マツダ 基本スイッチ類をチョイ説明してみた 【新型 CX-5】 

本当にだいぶんご無沙汰ですー！ 11月は忙しくて休みが取れず、ドライブさえも行けてませんでした（泣） 最近はちょっとマシになったので、また頑張りますねっ(*^▽^*)

わーい♪ そう言っていただけると、動画を作ったかいがあるってもんです(*^▽^*)

いつもご覧いただき、ありがとうございます！ デミオはもう購入されましたか？　今回の動画はデミオでも役立つかな〜と思って作りました(^ ^)

コメント早いっ (*^▽^*) 東京田中さんがCX-5オーナーになられてから、１か月ですか〜！ 確かその納車日は嵐が来てましたよね(￣▽￣;) なので、ちゃんと納車になってるか心配してたんですよ。 納車日が延びると東京田中さんの寝不足がリミット超えそうでしたから（笑）

そうなんですよ～台風直撃で結局納車が1週間おくらしました( ;∀;) ご想像の通り、寝れるわけありませんでした('ω')

わ〜〜(^o^;;　焦らされましたね〜。。 まぁそのぶん、納車日は大感激だったんでしょうね！ その様子をコッソリ柱の影から見たかったかも（笑）

使えるものは何でも使いましょー＼(^o^)／

ご覧いただきありがとうございます！ 私も5回点滅希望派です。 三回点滅後に移動が始まり、あと二回の点滅の間にレーン移動したい。

そう言っていただけると嬉しいです！ 動画を作りながら、『そんなの知ってるわ！ってコメントばかりやったらどーしよう‥』って心配してたんですよ〜(^_^;)

ご覧いただきありがとうございます！ そうですねー、HUDに表示されると『ブレーキかかってるな！』という安心感も出ますしね〜(^ ^)

おー！ 契約されましたか(*^▽^*) 納車までが楽しみですね♪

いえいえ、どういたしまして！ 安くはない車ですからねー(^^) 出来るだけ多くの機能を使いこなしたいです！

です！！(*^^*)

ありがとうございます！ ご覧いただき、ありがとうございます〜(^ ^)

ご覧いただきありがとうございます！ 納車待ちですか〜♪ いまワクワク状態ですね！納車待ちの頃は私もRU-vid見まくってましたよ（笑） 早く納車されると良いですね(*^▽^*) これからもどうぞよろしくお願いします！

ありがとうございます！　(*´∀｀*)テレ

furukawaさん、こんばんは！ 納車おめでとうございます(*^▽^*) 電動ブレーキちょっとだけ音がしますが、言われるまで気になってませんでした〜。。私は静粛性を気にしていないタイプなのかも〜(￣▽￣;)

ありがと〜ございます (〃∇〃) テレ

森さん、こんにちは。 ご意見ありがとうございます！ 少し予算はかかりますが、安心料だと思って、ロングサポート（だったかな？）は購入時に申込みました(^^)

それは楽しみですね〜(≧∀≦) 人生でそう何度も無い納車の瞬間を、ワクワクで楽しんでくださ〜い！

1500km超えたくらいですね

混んでない道だったら3回で行けるんだけど、車の多い道の時は私も５回点滅希望派です(￣▽￣;) 3回はちょっと短いですよねー。

簡単に解決する方法として 3フラッシュを2回使います 1回目を側方や後続に対する合図として 2回目を車線を移動する際に使うといいですよ ちょっと足りない！って時に＋3回するだけです 最大で6回光るのでお試しあれ

なるほど！ 私は今まで３フラッシュでキープしてました(^^;) 足りないときは２回、やってみます♪

今更お邪魔いたします。 3ターンフラッシュですが、取説にも書いていない裏技？があって、最初に3ターンを出した後、点滅が終わらないうちにさらに操作すると、2回延長されます。これには限度がないので、繰り返せば奇数回ずつ延長できます。 実際の車線変更では、3回では足りない気もします。個人的には5回は点滅してほしいです。運転中に何度も操作するのは煩わしいかもしれませんが、3回じゃ足りないかな、と思われるようでしたら、お試しください。

裏技なんてあるんですね！スゴイ！ 情報ありがとうございます(^^) でも３回はやっぱり足りないですよね〜。　もとからファイブフラッシュターンシグナルのほうが使い良い気がするなぁ。

感覚的には「車が完全に停止したら、すぐ作動」って感じです。

すごく便利ですよね！ ずっとオンのままでもいいのにな〜って思います(^^)

MT乗りなんですか〜！ 私はMTで免許を取ったのですが、もうMTの運転はムリだなぁ‥坂道発進とかコワすぎます‥(TдT)

はるメモ 最近の車は　坂道でクラッチを踏んでブレーキを離しても数秒は後ろに下がりません マツダ車ではHLA（ヒルローンチアシスト）と呼んでます 坂道で自動的にオートホールドに切り替わる感じです

ええええ！　MTもですか！？ 最近の車、進化してて知らないことが多すぎる‥(；・∀・)

はるメモ ディーラーの担当の方が言ってましたが 「教習車仕様のデミオも製造されてますが、それにはもちろんHLAつけてません。そんなのつけてたら誰だってクリアできちゃいますからね」って 加えてアクセルアシストもあり、極端な話　ある程度の坂道までならアクセル踏まなくても発進できちゃいます ちなみに　クラッチ＋ブレーキを踏んで止まってると発動しますが 教習所で習うクラッチ＋ブレーキ＋サイドブレーキをやると、HLAは作動しなくなっちゃう面白い機能です

HLAに加えてアクスルアシストまであるとは‥(@_@) 教習所では「サイドブレーキを」って教わる気がするのに、サイドブレーキをプラスするとHLAは作動しなくなるとか‥泣ける！ firePhoenix@2525remixさんは技術系の方なんですか？　マツダ車の詳しさが半端ない！ ちなみに、クルーズコントロールも詳しいですか？（MT車の方からしたら、邪道な機能かもしれませんが(^_^;)）

道路の動画は京都で撮影しました(^^)

‥も、映ってますね(^ ^)

19インチの方がタイヤハウスの隙間が小さくてカッコ良く見えるかな〜、という単純な感覚で19インチにしました(^ ^) でも17インチのアルミホイールも良いデザインなので、今でも17インチには惹かれています(*^o^*) あまり参考にならなくてゴメンなさい（汗）

はるメモ いえいえ。ご丁寧にありがとうございますm(__)m

かなり遅いレスでごめんなさい。 19インチも17インチもタイヤの外径は同じですのでホイールハウスの隙間も同じだったと思います。

Shimizu Seriさん、お教えいただきありがとうございます！ タイヤの黒い部分が多くなるから、視覚的に広く見えてただけなんですね！ 勉強になりました(*^▽^*)

私は5回点滅希望派ですー(^O^)

ご覧いただきありがとうござます。 CX-5のコスパは、購入を検討した車の中ではズバ抜けていました(^-^)v

はるメモ 見た目もインテリアの質感も最高ですよね。 僕はcx-8を購入予定ですがこの前試乗して快適さに感動しました。

京都は街並みが低く、比較的綺麗に整備されてるから動画も撮りやすいです(^^)

どーなんでしょう？ 私の知識ではお役に立てそうになく、ごめんなさい！ 販売店さんに聞かれた方が確かだと思いますよー(^o^)b

わかりましたありがとうございます^_^

そうなんですかー(°▽°) 最近のトヨタ車に乗ってないので知りませんでした。　新しいトヨタ車に乗ったらよく分からなくて焦りそうですねー(^_^;)

私の理解があっていれば、 インターバルの長さはレバー位置で低速・高速が設定できて、 回転部分はオートの時の反応感度だとだと思います。 ここ参考にしました↓ www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/03100801.html

ちょっと違うというか　両方とも合ってます 回転つまみの役割はマツコネの設定で変わってきます レバー位置は5段階 単動ーOFF－インターバルーLOーHI　です マツコネの設定で、オートワイパーオンの場合 レバーをインターバルにしておくとオートワイパーが発動します このとき、回転つまみは感度調整になります オートワイパーオフの設定にしておくと 回転つまみの役割が変わり、インターバルの長さ調整になります

お〜〜〜！　全然知りませんでした！ トリセツにも書かれていない気がする（見落としているだけかな？） 今度雨が降ったら「オートワイパーオフの設定」にチャレンジしてみますね！ とっても勉強になりました、ありがとうございます(^o^)

５回点滅くらいが妥当なところですよね〜(^^;)