ラムジェットエンジンの仕組みとは？ 

直線翼だしΣ(ﾟДﾟ)

世界最速のC-130

いいじゃない、理論上だと機体はM3の前に空気摩擦熱で溶けてしまい、完全に消滅(空中分解)。 だから、Mig25は外版ステンレスで出来、SRー71はチタンで出来ていた。 只C−130先端形状だと、・・

プロペラ壊れないんでしょうかw

@@caseymjolnir きっと。凄い固い素材で出来てるんだよ

使い捨てじゃね•́ω•̀)?

@@science-cw3rs 使い捨てでも、使えるか見るだろうし… それに新しいの用意するより修理したほうが安そう

@@science-cw3rs 配備したは良いものの、弾薬庫で置いてる間点検やら入れ替えやらが普通の兵器はある。これがどうかはわからんけども。

マッハ3ならファランクスでも１発ぐらいは迎撃できちゃう

適当にそれっぽい動画作れば再生数稼げるから情報の正確性なんて気にしてないんだよ

おそらく 英語情報を翻訳するときに時間がかかることや最新の情報は刻々と更新されるので翻訳、脚本、作成のときにそこまで考慮する余裕がないのでしょう

A-10もどきとかC-130が音速を超えるとか、こういう細かいところが残念だと動画全体の印象も悪くなるね。

冷却の問題が未解決だったとか。

A-10やのーてC-130だぞ

@@kazun7847 0:32のこいつってC-130だったっけ…記憶がおかしくなってたかも

@@Horse-Deer7020 A-10っぽい何かですね。対空砲火のエンジン被弾を抑えるコンセプトがどっかに吹き飛んでる･･･

砲口初速からさらに加速する砲弾か......

因みにラムジェットは超音速の吸気をラム圧に変換＝音速以下まで流速を下げるのに対して、吸気を超音速のまま利用するのがスクラムジェット。 ラムジェットはマッハ5程度で頭打ちになるのに対して、スクラムジェットはマッハ10以上まで使える 但し超音速流の中に燃料噴いて燃焼させるから通常のジェット燃料じゃ燃焼が追い付かず、燃焼速度の速い水素等を使う必要がある…

​@@gedounumber3もうロケットエンジンとそう大差ないな

エンジンそこ置く⁈ と思ってしまいました。

出現するよ｡ニュートリノが超純水中を進む時､光速に達するんだと｡カミオカンデで実験してた｡その時､ニュートリノが通過した超純水には､小さな光のリングが観測できたってさ

@@ペンギンコガタ ニュートリノが水分子にぶつかって消滅した時のチェレンコフ光ですね。 カミオカンデシリーズは超高感度の光センサーでとても僅かな光を感知します。 ニュートリノはあらゆる物を通り抜けてしまいますが、不純物が混じった水も超純水に比べると通り抜けやすいからなんですよね。 東海村事故ではバケツの中で核反応が起きてしまったとき青白く強く光ったそうで、それもチェレンコフ光です。

その辺になると「時間」の概念まで出てきてすごいことになりそう。

「光の衝撃波」ですが、光子は素粒子のひとつでアインシュタイン物理学の段階では"質量=0"と定義されています。 現代では光子やニュートリノなどの素粒子は量子力学というもう一段上の物理学で扱う必要があります。

そうそれ、静止状態からドライブするエンジンが出来れば０から音速が可能に速度調整も自由に。でも最高出力を出しっぱなしにしないとダメなのが今の現状。

レールガンと組み合わせるとか？

@epa iso ラムジェットが機能する程度の初速度をレールガンで実現する(カタパルト相当)イメージです。兵器としてのレールガンのような速度は不要。ラムジェットを搭載した方(ミサイル等)は使い捨て、レールガンの砲塔の方がメンテ対象で運用コストを下げる。搭載するとしたらイージス鑑とかかな。当方専門家ではないので、実際にこのような実装があるのかわかりませんし、実現されていないとしたらなんらかの課題があるんでしょうね。

@@user-qs6le7ic9h 現代の技術で作れる船の上の発射台だと空母に搭載されてるカタパルトが相当すると思うけど、蒸気式でも電磁式でも飛行機を飛ばす初速程度は稼げるけど、ラムジェットを機能させる速度は出ない気がする 大きさが必要になるのでミサイルサイロみたいに、地上設置型にするしかないかも または大砲と同じように火薬で射出しちゃうとか

ラムジェットエンジンではないですが、爆轟による衝撃波を用いて圧縮するデトネーションエンジンというのがあります。(繊細すぎるからその辺りの制御系が問題になりそうですが)

頑張れ！

@@TN-wd4nq ありがとう！

@epa iso 工学部だよー 多分学科をききたかったのかな？ 機械科でも航空宇宙分野触れるらしいけどガッツリやりたいなら航空宇宙系の学科の方がいいかも？、それかコース選択でそっちに進むか

ラムジェットはF-22にも採用されてるけど音速以上に加速しないと使えないのでターボジェットと併用になってる。何らかの加速システムが必要って事だ。

そこは打ち上げ花火と同じことかと。打ちあがった花火が見えたときには飛行機は手が届くところにいるはずです（音が届くときにはもう耳はありません）。

そうなります。有名な話ですが、多くのライフル弾は音速を超えているため、味方が撃たれてから敵の発砲音が聞こえるそうです。

音より早く飛んで来てるからそうなりますね

@@demioji3641 ライフル弾の衝撃波の音が聞こえるから、一応 着弾から発砲音の間にも音はするようです。

@epa iso あ、私もそこわかりません、先生！！

「面積が狭くなると圧力（静圧）が下がる」はいわゆるベンチュリ効果ですけど、これは非圧縮性流体の話なので、超音速では話が違ってきますよ。 （ベルヌーイの定理の式から分かる通り比熱の効果が入るので、音速を超えると逆になる、というような単純な話でもないですが） とはいえ、動画の説明もかなりごまかしてる気がしますね・・・ 流体が衝撃波を通過するとマッハ数が下がるかわりに圧力が上がります。で、動画で示されてる通り反射する斜め衝撃波を閉じ込めてそこを流れる空気の圧力を上げていく（＝圧縮する）、というぐらいが正しい説明だと思います。

最初はに発案したのはフランス、最初に飛行を成功できたのもフランス。二次大戦ではソ連とドイツが開発に挑みましたがどちらも間に合いませんでした

エンジンが地面に擦る位置に装備されてるの草

滑走路のゴミを吸い込む新型ルンバやで（白目）

@@user-yw7jk5bk4c 吸い込んで爆発四散してゴミと被害をさらに拡大するのですがそれは

@@user-dh2qw3nw4i またもう一個使えばいいんやで

0:31のA-10みたいなやつエンジンの位置のせいでMe 262みたいで俺にはかっこよく見えてしまう

ラムジェットは可動部が無く製造が容易、ターボファンやターボプロップエンジンよりも高速向き等の利点も多いけど、実際はマッハまで何かしらの補助動力装置で加速してやんないとエンジンが始動しないとか、勝手にどんどん加速していくから制御が大変とか、かなり問題が多くで死ぬほど使いにくいエンジンなんだよね。

ヘリもあるから飛行機があっても‥‥エアーウルフ まあそれもあるれど音速領域でギャダウンとか　どーなるんだろうかそっちが気になる

可動部なしというのはエンジンそのものの大まかなパーツにタービンやプロペラがないという意味です…… 方向転換は発射直後は頭部キャップのスラスターで、ブースター点火後はノズルについてる推力偏向装置で、ラムジェット始動後は一番後ろの全遊動尾翼(?)でやります

SR-71は偵察機じゃないですかね？ どっちにしろ凄いエンジンですよねｗ

そうだった！Σ(￣□￣;)

でも燃料お漏らししながら飛ぶよねwなかなか斬新

@@user-km9qm8pp5r 飛行中は熱膨張して隙間が塞がれるので漏らしませんが、駐機中は機体が冷えてるので漏れる仕様なんですよね 確かに斬新ｗ

@@waka1279 飛行中でも離着陸時とかは漏らしそうですよね～

@epa iso どこがどうイキってるのか分からん 側から見たら指摘してる貴方の方がイキってる様に見えるぞ

水素の生成に燃料(電気か石炭)がいるんじゃないでしたっけ

それはプラズマジェット推進あたりの領域ですな。

V2のことを言ってるなら全く違うものだぞ

@@ussr8377パルスジェットエンジンと勘違いしてた

燃焼室での爆発が慣性で後ろ（進行方向の逆側）に流れていくので、爆風が前に行くことはほぼないと思われます。それこそ、音の壁（または入り込む空気の壁）で防がれるので結果的にエンジンを押す力に変わる感じです。 季節的に再現が難しいですが、強風設定の扇風機に自分の息を力いっぱい吹き付けても風が打ち消せないのと同じ感覚です。

風を打ち消す　って、爆風のエネルギーが前に向かって、ロスしてるやん。 動画の通り、ソニックブームを上手く導入する事で、高圧部を作る。 吸気は少ない流量・小さい断面積・大きな圧力、排気は大きい流量・大きい断面積・少し小さい圧力 作用反作用は、面積×圧力だから、前に進む　　っと、素人がノリと勢いで答えて見た

真空ならともかく空気や水の中なら光の速度が低下するから、それより速く荷電粒子が移動した場合は光を放つそうです（チェレンコフ放射光）。 真空中の光速を超えた場合はどうなるか分かりませんが、音の衝撃波みたく局所的に「時間」の進みが変わるとかだったら恐ろしいことになりそうです。

ブラモスの元となったP-800ではコーンの中身が弾頭とレーダーになってます

Lesicsの英語版チャンネルのを見たとか……？

ショックコーンの中身を弾頭にすればいい具合ですね。

漏れるっていうか中国に教えるためにやってるんじゃないの？

日本より遥かに開発、運用実績のあるロシアと仲良しなんだからそんな必要ないでしょ すでにロシア製を採用、運用してるし

寧ろ日本はそんな技術持ってないぞ。 元々ラムジェット技術は欧州とロシア、そしてアメリカが開発研究してた。 日本は独自でラムジェットエンジンを作る技術ノウハウは持ってない。 一応今度自衛隊が最新の中・長距離空対空ミサイルとして英仏独伊共同開発のミーティアミサイルを導入予定でこのミサイルのシーカーをイギリスと日本が共同開発すると同時に国内でライセンス生産するための最低限の技術供与は受けるけど独自開発できるほどの技術ノウハウは日本には現時点では無い。それに日本の軍事技術ってのはほぼほぼ世界と比較して劣ってしまってるから中国もこの手の物で日本から盗むものなんて無いよ、強いて盗むとしたらアメリカの兵器やそれを元に日本が作った兵器のデータくらいなもの。ただ技術流出に関しては研究者がそもそも中国に渡ってそこの研究室に勤めたり日本の工業精密技術の職人が中国に雇われて流れてしまったりってだけ。はっきり言ってこれは中国が悪いんじゃなくて日本が自国研究者の手厚い保護や高度工業技術を持った職人の保護をほとんどしてないからに過ぎない。 寧ろ中国やアメリカは日本に居ては才能を殺されてしまうような人達を雇ってくれてるまであるからね。 その技術が何に使われようが最終的に金を出さない奴が悪いだけだからそれに対して中国を敵視するのはお門違いにもほどがあるよ。中国は最低限の資本主義社会の構造の下雇ってるだけに過ぎないから。流れてしまうような環境を放置しているその国が悪い。 因みにラムジェット技術に関してはすでに中国はロシアから買ったか技術を盗んだかで既にミサイルを開発に入ってるから日本から流れたって事は全く無いよ。

台湾メーカーが日本に半導体工場作るそうです。逆転の時代。

@epa iso 昔みたいに盗むしかないな。パクリだなんだは創作界隈で十分。軍事産業ではパクリも手段ですからね。そもそもパクれるか分かりませんが。

もしかしたら将来SSTO（単段式宇宙輸送機） って言う飛行機とロケットを併合したような物に使われるかもしれませんよ〜（知らんけど）

ロケットと言うより飛行機。高高度まで（ラム）ジェットエンジンで加速して（水平方向に）大気圏あたりからロケットエンジンに切り替えるような切り離しをしない方法で完全再利用出来るとか出来ないトカ…。

JAXA他宇宙研究機関が極超音速旅客機を研究してるんで、運が良ければ20年ぐらいで乗れるかもしれないですね

@へプタポータ 超音速燃焼ラムジェット（=スクラムジェット）がSSTOの大気中の動力源の候補になってます

ラムちゃん。ラム酒。

炎の代わりに雷撃します。

大学で流体力学勉強した身としては「違う！」と言いたいところだが、 言われてみれば特徴とか似てるし製品として使う側からしたらそうなるのかも

すごいアイデアですね！！！！ ぜひ概念実証までもっていっていただきたいものです

で？で？で？大丈夫そ？

@@anal69978 大丈夫そう！

@epa iso 動画のブラモスはどうなってるかわかりませんが元となったP-800では機首のコーン部分にレーダーと弾頭を仕込んでるようです ラムジェットは動画のような形出なきゃだめ、ということでも無いので普通の航空機のように機体横に空気取り入れ口をつけていいのでそうすれば下を向く対地レーダーも容易につけらます（ASMP 動画のような形の地対空ミサイルはRIM-8タロスがあります。タロスの場合は猫のヒゲみたいに生えてる棒がレーダーのアンテナになってます

機械音声だから