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忖度なし!YONEX新型軽量リムバイクと超軽量ディスクバイクを乗り比べ【前編】
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ヨネックスからリムブレーキ仕様の新型「カーボネックス」が登場! 解説&インプレッション
Cycle Sports
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4 окт 2024
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Комментарии :
43
@takemo213210
9 месяцев назад
この時代にリムで新型を出してくれるなんて😭
@tak8373
9 месяцев назад
カーボネックスユーザーはワイヤー式のSRAM REDで組むヒルクラガチ勢が多いのでニーズをわかってらっしゃる
@210chan6
9 месяцев назад
旧型が生産中止なり残念な思いがありましたがヨネックスは新型を発売。 多分待っていた人が多いと思いますヨネックスいい仕事をします
@CycleSportsChannel
8 месяцев назад
さすがヨネックスですね
@takesimatuda8926
9 месяцев назад
大手メーカーがリムバイク切り捨てる中でヨネックス新型発売はめっちゃ嬉しい!✨✨😄 ディスクバイクも持っていますがリムバイクは乗り心地良い軽いメンテしやすいのでかなり気に入っています。 ただブレーキがダイレクトマウントでないのが一つ残念。
@JM-vd1oy
9 месяцев назад
この時代にベントフォークなのも素敵ですよね!
@ペテルサガン
9 месяцев назад
昨日家族のアルミリムブレーキモデルのロードを組んでたけど、気軽さ、軽さ、組みやすさはやっぱいいよね。
@yasumori-w3g
9 месяцев назад
新型価格517000円。旧型が495000円だったことを考えると、軽量化と改良がされるなか良心的な価格設定だと感じました。 Ridley Helium X、Wilier Zero.7とリムブレーキ仕様を使っているなか、カーボネックスのリムブレーキモデル心強いです。
@zuwaigani333
9 месяцев назад
新規格、高剛性(コンフォート性はそれほど犠牲になってませんが^^;)、高コストになりがちな中リムブレーキモデルを使い続けてる層の選択肢を見せてくれるのはすごい大事なことなんじゃないかなって思いました。
@大森ちゃぷちぇ
9 месяцев назад
元キナンの雨乞さん、ヨネックスで営業してたのか😮 リムブレーキフレームを今、開発してくれてありがとうございます🎉高くて買えないけど開発してくれたのが嬉しい☺️
@BEGA0115
9 месяцев назад
持ってるバイク5台中4台がリムなのでこれはめちゃくちゃ興味ある。ディスクも乗ってますがメンテとか輪行のしやすさでリムの方が好きなので欲しい。
@CycleSportsChannel
8 месяцев назад
たしかに、そうした点もリムブレーキバイクの魅力ですね
@かた-e2i
7 месяцев назад
アマはリムで十分すぎる 電動コンポも多数の方にはオーバースペックやから機械式搭載出来るのは有り難い これは次の購入候補や
@CycleSportsChannel
7 месяцев назад
ありがたい存在ですよね。おすすめです!
@木谷洋一-l8i
9 месяцев назад
今となっては旧型になっちゃったけどカーボネックスを使ってます。フレームと自分のペダリングが合うのか凄く乗りやすいです。 速度もそんなに高くなくディープリム使って無くてもペダルがフッて軽くなる領域があります。新型には期待です。
@canyon-cycler8526
9 месяцев назад
リム用の使っていないホィールがあるので、こういうの好きです。
@Android-qx7ku
9 месяцев назад
キャリパーはこれからですよ!
@notakeda2309
5 месяцев назад
リムブレーキモデル最高!
@CycleSportsChannel
4 месяца назад
良さがありますよね
@shikotantoy-_-y
8 месяцев назад
やっぱヨネックスとかブリジストンのいいところはフレセが安いところ
@CycleSportsChannel
8 месяцев назад
たしかに、国外ブランドのトップグレードのフレームセットより価格的にも優れていますね
@coolbeautyfinesky1397
8 месяцев назад
ロングランドは不向きでしょうか?
@CycleSportsChannel
8 месяцев назад
動画でも言及しているように、ロングライドにも向くと思います
@kitahii
3 месяца назад
フレーム単体で一桁万円のエントリーモデルを出すつもりが全く無さそうなのが興味を持てない所なんだよな。
@CycleSportsChannel
3 месяца назад
今後に期待(?)ですね
@final-tom
9 месяцев назад
今度はコンポで悩みそう。フレームはありがたいがコンポはもう最上級でリム捨てちゃったからなぁ。
@htera-s6i
9 месяцев назад
デュラはリムブレーキモデルあるじゃん
@圧三郎
9 месяцев назад
BBはT47じゃないのかな?
@ハラヘッタ-w6l
9 месяцев назад
ヨネックスのシンボルマーク、ダサいと言う猿がいるがコレが良いんだろ!!伝統なんだよ【喧嘩腰】
@GB-uk7rc
9 месяцев назад
ヨネックス試乗車で感激したんだけどねぇ、高いのよぉ・・・
@CycleSportsChannel
8 месяцев назад
確かに安くはないですが・・・その価値に見合う魅力がありますね
@貧脚たかぽん
9 месяцев назад
リムモデルは良いんだけどホイール側がもう絶滅危惧種なんよなリム仕様の新型ホイールなんか出してる所ほぼないし
@CycleSportsChannel
8 месяцев назад
たしかに、リムブレーキ用のホイールのモデル数は減っていますね
@kouseinakagawa4575
9 месяцев назад
テストドライバーは良いことばかり言われるのですが、ホイールが良いからなのかフレームが良いからなのかわかりかねる。 今度は一般的なアルミホイールでテストドライブしてほしいし、プロがテストしてしまうと一般的なホビーライダーはそれが良いのか悪いのか判断が難しいのが正直なところ。 乗りはじめてわずかな人が乗ってみてどうなのか知りたいです。 でもリムブレーキのロードバイクという着目は嬉しいです。 雨の日乗らない一般ライダーならリムブレーキで十分だからです。
@indiavpn3778
9 месяцев назад
言いたいことはわからないでもないけど フレームで50万超えるものなので 乗り始めてわずかな人向けのフレームではないと思うし 乗り始めてわずかな人は軽くて良い以上の解像度で語れないと思うから意味がないかと
@kouseinakagawa4575
9 месяцев назад
@@indiavpn3778 乗り始めて僅かな人向けかどうかというニュアンスのインタビューも含まれていたのでそのようにコメントさせていただいたのです。まあ確かに自転車に50万も出す初心者はいないでしょうね。 しかしこの軽さからして決して50万超えは高くはないと思います。
@htera-s6i
9 месяцев назад
超軽量フレームに重たいホイールつけたらハンドリングがおかしくなるよ 軽量ホイール想定で設計されてるから
@kouseinakagawa4575
9 месяцев назад
そうなんですね
@kyokujp
9 месяцев назад
これでディスクもそのうち出るのでしょうかね。流石に。
@CycleSportsChannel
8 месяцев назад
ディスクブレーキ仕様については、カーボネックスSLDというモデルがすでに発売されています。 www.yonex.co.jp/roadbike/frame_set/carbonex-sld.html
@yukisatos5
9 месяцев назад
たけぇー
@takesimatuda8926
9 месяцев назад
ディスクフレームのハイエンドだと90~100万円以上だよ。
@shikotantoy-_-y
8 месяцев назад
@@takesimatuda8926最新フレーム、最軽量でこれは安いだろ
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