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パイロットが操縦を嫌がる重大な欠陥 ダグラスMD-11の特徴・問題点を解説【ゆっくり解説】【航空工学】
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【SR-71】ブラックバードの秘密!熱対策とエンジンの仕組み
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航空工学館【航空技術ゆっくり解説】
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26 окт 2024
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Комментарии :
34
@keha3364
11 месяцев назад
ちなみ名前のSR71は、元々XB70(こいつもいかれた爆撃機)の偵察爆撃機ver.であるRS70(Reconnaissance Strike、偵察爆撃)の次の機体計画だったのでRS71になり、その後、当時米空軍所属だった皆殺しのルメイで有名なカーチス・ルメイの指示でSR71(Strategic Reconnaissance、戦略偵察)に変更された経緯があったりします。 ※公式発表時の良い間違いでSR71になっちゃった説が有力とされていましたが、いまwiki見たら間違いではなく敢えて、が主流のようです。
@tomo-hom
6 месяцев назад
生涯コスト的には国家予算と呼ばれるB2爆撃機よりは安く済むようですが、時代の流れには勝てなかったのですね デアゴスティーニでSR-71が発売された時は速攻で購入したのはいい思い出
@WARASUBOFACTORY
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ミリタリ知識なんか何も無い昭和の子供の頃、近所の模型屋さんでタミヤの SR-71 を初めて見た時、凄まじい衝撃を受けた事を覚えています(ハセガワだったかも?)!圧倒的最先端かつ漆黒の翼に完全に心を射抜かれた自分は、即購入して自宅に持ち帰って組み立てた覚えがあります。その時は部品数が少なくて、小一時間くらいで完成したと思います。 F-15やF4とは全く違うボディラインに斬新なデザインの双発エンジン!記憶にあるだけでも同じヤツを5回以上は買った様な…。当時は鋭く尖ったスパイクコーンの形状から勝手に「ロケットエンジンを搭載している」と勘違いしていました(笑)。それに戦闘機の区分もよく分かっていなかったので、SR71は超高速での一撃離脱戦法で、相手の戦闘機を寄せ付けずに次々と撃墜して行く "空の帝王" だと思ってました(笑)。 この "ブラックバード" を始めとして、"ビゲン" と "タイレル" の御三家?は、昭和キッズの憧れのリアル未来造形プロダクツ群でした。当時も今もその斬新過ぎるデザインには心惹かれますが、今となってはそのどれもが失敗兵器みたいな扱いになっているのが残念です…。
@channelseizin
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高高度超音速で偵察する意味がなくなったからだと思ったらまだ作るかって感じw
@ぺっけ2170
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この飛行機と同じ名前を冠したバイクがありましたね ホンダのCBR1100XXスーパーブラックバード 市販二輪車で確か世界初の300km/h超えを達成したバイクです
@長澤颯-w7x
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SR-71がマッハ7でるとかぬかしてた友達は一体どこの情報見たんだか・・ 単純に自分は垂直落下させたら出るっていう理論値なのかな度思ってたけど、解説見たら熱に耐えられないだろうし、引き起こす距離も足らんだろうなと・・
@nobu4771
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約30年前、沖縄の嘉手納基地の中で、SR71見たな、凄い飛行機だと、思ったよ! by 空自OB
@gelb14-JG27
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燃料のJP7は常温ではゲル状なので隙間があってもダダ漏れはしない これの説明がないからちょっと解りづらいかも ちなみに巡行時は全長が約1割程度伸びてたそうです😊
@晴夫中川-m5m
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改めて考えたら1950年代~1960年代の技術ってある意味ヤバ過ぎかも。 磨きは掛かってるが未だに発想は越えられてないような気がする。
@寸又森憎
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SR-71のチタンはほとんどがソ連からの偽装輸入だった、と小耳に挟みました。 (>_<)イテッ
@nekomimiz5559
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そうだよ
@mograd
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アメリカには作れなかったからね。でもソ連もまだなにに使ったらいいのか思いついていなかったので隙があった。 ちなみにソ連はMig-25(やはりマッハ3級)の耐熱対策にステンレス(≒鉄)を使っていたw
@マキノツヨシナゴヤ
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寝小便がなかなか治らない世界記録級アスリート…。
@usmasuda
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「人間が乗って操縦する」ということに対する制限が大きすぎるので、今後数十年で、人間が操縦する戦闘機や潜水艦は、徐々にAI操作による無人機や無人艦に置き換えられていくでしょう。操縦者である人間を保護する必要がなくなることによって、戦闘機や潜水艦の性能(例として、戦闘機なら旋回Gや飛行高度、潜水艦なら潜水震度や連続潜水時間)は飛躍的に向上します。これらの観点からの解説もお願いします。
@高橋風香-w6h
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人間を乗せるために必要な空間が入らなくなるから、平べったくなると予想
@Rio-on4cr
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稼働する速度域が全く違うとはいえエンジン推力だけで見るとB737やA321クラスのエンジンと大差ないのが意外
@菅野裕之
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SR-72の最高速度はマッハ6😮…と言う事は、初代ウルトラマンより速い!(確か初代ウルトラマンは、最高速度がマッハ5だったと思う)
@Milepoch
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スーパークルーズでマッハ3ならステルスなんて要らない 5分で300km飛べる、防空識別圏は300km 迎撃は間に合わないよ タイフーンみたいに前面だけステルスだとなお良い 探知距離を1/3までできたらなら100秒でレーダーサイトの頭上を通過してる、ザマァ
@関西の名無し
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熱膨張対策で機体外板に隙間があるのはいいとして、それで何で燃料が漏れるんですか? 燃料タンクまで隙間だらけだと危険で近寄れないでしょ。
@bang4724
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SR71の燃料はJP7でこれは発火点が非常に高くタバコの火では点火せずむしろ消えるくらいだから火災の恐れは小さい とは言え機体が膨張するまで燃料は漏れるから航続距離の点からは好ましい事ではなく開発時にこの燃料漏れの解決には懸賞がかかっていたが結局解決できなかった
@関西の名無し
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@@bang4724 説明ありがとうございます。 でも素人には、なぜ外板のみならず内部のタンクにまで隙間を作るのかナゾです。
@kamov8888
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@@関西の名無し隙間を埋めるゴムや樹脂等の柔軟性のある素材を使わなかったのが疑問なのだろうが、そういう素材は熱に弱いという視点が抜けている。
@関西の名無し
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@@kamov8888 いえいえ、もっと根本的に(ほかの飛行機みたいに)隙間なしのタンクじゃダメなの? って事です。 乗員や機器や配線が無事なのだから、機内は上がっても200℃行かないと思います。 タンク容量を小さく小分けして金属製のフレキパイプで繋ぐという方法もあるかと思います。 タンクに隙間を作る必然性が解りません。
@kamov8888
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@@関西の名無し それは航空機の内部に別にタンクがあるという勘違いから来るものだと思われる。そんなことをしていると燃料のスペースも足らないし重量も嵩むので、翼そのものがタンクになっている。外板までみっしりと燃料が詰まっている訳だ。
@shimazakichuui
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この機種についてるカメラシステムは何だろう? U2は8x10(エイトバイテン)だったけど。
@mcroygunn
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SR-72そいつは楽しみだ。
@aki4461
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こんにちは、イヤイヤ スパイ衛星が有るので 今さら 高額偵察機は 必要ありません、残念😢 m(_ _)m
@takabon1085
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SR−71のタイヤはステンレスの編み込みだったかと思っていましたが、、、 ま、正確な情報が出る種類の機体じゃないですからね😅
@bang4724
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何で今更アメリカが金のかかる極超音速の偵察機を作らなきゃならんのやら そもそも交戦国でもない他国を領空侵犯して偵察する行為はアイゼンハワーの時代に禁止されたし国境ギリギリで飛ばすのならU2で充分だし偵察衛星だってある
@Kei-IWA_Siliconated
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X-MENの実写で乗ってるヤツのモデルっぽいなぁ。サイズ違うけど。 あと、ヘルシングで頭のおかしい人が航空母艦か何かに突き立ててた気がする。
@nekomimiz5559
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ライバルのマッハ2..9?ミグ25も紹介は? アポロのアームストロング船長が乗っていたマッハ6.7のX-15は? 「ファーストマン」に出て機体の先っぽと足元の床が真っ赤になっていた。 それからスウェーデンの戦闘機に撃墜判定貰っている。 AIが進歩して偵察は速度より機体の小型化の方が有利になる。
Далее
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