ラリースト川名賢が驚いた！新型デリカD:5ラフロード試乗

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写真＝山内潤也　photo by Junya Yamauchi
ラリースト川名賢がお送りするおもしろ試乗。
第４回目は、ビッグマイナーチェンジで話題の
三菱デリカD:5。
FIA APRCに参戦するラリースト、川名賢が
富士ヶ嶺オフロードの本格ラフロードを試乗！
こんな箱型のクルマが、こんな激しいところを
ホントに走れるの？
そんな疑問を持ちながら走り始めると……。
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#デリカ #4WD #ディーゼル

Опубликовано:

7 окт 2024

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Комментарии : 222

@kopontaobama6043 5 лет назад

旧型での話ですが、雪道で他社の車が行き詰まっているところを何事もなかったかのようにズカズカ進んでいったときは流石に感嘆しました。

@Fez_Daath_Server_Geburand 5 лет назад

デザインの好き嫌いは兎も角、この性能的個性は続けてほしいですねー前後のアングルも結構余裕あって驚きました

@riverfall436 4 года назад

三菱のスリーダイヤはエンブレムとしてかっこいいんだよなー

@ニコちゃん大王-m7t 5 лет назад

良いね、やっぱり三菱は昔から好き！ランエボ、パジェロミニも復活してほしい！GTO、FTOも。😀

@下心魂 3 года назад

GTO 新しいのちょっと見てみたいww!!!!

@ats4wd 5 лет назад

「ランクルの方が」「ジムニーなら」というコメントが、新型フォレスターの動画でも多いのですが、通常の乗用車として使える大きさの車で、フォレスターやデリカD5の性能は、非常に高いと思いますよ。日本の道や駐車場にランクルは大きすぎますし、ジムニーは実質１人乗り用ですから。全幅がほぼクラウンと同じで、全長はクラウンより短いのに、８人乗りでこの積載量は、スバルは新型デリカD5から、多くを学ぶべきだと思います。

@kkkhhh9047 4 года назад

ats4wd おるよな笑ランクルとジムニーしか言わんやつ

@純太郎-b5c 4 года назад

リフトアップとオーバーフェンダー組んだランクルのってましたがさほど道が狭いとか駐車場に困ることは、なかったですですがデリカにのるかえてから快適性は、たしかにデリカ方がたかいですただしオフロードやクロスカントリーなどでは、どうしてもランクルなどの方が強いと感じてしまう

@babyblue5466 7 месяцев назад

@@kkkhhh9047その2台の性能がすごいんだからしゃあない、デリカとかスバル車の名前言う人見ないもん。

@Motohiro999 5 лет назад

うらやましい。ここむっちゃ運転してみたい。新型デリカ、今もてあましてるんだよなぁ。

@25nikowork 4 года назад

他社のミニバンも一緒に走らせてデリカd5 の凄さを知りたいですね！

@comoroto9562 5 лет назад

三菱なぁ　完全に堕ちながら燃え尽きる巨星だなと思ってたら見た目も性能もとんでもねぇ魅力ある傑作出してきた

@akinorikawai1580 3 года назад

デリカD:5は車幅が1800以下で抑えてるのが素晴らしいです✨ 雨降りで、ハッチバック開いた状態で景色眺めながら美味しい珈琲が飲みたいです✨

@ロングライフ-t8g 3 года назад

唯一無二の存在。SUV風ミニバンの元祖。他の追従を許さない安心、安全が体感できるクルマ。昨今、自然災害が多い中、人を沢山乗せて、モノも載せて、このクルマ持っている方は、無事に助かるだろう。

@舞茸-c5o 4 года назад

山の上に住んでて道が急坂の人が買ってたよ。ミニバンでここまでの走破性は普通はいらないけど極少数だけど必要な人がいるので作り続けて欲しい。

@acrystalyric 2 года назад

デリカが特殊な存在だとは思ってたけど、しょせんワンボックスでと思ってもいた、が、最低地上高もそこらのSUVと変わらず、走破性もパジェロランエボ譲りの四駆、外装もホンダがパクるほど良く、内装のキルティングセミアニリンレザーは国産車の域を越えてるし、室内空間は広いのに横幅1780という日本で運転しやすく駐車しやすいサイズ。三菱がランエボを作らないことが何より残念だが、パジェロもランエボも名前が無くなったなか古きよき？三菱の車が現代を強く生きていて素晴らしい。

@SuperPi3.14 5 лет назад

ミニバンで遠出をして、最後にちょっとしたジャングルクルーズをするとか、雪深い田舎の実家に家族で帰省するとか、実際に活躍するのはそんなシーンでしょう。

@にゃお-d4q 4 года назад

先日デリカを買いました。こんな運転は自分できませんです（汗）でも安心感の塊のデリカが大好きです。

@hiroshisato7885 2 года назад

そろそろこんな運転してるんじゃありませんか？

@鍵猫-w6j 5 лет назад

さすが…唯一無二の存在

@ぽちさん-m2q 5 лет назад

旧型のD:5乗ってるけど、やっぱいいよ新型はお金があれば乗り換えたい

@and5128 4 года назад

デリカ凄い👏ミニバン？って思っちゃう👏

@jagdtiger3883 5 лет назад

バンで横転してもおかしくない角度で横転しないとかすげぇスペギアでこの性能を再現してくれ（スペギア派）

@にゃお-d4q 3 года назад

このボディカラーを注文しました。かっこいいです。

@519cotoe6 4 года назад

私が嫁に来た頃の韓国の田舎の道路って、これ以上でしたよ！生活道路だったからズルズルになると前に進めなくて、途中に置いていく事もありました。最終的にあのとき乗ってた車は、オイルタンクの破れが原因で廃車です。岩もゴツゴツで、右に切ったり左に切ったりで、懐かしいな～って思いで見させて頂きました！

@hawk-jq6tv 5 лет назад

アメ車っぽいゴツい見た目にディーゼル音が似合う、良いミニバンや！

@Amsterdamned1978 3 года назад

ヤーー、カッコイイなー、最近から俺もデリカメッチャ大好きになったワ！これもやりたい❢

@gorilla1179 5 лет назад

なんで倒れないのかもう不思議なレベルｗスターワゴンぽくって良いなぁ。

@べし-o1k 4 года назад

こんなミニバン本当に唯一無二よねめちゃ欲しいなぁ

@gattoargento7489 5 лет назад

ミニバン×AWD×ディーゼルこのクルマの三要素

@夏語稀 5 лет назад

好車👍👍👍👍👍

@よう-l4w 5 лет назад

見慣れたらかっこいいっしょ

@ひろひろ-f6w 4 года назад

俺のことか❓(*´-`)

@yuji3251 Год назад

初見ですが実に楽しい動画でした❗有り難うございます。

@なななな-r3m 2 года назад

アルヴェルで同じ道通って、どこまでやれるのか試してほしいw

@588oaoa 4 года назад

分享到台灣得利卡社團了..とてもいい車

@lemmykilmister4307 3 года назад

三菱の四駆も凄いねオンボード画像が『水曜どうでしょう』みたいで面白かった。

@mikuismywife 5 лет назад

水平器置いてほしかったｗ

@ひろひろ-f6w 4 года назад

昔のはあったね🎵

@ver2.079 4 года назад

これは街乗りだけじゃ勿体無い性能だなぁ！

@沼本智尚 4 года назад

最高だね

@know_the_future 5 лет назад

結構このデザインは好き。雪国暮らしなんで、柔な車には乗れません！

@ひろひろ-f6w 4 года назад

後輪駆動に乗ってますが❓(*´-`)

@obatake1981 4 года назад

昔、色々不祥事おこした三菱だがこれみてちょい三菱車の見方が変わった💦

@shinpeiichida5934 5 лет назад

デリカはいい車だと思う。中身は。デザインと価格で悩む

@kimicD-dn4um 5 лет назад

デリカD5　いいですね～～この機能を　搭載して　スターワゴン復活　してほしいですね～～

@hiluxsurf215ssrx 5 лет назад

台湾・中国・中東でスターワゴンは現役ですディーゼルはもうないですが・・・商用モデルだけでも日本に入れてほしいですよね～

@酒井大輔-n7i 3 года назад

新型デリカをオフロードで乗るの勿体なさすぎます！笑

@安田希弘 4 года назад

デリカカッコいいね。

@hitujigaoka_amanotaro 5 лет назад

どうでしょう御一行を乗せて走らせてみたら面白い画が撮れそうな

@どんどんどんき-c8d 5 лет назад

藤村さんしかリアクションせーへんでー

@hanakuson6421 5 лет назад

スペースギアにクリーンディーゼル入れてミッション6速くらいにしたの出たら買います内装はちょい改良で

@すがやひろし-p5u Год назад

前期デリカ乗りです　　デリカ買って良かったと思いますね

@ひろひろ-f6w 4 года назад

凍結路面のキツイ登り坂や、積雪量の多い道をレビューして欲しい、

@田中裕介-h1y 4 года назад

７０偏平くらいのオフロードタイヤのほうが合いそう。

@1nose764 4 года назад

因みにデリカは激坂下りは登りも出来ますがエクストレイルは登れなかったと言っていました。

@ニコちゃん大王-m7t 5 лет назад

さすがデリカ。(^^ゞ

@テスラ-w5c 4 года назад

正直性能ならトヨタより三菱がいいと思う。

@ひろひろ-f6w 4 года назад

乗り手次第だよ😱

@m.o2025 3 года назад

トヨタだよ

@としちゃん-l9s 3 года назад

どんなに今良い車出しても消せない過去が永遠につきまとう宿命、、

@ИльяБакулин-й4ч 4 года назад

Классный автомобиль. Мечта

@鍵猫-w6j 5 лет назад

絶対に他社にはマネできない技術

@佐々木克藏 3 года назад

やっぱデリカ良いなぁ… スターワゴン(実家のスペースギアも)乗ってた頃、こんな道ばっか探して行ってたけど、嫁さんに子供乗ってるし止めて！てよく怒られた（笑）今は普通のミニバン乗り継いでるけど…やっぱD5にすれば良かったかなぁ(´Д｀)

@张康-t5l 5 лет назад

最全面的MPV

@takamr9953 5 лет назад

デリカはファミリーミニバン仕様とオフ仕様をもう少しちゃんと分けた方が良いね。

@ブルーカレント 4 года назад

デリカは3列シート排除してフルラット可能な車中泊最強使用なるべきだと思ってます。

@hiroshisato7885 2 года назад

でも新デリカの３列目は乗り心地いいよ。

@若生カズ 5 лет назад

やっぱりデリカだな

@mititakakohno691 5 лет назад

足回りスペック見たらこれくらい余裕って感じがするなぁまぁデリカでこんな道走る人はおらんだろうけどw

@安田希弘 4 года назад

お疲れ様です

@takadelicjapan 3 года назад

Lockはｾﾝﾀｰﾃﾞﾌﾛｯｸではないですよ？

@syedputra5955 3 года назад

I dunno why mitsubishi not selling delica in ASEAN equipped with triton 2.4 litre diesel. Used toyota alphard and velfire selling very well. Hyundai will start selling staria soon in Thailand and if it comes with awd, they will take this market.

@tikuwarock2619 5 лет назад

デザイン面で色々言われてるけど縦ラインのグリルとかにカスタムしたら問題なくなりそうな気もするけどね

@早川桂喜 4 года назад

欲しい

@River-bj2zs 3 года назад

この画角は字幕を縦にして欲しくなっちゃう

@腹ペコ大魔王 5 лет назад

走ってみたい。自分の車では行きたくないけど

@mistercasquito1343 5 лет назад

El blanco esta bonito alguiem m dice el precio en dolres?

@gogutzy 2 года назад

1:19 - the exhaust is pretty low...

@mmayumi9568 4 года назад

乗ってみたいな…燃費は良いのかな！？

@ひろひろ-f6w 4 года назад

リッター30ぐらいかな？笑

@stivio899 5 лет назад

Молодцы, дизайн не испортили. Супер басик 👍

@kinokosoba3 4 года назад

めちゃ欲しい..

@f88shizudeli58 5 лет назад

マイデリカd5 で挑戦してみたい！

@サメのジョーズ 2 года назад

8人きっちり乗った状態での走破性も見てみたいよね。

@buddyholly3455 3 года назад

(^○^)パリダカですが😱サポートカーですが全走破してます😱デリカは😱

@岡本くぅふぃあ 5 лет назад

性能に関しては申し分ない。だがデリカのデザインの良さを殺してる気がするんだよなぁ。

@吉村竜太-i8q 5 лет назад

岡本くぅふぃあ見続けてたらめっちゃカッコよく見えるで

@岡本くぅふぃあ 5 лет назад

@@吉村竜太-i8q スペースギアスパーエクシード所有してますがどうしても受け入れられないwそうなったらSUZUKI特有のあれか…w

@Kou-og7ui 5 лет назад

なんていうんだろ、初めて梅干し食べた人の顔とか、ブルドッグの顔みたいな感じ

@mioakiyama40cm45cal 5 лет назад

スターワゴンが最高ってそれ一番言われてるから

@daungallery1980 4 года назад

I like this car but here, in Indonesia, Delica is not so famous than Pajero Sport.

@kngwneko 5 лет назад

すり鉢とモーグル以外はパートタイムのミニバンでも走れる件デリカに求めてるのはこんなヌルい性能じゃない

@ニコちゃん大王-m7t 2 года назад

三菱、本当に頑張って❤️。トヨタに負けるな🤒！トヨタは、一度も乗ってない、42歳。

@yelone7987 5 лет назад

デリカD5は米国を輸出することができますか？左側が方法を運転するのが必要です

@user-hanpeitaS 4 года назад

◆デリカの完成度はモータースポーツでなく戦車づくりのノウハウが生きてんじゃないかってほどに他メーカーにない高い技術を感じられる。デリカにキャタピラと砲筒つけたら小型戦車が出来上がりそうだもの。でできたら外観と内装をもうちっとヘビーデューティー寄りに仕上げてくれたらよかったなぁ。とくに顔のつくり方はいま流行りのギンギラミニバンを踏襲するべきじゃなかったと思うのだが。でもその分カスタムの幅がより広がりそうでもあるのかなぁ。デリカはやっぱり街の喧騒よりも野山の土クサさの方が似合うミニバンだとおもうのだがねぇ。 ( ΦωΦ)

@555タコス 5 лет назад

頼むから見た目をスペースギアによせて欲しかった。

@ちゃんいく-e1z 5 лет назад

あーーディーゼルの音～ー

@ひろひろ-f6w 4 года назад

慣れたらうるさいよ😱

@ko-ht3kj 4 года назад

こんなに凄い車に乗ってるけど乗りこなせれてない自分が情けない

@hiroshisato7885 2 года назад

そろそろ乗りこなせてるんじゃ？

@ツバメ-n9f 3 года назад

もはや商用車でない笑

@yeungpo2319 2 года назад

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ats4wd 5 лет назад

尿素ディーゼルになって、スペアタイヤが外されましたね。尿素ディーゼルになったのは良かったと思いますが、パンクもバーストも経験があるので、スペアタイヤを外されたのはいただけない。乗り換えは、次のフルモデルチェンジを待ちたいと思います。

@Tetsu178 5 лет назад

惹かれるところは縦ラインヘッドライトくるいでしたが今回購入しました。スペアタイア使用のイレギュラーを考えるなら応急処置は考えずにロードサービスを呼んで下さいとディーラーサイドに言われましたよ😅

@shu7600 5 лет назад

ats4wd まぁオプションで付けろってことでしょう。最近ついてない車が増えてますから

@ats4wd 3 года назад

@@shu7600 さんオプションにスペアタイヤが無いのです。尿素システムを搭載して、スペアタイヤを搭載する容積が無くなったそうです。

@棚橋愛紗 4 года назад

ランクル、ジムニー、フォレスター笑そもそもミニバンのデリカと比較されて恥ずかしくないの？笑

@puu-san 4 года назад

腹がつかえるのさえ気をつければ、かなりのところまで走れますね。

@ひろひろ-f6w 4 года назад

ダイエットしないと腹がパンパン当たるね🎵

@puu-san 4 года назад

@@ひろひろ-f6w さんたぶん、そっちじゃない(笑)

@IVANIVAN-nw8rj 5 лет назад

Japan 🗾 🗻 🎌 👍🏻

@ЛеонидТихомиров-ю6б 4 года назад

У нас такие дороги в городе.

@yossytube0190 4 года назад

どこでも行けそうな雰囲気は醸し出してるけど、運転手の技量と家族の理解が無いと走破性を発揮できず生活四駆レベルで終わる車になるだろね。オフ走って車内の荷物や子供が散乱したら奥様大変そう。（笑

@pybep4861 5 лет назад

青山さんの話し方が藤村Dに聞こえてきた…

@ひろひろ-f6w 4 года назад

お前、誰かに消されるぞ⁉

@tarosan4778 Год назад

このコースは軽四でもノーマルで楽勝。初めに下ってきてた坂と急なくだりを下ってる映像は同じところかな？そこを上ってるなら買い判断しますよね。

@ralliart4j12 Год назад

前卫的设计，优秀的性能🤣👍

@valdius85 5 лет назад

I was so disappointed when noticed that the steering wheel doesn`t have full regulation. Too bad ;( Also, it looks as if the AWD system quality goes down. The wheels at 10:15 are spinning a lot. I would like yo own an AWD MPV for my roadtrips in Japan. Apologies for writing in English.

@ВацлавГавел-щ2р 4 года назад

Над диагональной проходимостью пороботали ? Или все так же как и раньше?🤔

@space55star55 3 года назад

5:45 すごいとは思う。欲しいとも思う。普段こんな道走らないとも思う。

@ykponta4839 4 года назад

新型デリカD:5は、不整地の走破性が高いですね。でも、私の愛車フォレスターは、更にその上をいく走破性を発揮します。

@木村勇-w5y 3 года назад

ミニバンとSUVを一緒にされてもねぇｗ

@hiroshisato7885 2 года назад

フォレスターは普通に凄い。悪路の走破性は間違いなくデリカよりも高い。問題は悪路の耐久性で、モノコックのフォレスターは常に荒れた道を走るような環境では車体が長持ちしないという欠点が人によってはネックになる。デリカの凄いところは、ミニバンながら走破性にも優れて、オフロードで少々荒っぽく使ってもヘタらず長年愛用できるというところ。フォレスターもスバルらしい頑丈な車体作りをしてますが、さすがにラダーフレームのデリカとは勝負になりません。モノコックは歩道に乗り上げて路駐するだけでも結構車体を歪めているわけですから。ニッポンの誇る名車フォレスター。いつもは大事に、時にはワイルドに。長年愛して乗ってあげてくださいね。

@91yura 4 года назад

Жаль леворульных нет)

@yutoogawa5953 4 года назад

#HeartBeatMotors #DriveYourAmbition #Diesel #ディーゼル #デリカ #D5

@takashi8688 5 лет назад

オフロード性能はわかった。あとはデザイン、なんとかしてくれ。そしたら買う。変わるまで、待つ。でないと、やっぱダメだ。

@G_de_Coligny 4 года назад

That rear wheel spin up in the air is absolute crap. It take a 200y sensor to check that the suspension in not loaded on that eheel and apply brakes to tame wheelspin.