったけど400万のWRXstiより馬力低いの萎えるな
@user-cm4sp9wo9f
@user-cm4sp9wo9f 2 года назад
美味しい甘口カレーの感じ❓笑
@cnn712
@cnn712 2 года назад
ノーマルボクスターとは全然違うんですか?
@kkkkkumasann
@kkkkkumasann 2 года назад
ポルシェは1年で売った雨の多い国には向いてない渋滞に弱い
@かもめ-p5e
@かもめ-p5e 2 года назад
広角レンズにして下さい。
@ひろき-m9v
@ひろき-m9v 2 года назад
13:26で急加速した時、左車線の車が前に入ろうとウィンカー出してるから、空いてるスペースを急加速で詰めるの普通に危ない運転じゃないか?
@user-dl3ii2ts8f
@user-dl3ii2ts8f 2 года назад
危ないけど、加速してからウィンカー出してるね
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 2 года назад
ポルシェの右ハンドルのペダル配置はマジでなんとかしないと危ない 踏み間違い事故起きる
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 года назад
フロント無駄に長くして車軸とペダルの距離離しプレミアムレングスを長くしないと無理 ラゲッジルームが広がる利点は有りますね… AT(PDK:DCT)で踏み間違え気のするなら そもそも左ハンドル乗れば良い
@rxrenesis2532
@rxrenesis2532 2 года назад
ポルシェ乗ってるんですかね?
@KN-fc1ij
@KN-fc1ij 2 года назад
最初はちょっと違和感感じる(不自然な姿勢になるので体も少し痛くなる)けど慣れれば問題ないよ
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 2 года назад
@@KN-fc1ij 複数台持ってたらキツい
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 2 года назад
@@nekonotyaya5273 左ハンドルは右折見えにくいし
@shimmam4963
@shimmam4963 2 года назад
300馬力のターボ カローラの1600のターボも300馬力 ポルシェのネームで900万円なんでしょうか?
@笹森皓貴-e3f
@笹森皓貴-e3f 2 года назад
オープン機構、軽量・強靭なボディ構造や足回り(サス、アーム類)。大径ホイール、ぶっといハイグリップタイヤ、ごっついブレーキ、、見た目もそうだが、中身の金の掛け方が違うのでは?  カローラのような乗用量産車で多くパーツ共用しながらgr造るのと、全て1からポルシェの立ち位置を意識したスポーツカーとしての形で仕上げるのとは開発/製造工程含めコストのかかりようが段違いかと
@ほも-n6w
@ほも-n6w 2 года назад
そもそもその2車種比較してる時点でお門違いじゃね?w
@butch4575
@butch4575 2 года назад
車両価格の判断基準が馬力のみ?
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb 2 года назад
メーカーが価格設定した金額が900万なので、それ以上も以下もありません。
@webar6943
@webar6943 2 года назад
鋭いな君❗🥶
@kinggnuuu3977
@kinggnuuu3977 2 года назад
ケイマンとボクスターって車重同じなん?
@ほも-n6w
@ほも-n6w 2 года назад
名前が違うから同じではないが同じでもある
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 года назад
718ケイマンクーペと718ボクスター 同一グレードなら オープンの方がサイドシールや底のつっかえ棒(バー)類、ドアの追加や剛性アップで重くなるので ケイマンクーペ方が軽いです
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