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ライバル会社に直通運転? 名鉄&JR東海の共用区間 

Suit Train
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2020年12月2日
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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。
▶スーツ旅行チャンネル→bit.ly/39j8H09
うるさいナレーションを排除した車窓チャンネルも試験的に運用しておりますので、宜しければご覧ください。
▶スーツ車窓チャンネル→bit.ly/3k0ZKit
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□スーツ公式サイト→www.su-tudouga.com
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※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。
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このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。

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12 дек 2020

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Комментарии : 652   
@jantajunk
@jantajunk 3 года назад
この豊橋駅については昔から不思議に思っていました。 豊橋駅構内に名鉄の保有する敷地があるのかどうか気になっていましたが ネットで検索しても見つからなくて、メールで質問しても教えてくれなくて 名鉄本社に株主総会議事録を閲覧した時に担当者に質問したら 路盤部分のみが名鉄の敷地だそうです。
@usiusa7991
@usiusa7991 3 года назад
そうなのですか!ホームはJRということですね
@nangakiya
@nangakiya 3 года назад
駅舎とかホームの使用料や管理費用は払ってるんでしょうね
@sukesan-news
@sukesan-news 3 года назад
@@nangakiya 何と変わった駅だ、、名鉄は使用部分を買い取らないのかな?
@user-es5cz5og8c
@user-es5cz5og8c 3 года назад
@@sukesan-news それは無いと思う。
@naopon_naopon
@naopon_naopon 3 года назад
その路盤も、ホーム拡張の際に若干ながら4番線側に移動しています。さらに歴史を遡ると、4両目部分にポイントがあり、ほんの数mだけ線路が延びていました。たぶん、元は立派な車両の退避線だったのかもしれません。2両編成のAL車も豊橋に来ていたので、切離し・増結も行っていたのだと思います。今では考えられませんが。 拡張されたホームの一部には、移設する前の路盤が含まれていると思います。
@washi0127
@washi0127 3 года назад
1:50 「お前はJRか?」「いな!」
@suisooisii
@suisooisii 3 года назад
上手い
@marukidopai
@marukidopai 3 года назад
評価する
@user-fl2kq5lx1p
@user-fl2kq5lx1p 3 года назад
座布団100枚!
@user-hc5xk6wg2u
@user-hc5xk6wg2u 3 года назад
伊奈
@teruteru5763
@teruteru5763 3 года назад
昔、JRと名鉄の共用区間でパノラマSUPERが故障して立ち往生したのをJR東海のEF58が救援して3番線に入線した事があったそうです。確か当時の雑誌にも投稿されてた記憶があります。
@tsubossie
@tsubossie 3 года назад
今同じことがあったら電車で救援することになるのかな?(JR東海は電気機関車を全廃した)
@user-et4rd2dd5c
@user-et4rd2dd5c 3 года назад
マジですか夢の救援ですね現場大混乱ですけど
@nh4726
@nh4726 2 года назад
157号機ですね
@user-kl6ie3dl9t
@user-kl6ie3dl9t 2 года назад
名鉄の電車が故障したら別の電車に引っ張られるでしょ
@user-dr9np7zs1f
@user-dr9np7zs1f Год назад
よく御存知で
@matsuhi_kohaku
@matsuhi_kohaku 3 года назад
スーツさんが名鉄紹介してくれるのなんか嬉しい☺
@TS-ly6re
@TS-ly6re 3 года назад
スーツさんの名鉄の動画待ってました ありがとうございます!!
@user-kd5ik9yd8f
@user-kd5ik9yd8f 3 года назад
スーツさんに名鉄を紹介して頂いて嬉しいです。学生の時から一番の馴染みです。
@user-px8wc8ni7e
@user-px8wc8ni7e 3 года назад
豊橋乗り換えで名鉄とJRを通勤で使用していました。 朝のラッシュタイムは凄いですよ。 折り返しの停車時間が3分程しかないのに大量のヒトが車両から降りて大量のヒトが乗っていきます。 豊橋においででしたら是非見ていって欲しかったです
@Sekido-Bridge
@Sekido-Bridge 3 года назад
03:25 1700系じゃないですか! 今1本しかない激レアな形式ですよ! みれて良かったですね!
@user-nv4um2bn7x
@user-nv4um2bn7x 3 года назад
ここはjrの切符で間違えて名鉄乗って他所の駅で降りるときに人を困らす駅
@ykbigcitizen8388
@ykbigcitizen8388 3 года назад
三重県は津や松阪駅もJRと近鉄で中は一緒だからそうなる可能性はあるね。 しかも津~松阪間はJRと近鉄で料金は違うという。
@fantasyoflife
@fantasyoflife 3 года назад
11:57おっしゃる通りでレンガ積の橋台跡は左が旧東海道本線上り、右が旧飯田線下りで1970年前半まで使用。 12:02登られてる階段が昔の下地駅の駅入口で階段の下が昔の県道だったそうです(高さ2m制限もあり橋梁改良の際に名古屋方へ県道移設) もう少し名古屋方へ行くと旧線の錆びた橋桁が掛かっています。
@user-nf9oj1zi1m
@user-nf9oj1zi1m 3 года назад
3:23 1700系見れたのは運がいいですね!
@chappiealpha9906
@chappiealpha9906 3 года назад
国鉄時代、名鉄が圧倒的優位に立っていた頃に国鉄駅から自立しておければ良かったんですよね。
@user-maru-8.okugemoriyama
@user-maru-8.okugemoriyama 2 года назад
誠におっしゃる通りで、伊奈から別離した二重高架を渥美線と繋がるような線形に出来たら理想的でしたね。私見ですが。IC改札(連絡運輸)とミューチケット発券窓口も、京急品川や近鉄鶴橋が羨ましいとさえ思いました(事情や駅の造りが異なれど)。
@user-kx1ho3lz4n
@user-kx1ho3lz4n 3 года назад
スーツさん 名鉄の動画UPしてくださりありがとうございます😊 3年ぐらい前まで名鉄沿線に住んでて 名鉄大好きなのでとても嬉しいです。 豊橋駅は、電車で行った事がなく、 ホームがこんなに面白いことになっているなんてわからなかったので すごく勉強になりました✍️
@user-wv9ul9tb5m
@user-wv9ul9tb5m 3 года назад
14:15 小坂井や豊川までの名鉄乗り入れは名鉄豊川線が開業したことによってなくなりました。今は30分ヘッドで豊川稲荷-名古屋-一宮間で急行が運転されています。
@100aeroace6
@100aeroace6 3 года назад
豊橋は動画にあるように名鉄は取り決めで1時間に6本しか入れません。 内訳は新鵜沼行き快特2本、岐阜行きの特急、急行が2本ずつです。 ちなみに、名鉄本線の急行は1時間4本ありますが、残り2本は豊川稲荷に取り込み、バランスを保っています。 朝は特急だらけになり、その救済策として伊奈に特別停車を行い、そこで急行を連絡させたりしています。 あと、名鉄本線には岐阜駅にも制約があり、岐阜駅を出たところに数十メートルの単線があり、岐阜駅でも出発と駅進入が同時にできなくなっています。 12:35 恐らく平井信号所ですね(^_^;)
@user-fi3wz3gt4s
@user-fi3wz3gt4s 3 года назад
これによって名鉄や鶴舞線の甲種輸送も豊橋から直接ではなく、笠寺経由になりますよね。他にも要因はありますが
@The_biggest_shoulder
@The_biggest_shoulder 3 года назад
朝は豊川稲荷と豊橋へ詰め込めるだけ列車を詰め込んで、それでも足りない分は伊奈行として運行していますね。豊橋へは特急が最優先で、朝は普通どころか急行すら豊橋に入れないのが面白いですね。(特急型による間合い運用の急行は入りますがw)
@naopon_naopon
@naopon_naopon 3 года назад
細かい事を指摘する様で申し訳ありません。平井信号所ではなく平井信号場です。昔は平井信号所と呼んでいましたが、国鉄時代に平井信号場に改称(名鉄は信号所のまま)し、昭和62年に名鉄も信号場に改称しています。
@user-wv9ul9tb5m
@user-wv9ul9tb5m 3 года назад
3:20 残り1編成の引退間近の1700系が見られるとは。運がいいですねスーツさん
@user-es5cz5og8c
@user-es5cz5og8c 3 года назад
確かに。
@user-zh5gw3qh9t
@user-zh5gw3qh9t 3 года назад
ウォーーーー名鉄だ‼️ ここも取り上げてほしかった ありがとうございます
@user-komcom
@user-komcom 3 года назад
「ファンが多いのもよく分かりますわ」 「見てくださいこの可愛そうな時刻表」 「忘れそうだから入場もしとこ」
@kako0719
@kako0719 3 года назад
豊橋駅のこと、わかりやすく説明していただき、ありがとうございます😊 この地方にとって、名鉄も、JRも、 本当に大切な移動手段です。 これからも名鉄のこともお願いします😄
@user-pv9lo7fs3n
@user-pv9lo7fs3n 3 года назад
名鉄がホームを借りてたり新幹線が地上駅だったりめちゃくちゃ遅い特急伊那路だったりと豊橋駅は何気にカオスですね
@kitachan7847
@kitachan7847 3 года назад
更に路面電車あって見た目が名鉄の駅の豊鉄新豊橋駅もあります。
@user-pv9lo7fs3n
@user-pv9lo7fs3n 3 года назад
豊鉄の東田本線は井原カーブが有名ですね〜
@user-kl9ze1hp7n
@user-kl9ze1hp7n 3 года назад
豊橋と言ったら朝倉兄弟のイメージですね。スーツさんはご存知ないか思いますが。 豊橋カレーうどんは美味しいので機会がありましたらぜひご賞味くださいませ。
@iy0290
@iy0290 3 года назад
不思議ですよねー 3:18 まさかのセンナナヒャク
@user-wx7ve4cr6z
@user-wx7ve4cr6z 3 года назад
もう時期引退ですものね 置き換えの車両、舞木に届いてますし…
@user-yd9sl5zc9x
@user-yd9sl5zc9x 3 года назад
豊橋駅を紹介して頂いて、ありがとうございます。 やっぱり、珍しい光景なのですね。
@user-ke7ll5or7t
@user-ke7ll5or7t 3 года назад
いつも、分かりやすい説明、ありがとうございます。コロナが収まったら行ってみたいです。
@user-ox6vj9hu5i
@user-ox6vj9hu5i 3 года назад
スーツさんは普通にイケボ
@trainviewreports3939
@trainviewreports3939 3 года назад
下地駅の構造面白いですよね。昔自転車で行ってずっと電車見てました。
@user-bd2pj4bx9r
@user-bd2pj4bx9r 3 года назад
今日も東海地方の動画ですね😆⤴️ JRの駅と名鉄の駅が一緒になってるんですね! 小さな表示だから分かりにくい💧
@user-qp5dw2ue3w
@user-qp5dw2ue3w 3 года назад
名鉄側のダイヤが乱れると、例えば快特だと手前の東岡崎止の伊奈回送折り返し国府から特急に充当など、無理に豊橋まで走らず名鉄線内でやりくりするようです
@user-ut2he4bh6b
@user-ut2he4bh6b 3 года назад
こういう動画ありがたい
@user-ws9nz5uh6l
@user-ws9nz5uh6l 3 года назад
11:50 地味に313の警笛がスーツさんに挨拶してる気がする
@user-vq6lg8dc4l
@user-vq6lg8dc4l 3 года назад
昔、名鉄は浜松駅まで延伸予定だったと、聞いた事あります。線路建設の件で断念し、その代わりに浜松駅前に、名鉄ホテル、名鉄タクシーをやっていたと、聞きました。
@user-vp8gh2wm4j
@user-vp8gh2wm4j 3 года назад
21時間勉強の時、プリン買った駅ですね
@naonao7767
@naonao7767 3 года назад
JRと私鉄の入り交じる不思議な駅ですね。スーツさん的にはお気に入りスポットに感じられました🤭ちょっとテンション上がってたから~☺️
@user-wc7tc9zg6y
@user-wc7tc9zg6y 3 года назад
名鉄は前身の会社の集合体で設立した会社で、その殆どが当時限られた予算で建設した場所が多く、名鉄のいろんな場所で前身会社の遺構がそのまま残る場所が多いです。
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq 3 года назад
当然の事ながら名鉄がナンバリング導入する以前の豊橋駅の駅名標は完全なJR東海仕様だった。
@user-fx8mj9yy8y
@user-fx8mj9yy8y 3 года назад
@実質すとぷりちゃんねる 嫌です
@mk-yy3rg
@mk-yy3rg 3 года назад
地元です!!スーツさん来てくれて嬉しい😆会いたかった〜
@user-zt9mw3fq1j
@user-zt9mw3fq1j 3 года назад
北アルプス号には一度乗ってみたかった
@shinendo4147
@shinendo4147 3 года назад
5:55 幕回しがいいですね~。 ずっと見てしまう。
@shiroikamome8856
@shiroikamome8856 3 года назад
10:30 ちゃんとTOICAで乗るスーツ氏
@user-eq1ys8te1n
@user-eq1ys8te1n 3 года назад
東京の人なのにここはSuikaじゃなくてわざわざToikaを用意してまでJR東海に敬意を払う神
@user-eq1ys8te1n
@user-eq1ys8te1n 3 года назад
すみません、スペル間違えました! SuicaとToicaでした。
@hiroshi45rpm
@hiroshi45rpm 3 года назад
名鉄はホント面白いから一回特集してください😆
@daiki6909
@daiki6909 3 года назад
地元を取り上げて頂き、ありがとうございます‼️
@user-zr6ge6xi9g
@user-zr6ge6xi9g 3 года назад
スーツさん名鉄沼にハマってほしい笑
@naka23
@naka23 3 года назад
スーツさん、最近は名古屋近辺のルポが多いですね。興味をもってもらえて嬉しいです。まだまだ名古屋近辺は面白いところが沢山ありますよ。
@yareyare1968
@yareyare1968 3 года назад
名鉄のもう一方の終点である名鉄岐阜もなかなか面白いですね。 駅の直前のほんの数メートルだけ単線になってると言う。
@user-rf8lh3dl2j
@user-rf8lh3dl2j 3 года назад
構造的に複線化出来ないそうですね。
@user-gi3cw2iy5f
@user-gi3cw2iy5f 3 года назад
その通りですね あの数メートルの単線が茶所踏切問題を起こしている 名鉄はJR岐阜駅2階に入る予定だったが今は拒否して高架化してもらうようだ 国鉄2階名鉄1階にしていれば無駄な血税を使用しなくて済んだ 担当者が鉄道に詳しければ無駄な血税を使用しないで済んだのにね
@user-zv3hp8gj7xAKIRA
@user-zv3hp8gj7xAKIRA 3 года назад
はいそうですね笑!あそこは複線化希望です
@user-pu9jf4hx1c
@user-pu9jf4hx1c 3 года назад
岐阜~茶所高架化に伴い解消される予定ですよ~当分先ですが
@user-gi3cw2iy5f
@user-gi3cw2iy5f 3 года назад
@@user-pu9jf4hx1c 僅か30mの単線を複線化するだけ済むのに無駄に血税が使われるのは残念ですね 岐阜県岐阜市の担当者に鉄道の知識があればお金をもっと有効に使えただけに残念 国鉄2階で高架を建設していれば安く早く済んだだけに残念ですね
@user-mp6ie7ti7f
@user-mp6ie7ti7f 3 года назад
飯田線が丙線やから、線形が良くて設備が良くても最高速度が85km/hに抑えられてます
@ToukaiRei
@ToukaiRei 3 года назад
めっちゃ地元!!スーツさん来てたんですね!
@user-yr6ex2cr7j
@user-yr6ex2cr7j 3 года назад
名鉄が こんなにも面白い鉄道とは!今頃になって知りました😍ずっと名鉄沿線で育ったのに。スーツさんのユーチューブのおかげです!
@user-wx7ve4cr6z
@user-wx7ve4cr6z 3 года назад
名鉄は伊奈〜豊橋間に普通列車は走らず、伊奈止まりか、豊川稲荷行きとなり、豊橋駅を避けるように運行していますね。 線路容量的に普通列車が走る余裕がないそうです。
@yareyare1968
@yareyare1968 3 года назад
そのために伊奈と国府の間の小田渕という駅に豊橋から行くときはとんでもなく時間がかかると別の人の動画でありましたね.
@user-ez2py7et8m
@user-ez2py7et8m 3 года назад
@@yareyare1968 某しろいハンドした方ですね!
@user-js7iu5jd6f
@user-js7iu5jd6f 3 года назад
@@yareyare1968 用事があって豊橋から小田渕まで行ったときは伊奈での待ち時間が長くて大変でした。
@you-ic3ju
@you-ic3ju 3 года назад
豊橋市は主人の実家で下地駅の話はよく聞いていました。名古屋から豊橋に帰るのに名鉄をよく使っていましたが下地駅を通過しているとは知らなかったです! 今日の動画とても参考になります。 ありがとうございました😊
@user-kt5ou5wz4b
@user-kt5ou5wz4b 3 года назад
このチャンネル居心地いいね
@ahobaka12341
@ahobaka12341 3 года назад
「駅名と一緒に撮っとこ♪」かわいい😂
@nattousenbei
@nattousenbei 3 года назад
岐阜といい豊橋といい岩倉支線といい内海駅といい(全部が全部名鉄の責任じゃないけど)・・・・豊橋はどっかの段階で新駅作れていたら良かったのかな
@user-cs8hf4ym6q
@user-cs8hf4ym6q 3 года назад
確かに、資金の問題も有りますが、10年弱前に豊橋駅前整備された 時に、子会社の豊橋鉄道の新豊橋駅周りも整備されましたが、 その時に地下か高架橋で、平井信号場から名鉄独自の路線を新設し 豊橋鉄道と相互乗り入れ出来る、独自の豊橋駅造ったりとかも 出来た様な…。
@user-vd3pj7ql3i
@user-vd3pj7ql3i 3 года назад
豊橋市民は不便してないので、余計なことしなくていい。
@user-up4dh5op7g
@user-up4dh5op7g 3 года назад
@@user-vd3pj7ql3i 小田渕駅に行くのが不便です。
@user-wr1yj4js5d
@user-wr1yj4js5d 3 года назад
高校の入学式、名鉄とJRを間違えた友達がいたなぁ。 超絶不便って怒ってたの思い出したよ
@trdam
@trdam 3 года назад
下地駅で待ってた人絶対「何この人…」って思ってるゾ
@charaznable6793
@charaznable6793 3 года назад
豊橋駅がよくわかりました♪名鉄派ですけど🎀…
@F_music
@F_music 3 года назад
スーツさんの声すこ
@user-oh6ot6kr6l
@user-oh6ot6kr6l 3 года назад
ほんとずっと聞いてられるから何時間でもラジオ感覚で背広チャンネル聞きながら勉強してたことあるw
@user-ci1mb7lt3b
@user-ci1mb7lt3b 3 года назад
スーツチャンネルで名鉄関係か出てくるのはうれしいです。
@zato787
@zato787 3 года назад
かつて、名鉄の特急用気動車を使い、名鉄→国鉄高山本線→富山地方鉄道と乗り入れて走っていた「北アルプス」と言う特急列車があった事を思い出しました。 今でも走っていたら、きっとスーツさんが取り上げただろうと思います。
@seireitetudo
@seireitetudo 3 года назад
地味に駅標に貼ってあるナンバリングステッカーも豊橋のだけ下に社名表記してるよね
@user-on5rb6wc1e
@user-on5rb6wc1e 3 года назад
12:36 平井信号場ですね。名鉄がカオスなことを売りにした名鉄カオススポットを巡る列車(もちろん車両もカオス)とか走らせたらいいじゃないかと思います。
@user-es5cz5og8c
@user-es5cz5og8c 3 года назад
名鉄の動画でとても嬉しい😆😆😆😆
@ginzi202
@ginzi202 3 года назад
スーツさんの動画 凄く面白いし、楽しい‼️最近知って、もう毎日拝見しています。スーツさんの動画を参考に2月、九州に行ってきまーす
@user-ce8oo5hm4q
@user-ce8oo5hm4q 3 года назад
興味深い動画でした。次回、名古屋に行くことがあれば、豊橋に行って見ようと思います。
@tabibito6330
@tabibito6330 3 года назад
名鉄の新車が最初に名鉄の線路を走る区間ですね。JR貨物の貨物列車として。
@user-pr9qs9qx4y
@user-pr9qs9qx4y 3 года назад
名鉄は、豊橋も名古屋駅もカオスだわー
@user-TRTLINE
@user-TRTLINE 3 года назад
岐阜もですよー。 名鉄側がJRの橋脚の関係で、一旦単線になってから4線に分岐してホーム、という変な構造になっています。
@OMOSNTAC
@OMOSNTAC 3 года назад
スーツさん!また豊橋から豊川までの電車に乗ってください!短いですけど色々と歴史があると思いますよ!
@sora_airtrain_travel
@sora_airtrain_travel 3 года назад
名鉄とJR東海の熾烈な戦いが豊橋駅の時刻表からも伺えますね。 片手で間隔を表現する方法が面白いです。
@smitugu
@smitugu 3 года назад
EF10の特に一次型が懐かしいです。丸味を帯びたもの、EF15のような形の物など、豊橋に在籍しておりました。 ス-ツさんのチャンネル見て、先月は、紅葉の中、碓氷鉄道文化むらへ行ってきました。もちろん、EF53,EF59もみました。昭和40年代の終わりに、広島で見かけた以来の再開でした。
@user-fn6dk3lq4g
@user-fn6dk3lq4g 3 года назад
JRの在来線に乗って豊橋駅へ、そこから名鉄に乗り換えて名古屋まで、というルートを良く使うのですが、普通に乗り換えていたので珍しいとは全く知らなかったです…。
@user-ye6xq5yr7f
@user-ye6xq5yr7f 3 года назад
小坂井からよく豊橋に行くから改めて見るとなんか不思議な感じ(お土産に豊橋の久遠チョコレート本店オススメよ)
@shingoika
@shingoika 2 года назад
@実質すとぷりちゃんねる は
@shingoika
@shingoika 2 года назад
@実質すとぷりちゃんねる 詐欺やん
@shirohand
@shirohand 3 года назад
共用区間については良く分かっているつもりでしたが、名鉄が出ると飯田線の信号が青になるのは今まで気付きませんでした。 改めて地元のカオス区間を勉強する事ができました。
@Jianzhen_Mohandas
@Jianzhen_Mohandas 3 года назад
豊橋駅に名鉄の新快速新鵜沼行または特急岐阜行が到着したら、座席をひっくり返して争奪戦。 ひどいときは、神宮前とか金山まで座れないときがある。 懐かしい。
@コロナと戦うカゲチヨ
@コロナと戦うカゲチヨ 2 года назад
新快速新鵜沼行き
@Y_T_R_E_F
@Y_T_R_E_F 3 года назад
12:43 平井信号所だったはずです
@user-mj5vj2mu3j
@user-mj5vj2mu3j 3 года назад
最高!スーツ 師匠、下地駅の深堀りGOODです。以前の名鉄の動画で「こんな駅は誰も使わないですね」って言ってましたが。
@Bucephalas
@Bucephalas 3 года назад
でも、そのおかげで、名鉄から新幹線への乗り換えは便利で、よく利用しています。 6時40分発上りで東京へ行きますが、今年のダイヤ改正で、「ひかり500号」から「ひかり630号」と列車名が変わってしまった。 さようなら、お世話になったひかり500号
@konachi7
@konachi7 3 года назад
私はそのひかり500から630号に変わった新幹線で浜松ー東京通勤してます。定期は指定席乗れないので自由席争奪戦です。いつも浜松ー静岡通勤の人に席取られてます。
@rryrr8907
@rryrr8907 3 года назад
互いの線路の違いは、架線柱を見るとよく分かります。 名鉄は独特な形をしていますね。
@michifuji9377
@michifuji9377 3 года назад
豊橋!懐かしいです。 岡崎から電車に乗って豊橋に遊びに行ってました。 凄く嬉しかったです、スーツさんありがとう!
@user-sg2ln1nj9u
@user-sg2ln1nj9u 3 года назад
通学で20年前に飯田線を毎日利用してました。 下地駅から小坂井駅の区間で名鉄本線と飯田線が分かれます。踏切と道路が複雑すぎてとても珍しいと思います。 もう少し乗っていただきたかったです。
@user-zl8rv5uu3g
@user-zl8rv5uu3g 3 года назад
豊橋駅は元々 官民一体で作った駅だという事を聞きました。
@user-rr7qz4eu2h
@user-rr7qz4eu2h 3 года назад
豊橋の人間です!! 昨日も飯田線乗りました笑 会いたかったです笑笑
@hohoemasiiosiawaseni
@hohoemasiiosiawaseni 3 года назад
名鉄は名古屋から豊橋まで営業距離も長いし速くて安いので好きです。名古屋に行ったら絶対にお世話になるしね~👍
@ryn2865
@ryn2865 3 года назад
近鉄とコラボのようなツイートをされてましたが、近鉄の動画はこれから出るのでしょうか。この動画みたいに細かく分析していく動画見たいです。
@bugbug6464
@bugbug6464 3 года назад
2:46 こんな所に営団チャイム…!!
@user-on1mf8xq1n
@user-on1mf8xq1n 3 года назад
豊橋駅は面白いですね。北アルプスの廃止以降、名鉄のJR乗り入れは無いという風に考えていましたが、まさかこんな形で乗り入れが継続しているとは思ってもいませんでした。
@amotoday571
@amotoday571 3 года назад
ちょうど私の地元がこの近くでして、飯田線の駅と名鉄の駅と東海道線の駅が割と近くに点在してます。なぜなのだろうと思っていましたがこれほど興味深い構造をしていたのですね。おもしろいです。
@badbugchannel
@badbugchannel 3 года назад
今日の昼間もここの名鉄発着ホーム撮影されてるユーチューバーが居たなあ。スーツさんでは無かったけど。 豊橋の飯田線発着ホームと京都駅嵯峨野線ホーム雰囲気が似てるなと思いました。
@user-kq5yb5gs3m
@user-kq5yb5gs3m 3 года назад
たしかに似てる笑笑
@mako-gm7me
@mako-gm7me 2 года назад
大昔は当時狭軌だった現在の近鉄名古屋線から名鉄、国鉄、田口鉄道を経由して鳳来寺まで走る団体臨時列車があったらしいですね。
@user-iq1gv7lk9i
@user-iq1gv7lk9i 3 года назад
名鉄といえば、野球を思い出しました。(昔、ドラゴンズの経営をやっていたので。) 下地駅の廃橋台、マニアには注目でした。 主人を無くした憂いの姿、映してくださってありがとうございます。 忘れないようにと先に入場していましたが、したことを忘れていたりして。(^_^;)
@shorokukurihara6106
@shorokukurihara6106 3 года назад
ようこそ豊橋へ!! 伊奈駅も見どころ満載ですよ!!
@TTT-ps5nd
@TTT-ps5nd 3 года назад
下地駅から名古屋方面に少し行った豊川放水路に大きな橋か高架の土台があるのですがこれも 11:55 と同じ理由ですかね 知ることができてよかった
@user-gi2yo1ox7x
@user-gi2yo1ox7x 3 года назад
飯田線が私鉄だった時の名残ですね
@kazuyoshi6376
@kazuyoshi6376 3 года назад
スーツ氏が愛知県に来てくれたという事実だけで嬉しい
@2211EXPRESS
@2211EXPRESS 3 года назад
ちなみに名鉄の豊橋~伊奈間の指令権はJRにあるので名鉄に乗っていて共用区間に入ってからなにかあると名鉄の運転士が 東海指令、東海指令、こちら名鉄〇〇列車~ と言うので少しかわってますよw
@2211EXPRESS
@2211EXPRESS 3 года назад
ハートがついてる! 今年もなんだかんだ大変だったけどいいこともたくさんあったなぁ~
@masakun-jp
@masakun-jp 3 года назад
共用区間の某所に、両社間を結ぶ無線中継所がありますね。 .
@2211EXPRESS
@2211EXPRESS 3 года назад
ハートがついて嬉しかったので本買ってきました
@user-iw2oy9kg6d
@user-iw2oy9kg6d 3 года назад
名鉄とJR東海との直通と言うとやっぱり北アルプス号を思い出す。
@user-rf8lh3dl2j
@user-rf8lh3dl2j 3 года назад
1日1往復だけ、名鉄神宮前駅からJR高山までだったと思いました。何故、そんな運行をしていたのかは解りませんが、約45年前は存在していました。
@user-zv3hp8gj7xAKIRA
@user-zv3hp8gj7xAKIRA 3 года назад
はい思い出します!北アルプスはアルバイトで新岐阜から常滑.常滑から金山。と新名古屋から東岡崎.東岡崎から新名古屋ダイヤの都合てなってました!
@clatro00
@clatro00 3 года назад
うーむ、直通ってのとはちょっと違う。
@user-gv1uv9bt5r
@user-gv1uv9bt5r 3 года назад
@@user-zv3hp8gj7xAKIRA 名古屋から東岡崎往復のバイト運用があったのは知らなかった。
@eagle404s
@eagle404s 3 года назад
夏季の旅行シーズンでは更に富山地方鉄道の宇奈月温泉までと言う驚異の三路線乗り入れを行っていましたね、ラッシュ時間帯にディーゼル車輛があの地下駅に入線してたと言うね(^^;)>北アルプス
@user-yo2me1mm8o
@user-yo2me1mm8o 3 года назад
スーツさん。豊橋に来てたんですね❗お会いしたかったです(^-^)地元を取り上げてくださりありがとうございます\(^-^)/
@user-qz6dy2zw2u
@user-qz6dy2zw2u 3 года назад
2:12その通りです。昔はナンバリングが名鉄にはなかったので、完全にJRにしか見えませんでした。
@NiiLiella115
@NiiLiella115 3 года назад
1702Fじゃん! 1本しかないレア者。スーツさん運いいな
@user-unionofCCCP1922
@user-unionofCCCP1922 3 года назад
1700って4本くらいありましたよね?
@NiiLiella115
@NiiLiella115 3 года назад
@@user-unionofCCCP1922 そうですね。しかし、2本は2230系に改造され、もう1本はその改造待ちで舞木入場中です。ですので、もう1702Fの1本しかいないんですね。その置き換え用の2232Fも用意されてるので、もう少しの運命です…
@user-unionofCCCP1922
@user-unionofCCCP1922 3 года назад
@@NiiLiella115 そうなんですかー 記録しないといけないなぁ、どこがオススメですか?
@NiiLiella115
@NiiLiella115 3 года назад
@@user-unionofCCCP1922 島氏永、豊田本町、本宿カーブ、神宮前あたりですかね? 新潟住みで、よくわかんなくてすんません
@user-bx7hn7mj4u
@user-bx7hn7mj4u 3 года назад
@@NiiLiella115 改造ではなく特別車の置き換えですよ
@tarezo5629
@tarezo5629 3 года назад
北アルプスの連絡路は、廃線になり普通の道路になりましたからね~
@user-zv3hp8gj7xAKIRA
@user-zv3hp8gj7xAKIRA 3 года назад
はいなりましたか!残して欲しかった!
@tarezo5629
@tarezo5629 3 года назад
近くの工場が閉鎖となり、戸建て開発と同時ぐらいに、地元道路になりました。 犬山橋の道路並列も分離となってますよ。
@user-zv3hp8gj7xAKIRA
@user-zv3hp8gj7xAKIRA 3 года назад
@@tarezo5629 懐かしいですね.犬山橋ミュージックホーン
@user-hr4wo3ij9q
@user-hr4wo3ij9q 3 года назад
豊橋駅に来てくださりありがとうございます。
@forever_ebc
@forever_ebc 3 года назад
故郷の飛騨高山を通る高山本線では、かつて名鉄の【北アルプス】がありました。 最盛期には名鉄⇄国鉄⇄富山地鉄と走ってましたが、鵜沼から国鉄(JR)に乗り入れる際にはホームを介さないので名鉄の運転士が美濃太田まで運転していた面白い形態でした。 まだ現在もあったならばスーツさんにとっても最高の動画素材になってたかもw
@user-zl8rv5uu3g
@user-zl8rv5uu3g Год назад
特急北アルプス号、名古屋までよく乗っていました。 とっても好きな車両でした。懐かしい、時々思い出して乗りたくなります。
@raimu8011
@raimu8011 3 года назад
8:30 西浜松駅から豊橋ORSにトラック便でコンテナを毎日持って行ってます。この時期白い日石のコンテナが多いのは食料の集荷があるためです。
@zencyanaiti4967
@zencyanaiti4967 3 года назад
俺もそこに知り合いおるよ。会社の製品コンテナ積み込みにくるよ。
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