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ラジエーターコアの交換【ダイハツコペンL880K】 

Ma-san Garage
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コペンのラジエーターコアが劣化しているようなので、予防整備的に交換します。
交換したラジエターコア
amzn.to/38uQFeG
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• ルーフの異音を消す【ダイハツコペンL880K】
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マフラー(テールパイプ)交換【ダイハツコペンL880K】 • マフラー(テールパイプ)交換【ダイハツコペン...
日本一安いコペン
※購入時点でカーセンサー/Gooに乗っていたコペンで一番安かった
が偶然にも地元の愛知県にあったので、買ってみました。
ダイハツ コペン アクティブトップ
L880K
平成18年式(2006年)
走行21万9,000km

00:00 あいさつ
00:35 フロントバンパーを外す
03:45 バンパーホースメントを外す
05:25 ラジエーターコア下側のクリップを外す
06:30 クーラントを抜く
08:17 ラジエーターコアを間違って買ったのが発覚
09:44 オイルクーラーのホースとロアホースを外す
11:09 アッパーホースを外す
11:43 ラジエーターコアを取り外す
13:07 アッパーホース、ロアホース。サーモスタットを取り外す
15:26 アッパーホース、ロアホース。サーモスタットを取り付ける
18:02 ラジエーターコアを取り付ける
20:12 クーラントを入れる
23:21 ラジエーターコアの分解 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
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※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。

Авто/Мото

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21 июл 2024

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Комментарии : 210   
@666yatchy666
@666yatchy666 3 года назад
ふと、ほんとになんとなくですけど、「エンジン下ろし系RU-vidr」という単語が頭をよぎりました。いやほんとによぎっただけです。
@iseo1111
@iseo1111 3 года назад
間違えるのも芸の内と思えるほどまーさんの虜ですよ。
@shigekin9998
@shigekin9998 3 года назад
私も今日まさにコペン(AT)のラジエーターコアを交換しました。 本当にロアホースには苦労しました。まーさんの動画見てから作業すれば良かった。
@user-ln9el7qc9h
@user-ln9el7qc9h 3 года назад
手間のかからないいい子かと思ったらめっちゃ手間のかかる子だった しかし車齢14年で20万キロ走ってこれだけきれいってのは前のオーナーさん大事に乗ってたんでしょうねぇ
@user-sx8lg8ku1l
@user-sx8lg8ku1l 3 года назад
880オーナーです。ラジエーターについてはすごく気になっていたのでとても参考になりました。
@Siberia-s
@Siberia-s 3 года назад
冷却フィンをついつい触っちゃう=カサブタと一緒ですね~、がジワジワ来てしまった。
@user-ip6pv9cs5m
@user-ip6pv9cs5m 3 года назад
まーさんお疲れ様です。今回のパーツ交換も大変でしたね、だけどきちんと整備することによりいつまでも使えますし、なにより自動車等大切にしているのが解ります。これからも色々な動画を作って見せてくださいね。マーさん頑張れ‼
@syatyo
@syatyo 3 года назад
ルナちゃんが快適なコペンライフを送れるようになるといいですねー
@user-dp6oy7hd2m
@user-dp6oy7hd2m 3 года назад
初めまして、プロとして自動車整備をしている者です。プロでも、コペンは狭く遣りにくい水関係の予防整備お疲れ様でした、皆さん水関係の予防整備で見落としがちな、ウオーターポンプ。タイミングチェーン式のエンジンも、予防整備として10万キロを目安交換した方がいいですよ。
@clabmantol1256
@clabmantol1256 3 года назад
ちゃんと動画のネタを寝かしておくRU-vidrの鏡
@mtkpapapa
@mtkpapapa 3 года назад
最後の「まぁとにかく、、、間違えました」が好き
@kingthe100tone3
@kingthe100tone3 3 года назад
コペンの整備やりはじめると予想より1、2時間はオーバーしてます。ラジエター交換は全く同じような経験だったので楽しかったです。
@user-jl3ey6wl8q
@user-jl3ey6wl8q 3 года назад
お疲れ様です!ラジエターやっちまいましたね!まーさんらしい!
@user-yk6pg7tl3j
@user-yk6pg7tl3j 3 года назад
パッと見のキレイさだけでは、クルマの状態はわからないものですね~
@treasure_of_king_solomon
@treasure_of_king_solomon 3 года назад
おそらくビートと混同したんでしょう。ビートは軽オープンでマニュアルトランスミッションですから。
@user-ek1cg4dn3j
@user-ek1cg4dn3j 3 года назад
やっぱガレージにいるまーさんが見てて楽しいや
@hitome148
@hitome148 3 года назад
古い車の部品を新しくする動画が大好きです。変えた後の安心感とかいいですよね。
@user-dr5of1ue1k
@user-dr5of1ue1k 2 года назад
В России нету новых запчастей на эти машины, мы научились обходиться без них) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vzGozlgIADM.html
@jacobi789
@jacobi789 2 года назад
MTのコペンに同じ作業したけど、すごく苦戦して「2度とやらねえ😭」と愚痴りながらやりました。 まーさんすげえなって改めて思いましたよ
@user-mr2dh5jd3p
@user-mr2dh5jd3p 3 года назад
発注ミスするとまーさんだなって安心する(失礼)
@mayonaise1467
@mayonaise1467 3 года назад
クーラントが飛び散るところでめちゃくちゃ笑ってしまった
@shigerutomizawa8554
@shigerutomizawa8554 3 года назад
14インチが履けるので、インチダウンした上で柔らかめのタイヤにすれば改善しませんかね?
@user-dt8tm4lu1q
@user-dt8tm4lu1q 3 года назад
オイルのような高粘度低熱伝導な流体は経路を複雑にして断面を絞ると圧損が大きくなりすぎて低温時の循環に支障をきたします、断面を大きくして対流も利用した方が幅広い温度域に対応できるんでしょうね。
@user-ew8bh5he9k
@user-ew8bh5he9k 3 года назад
他の方も仰ってますが,漏斗はクーラントを入れる工具ではなく,エア抜きをするときに使う工具です。 エア抜き中はLLCの液面が上下するので,この工具をつけずにやるとLLCが溢れたり,サーモが開いた瞬間に一気に液面が下がったりします。昔はペットボトルでも代用できるとか言われてましたが,ペットボトルだとエア抜きが終わって外す時にペットボトル側にLLCが残っていると,こぼさずに外すことができません。そのためにコックがついています。 トラックや箱バンのような助手席を跳ね上げてエア抜きするような車の場合,この工具は重宝します。
@mitsurumatsuo4587
@mitsurumatsuo4587 3 года назад
まーさんには申し訳ないですが、AT車両なのにMT用を買ってしまって言い訳を説明しているシーンがとても面白かったです。思い込みって怖いですねw
@user-gh7tp9so3s
@user-gh7tp9so3s 3 года назад
いやーすごい。外せたとしても絶対元に戻せない気がする。
@user-pw7kn2pn9k
@user-pw7kn2pn9k 3 года назад
組み立て終わったらボルトが2.3本余ったってのはあるあるですね
@sangorouhorise2530
@sangorouhorise2530 3 года назад
オートマオイルクーラーの外付けは 無理だったんですか?
@age48sai54
@age48sai54 3 года назад
お疲れ様でした~(^o^;)✨なかなか、大変な作業でしたね~💡気になった部分は交換しておくと、安心ですね(^^)✨
@JPTAKA
@JPTAKA 3 года назад
最後の分解が興味深いです。 全金属製ならこんな風に交換する必要ないのに、あそこだけプラにするとそんなにコストが変わるんだろうか・・・なんか不思議🙄
@taketake9703
@taketake9703 3 года назад
30年ほど前までは全部真鍮製でしたけれどラジエターの修理今よりも多かったですよ!!
@JPTAKA
@JPTAKA 3 года назад
ありがとうございます。そうですか。単にコストカットだけというわけでもないんですかね。
@user-zy8zs6jt5s
@user-zy8zs6jt5s 3 года назад
ラジエーターの脱着は段ボールをマスキングテープ等で裏表をガードするようにしておくとフィンが曲がらずに作業できます。クーラントを入れるときは熱湯をサーモスタットの高さまで入れて少しサーモスタットを開き易くすると早いです。サーモスタットが開いてからクーラント原液を濃度に併せて入れれば済みますので。
@tgr1467
@tgr1467 3 года назад
冷却水はプロピレングリコールが良いですよ。少し高いですけど。
@naozane4948
@naozane4948 3 года назад
コペンと言えばオイルフィルターが知恵の輪w
@user-ie1yj5zj1p
@user-ie1yj5zj1p 3 года назад
マフラーが折れたのはある意味良かったのかもしれませんね。マフラーが折れていなければ先にラジエーターが💥していたかも…💦 ところでふと気になったのですが、買い間違えたパーツはその後どうしているんでしょうか?
@hiruandon0306
@hiruandon0306 3 года назад
これは神の啓示で MTコペンを買えと! 🤣🤣🤣 ルナちゃんコペン整備中は何で通してたの? ポルシェかあ🤣🤣🤣
@kojisaito9385
@kojisaito9385 3 года назад
MT勘違い最高でした笑
@japaaaan_47
@japaaaan_47 3 года назад
クーラントのドレンのぼっちょ?のところにホースつけてそこからホース伸ばせば冷却水散らばらずに落ちますよ。
@nonames774
@nonames774 3 года назад
他人の不幸は蜜の味、なんて事を言います。もちろん、不幸を笑うなんて、人としてやってはいけない事だと、私自身も自覚してるつもりです。人の死であったり事故や怪我などを笑う事などしませんしそんな気も起こりません。ただ、まーさんガレージおなじみの…買い間違え程度の不幸を見ると、私の口の中は甘ーい甘ーい蜜で満たされる感覚があるのですw  買い間違えも、何がどうして買い間違えをしてしまったのか説明してくれるので、助かります。じゃあ、(車の部品に限らず)似たようなミスを今後(これ以前)視聴者はしないのか(してないのか)…私はそんな事はないと思いますねw 私も似たような買い間違えをした事はありますし、他の方もきっとあるでしょう。つまりこれって「あるある」ネタ的要素があるように感じます。だからタマランのですw それにしても「何も直すところはないかも」と、一番最初に言われていた事が大いなる前フリとなってる感もあります。いろんな事が起こりますねえw まーさんガレージ的には当たり車両だったのでしょうか。とはいえ、シャレにならない大きなトラブルは起きてほしくないですね。
@genkotsugenkotsu
@genkotsugenkotsu 3 года назад
余計なお世話かもしれませんがせっかくの綺麗なガレージですから防水処理はいかがですか? コンクリートがシミだらけ?
@user-sb1uo3qz1u
@user-sb1uo3qz1u 2 года назад
ネジで締め付けるホースクランプを使わない理由は、ゴムが「死んだ」際に締結力が追従せずに漏れる ケースがあるからです。バネ式では「死んで」も縮んで締結力の大幅低下がありません。未だにネジ式 を採用しているメーカーも無くはありませんが、品質に厳しいメーカーではあり得ません。
@pinguonozawa673
@pinguonozawa673 3 года назад
コペン動画、海外向けバージョン作るといいかもしれませんね〜
@toshikun-id1yg
@toshikun-id1yg 3 года назад
コペンの場合、オイルエレメントを交換するときでも「手順として」バンパーを外すことになっているようです。 バンパーを外さなくてもエレメント交換はできますが、難儀しますし、いろいろ汚れます。 まあ、なにをするにしても整備性はあまり良くない車に分類されるでしょうねぇ...
@silky681012
@silky681012 3 года назад
ラジエターの品番1個違いですからね・・・・ ATF交換するのであればですけど、ストレーナーサブアッセンブリオイル35303-97201¥3,950とリングO(Oリングパッキン)96721-24021¥120の交換と渡連プラグパッキンは交換ですが、部品表上オイルパンのガスケットが品番ないので、多分液体ガスケットで貼り付いて12本?のボルトで固定されていますので剥がすのと清掃が面倒ではあると思います。
@user-do6db6pf8k
@user-do6db6pf8k 3 года назад
うっかりまーさん😂👍
@NamNam-zr2mo
@NamNam-zr2mo 3 года назад
サビボロのミラは全く興味が湧かなかったが、コペン面白い。今後が楽しみ〜
@aichi0120
@aichi0120 3 года назад
これを手始めに、各部署の総点検が始まるのでしょうか?🤗🤗
@sh0702
@sh0702 3 года назад
先日車を買う際に色々中古車見てましたが、スバルのレガシィのBH型なんかはアッパータンクが茶色いの多かったですね。
@noripimi
@noripimi 3 года назад
折れていたパイプはタービン冷却用ですね。うちのタントもあったので。そこら辺のホースも交換した方いいってダイハツの部品の人に言われました。 でも、タントでさえも交換大変でした。(T ^ T)
@ba5r33gg3p
@ba5r33gg3p 3 года назад
まさかMTと思い込んでいたとは…ドンマイ!
@sakasaka18
@sakasaka18 2 года назад
かさぶたちいっしょですね コメントに笑いました
@manrd6
@manrd6 3 года назад
これダイハツに交換工賃聞いて見たいな!とんでもなく高そう
@user-sb3vn4kw6z
@user-sb3vn4kw6z 3 года назад
ディーラーでは持ち込み不可で 純正交換で11万って言われました 当然、他で持ち込み依頼して 工賃は一万二千円、コミコミ4万以下でした
@user-kc5vs9wr9x
@user-kc5vs9wr9x 3 года назад
ヒータージョイントがプラスチックだったら同時に替えた方が……確かプラスチックだった記憶。対策品で金属製じゃなかったかな?アイツも割れますぜ。
@taketake9703
@taketake9703 3 года назад
ダイハツあるあるですね
@papamankun4469
@papamankun4469 3 года назад
ATフルードパイプって冷やすためにラジエーターにいっしょに通すのなんだかなあともやってしまう やや温度を低く安定させたいだけだから専用クーラーをかますまでもないんだろうけどバイク用のちびっこいオイルクーラーが良いような気がする
@kattyan1960
@kattyan1960 3 года назад
間違えて買ったラジエターコアはヤフオクで売るんですか? 気になります!
@BlackR6Yamaha
@BlackR6Yamaha 3 года назад
CBランサーなんて、ヘッドライトをバネとフックだけで固定してましたよ。あれにはビックリしました。
@user-vi2vi8gf7f
@user-vi2vi8gf7f 3 года назад
ラヂエターコア爆発は防げましたがまーさんのドジっ子は爆発しましたね…
@k.haritaworks7618
@k.haritaworks7618 3 года назад
まーさんのスキル≪おっちょこちょいパーツ誤発注≫が発動してしまった😂 そして好むコペンはオート〇ックスや黄色帽子でもエレメント交換等嫌ってて断られる例もあるみたいですね🤣
@ir1460
@ir1460 3 года назад
ダイハツの車は整備士泣かせと言われる由縁ですね。
@tttaaa6553
@tttaaa6553 3 года назад
MT用のラジエターは分かります。あれでしょう? 載せ換え時の為にw
@spyasu1760
@spyasu1760 3 года назад
なんでやねん!という思い込みありますよね、そんな自分にビックリする私は50半ばです、老いかな~。
@yuta8693
@yuta8693 3 года назад
税理士「山田社長、さすがにこれは経費で落ちませんよ・・転売して売却損なら良いですけど」
@user-eu4mo6jv3w
@user-eu4mo6jv3w 3 года назад
ATフルードクーラーがこんな構造だと、敢えて空冷オイルクーラーを流用しても面白かったようなw
@chandoka9790
@chandoka9790 3 года назад
ああああああああ!びしょびしょやん!!😢 ( ̄ー ̄)ニヤリ でもでも、コペンにしからず20万キロ走行車とはとても思えないです。
@tiobita2000
@tiobita2000 3 года назад
ターボの戻りラインパイプは折れます。水漏れが無くても何かクーラントの匂いがするとココが怪しいです。
@em-f83
@em-f83 3 года назад
コアのフィンに飛び石が当たったのか潰れてる事がありますが、直さない方が良いです。 そ~っとやってもフィンの付け根から水漏れが始まったりすることがあります。
@sansige1404
@sansige1404 3 года назад
勉強になりました。よほどの覚悟が無ければ、安価な旧車は手を出さないほうが良いこと。業者仁科やってもらったら、新車並みの整備費用がかかる事。
@pika-d
@pika-d 3 года назад
私のコペンは爆発しました。すぐに停車できたから事故にはつながらなかったけど…
@valc7
@valc7 3 года назад
ラジエータアッパーの樹脂タンクはどのメーカーでもよく割れたり漏れたりしますね 自分も先日ホース変えようと思ったらアッパーの口の部分がクラッカー並みにサクサクで折れました 自分は漏れたら嫌なんで社外のMT用アルミラジを流用して割れないようにしてしまいました ATだったのでAT用空冷オイルクーラーを適当に新設しましたが、2L車でも温度は禄に上がりませんでした かなり放熱量の小さい120x240x15mmだったんですが、概ね最高50-60℃で推移しています サーモの開弁温度とクーラーの位置から言って、大多数のATFクーラーはあまり効果のあるものではないのかもしれません
@CBSF-mp1xj
@CBSF-mp1xj 3 года назад
ヒーターコアも心配💧
@heartvisionV3
@heartvisionV3 3 года назад
ラジエーターを支えている下の物は一般的にラジエーターコアサポート・ロアーですね。
@user-ki2rl5nw1c
@user-ki2rl5nw1c 3 года назад
まさかのMT用ですか。笑
@user-by6it3uy4r
@user-by6it3uy4r 3 года назад
お気付きだろうか… この前日に一生懸命ネタとして仕込んでおいたラジエターを…😏
@8heipaparichou
@8heipaparichou 3 года назад
おはようございます、まーさん。 ダイハツ車は10年以上経過するとラジエーターのアッパー側の 樹脂部とコアが膨れてクーラントが漏れる持病があります。 自分もL150Sムーブも整備中に調べていて知りました。 それでラジエーターをダイハツに注文しに行く道中で、タンクが漏れて エライ目にあいました😅
@user-xf5ep9yh2q
@user-xf5ep9yh2q 3 года назад
NAロドスタはラジエーター結構爆発しますね これもろいらしいよ! ってコンコンしてたら割れて険悪な雰囲気になった思い出…
@ayasakiwakana916
@ayasakiwakana916 3 года назад
えええ~〔汗 なんかリアル現場猫見てる気分になりました(ぉ
@user-wp9nj2ed7b
@user-wp9nj2ed7b 3 года назад
今晩はー、ま~さんMT用のラジエーターは返品したんですか?買い損ですか? やっぱり、ま~さんガレージ株式会社だから軽費で落とすですよね!(笑) ガレージで作業してい時のま~さんが、らしくてグットですね!
@user-rr8cp3cb8g
@user-rr8cp3cb8g 3 года назад
アッパーが、少し叩いてみた砕ける感じだったのならば、マジで爆発秒読み段階でしたね!!危なかったですね〜(〃´o`)フゥ…
@猫発見Yosi
@猫発見Yosi 2 года назад
20年落ちの100,000㌔走行のコペンを買おうとウキウキでしたが。 やめます、、、、、、やめます、、、、やめました、、、、、。 ありがとうございました! (おそろしや・・・・
@soraa.m7187
@soraa.m7187 3 года назад
トヨタ&ダイハツ系のそのラジエーターは10万キロ超えたら交換した方が良い
@OnigonCatMovie
@OnigonCatMovie 3 года назад
ついにマーさんまで寸前詐欺に手を出すなんて、、。 嫌いじゃないなぁ
@user-mz3zv6ru4h
@user-mz3zv6ru4h 3 года назад
うっかりまーさんw
@naskal55
@naskal55 3 года назад
コアがこあれそうなんですね
@saonkyn0721
@saonkyn0721 3 года назад
タイヤ外した方がやりやすくないですか?
@hidesaito1328
@hidesaito1328 3 года назад
コペンキター(゚∀゚ 三 ゚∀゚)
@yoshioka2703
@yoshioka2703 3 года назад
たしかインテークのパイプもプラスチックで割れて二次エアー吸ってしまったような
@user-nu9nc1bm2b
@user-nu9nc1bm2b 3 года назад
こんにちは。 まーさんさんが動画中に正式な整備だとは言っていないの言葉通り、ねじ式ホースクランプの問題点には言及されていないのが少し気になりました。 ねじ式は、経年劣化でホース側が痩せてたり振動で緩むこと可能性が有り、ばね式は、ばねの原理で緩むことが基本的に無いので純正採用されているわけですものね。
@puchimarudesu
@puchimarudesu 3 года назад
まーさん・・・、 かなり疲れてませんか?
@takuRock94933a
@takuRock94933a 3 года назад
買い間違えはまーさんあるあるです笑 自分も20万Km、ラジエター交換しました。ATFの配管、特にクランプ等で留めずに引っこ抜きましたが、ほんの少ししか垂れて来なくて助かりました。ATF配管を外すのに苦労なさったとの事ですが、ペンチなどで挟み、外す方向とは違う向き、直角の方にグリグリ回して、ゴムホースとの固着を解いてからだとあっさり外れましたよ。 それと、LLC抜くとき、ロアホースを少し外して隙間から抜くことで飛散を防ぐことは出来なかったです?コック外してこんなに床汚れるのは酷い笑 サーモ交換するときに、ラジエターコックからLLCを抜かずに、直接ロアホースを外してドバドバ排出してその先にあるサーモを外しました笑 取り付け位置的に他を汚しにくいジムニー限定のやり方かもしれませんが。
@takuRock94933a
@takuRock94933a 3 года назад
失礼。直接ロアホースを外してサーモ取り外しではなく、ホースを外さずにフランジを直接外したのでした。
@kai0571
@kai0571 3 года назад
もはや様式美とも言える買い間違えw コペンあちこち普通に傷んでそうで、ネタに困らなそうですねw
@berserker6707
@berserker6707 3 года назад
アッパータンクが割れちゃうのは寿命ですね。(年式や走行距離を考えると、仕方ないです) もっとプラスチック部品が割れると思いましたけど、結構もちがいいです。
@s.53849
@s.53849 3 года назад
M3のサーモの鋳物が。パンクしたの昔交換したの思い出した。鋳物が。パンクとかはじめてだった
@user-zb5ev1mr2t
@user-zb5ev1mr2t 3 года назад
まあさんも整備が好きでないとこんな仕事は出来ないな。私も昔整備やってたけど画像見てるとぞっとするよ。
@robinkun2000jp
@robinkun2000jp 3 года назад
ネジ式のホースクランプは、ホースのゴムが経年劣化で痩せてくるとそれ以上締められないので、ある程度年数が経つと増し締めしたほうがいいです。
@morizon94
@morizon94 3 года назад
いやー、このクーラントびちゃーはテンション下がりますね… もうちょっと設計どうにかならなかったのか…
@sh0702
@sh0702 3 года назад
おそらく元々ドレンホースがついていたと思いますけど、これだけ走ってればなくなっててもおかしくないでしょうね
@hazukinokaze21
@hazukinokaze21 3 года назад
20万キロ走行のMTコペンをもう一台買いましょう。😄
@akiharufukuda3493
@akiharufukuda3493 3 года назад
コペン喜んでますね。
@user-lw2wo4km9x
@user-lw2wo4km9x 3 года назад
atクーラーを空冷化してしまう手もありますよ 中古でオイルクーラーを買ってしまえば
@tomomiuehara8523
@tomomiuehara8523 3 года назад
俺なら AT 用クーラーは別体で準備して移設します、和歌山のキノクニで入手出来るので!
@dionescalation
@dionescalation 3 года назад
部品発注ミス、しいちゃんプンプン事案はこれだったんですね(^^;)
@mooortz
@mooortz Год назад
まあさんに必要なのは、銀杏葉エキスかも???
@naowithek
@naowithek 3 года назад
ATFの流路は「ウォーマー」としての機能が重視されてるのでしょう。
@ma-s
@ma-s 3 года назад
どうなんでしょうね。ノロノロ走行だとATFの温度はなかなか上がらないでしょうから、クーラントで温めるのかもしれないですね
@user-dj8hb9jn6e
@user-dj8hb9jn6e 3 года назад
思い込みって誰でもあるんですよね 私もそれで品質問題起こしました。月曜日会社に行くのが怖い・・・
Далее
サビを補修する【ダイハツコペンL880K】
15:13
Reaksiyasiga qoyil.
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