マフラー変えるなら知っとけ！

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第1話　車検対応マフラーが出来るまで
• 第１話【準備編】JB64ジムニー車検対応マ...
第2話　車検対応マフラーが出来るまで
• 第２話【書類編】JB64ジムニー車検対応マ...
第3話　車検対応マフラーが出来るまで
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Опубликовано:

15 окт 2024

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Комментарии : 147

@リバースさっきー Год назад

第1話　車検対応マフラーが出来るまで ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5nq-EtKIOHw.html 第2話　車検対応マフラーが出来るまで ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PmS2H0f4aeo.html 第3話　車検対応マフラーが出来るまで ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_a7m7cbI5Ys.html

@quadrifogliospa Год назад

さっきーさんどんだけ解説長いねんと思ったら何回もリピート再生されてた。

@クロわっさん-l9k Год назад

保安認証という利権の欲深い中で商売をするさっきーさん頑張ってください。応援します。

@jeannedarc6132 7 месяцев назад

違反するバカのせいでは？

@DAMEDOURAKU-05 Год назад

そのうち新型トラックマフラーやリアバンパーの様に刻印が打ってあるバカ高いだけで粗悪なモノを付けてないと車検に通らない様にしてそのバカ高い刻印代金が政治家に流れる様なシステムをこの業界にも悪用してきそうな気がします。😓

@kkatuzi Год назад

逆に言えば認証マフラーでプレートがついてれば加工されていても車検に通る可能性があるってことですよね。加速騒音なんかは通常の車検では検査できませんし、規制の意味を考えれば認証制にしなくても静かでさえあれば問題ないはず。天下り先や利権を確保したいようにしか思えないですよね

@shigesanta Год назад

詳しい解説ありがとうございます😊

@Saitama-kenmin Год назад

サッキーさん、お元気なようで何よりです。政府機関ってかなりテキトーですわな。クルマ関連に限らず。🙄🤨🤔😮‍💨😡

@tetsu5963 Год назад

役人のやる事はいつも無茶苦茶。

@ぞーえび-b7u Год назад

さすが、サッキーさん。タメになるわー。できれば、マフラー側の絵がよかったような気が。

@まるてん-l4y 8 месяцев назад

音よりルールがうるさい世の中や

@一人静-j8q Год назад

昔はすべて純正じゃないと車検通らなかっただから車検前にみんな純正に戻すってことやってた。

@tatsuyasilver Год назад

車雑誌を月に3種類読む自分でも知りませんでした。騒音規制法が厳しくなったとは聞いていましたが車好きには面白くない世の中になったものですね。😢

@user-bw6vn2tv2j空白 Год назад

お疲れっすーマフラー交換する機会がないと気づかない保安基準法律でしょうね～🤔

@user-bw6vn2tv2j空白 Год назад

お疲れっすーコメントしてないけど💦 動画もショート動画も見て👍押してるよ～😅💦

@tlmhzj73vt Год назад

トヨタ86に乗っててJQRやJATAはしってましたが近接排気音や加速騒音がクリアーしててもJQRやJATAのプレート無いと通らないのは知りませんでした😅 と言うと平成22年3月以降のマフラーはさっきーさんの様に手作りマフラーは検査機関通さないと車検対応マフラーにならないって事…ですかね😅❓なのでRU-vid見てきます😊

@リバースさっきー Год назад

ワンオフで車検対応を造るのは金額的に非現実的ですよね～

@cocoon6553 Год назад

マーチにマーチニスモSのマフラー付けたら、車検の時にディーラーさんから「純正のマフラーなので音量は大丈夫なのですがルール(平成22年3月以降の規制)ですので」って純正に戻された思い出。

@利光大島 Год назад

ルールって　誰が作ったルール???　俺のMRS,自作のアップマフラー、リヤバンパーの真ん中に穴空けてセンターアップ出し。自分で陸運局持ち込み、新規で登録して来たよ🎵

@AppLE--pi-n Год назад

@@利光大島ディーラーのルールマフラー変えて車検通したいなら自分でやれってこと。もしそれで何かあっても責任取る事になるのはディーラー。だったら最初から厳格なルールを作っておけば未然に防ぐ事が出来る。単純な話

@利光大島 Год назад

@@AppLE--pi-n 指定工場だろうから、正しくはデラが法律違反だな！こう言う勝手なルールを規制する条文が明記されてるよ🎵

@AppLE--pi-n Год назад

@@利光大島違う違う、純正にしないとウチは見ませんよって言ってるの

@bunbunmaru6760 Год назад

比べる車の年式が違いすぎｗみんな動画もう一回見直そうかｗ

@ムーチャンムーチャポ Год назад

だもの、旧車(22年以前)の人気に拍車が掛かるわけやんな！

@Una-Guine Год назад

髪の毛スーパーさっきーさんになっとる？🔥

@mindrestorationgt Год назад

お疲れっす～🙋‍♂️ さっき～さんベシャリ上手くなったっスね～😁 今流行りのショート動画の話し方研究したな🤔

@みならい-b7l Год назад

すごい、説得力ある😅

@AS_JP Год назад

本当うるさい世の中だ

@seamonkey32r Год назад

世の中は静かになるけどね

@mk-kh2vo 7 месяцев назад

うるさ過ぎる奴がいるから規制されるんだよー

@AS_JP 7 месяцев назад

@@mk-kh2vo 最近は除夜の鐘でも騒音に感じる人いるからな敏感すぎるんだわ

@mk-kh2vo 7 месяцев назад

@@AS_JP うるさ過ぎるマフラー

@キノコマッシュ-e8j Месяц назад

リアピースだけ最初に付けて、後から認証プレート付きの中間を追加しても車検はアウトでしたね。確か、リアピースと中間のセットで事前認証を取ってあって番号が一致しないとダメだとか。

@紀伊尾張級 7 месяцев назад

認証プレートあっても書類付いてないと車検通らないはず、そしてインナーサイレンサーもネジでの着脱できる物は車検通らない、リベット止めや溶接されいないとダメ

@不滅の王-b6w Год назад

『さっきーマフラー』は純正やから大丈夫っしょ😁👍️

@unknown-ck6fx Год назад

あとリベットではなくボルトナットで容易にバッフル（インナーサイレンサー）が脱着できるのもアウトですよね最近のはもともとインナーサイレンサーが付いてるような形の一体構造になってますよね

@user-emasuke Год назад

その認定プレートを一番底面につけるの止めてほしい。削れてどっか飛んでいって買い直した😨

@78m83 Год назад

国交省は日本のカスタムカー及びチューニングカー文化を潰す気満々っすね～💢😤‼️きっと、ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン車を製造・販売を停止させ、ＥＶ車・水素自動車しか日本の道路を走らせませんよ～って国民へ喧嘩を売っているように思えるのは俺だけっすかねぇ～🤔❓

@リバースさっきー Год назад

実はこのショート動画撮影時に「天下り」って文言もあったんですが１分に収まり切れずカットになりました（笑）

@ペネロペ-y3z Год назад

要するに車いじるなら古い車の方が弄りやすいってことかな😄

@zadkmb Год назад

やっぱイジるなら規制の緩い旧車に限る♪😊 まぁ、今のクルマはイジら無くても速いから、ノーマルマフラーで充分って事やね(笑

@kos.A Год назад

うるさい発電機を静音化したい… けどマフラーの騒音なんて微々たるものだろうか…

@taku4646 Год назад

俺の平成12年式マシンには用の無い話だ！！おっと、足車は平成29年式で用があったわ🤣

@土方歳三-j2z Год назад

新しい車は買うなという事なのか？利権ばかり天下り先がまた増えた馬鹿な役人が増えるだけ

@たく-t5x 11 месяцев назад

質問なんですが、レヴォーグにガナドールのリアピースをつけています。認証プレートがついていて、あとから違うメーカーのセンターパイプ(タイコ付き)を入れようと思っていますが、車検は通りますか？

@リバースさっきー 11 месяцев назад

通らないです

@ヤス-n5u Год назад

Eマークもいけますよね？

@180_sr20det Год назад

車検の時に戻せば問題なし！

@ジュン-i3p9d 8 месяцев назад

市販の交換用マフラーって必ずって言っていいほどすぐにグラスウールが燃えてすぐにうるさくなる。かさつくとか言ってるけど、かさつかないのは純正くらいかな

@中森明菜-y2x 4 месяца назад

平成22年3月以降の車で純正オプションのマフラー取り付けるって事もダメなのでしょうか？モデリスタ、TRD等

@リバースさっきー 4 месяца назад

純正オプションでその車用なら大丈夫ですよ。認証取ってるはずなんで。

@tommystark555 Год назад

アルトバン36の4wdのマフラー認証のやつないから仕方なく他車の流用してる

@yasagurou53 Год назад

そんな厳しくなったんだぁー😮Amazonで買う前に動画見て良かった。最近、駐車場もマフラー変えたら契約解除ですって厳しく言われるので。もう大変なので諦めました

@minami4513 Год назад

さっきーさんみたいに、メーカーじゃなくてオーダーで作る場合、保安認証は、1本1本受けるんですか？

@リバースさっきー Год назад

メーカーと同じですよ

@んあ-d1k Год назад

爆音直管しか勝たん😊

@セイイチ-j8c Год назад

平成20年式の90系ヴィッツの新車に平成22年3月以前の基準のTRDのマフラーをオプションで付けたら、数年後の点検で「音が基準を越えてるから・・・」って指摘受けたけど。おそらくネッツトヨタ東京が規制前後を勘違いしてたかも。今はルーテシアRSトロフィーにアクラポヴィッチマフラー装備に乗ってますが「音って何ですか？」ってトヨタに聞いてみたい。

@cacotopia07 Год назад

H３年式のNAロードスターですら音量全然小さいのに刻印云々言われたし、しかもフロントにプロジェクトμのキャリパーついてるから書類が必要だなんだかんだと滅茶苦茶文句言われた。今まで４回以上同じ仕様で通してるたのに去年急に言われて凄い不満だった。しかもプロμは平成８年以前の車には書類作ってくれないから自分で作ったよ・・・

@ぺんぎん-b6d 7 месяцев назад

もはや車検戻しすら楽しむワシ

@SaGa....... Год назад

って事は・・・ H22.3月以降だと自作マフラー or ショップ作成マフラーだと車検に通らなくなるって事かな？

@リバースさっきー Год назад

そう言う事ですね

@FAL_mk2 3 месяца назад

だからやっぱり弄るなら古い車のほうが良いんですよね中途半端に新しい車だと車検の時戻さなきゃならんから面倒中途半端に新しいアルトにMH23S用のウィルズウィンのマフラー流用してるけど、売ってもっと古い車を買い直そうかな

@s.53849 Год назад

マフラー棒途中で抜かさせないマンに成りますねw

@リクえもん-f9q Год назад

認証指定会社！reverse！皆さんここでマフラー作って貰いましょう💪 国土交通省認定だよ💮😊

@リバースさっきー Год назад

ワンオフも造ったやつも認証試験受けないとダメなのでマフラー５万円で造っても試験代３０万円ぐらいかかりますｗｗｗ

@hiki_neat315 8 месяцев назад

旧車やから変え放題や❤

@くあとろ-u7e Год назад

お手製だから付けようと思えば付けれるな、プレートって売ってるかな？

@touchamu Месяц назад

夜中にパーパパ鳴らしている2輪の方々こそ規制すべきでは。。

@ちょこぶりん Год назад

車買ったら改造した方がかっこいいからマフラーだけでも交換しようって人、昔と比べるとかなり減ってると思うんだがなぜ規制は厳しくなるのか疑問。

@ろっしーに-c7j Год назад

ほんと面倒くさいですよね。たいしてうるさくないんだからマフラーくらい好きにさせてほしいわ。マフラー純正がダサかった時代に戻って欲しい…

@凛香推し Год назад

逆を言えばプレートさえ移植すれば音量基準内ならどんなマフラーでも車検は通るって解釈でいいですか？

@リバースさっきー Год назад

バレなければ大丈夫ですが、認証プレートには認証番号とエンジン形式が記載されてるので調べられたら一発でバレます。なんとかかんとか偽造で結構重い罪になるので、そのリスクを考えたら。。。ですね～

@mokeo4269 Год назад

あるあるというか豆知識や

@yokaren_boy Год назад

ノーマルマフラーを持っていればやり放題😊

@sanjii7804 Год назад

国家ぐるみで何だかんだ理由付けて、国民からしゃぶり取る法案としか感じられん😤 音を程よく楽しみたい者としては、ガチで車両選びも必要だねぇ～🤔

@竹ちゃん-t1t Год назад

と、言う事は　純正同等品の補修交換用マフラーも入るのですか?

@リバースさっきー Год назад

認証を取得してないやつはアウトですね

@竹ちゃん-t1t Год назад

そうなると　認証取得に時間と金を掛けるから　もしかしたら、安価な純正同等品の補修社外部品は無くなるかも？しれないですね。

@齋藤武彦-b5f Год назад

ニスモとかメーカーオプションとかしか通らないとか？

@リバースさっきー Год назад

うちのマフラーは通ります（笑）

@ts4115 Год назад

平成22年3月以降の車両のエキマニやフロントパイプも該当するのでしょうか？

@リバースさっきー Год назад

そこがおかしいところでエキマニやフロントパイプはサイレンサーがついてないのでOKだったり。。。エキマニなんか明らか音量変わるのにね～

@ts4115 Год назад

@@リバースさっきー結局は検査員に委ねられる感じですかね(￣▽￣;) 返信ありがとうございます！！

@mesi4970 Год назад

持ち上げられている車のインタークーラーのデカさが気になって仕方ない

@さいひろ-p1l Год назад

競技用マフラーは自分で作るけど普段乗りのキャラバンは自作できないの知ってあきらめた(⁠θ⁠‿⁠θ⁠)

@おしおさん-x3l Год назад

なるほどなるほどつまり車検前に純正に戻せばいいってことですね！

@あいうえお-i3m9u Год назад

テストに出るんでメモしとくように

@Hiro-jh2ht Год назад

シゲさんやマツのマフラーはアウト？って事😅

@age49sai54 Год назад

なるほど😮✨なかなか厳しくなりましたね(^^)💡

@いしちょう Год назад

マフラー屋さん稼ぐの大変そうですね

@T-GT-t5g Год назад

外車（スーパーカー含む）の純正!?マフラーとは思えない音量で車検に通る？わざわざ車検時に交換しているとは思えない…

@nazorer1 Год назад

これ、めちゃくちゃ闇だと思ってます

@130theater 8 месяцев назад

お得意のレーザー刻印機で認証プレートも作りましょう😅。

@紀伊尾張級 7 месяцев назад

車検時に書類も無いと検査に通らない模様尚正規の書類はコピー不能の処理されてる為カラーコピーすると複製側の紙面にコピーと印刷される仕組み

@130theater 7 месяцев назад

@@紀伊尾張級さん印鑑証明等と同じですね。

@八乙音奈月 Год назад

22年7月納車のコペンに慈悲は無かった……ｶﾅｼｲ

@Nos_K Год назад

認証ついてるマフラー一本持っときゃいいのか

@factryktm4293 2 месяца назад

長文過ぎて覚えられないだから車は平成10年より前の車にします

@のりすけ-r8d 7 месяцев назад

古い車ならいいんですね。

@vt7067 Год назад

頑なに、車検時以外に取締をしない理由は？

@ぱおぱおぱうろ 8 месяцев назад

依命通達で保安基準の法律を捻じ曲げていく役人のやり方には反吐が出ますね。「だれ徳？」なルールを連発し、天下り団体を太らせるだけの（国民にとって）悪手でしかありません

@hage783640 Год назад

トラストのキャタライザーは純正マフラーの場合の書類だから社外の認証付マフラーでも音量が純正同等でも駄目らしく純正に戻したなめんどくせぇからキャタライザー売るかなって思っちゃう

@SaGa....... Год назад

HKSのキャタライザー（触媒）付けてるけど陸運局でのユーザー車検では毎回下回り検査の時にキャタライザーの書類を見せるだけで、マフラー本体の方は指摘された事は一度もないですが。 HKSのキャタライザーもマフラーは純正品で書類作成してるので同条件のトラストの方は駄目のかな？キャタライザーはあくまでも排ガス検査で作成した書類なので排ガスが基準値以内ならマフラーを社外品に交換してても問題はないはず。マフラーも証明書と音量検査で問題なければ通ると思いますが。そうじゃないと、純正触媒でマフラーを交換したら車検の度にマフラーも毎回純正に戻さないと駄目になるので。