ラパン　スパッタゴールド 

水跡というのは水分が抜ききれてない状態のことでしょうか？ それなら乾ききるとなくなりますよ。 私は気になるので貼った後にヘラで可能な限り水分を抜きます。

スパッタゴールド60です。

親の敵のような油膜取り… 笑ってしまいました。 プロでもあそこまで油膜取りしないんですね（笑）素人なので何も知らずにやっていました。 もうすぐ車検で貼替えするので参考にさせていただきます！ ほりうちさんはフロントガラスの熱成形にも詳しいですか？ 熱成形時に縮みきらずにスジになってしまうのですが、何かコツありますか？　 熱成形前に出来るだけ上下のシワの数を揃えてから熱成形するようにはしてるのですが…

@@user-pw6sw8ej9b たぶんヒートガンが近すぎるのと縮まそうと焦ってしまってると思う。フイルム30センチ四方を温める感じで焦らずにゆっくりやれば失敗しないはず。あと大体の整形ができてたら細かいシワは貼り付け時に何とでもなるので成型のとき過度に追い込む必要はないかな。 スパッタゴールドはいいフイルムだけどトンネルとかのナトリウムランプの光線と干渉して模様が出るから あまりフロントには向いてないかな？金属膜で好きな色だし赤外反射率が高くて夏は最高だけど

返信遅くなりました。 確かに成形時に焦りはあります！ 次回はヒートガンを離して焦らずにやってみます！

返信遅くなりました。 スパッタゴールド60です。 昼間は天候と見る角度によりますが全く見えない時もあります。 ハイエースにスパッタゴールド60の動画もあります。 参考にして下さい。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rsBjK_0fAOE.html

@@user-pw6sw8ej9b 了解しました！ありがとうございます！

夜間の視認性もフィルム無しと変わりないです。 昼間の視認性は良いですが、偏向サングラスを使用するとモヤモヤ（文字での表現が難しいですが、、、）します。

なるほど、夜の視認性が気になってたので、ありがとうございます m(_ _)m参考にさせてもらいます。

鋭い指摘ですね。 剥がし忘れなんですよ… 撮影した時のスパッタゴールドはシワだらけで失敗したので、点検ステッカーを剥がしてスパッタシルバーに貼替え済みです！

今は乗り換えましたが、 スパッタシルバー50を貼ってます。

この動画では50cmで貼りましたが 少し短くて失敗しました。 この後1mを買い直して貼り替えました。

@@user-pw6sw8ej9b ありがとうございます。50だと足りませんか？ 1mのが無難ですか？

50cmだと上下どちらかに隙間が出来てしまいます。 フィルムを貼る前にトップシェード（ハチマキ）を貼っておけば50cmでも大丈夫だと思います。

ありがとうございます！

油膜取り頑張りました！ スゴイですね！この動画でヘラが安物って見抜けるんですね！ 実はこの後のゴーストを貼った時にヘラでフィルムを傷付けてしまいました…

…

通るだろ

どすこいマン. スパッタ80じゃなきゃ通らないよ

@@extrickgame そうなんですね！でしゃばって申し訳ないm(_ _)m

@@user-kn9hs9ts5nBRレガシーにスパッタゴールド80を施工してちょうど1年経過後に購入した中古販売店に車検を出し、透過率を測ってもらったら50％～60％まで落ちていました。もちろんフィルムは剥がしました。

どこがクソなのか。 逆によ？何乗ってるんです？ クソみたいなコメントしてイキってるのが、痛い。それに話しかけてる俺も痛い。

過去に何枚も貼っていますが、水跡？は渇ききると消えて気になりません。 たぶん、今の時期は気温が低く乾ききるのに時間がかかるかもです。