万字線跡と万字炭鉱跡を巡る【消えたヤマ、人、鉄路】1985年廃線、1976年閉山 

ご視聴とコメントありがとうございます😊

おはようございます☀ こちらもご視聴頂きありがとうございました😊 万字線はメジャーな路線ではないですが、何故か人気がありますよね〜😅 確かに逆から回りましたが、それがインパクトになったのかも知れませんね〜😆 石炭の歴史村は閉園扱いではなく縮小営業って感じなのかな…😳

風間さま おはようございます☀ ご視聴とコメントをありがとうございます😊 　風間さん、毛陽のご出身なんですね！ 毛陽にはメープルロッジ、交流センターなどはありますが、住民は少なくなっていてちょっと寂しいですね🥲 美流渡まで30分も歩いての通学は大変(特に冬は)だったでしょうね🥺 　上美流渡といえば北星炭礦美流渡礦専用鉄道を思い浮かべますが、今回は時間がなくそちらまでは探索できませんでした… 再訪の際にはぜひ上美流渡方面も探索したいと思います😉 　朝日駅跡にある『B20 1』ですが、確認させて頂いたところ入換専用機(大型SLなどを構内で入換る役割の車両)でした。 1944年製造、1949年まで盛岡区で運用され、その後小樽築港区に来ていますね。 1967年に廃車となり小樽築港区で保管後に1971年に岩見沢市に無償貸与されています。 ちなみに北星炭礦美流渡専用線で石炭を運んでいた蒸気機関車はアメリカ製B6 2700型 2719号機のようです！ B20 1、ですが非力なので構内で機関車を牽引するくらいしか出来なかったようですね。 そこが何とも可愛いですよね！ 同型は計15両ほど造られましたが、現存機はこの1号機と京都梅小路の10号機のみで、10号機は今でも動いていて人気のようですね！😉👍 今後とも宜しくお願い申し上げます！

色々調べて頂きありがとうございます。 まさか万字線がRU-vidに。たまたま閲覧していてえって思いました。 リクエストじゃないのですが思い出の有る十勝三股線も時間が有るときにでも映像見せて頂けれは嬉しいです。 十勝三股線のアーチ橋が好きで何度も見に行ってました。 宜しくお願い致します。

@@user-kx7zv5ux6s ご返信ありがとうございます♪ いえいえ、B20について私も勉強させていただきました🙇‍♀️ 　十勝三股線とは旧士幌線のことと思いますが、旧士幌線の動画でしたら当チャンネルに既に2本立てでアップしておりますですので、宜しかったらご視聴くださいませ😉👍 （タウシュベツ川橋梁は近くまで行けませんでしたが、他のアーチ橋梁は収録されています。）

早速の返信ありがとうございます。 早速見せて頂きます。 他にも気になる路線有ったらまた投稿お願い致します。

あ...ごめんなさい。もう既にほかの方が質問していて、お答えされていらっしゃいましたね😅 私の妻は北海道の中標津出身です。 他の動画で紹介されていたのを拝見して、懐かしい懐かしいと喜んでいましたよ。 では、これからも応援させていただきます!!

こんばんは♪😊 いつも動画をご視聴頂き誠にありがとうございます😊 BGMの件は大丈夫でしょうか？😅 念のため、曲名:The Pearly Gates / アーティスト:Brent Bourgeois です😃 はい、ありがとうございます！ これから頑張りますね！😉👍

ｍｔさま こんにちは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 万字線には通常の廃線動画用のBGMではなく、廃墟系動画用のBGMを採用したんですが、万字線跡の雰囲気とマッチしていたようです😉 カッコいい髪型…💇‍♀️💦 はい、📱＋🛎️でした〜😅

ご視聴とコメントありがとうございます😊 　私もリアルタイムを知らないので想像するしかないのですが、高度経済成長の時代って凄く活気があったのでしょうね〜🧐

旅芸人さま こんにちは♪ ご視聴とコメントを頂き誠に有難うございます😊(初コメント、大変恐縮です) お祖母様の時代ですと万字が炭鉱で大いに賑わっていた頃ですね！🥹 現在の万字地区は静かな山あいの小さな集落ですが、万字炭山跡には公園があり、万字駅跡に旧駅舎とホームも残っており、当時の様子を感じる事が出来ると思います😉👍

@@hanahana-tabi-channel さん、返信ありがとうございます！ 炭鉱で賑わう中、祖母の実家が魚屋を営んでいたそうです。 今や面影は無いかと思われますが、大好きだった祖母が育った土地を歩いてみたいという一心のみです。 貴重な動画ありがとうございました😊

@@user-bu7sd7fl4z 返信を頂きありがとうございます😊 ちょっと気になることがあり再度返信させていただきました。 当動画の他の方の(Suさん)コメントで13:25に万字駅跡の近くにポツンと映っている一軒家がかつて鮮魚も取り扱っていた元商店との情報を頂いております。(ピンク色でSuとなってる方のコメです) 近くには鮮魚を取り扱っていた店がなく、魚が飛ぶ様に売れた、とのお話も頂きました。 となると、この一軒家はお祖母様のご実家に関係のある方のお住まいなのかな、あるいは商売を引き継がれた方なのかなと考えました😅💦 違っていたら申し訳ございません🙇‍♀️

セリザワさま こんばんは♪ この度はご視聴とコメントを頂き誠に有難うございます😊 空知総合振興局にいらしたんですね！😃 志文駅は今も現役の駅ですが、室蘭本線の岩見沢ー沼ノ端間が黄色線区に指定されており、存続が危ぶまれていますね😰 志文駅は万字線の分岐駅として大きな構内、大きな駅舎でしたが、ずいぶんと寂しくなってしまいました。 減築されましたが無骨な跨線橋が往時を偲ばせてくれますね😉 上志文駅はスキー場に1番近い駅と宣伝していたようですね！⛷️ 朝日駅跡は今の状態で長く保存されて欲しいものです。 　今後とも宜しくお願い申し上げます！😀

こんばんは♪ ご視聴とコメントを頂き誠にありがとうございます😊 万字駅跡に15年前に行かれたんですね！😃 以前は木が生い茂っていたんですね〜 何かのタイミングで駅跡が整備されたんでしょうか… そう言えば、ホームの両脇に枯れ草のような場所があり、刈られたか除草剤が撒かれたなと思っていました🧐 はい、鹿さんもいましたがクマが出そうで怖かったです😅💦 万字妄想編も宜しくお願いします☺️

elさま ご視聴とコメントありがとうございます♪😊 はい、旧万字駅(現在の簡易郵便局)の斜め向かいの萬念寺（まんねんじ）さんにそのお菊人形があるようですね😃 怖いのでスルーしましたが…😱

オヤジくまさま こんばんは♪ ご視聴とコメントをありがとうございます😊 万字線跡、札幌からだと気軽に行ける距離で、良いツーリングコースだったでしょうね！😉👍

伊藤さま こんにちは♪ ご視聴とコメントをありがとうございます😊 私も万字炭鉱が夕張炭田に属するということを今回初めて知りました😅💦 万字線は岩見沢方向に行ってるので、炭鉱が別の山塊と思ってしまいますよね😰 万字線跡は遺構が多く残されていて雰囲気も良かったです！👍 次の動画もどうぞお楽しみに！😉

ひろちんさま こんばんは♪ いつもご視聴頂きありがとうございます😊 万字線、初見でしたが遺構がたっぷりで駅数は少ないのですがなかなか大変でした😵 　ウキウキ…、遺構を見つけるとなんか嬉しくなっちゃうんです〜😆 仮乗降場跡などで何にも無しが続く時は結構テンション下がります😅💦

春採さま おはようございます☀ ご視聴とコメントをありがとうございます😊 万字線、ちょっとマニアな路線ですので一般の方には馴染みが薄いかもですね😅💦(マニアさんには人気路線ですね！) 万字線は遺構も多くて雰囲気も良いので、探索にはオススメですよ！☺️ 探索の際にはクマ対策を忘れずに〜！🛎️🐻

M Tomさま おはようございます。 ご視聴とコメントを頂き誠に有難うございます😊 万字線、風光明媚な路線ではなかったので、冬の景色は残念賞だったかと…😅💦 でも、上志文駅で降りてスキーが出来たのは良かったですね！😉👍 上志文駅は「スキー場に一番近い駅」を売りにしていたみたいです😆 上志文駅舎、雪に負けず残っていって欲しいですね〜！🥹

Robinsさま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 　お父さま、国鉄の本線最後のSL機関士って、凄い経歴の方ですね！😳 お父さまの若かりし頃に岩見沢機関区にいらしたんですね〜🥹 　テロップは入れていなかったのですが、仰る通り朝日駅跡のホームはレプリカ、駅舎は移設されていますね😅💦 今後とも宜しくお願い申し上げます☺️

成田さま こんばんは♪ 早速のご視聴とコメントありがとうございます😊 岩見沢、お邪魔させていただきました！😅 万字線、初見だったのですが、遺構が多くて凄いところでした🥹 動画も勢い長尺になってしまいましたー💦 今後とも宜しくお願い申し上げます！

すーぱーたぬきさま こんばんは〜 ご視聴とコメントありがとうございます😊 万字線はマニアには有名ですが、ちょっとマイナー運炭路線という印象は否めないですよね😅 創業者の家紋が名前の由来とは私も今回初めて知りました🧐 クイズは…結構ウケました〜🤣

浅田さま こんばんは♪ 早速のご視聴とコメント、誠に有難うございます😊 そうですね、北海道に多くある炭鉱で栄えた町の衰退、そこに走っていた運炭路線の廃止、人口の激減… これは石炭産業の衰退によるものでしたが、日本の未来の早回しと思っています🥺 即ち、夕張などの炭鉱町の衰退は未来の日本の地方都市の縮図ですね😢

健さま ご視聴とコメントありがとうございます😊 万字線跡は遺構が多くて好きな廃線跡の１つになりました🥹 お菊人形は怖いので気付かなかったことにしました〜😅💦 今回は遺構が多くあって元気モリモリでした〜😆👍

あああああ、花*Hanaさん、ごめんなさい。🙇‍♂　余計な事を書いてしまいました。

@@dabaobao1218 大丈夫ですよー😅💦

Kiyo Enさま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 はい！朝日駅跡ほか草木の生い茂りなど、ジブリテイスト満載の路線でした！😉👍

そのうちやせるさま こんにちは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 （初コメント大変恐縮です） 栗山、栗沢、美唄なとお仕事で行かれてたんですね！ 40年経つと大きく変わってしまってるんでしょうね😢 栗沢町も岩見沢と合併しましたしね…😅 美流渡は何となく良い感じの街で移住希望者に人気があるようですね。(他の方のコメでも移住者の話がありましたね) 北海道にとって石炭産業は高度経済成長の時代とても重要だったと廃線探索で実感しています😉 活気のあるすごい時代でしたね〜🥹

hariusuekiさま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます！ 万字線、本当に遺構が多くて楽しい廃線跡ですねー！😀 仰る通り、美流渡が一番残ってない…💦 美流渡炭鉱専用線も走ってたのに残念ですね😢 癒されると言って頂きありがとうです😊 次も頑張ります！👍

オグちゃんさま こんばんは♪ ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊（いつもご視聴頂き大変恐縮です） さよなら「快速まんじ号」、どうやら札幌発着だったようで、札幌ー岩見沢間のみ停まらずで快速運転し、岩見沢駅ー万字炭山駅は普通運転だったようですね😅💦 　BGMは動画編集ソフトから使えるフリー曲なんですが、Brent Bourgeoisというアーティストの『The Pearly Gates』という曲です。 この曲は今まで廃墟系(夕張市の動画や鴻之舞金山の動画など)の時に使っていましたが、今回は廃線定番曲ではなくこちらを選択しました☺️

はや さや さま おはようございます☀ この度はご視聴とコメントを頂き誠に有難うございます😊（初コメありがとうございます） 幼少時に万字線沿線に住まわれていたのですね！😃 廃線前日にさよなら万字線号に乗られたなんて超羨ましいです〜🥹（最後は凄い賑わいだったと思います） 　往時の姿を知っている方だと今の状況は複雑な気持ちになってしまいますね…😢 　幸い万字線跡には多くの遺構が残されていますので、それらを大切に保管し鉄道への感謝を忘れないようにしたいですね！😉👍 今後とも宜しくお願い申し上げます！

最後は凄く賑わってましたよ。普段は1両編成ですが6両か7両編成で運行してました。万字峠過ぎた右側に当時、万字温泉がありましたよ。今はもうありませんがここはリンゴ風呂で有名で湯船に本物のリンゴが浮かんでましたよ🍎万字線振り返るのも良いですね！ただクマ🐻に注意ですね😢

@@user-jk2lu6nt5f 6〜7両とは凄いですね😃 万字温泉♨️のリンゴ風呂は聞いたことがありました！☺️ あの辺りはクマ🐻注意ですね⚠️

万字♨は元炭鉱の寮の建物を利用した施設で、滝川の合鴨を使った鍋料理が名物でした。源泉も2kmくらい山の中から引湯していたそうです。敷地内には線路上に炭車トロッコが置かれていました。高齢の宿主さんが体調を崩されてそのまま廃業→廃墟→解体サラ地となったようです。万字小学校跡の隣にある「ポンネ湯」でも、校舎があった当時には浴槽があって入浴できましたが、当時の管理者もいなくなったためか、その後お持ち帰り湯だけになりました。♨源泉は双方別々でした。

@@Su---- Suさま おはようございます☀ コメントありがとうございます😊 万字温泉はそのような歴史があるのは知りませんでした😳♨️ 昔は炭鉱住宅の中に銭湯があったものですが、寮の中に♨️は最高だったでしょうね！ 合鴨料理も美味しそうです！🦆 (後継の方がいなかったのは残念ですね😢) 　万字ポンネ湯のお持ち帰り♨️は休止から近年復活したようですねー！😉👍

清水さま おはようございます☀ ご視聴とコメントありがとうございます😊 岩見沢駅での放送ですね！ 万字線は志文駅が起点ですが実際はほとんどが岩見沢発着だったようですね😀 国鉄時代、路線が沢山で楽しそうですねー😅

C57 C56さま こんばんは♪ お久しぶりです😆 万字線動画をご視聴いただきありがとうございます😊 万字線はやはりマニアな路線だったんですね🧐 　冒頭のSL館、ちょっと見づらくて恐縮ですが、朽ちたSLに見えるのはSL館の建物の外装(SLを型取ったハリボテ)ですね😅💦 ボロボロの建物の中に本物のSLがあるはずですが、その状態が多くの人に心配されていますね😰 京都は梅小路でしょうか…🚂 　動画をお褒め頂きありがとうございます😆 (この頃、結構マスクありで顔出ししています…😱)

もりわきさま こんにちは♪ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊 はい、万字と夕張は意外と近かったです！ 万字炭鉱の石炭は岩見沢へってイメージが強すぎて夕張へ運ぶ事が想像できませんね〜😢 　B201は国鉄郡山工場1944製造→配属；仙台局→配置；黒沢尻支区（本区盛岡）→ 1949-06-22小樽築港→ 1967-10-23廃車；小樽築港→ 保存；岩見沢市「東山総合公園」→ 1999年移管保存；岩見沢市「万字線公園」 という履歴のようですが、北海道に来た経緯は分かりませんでした😅💦 　今回の曲ですが、当チャンネル廃線系動画の定番曲ではなく、当チャンネルの廃墟系動画に使っているこの曲を選択しました〜😆 万字炭山跡から入る関係で廃墟系の曲のほうがマッチするとの判断でした〜😉👍

藤村さま こんにちは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 30分見て頂けて大変恐縮です！ 神奈川県からだと…遠いですね😅💦

その年に撤退はしていないようですが…🧐

うにさん おはようございます☀ いつもご視聴とコメントありがとうございます😊 万字線が「廃」好きのきっかけなんですね！😉 今回私は万字線跡は初見でしたが、巡ってみて遺構も沢山あり素敵な廃線跡だなぁって思いました🥹 雰囲気ものんびりとしていて、万字地区は何だかちょっと没入感というか、廃線跡に入り込む感覚があります。 廃線自体のチカラが素晴らしいので今回は妄想無しのストレート勝負としました😅💦 声…万字駅跡の階段のところかな〜😱

T28Kさま こんにちは🌞 この度はご視聴並びにコメントを頂きありがとうございます😊（初コメント大変恐縮です） 　私(花*Hana🌸)が皆さまをご案内しながら一緒に(廃線の)旅をするというのが当チャンネルのコンセプトのなっております😆👍 　宜しかったらまた遊びに来て下さいね！😉

エスラピさま こんばんは♪ 万字線の動画をご視聴頂き誠にありがとうございます😊 バスで万字線跡に行かれたんですね！😃 歩いて散策なんて凄いです！👍 歩くと車では見えないものが見えるというか、空気を堪能できるような気がして憧れます🥹 廃線探索(取材)は実はめちゃくちゃハードで時間もタイト、バタバタなんですよね〜😢 　廃墟や遺構はやはり歴史を学ぶという点で大切なことだと思っています。 北海道遺産なんてトンデモないです😅💦 ですが、北海道の鉄道や産業、町の歴史など伝えていけたらと思っています☺️ 今後とも宜しくお願い申し上げます！

TAKAさま こんばんは♪ ご視聴とコメントをありがとうございました😊 TAKAさまも旧朝日駅に行かれたんですね！ 釜の蓋、思わず開けちゃいますよね〜😅💦 朝日駅跡の近くの池には気付きませんでした😱 鯉、見てみたかったです🥺

芦田さま こんばんは♪ ご視聴とコメントをありがとうございます😊 「特急おおとり」からの万字線、時代を感じる凄い乗継ぎですね〜😉👍 万字炭鉱の閉山は1976年なので7年後だと万字炭鉱選炭場への引き込み線は草木に埋もれていたのも頷けますね〜😰 北炭による万字炭山から夕張へ鉄路が仮に通っていたら、万字線自体が敷設されなかった(岩見沢へ石炭を運ぶ必要がないため)と思うと、この形で良かったのかなと思います😅

hiroさま こんにちは🌞 ご視聴とコメントありがとうございます😊 （返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️） 私も万字線跡は初見でしたが遺構が沢山残っていて草木の生い茂り方も雰囲気があり、とても素敵な廃線跡でした！😉👍 いっぱい回っていますが、好きな廃線跡の１つになりました〜😃

大丈夫ですよー😉👍

くまかぼさま こんにちは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 美流渡交通センターにあった資料館は朝日交通センターに移されています☺️ 2つ目の資料館は私は知りませんでした😱 万字線跡は遺構が多く残されていて良いですよねー！😉👍

調べたら統合されたようでした。行きたくなりました。

☺️👍

ともぞうさま こんばんは♪ ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊 はい！晴れてて良かったです☀️😃 久々の線路ウォークで気持ちが上がりました！😉👍（頭の中でトトロのテーマ曲が流れていました） 万字線、月1回とは常連さんだったんですね！ 美流渡地区は人気があるようですね❗️ 今度はゆっくり回ってみたいです☺️

水越さま こんにちは♪☁️ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊 万字線が廃止になる前に乗られたんですねー😃 写真も撮られて切符も…良い思い出ですね！😉👍（めちゃ羨ましい！💦） もう少し早く生まれたかったです🥲

Ta3さま おはようございます☀ ご視聴とコメントありがとうございます😊 はい！万字線跡は遺構が多くて雰囲気もあり、とても良いとこでした！😉👍 Ta3さんのコメントで思い出しましたが、新札幌の商業施設の中に万字地区本店のラーメン屋さんがありましたね！(名前は忘れてしまいました) 今もお店あるのかなー？😅

@@hanahana-tabi-channel お店まだあると思います。少なくともここ数ヶ月のうちでは。醤油屋本店って名前だったような。そして小鳩ラーメンというのが売りのような。

@@acebfg お店まだあるんですね！😃 近くに行ったら寄ってみます！🍜😉👍

恵庭にもおとん食堂があり、小鳩ラーメンを食すことができますよ。 万字まで行ったなら万年寺に行ってお菊人形の話を聞いてきてもよかったかもです。

@@rinowru りのーるさま コメントを頂きありがとうございます😊 恵庭でも食べれるんですね〜🍜😃👌 お菊人形は怖過ぎてスルーしちゃいました〜😅💦

ヤシガニさま おはようございます☀ この度はご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊 動画をお褒め頂き大変恐縮です😆 九州（福岡）にお住まいなんですね〜 九州にも筑豊炭田の衰退があり、運炭線の廃止がありましたが、北海道ほど悲惨な状況ではないようですね！(廃線系RU-vidrのひろり○さんがアップしていますね) 冒頭の航空写真のところはそのひろり○さん動画へのオマージュでしたぁ🤣 今後とも宜しくお願い申し上げます！

おにがわらさん こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 上志文駅は現役時「スキー場に一番近い駅」を謳っていたようですね！😉👍 小さい頃の思い出のスキー場ですね🥹

石さま ご視聴とコメントありがとうございます😊 内地の方だと万字線を知っている方は相当な鉄道マニアさんだけでしょうね😅💦 万字線は初見だったんですが、遺構も多くて雰囲気も良くて横綱級の廃線跡でした😉 万字駅跡ではシカにかなり驚かされました😱 クマ🐻がいなくて良かったです👍

花さんこんにちわいつも動画拝見させてもらってます。当方九州人なのですがかつて国鉄線全線完乗目指しておりましたが叶いませんでした。北海道の鉄道路線図を見ていたとき、個人的に、万字線は、他の路線とは違うなんとなく不思議な感覚になりました。万字線が現役時代に乗る事は、叶いませんでしたが今回の動画で偲ぶ事が出来ました。九州でも言える事ですが石炭産業が全盛期に網の目の様な路線がありましたが石炭産業が衰退するに従って人がその地区からいなくなり石炭輸送に頼っていた各路線も衰退していき廃線になってしまいました。😢例外もありますが。万字線に関しては、駅の保存も良い所が多くて機会があれば訪れたいと思います。花さん九州にも素敵な廃線跡がありますので機会があれば訪れては、いかがでしょうか？今回も動画アップありがとうございました。

@@yoshihiro-rc7cs こんばんは♪ 返信が遅くなり大変恐縮です🙇‍♀️ いつもご視聴頂き誠に有難う御座います😊 九州の方でいらっしゃるんですね！ 万字線って他の運炭線と違う何かミステリアスな雰囲気があるような気が致します😅💦 国鉄線完乗が叶わず残念だったと思いますが、動画にて万字線を少しでも偲んで頂けなら幸いに存じます。 九州の筑豊炭田などの多くの炭田で北海道の炭田と同様に繁栄と衰退が起きましたよね。 発達した運炭路線と町の繁栄… エネルギー政策転換による炭鉱の閉山と運炭路線の廃止、そして町の衰退。 哀しい歴史ですが、石炭で日本の高度経済成長を支えたヤマ、ヒト、マチ、線路があったということは忘れないようにしたいですね！🥹 時間が沢山必要ですが、いつか九州の運炭路線も探索してみたいです！😉👍

弘さま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 お褒め頂き大変恐縮です😅 今回の曲は廃線系定番曲ではなく、廃墟系の動画で使っている曲にしてみました😉👍

なるほど🥰️しみじみとして良い曲です🥰️👌

新しい動画、楽しみにしています😊

にわパパさま おはようございます🌞 ご視聴とコメントありがとうございます😊 （返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️） 　廃止前には札幌から直通列車があったんですね〜😳（乗ってみたかったですー） 　万字線跡、かなり自然に戻りつつありますが、遺構が多くて素敵な廃線跡でした！😉👍 はい、🐻はかなり怖いです… 気をつけて探索しますね！😅💦

nostalgia製作委員会さま こんにちは♪ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊 万字線跡は遺構が多く雰囲気も良いので楽しい探索となりました😉👍 志文駅から万字線が分岐していく大カーブ、線路跡が残っていたんですね😳 見てみたかったのです💦 再訪の際は確認してきますね〜☺️

どうでもいい話になりますが、廃線当時は志文から朝日は岩見沢市、美流渡から炭山駅は栗沢町でした。その後合併しました。なので駅跡の碑の形が違います。炭山駅の碑は訪れた交通センターにありましたが、数年前に壊れてしまい、近くの物置に置いてあるのをみたことがあります。なかなか直らないままです。

@@nostalgia3086 なるほど！🧐 だから石碑の形が異なっていたんですね！ 　後から気付いたのですが、万字交通センターにあった2本の踏切警報機、以前美流渡駅跡の石碑の両側にあったものと配置が似ていますね。 だと、万字炭山駅跡の石碑はもしかしたら交通センターの2本の警報機の間にあったのではないでしょうか… あの位置に突然2本の踏切警報機があり、とても疑問でした😰 帰宅して美流渡駅跡の碑の過去写真をみたら2本の警報機があり、アレ？って思ってました😅💦

石さま こんばんは♪ 再度のご視聴とコメントありがとうございました🙇‍♀️ 　ショート及び普通動画のご視聴回数についてはRU-vidのアルゴリズムが違うので一概には言えませんが、とにかく評価アルゴリズムが謎過ぎてアップ主としては全く理解不能という感じです😰

クリオネさま こんばんは♪ いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊 はい！今回は遺構が多くて楽しい廃線探索でした〜😉👍 湧網線跡も草に埋もれてきたんですね〜 夏場は線路などが草木に埋もれてしまい、探索が厳しくなってきますが頑張ります！😅

板持朗さま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 スタート駅は本来なら始発駅とすべきなのかもですが、今回は夕張市からアクセスしたのと、運転画面を入れる関係上で先後反転編集出来ないため、このような構成となりました。 夕張との位置関係を明確にするという意図もありますね🧐 万字炭山駅の駅舎は結構近年まであったようですね。(10数年前まで？) 一度見てみたかったですね〜😢 動画で当時の事を思い出して頂けて良かったです！☺️ うーん、次は幌内線にするか少し迷っています…😅 他にも動画にしていない路線があるので…💦

まだ未発表路線があるんですね。私は国鉄最晩年の昭和62年に国鉄全線を完乗しました。完乗駅は根室標津でした。特に北海道の廃止路線は思い入れの強い路線が多いです。どの路線が出てくるか楽しみです✨体に気をつけてがんばってください!

@@user-wg3hb2gh4d おはようございます☀ ご返信ありがとうございます😊 昭和62年に国鉄を完乗されたなんて、すごいです！憧れます！😳 最後は根室標津なんですねー！🥹 （当チャンネルにも標津線の動画がありますので宜しかったら😉） 　現在、探索済みで未発表の路線は(胆振線と一括で探索した)岩内線と瀬棚線があります。 あとは最新探索の幌内線ですね😃 胆振線脇方支線も残していますが一本になるか微妙ですね😅 次の動画は今日決定で編集開始です💦 （間で小ネタ出す場合もございます） アップまで少々お待ち下さいませ🙇‍♀️

こんにちは☀標津線の動画拝見しました。根室標津駅の転車台、以前は荒れ果てていたんですが整備されていて嬉しかったです。瀬棚線、岩内線も懐かしいですね。興浜南、北線、美幸線は一気にまとめて探索されるのでしょうか？個人的には天北線、深名線に期待です。長大路線なので探索、編集が大変ですが。花さんの動画のおかげで青春が蘇っています。本当にありがとうございます✨

川上さま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 美流渡はのんびりとした良い所ですね！ B201は東北(盛岡)から小樽築港機関区に移籍してきたようですね😃

​@@hanahana-tabi-channel白内障今日病院に行き綺麗に成りましたとの事ゴーグルを外して生活を始めました。恐れ入谷の鬼子母神が正解でした。今の上野辺りに在るお寺を指して江戸っ子が言っていました、😊😅

@@user-sz4hq6ui1d 術後の経過良好でなによりです☺️ どうぞお大事にしてくださいませ😉 江戸の言葉、教えて頂きありがとうございます。 北海道人には耳慣れない言葉でした〜😅💦

星野さま おはようございます☀ ご視聴とコメントありがとうございます😊 （返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️） 万字炭山駅の駅舎があった時に行かれたことがあるなんて羨ましいです🥹 リアル石炭燃やしも貴重な経験ですね！😉👍 　BGMは迷ったのですが、廃線定番曲ではなく、廃墟系に使用していたこの曲にしました😅（作ってみたらこちらが合っていたので！）

くろぶんさま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 万字地区はコミュニティバスという名のワゴン車が唯一の公共交通機関のようです💦 万字線が現役の時に乗ってみたかったです🥺

セニさま こんばんは♪ いつもご視聴とコメントありがとうございます☺️ 運炭ソロツアー！ルートがお揃いですね〜🤣 万字線跡は遺構が多く残されていて雰囲気も良いので気持ちが上がりました〜😉👍 ボランティア活動、お忙しいんですね…大変お疲れ様です🙇‍♀️ 早く万字線跡の再訪問ができたら良いですね！😃 追記）痩せて見えたのは、たぶん服のおかげかな〜😅💦💦

久保さま こんにちは🌞 ご視聴とコメントをありがとうございます😊 （返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️） 　万字線は山奥の渓谷から石炭を運び出すために難工事の末に敷設されましたが、廃線は(仕方ないとは言え)残念ですね〜😢 　今回は妄想線路など無くて大変申し訳ありません🙇‍♀️ 万字線は遺構が多くて雰囲気も凄く良く、廃線跡自体が力強いので妄想を入れる余地があまりありませんでした😅💦 　これからの動画でまた妄想を発動したいと思っていますので、これからも何卒宜しくお願い申し上げます😃

伊集院さま こんばんは♪ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊 また、いつもSuper thanksをありがとうございます🙇‍♀️ 美流渡と志文のお知り合い、移住の方なんですね〜😅💦 美流渡は寂れた街という雰囲気が無く、のんびりとした良い感じの街でしましたー☺️ 万字は山奥で何だか別世界な感じでしたが…😱 今後とも宜しくお願い申し上げます！

花さん🌷 こんばんは お疲れ様です 志文在住で、室蘭本線志文駅利用者でもあります… まぁバスも🚌通ってますけど、列車を利用する事の方が、多いですね。 万字線沿線とは、日常生活で深い関わりが大有りです💦 自宅付近の志文駅から美流渡の間は、会社の送迎バスでの、通勤道路となってますよ。 モリタンという食品会社の栗沢支店があって、そこに勤務しております。 美流渡駅から分岐していた軽便鉄道は、たしかうちの会社の所まで通っていたと聞いてますよ😉 あと志文駅の紹介も、とても嬉しかったですね。 私がよく利用するのは、10︰03分発の、岩見沢行きですね。

@@user-cs2vq6bu7w ふーちゃんさん こんにちは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 志文にお住まいで志文駅を使われてるんですね！😃 お仕事は美流渡の会社まで行かれてるとのこと、美流渡はのんびりとしていて良いとこですよね！土地の名前も良い感じです😉👍 　確か以前に万字線資料室の情報を頂いていたと思いますが、朝日交通センターの資料室は(1日目は時間が遅くて閉まってたため2日目の帰りに)今回見学することが出来ました！😀 動画では尺と構成(流れ)の関係で最後の画面で紹介させて頂きました。 　志文駅はもう少し深掘りしたかった所もありますが構成上あのようになりました😅（仮編集では3本足の跨線橋の妄想画像を作りました）

横尾さま おはようございます☀ ご視聴頂きありがとうございます😊 はい、上志文駅舎を見てると峠下の駅舎倒壊の惨事が頭をよぎりますね…😰 豪雪地域だけに無事を祈るばかりです🙏

ふーちゃんさん こんにちは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 志文にお住まいで志文駅を使われてるんですね！ 　お仕事は美流渡の会社まで行かれてるとのこと、美流渡はのんびりとしていて良いとこですよね！土地の名前も良い感じです♪ 😀 　確か以前に万字線資料室の情報を頂いていたと思いますが、移された朝日交通センターの資料室は（1日目は時間が遅くて閉まってたため2日目の帰りに）今回見学することが出来ました！😉👍 動画では尺と構成（流れ）の関係で最後の画面で紹介させて頂きました🙇‍♀️ 志文駅はもう少し深掘りしたかった所もありますが構成上あのようになりました😅（仮編集では3本足の跨線橋の妄想画像を作りました）

花さん 志文駅の跨線橋の妄想シーンは、ショート動画で上げて頂けると嬉しいです😊

@@user-cs2vq6bu7w 😅💦

北斗一裂拳さま こんにちは♪ いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊 万字炭山駅の駅舎はそんな最近まであったんですね〜😳 駅跡周囲には何もなかったですね〜😢(少し奥の山側にコンクリートの物置みたいのはありました) お菊人形は怖いのでパスしました〜🙅‍♀️

場所柄、時節柄クマには気を使いますね。撃退スプレーはすぐに使えるように訓練が要るようですね。

shigeさま おはようございます☀ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊（返信が遅れて大変恐縮です） はい、万字線もまた悲運の運炭路線ですねー😢 人口は最盛期の1/70くらいなので本当に恐ろしい状況です。 ですが、何でしょう…下がり切って炭鉱開拓前に戻ったというか、ここまで下がると悲惨な感じがしません😅💦 　炭鉱の遺構、線路の遺構は歴史の証人としてこれからも残っていって欲しいですね🥹

@@exjh2zgqji2bsm9 クマは昨年より事故が相次いでいて、本当に怖いですね😨 クマ撃退スプレーは映像に映らないようカメラマンさんが持っていますが、試し撃ちが出来ないモノなので、遭遇時はぶっつけ本番になりますよねー😅💦 練習用のがあると良いのですが…

exp.m.kさま こんにちは☀️ ご視聴とコメントありがとうございます😊 朝日駅は美しい駅舎とB20、ホームほかの保存があり素晴らしいですよね！😉👍 他の駅跡もそれぞれ残っているものが多くあり、万字線跡凄く好きな廃線跡になりました☺️ これからも長く残っていって欲しいですね🥹

青空うれしさま おはようございます☀ ご視聴とコメントありがとうございます😊 多くの運炭路線を探索して調べてみると、石炭を運ぶためのルートがいかに大切だったかが分かりますね😀 ほか鉄鉱石などの鉱石路線ありますが、歴史を辿ると楽しいですね！😉👍

@@hanahana-tabi-channel 室蘭本線の50両編成の石炭専用貨物をナマで見た世代ではありませんがその時代の道内炭や運炭路線の重要性をうかがえますね。

@@user-rh5kh9wr9z 50両編成とは凄いですね〜😱😱😱 機関車と重連だったでしょうね〜😳 生で見てみたかったです😢

わたなべさま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 寂しそうでしたかー？😅💦 クマに怯えてたのかも〜😱

泉さん、こんばんは😊 お疲れ様です！ ありがとうございます☺️

@@hanahana-tabi-channel はい☺️はなちゃんいいえですファイトです😆🎵🎵

@@user-jy7ks6bi8k 😉👍

leeさま こんにちは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 万字(卍)の家紋が炭鉱名の由来というのはビックリしました😅💦 近い夕張炭鉱での実績のあった北炭さんが事業を引き継ぎましたが、夕張方面への本格運搬は難しかったようですね😢 石炭ブランドみたいのもあるんですね！😳

昔、知り合いに聞いた話 北炭夕張の石炭は炭化が進み、良質だったそうです。 ただし、炭化の過程でガスが発生するので北炭夕張は危険な炭鉱だったらしいです。 万字炭鉱についてはわかりません。

@@lee-wu3oi 石炭にも色々あって面白いですね！😉 炭鉱事故は産業の悲惨な歴史ですね😢

ヒロさま こんにちは🌞 ご視聴とコメントありがとうございます😊 （返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️） 私も今回調べるまで知らなかったんですが、開拓した朝吹家の家紋(卍)からとは驚きました🫢 昔は万字と言えば♨️が有名でしたね！😉

スイス鉄道のようにさま おはようございます☀ いつもご視聴頂きありがとうございます😊 (返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️) 万字炭山は夕張本鉱から一山越えたところって感じで、夕張炭田の仲間でした😅💦 どちらの町も川が削った谷の狭いところに炭鉱を拓いていて閉鎖的な感じがしますね🥺 万字地区と夕張市は産業規模、人口がかなり違うので衰退した後の振舞い方が違ったのでしょうか…😨 夕張は傷を深くしてしまいましたね😢

和田さま こんにちは☀️ ご視聴とコメントをありがとうございます😊 万字炭山、夕張炭田の一部ということは私も今回初めて知りました😅💦 本当に意外と近かったんですね〜😳 万字線跡は遺構も多くて楽しい廃線跡でした！👍

三代続けて江戸生まれじゃないとダメなんですね〜😅

家ちびさま こんばんは♪ いつもご視聴とコメントありがとうございます😊 万字〜美流渡〜朝日地区、ゆっくり回ると楽しそうですね！😉 廃線探索、動画だと優雅に回っているように見えるかもですが、実は超ハードでいつも時間との戦いなんですよねー😢 ノンビリとした旅に憧れます😅💦

黒川さま こんばんは♪ この度はご視聴とコメントをありがとうございます😊 本当に炭鉱で栄えた街の衰退というのは哀しいですよね〜😢 でもその歴史の儚さが人を惹きつけるのかも知れませんね🥹 今後とも宜しくお願い申し上げます！😉

零式神威さま こんばんは♪ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊 小鳩ラーメンって有名なんですね！食べてみたいです！🍜🥹 はい、万字峠はかなりの酷道ですね😱 ヒグマには気をつけて探索します🫡

kajitaさま ご視聴とコメントありがとうございます😊 はい！🐻には気をつけますね！😉👍

あんちゃんさん こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 はい、北海道では1985年前後に大量廃線となりましたね〜😢

石井さま こんにちは♪ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊 万字線跡は遺構が多く見応えがありますね！👍 好きな路線の一つになりましたぁ〜☺️

Suさま こんにちは🌞 いつもご視聴とコメントありがとうございます😊（返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️） 万字駅前は賑やかだったんですね〜😢 一軒残っている廃屋は商店だったんですね！ 当時のエピソード、その頃の暮らしがとてもリアルに感じられます🥹 万字駅跡には転車台もあったんですねー🚂 保存されていたら素敵な鉄道遺構になっていたと思うので残念です😢 今は全て草むらになってしまいましたね💦 貴重なお話をありがとうございました😃

@@hanahana-tabi-channel 私が万字線廃止後に初めて街を訪れたのはその平成中期でしたが、当時はまだ元魚屋さんのほかにも家がのこされており人も住まれていました。 8年ほど前に再訪した際は、駅の入口角にもあった大きな2階建ての家も取り壊されてさら地になってました。お魚屋さんのおばちゃんとは面識があり、最初の訪問の際にご自宅にあった大量の万字線との思い出グッズを見せていただき、転車台を発見した時の裏話もそこで伺いました(地元の人以外ほぼ知らないそう)。当時既にご高齢で、今もご存命なら90歳は越えらおられると思われるため、この地は離れられていることかと。ただ、今も電気は通じているのでご家族はたまに帰省されているのでしょう。 万字炭山駅跡裏のズリ山に900段の階段を設置した公園も、私が訪れた直後に整備されたそうで、オープン当初、周囲に木もない真新しい階段が一直線に山頂まで伸びている姿は、さしずめ「天に昇る階段」のようで、多くの方が訪れ、列をなして登っている様子が「石狩炭田」という炭鉱の歴史写真集に掲載されていました。私は未登ですが、眺めはすごく良かったそうですよ。

ひろっぴさま こんにちは🌞 ご視聴とコメントありがとうございます😊 （返信が遅れて大変恐縮です🙇‍♀️） 岩見沢にお住まいだったんですねー！ 岩見沢、超久々に行きましたが、駅前が変わり過ぎてて別の町に来たみたいでした😢 昔の駅前の食事のお店とか無くなったんですね🥺 万念寺のお菊人形は怖いですねー💦 サウナもパンものんびり旅だと良いですね〜！🙌(廃線探索だと時間が無くてなかなか寄れませんが…⏰) 志文駅からの大カーブ、大夕張鉄道の清水沢駅からの大カーブに似ていますね！ 構成上、志文の大カーブの航空写真を割愛したのがちょっと残念です😅💦

sasakiさま こんにちは☀️ ご視聴とコメントをありがとうございます😊 衰退した炭鉱街はどこも悲惨な状況ですが、万字地区はもう下がるだけ下がった感じで悲惨さは案外感じませんね😉💦 はい、炭鉱や鉄道の遺構は歴史の証人としてずっと残していって欲しいですね！😃

ご視聴いただきありがとうございます😊 もしかし、万字ー万事？？🤣

はい、私も今回知ったのですが万字炭鉱は夕張炭田の一部でした😅💦 険しい万字峠を走ると鉄道敷設を断念したのも頷けます😥

ケマリちゃん こんにちは♪ いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊(返信が遅れてすみません🙇‍♀️) 運炭路線はその成り立ちが石炭ありきなので、閉山に伴い廃線になるのは必然だったと思われます😢(人口も減ってしまうので旅客数でも厳しいです) 　あ、他の方にもウキウキしてると言われたんですが、遺構があって良き雰囲気の廃線巡りは何となく嬉しくなっちゃうんです！😅💦 万字線跡は遺構がたっぷりで雰囲気もあり、久々にテンション上がってました！😆 次の動画もお楽しみに！🌸