旧国鉄 岩内線の廃線跡を巡る【1985年廃止、北海道】 

小さい時に北海、急行ニセコや普通で余市の叔母の家に行きましたが、冬に行ってたので帰りは雪で帰れなくなったことがありました😅

妄想、魔法少女系、鉄道RU-vidr。素敵です😆 岩内線。私が中学２年の時、さすらい刑事旅情編IIで、岩内線でロケされた回を見て、私も札幌から小沢、岩内に行きました。懐かしかったです。 撮影、編集、お疲れ様です！

岩内線取り上げてもらいましてありがとうございます。😊全駅余す事なく訪れて凄い行動力感服しました。妄想線路も良いですね。これからも動画楽しみにしております。☺️後体調に気をつけてまた、運転にも気をつけてください。

岩内郡岩内町と共和町は2018年の年末にフェリー港⚓から降りて早朝の小樽から国道5号線を走り知人を訪ねて向かいました！岩内線は万字線の廃線から丁度3ヶ月後の昭和60年7月1日に廃線でしたね、こちらもJR移行前に使命を終えましたね、小沢駅は共和町だったんですね😅こちらは函館本線の山線として現存していますが、新幹線延伸の影響で小樽駅～長万部駅はバス転換により廃止が決定してますね😢当たり前の様に見られたキハ40の走る姿も今では僅かな地域となりましたね、デクモやキハ150に置き換えられましたね😢ほろに駅の黒いワム車輌は絵になりますね😊

お疲れ様です。どの駅も妥協せずに巡られるのが本当に好きです。 妄想鉄路もよいアクセントになりますね。また次回も楽しみにしております。

今晩は、先日トンネル餅について投稿させてもらった者です。この動画で西前田駅でも敷布団が映ってますが自分がここをを巡った時には誰かここで今も寝てるのかっ!?というくらい敷布団と掛け布団が見事に配置されてて思わずギョッとしたんですよね。自分が岩内線跡を歩いて巡った時もこんないまいちな天気で岩内から西前田へ歩いて向かっていく時に神威岬行きの路線バスが通過していき天気が良けりゃ、あのバス乗って神威岬行ってたかもしれないのに…なんてことをこの動画観て思い出しました。

こんにちは 随分コメントが遅くなりました 岩内線、廃止直前の８４年の夏に乗りに行きました よく似た瀬棚線とセットにした記憶がありますが、かなり乗り継ぎに苦労した思い出が😮 瀬棚線に比べて函館山線の駅小沢から その当時もすでに優等列車はいわゆる海線に、そして普通列車も大幅に削減されていました そんな山線も新幹線と引き換えに廃線の方向、小沢駅も思い出の彼方に消え行く運命ですね 岩内の街は石炭では無くニシン漁で栄えた街、漁獲高がほぼ無くなって街も縮小、岩内線も運命を共にしました ニシンと言えば知人が羽幌出身なのですが、羽幌線も羽幌の街も同じ様な経緯をだどりました

こんばんわ、お疲れ様です!GWの初日に行ったのですね！懐かしいです。しばらく岩内方面は行ってないなあ。小沢駅、倶知安の一つ前の駅ですね！ジェラートおいしそうですね！そしてヤギかわいいですね！今度行ってみます！いつも癒やしの動画ありがとうございます。次の動画も楽しみにしています！おやすみなさい。

動画投稿お疲れ様です。今回も興味深く視聴しました。 少年時代、時刻表を見るのが好きで路線図に岩内駅があったことを覚えています。 転車台もある広い構内だったんですね。 また、少年時代に鉄道旅をしていた時、稚内駅舎内のベンチで夜行急行利尻を待っていた際、外国人の方にカタコトで岩内駅はどうやって行くのですか？と聞かれ、列車では行けない（既に廃止）ですよ。と答えたことを思い出しました。 妄想シーン、線路の曲線とかどうやって合成しているのか興味津々です。

お疲れ様です😄短い路線も昔はたくさんありましたね！列車には車掌さんも居て駅舎ではタブレット交換をしたり転轍機を操作したり本当に情緒がありました😌

hanaさんの動画観てるとまた北海道行きたくなっちゃいますね😊 鉄道で北海道一周したけど、その時に見つけられなかった新たな発見が出来そうで、北海道の魅力は無限大ですね😁 hanaさんの魅力も無限大です😍

花✼Hanaさんおはようございます。毎回、楽しみにしています。 魔法、使えたんですか？😳 40年近く前に廃止されたところでは、やはり跡形もなくなつてしまう場所があるのは、致し方ないのでしょうね。埋もれながら残っていたホームは、まさに生き証人でしょう。

元岩内町民です。旧岩内線を取り上げていただいてありがとうございます。 実は旧岩内駅のモニュメントの裏に旧岩内駅構内のポイント切り替えレバーが残っています。また、未成線ですが岩内~黒松内の工事も途中まで行なっていたそうです。

40年程前に友達が町立病院に入院してたので札幌から急行らいでん❓に乗り小沢で単行１両ディーゼルに乗り換えて岩内行きました。 帰りも同じ経路で帰宅しましたが､岩内線の景色の記憶は余り残って無いんですよ🥴でも小沢駅の跨線橋は基本昔のままですね😅 帰りも急行らいでん❓でしたが､同じ車掌さんで話し掛けられた記憶があります😀

こんにちは🙇 動画の作成、お疲れ様でした😄 岩内町、他のyoutuberさんの動画でいままででも見たことはありますが、改めて大きな町であり栄えている町ですね🙌 真に”力”のある町は、鉄道がなくなっても滅びないものだと再認識させてくれます👍 道の駅も、昭和の時代より変化した結果、鉄道の駅がよりリニューアル＆パワーアップしていると考えれば、進歩だと思います😊

小沢駅には似合わない？列車でした😅 途中のニセコ連峰！💗こういう所が いつも旅情を掻き立てられる北海道 の魅力ですね。洒落た木造の駅と！ 今、有名？な石丸元市長が東京に 都知事選のために来てます、あの人の 居た広島もかなり財政が危ない 状態だったと、なんとか多少立て直した らしいのですが、アチコチで後数年で 破綻？の街が多いらしいです、夕張の 事はもう他人事ではない今の日本国内 の現状、この廃線跡を見てると 北海道だけではないという事に不安 を覚えました。

廃線になっても、モニュメントや駅舎、車両が残っているのは、嬉しいですね。昔の車両は、飾り気なく、これはこれで、趣きがあって良いですね。かって地域の発展を担っていた存在ですから、残って欲しいものです。

動画拝見しました。小沢駅の跨線橋まだ残っていたんですね！私が初めて訪れた時はホームで駅弁の立売もしていました。幌似駅も残っているんですね。初めて岩内線に乗った時幌似駅で下車した地元の方が、よくこんな所まで来てくれたね、と言ってイカの塩辛をくださいました。北海道の方は旅人に優しいと聴いていましたが、しみじみ実感しました。岩内もローカル線の終点なので小さな町だと思っていましたが、北海道の日本海側では小樽、留萌に次いで大きな町だとも教えていただきました。花さんのおかげで懐かしい思い出が蘇りました。ほんとにありがとうございます😊次回も期待しています!

小沢駅も数年後には過去の路線になってしまうんですよね

拝見いたしました。小沢の跨線橋にてある日のこと。階段を降りていると隣を青緑色の小さなかわいい蛇が階段を降りていました。その日は何も気に留めることもなかったのですが、翌日再び小沢駅を訪れると階段の下に前日には無かった「マムシ注意」の看板が!!思わず絶句してしまったのは言うまでもありません。 小沢から初めて岩内方面に向かった時に、何故かナビがトンネルを通らないルートを示したのでトンネル手前で左折しました。国富駅跡は大体あのあたりだとは思いましたが、しっかりとホーム跡が残ってたのですね。

妄想新バージョン、ちちんぷいぷいですね。サリーちゃんみたいに、えいっとか。ついでに現役の駅名標も、。。スハフとワフ、ちゃんと連結器てま連結されてるんですね。岩内は何度かフェリーで降り立った所だけに、思い出深いです。フェリー乗り場跡とか、フェリー入船も妄想いただければ最高です❤❤❤

子供のとき乗りました。岩内から小沢駅で乗り換えの時、間に合わないので階段を走ったのを覚えてます。西前田駅は電車から見たとき、ものすごく木や草に囲まれていた記憶がありますね。

C62が、走っていた頃が懐かしい。🚂🚈

花🌼さんへ 岩内線を扱われたとの事で、起点だった小沢から岩内までの各駅の跡をあなたが車🚙を運転し回られたという行動力や取材力に私は感服します。落ち着いたBGMや適確な字幕と相まって、楽しく理解が深められた思いです。花さんも、梅雨に入りますがお元気で。 2024.6.9

🌸さんが好きならいでんといぶりニセコの2本ですね😃小沢の跨線橋決して珍しくなく、北海道は昔の跨線橋はなかで2段に成っている駅は沢山ありました。客車の屋根の雪がぶつかるのを防ぐためだと思います。😊

父親ふるさとが幌似あり何度返って岩内線にのりました。当時は急行らいでンが小沢で編成一部が出分割し岩内まで札幌から直通しましが私が利用したときはタラコキハ２２が１か２両編成でした。幌似駅前道路荷が売店がってそこでかし菓子パンを買ったがパンの上ニコートし手あったあんがカビがていて食った腹を壊しました。

今回も、ちちんぷいぷいの魔法少女？w花さんの登場でしたね😊 岩内線は乗りたいと思っていたうちに廃線になってしまいました😢 山線がなくなる前に小沢駅も訪れたいてす。

小沢駅の跨線橋は年代を感じますね。木造で出来ているところがいい感じです。

岩内線見ていて幌似駅が出た時に不意に硬券が気になり引き出しを開けて再度確認した所,切符を保存していました。 乗っていたんだな～と思い出を呼び明かすことが出来て ありがとうございました🙇

また次の動画楽しみにしています😊

花*Hanaさん、お疲れ様です🫡 積丹へツーリングの際、岩内線、特に幌内駅舎は休憩するのに丁度良い場所でよく利用させてもらってます😅 今は幌内駅舎や展示車両には入れなくなったのかな？そうならとて残念ですね。先日の六郷みたいな事もあるしね。 岩内線も幼い頃に現役時代を見ているので、今となれば強引にドライブへ連れて行った両親には感謝かな？😊 西前田の妄想タイム、かなり高得点です！🥰👍👍👍

こんにちは。 岩内線は私も15年前の2009年に探索しましたが、幌似駅跡の保存車が 今も残っていて喜ばしい限りです。 西前田駅跡は15年前は分断されたホームが忘れられたように 残っていましたが、さすがに撤去されましたか・・・。

小沢駅の思い出は、他の方も書いていましたが、トンネル餅ですね。 国道２７６号線と駅前通りとの交差点の角で売っていました。 映像でも、0:37 トンネル餅と書かれた店舗が右側に堪忍できます。 店舗自体も映像では閉まっている様に見受けられますので、ひょっとしたら、 もう手に入らないのかもしれませんね。❓ 　それと跨線橋の下に岩内線址を示す標柱が立てられていました。 それにしても、並行在来線関連で山線が廃止する事が報じられていますよね❓ せめて、小沢駅自体が無くなる前に訪れた事はよかったではないかと思います。 　それと　国富駅跡は好い季節に訪れていますね。 それとも、地元の方々がホームの草刈りをして下さっているのでしょうか❓ 　私が訪れたのは、季節で言うと秋でした。 ホームの上には草や樹が生え、線路の址にも背丈が低い草が生えていました。 その為にホーム自体が未だ残っている事は分らず、生い茂る草の間からホームの 一部が見えた時は感動した事を思い出しました。 　幌似駅跡の駅舎には私は入った記憶があるのですが、時間帯寄っては入れないと いう事なのでしょうか❓🤔 　そう言えば、色々と観覧している時に　「ここはトイレ🚻はないのか❓」と 訊かれた事があります。 　その人はどういう風に　若しくは、目的で移動をしているのかは判りませんでしたが、 小沢駅を出ると　道の駅 いわない迄はトイレ休憩が出来る処は無いと思うので、 出来たら、幌似辺りでそういう場所が欲しい処かもしれません。 　次に　岩内駅跡から北東に進んだところに細長い空き地がありました。 個人的には、岩内線の廃線・路盤址❓等と考えているのですが、確認はしていません。

まさかの妄想案内板😄 花さん、魔法使いみたいで可愛いです😆❤️

昭和の時代、室蘭本線駅跨線橋は、ほとんど例外なく窓が高い位置にありました、かなり昔は窓ガラスさえなく、風の強い雨の日、雨が吹き込んでくるのでした😢

花さん、おはようございます。岩内線跡行かれたんですね。以前、私も岩内線線跡探索に行きまた。前田駅、西前田駅跡の場所がなかなか特定出来ずしばらく周囲をウロウロしてました😅 小沢駅のあの長閑な雰囲気がとても好きです。この駅近くに「トンネル餅」というちょっと有名なお餅を売っていた和菓子さんがあり、その「トンネル餅」を買いたかったのですが残念ですがすでに閉店していました😢 駅裏にジェラートのお店が出来たんですね。今度行ってみようかと思います。

私も数年前、同じ様に廃線跡を辿りました。国富駅跡は確かに私有地みたいな感じで ゆっくり探索出来ませんでした。

花*Hanaさん、こんばんは。😆 岩内線廃止から40年近くが経ちますが、まだ所々で遺構があるんですね。 花*Hanaさんが妄想線路等を敷いてくださるので、岩内線を知らないにもかかわらず、右脳人間の自分は勝手に往時の岩内線を頭の中で描いています。 いつも素敵な動画をありがとうございます。🙇‍♂😉

花(hana)さんこんばんは!小沢駅には、急行ニセコがC62型重連のときに旅館がありシロクニ重連を始め撮影目的に多くの利用者があったそうです。小沢駅からは倶知安にかけて倶知安峠にかかるためシロクニ重連が加減弁満開で挑む姿の撮影者が多かったですね！また旧岩内線には3往復の急行らいでんがあったくらいなのでそれなりに利用者はいたのではないか？ただ現在も札幌から岩内へは高速バスいわない号があり値段も安くて便数もそれなりにあるので廃線は致し方がないのかな？岩内線線路跡がかなり残っているのは以外でした。

窓の位置が高い跨線橋…蒸気時代の名残ですね、蒸気は出発時たくさんの煙を出します、なので夏季などこの窓は開放していましたので窓が低いと煙が跨線橋内に侵入！風向きが悪い時も同じ事が起こります😅

こんばんは〜良くトンネル餅買いに行きました　何でも機械古いこと鉄道も廃止などで　もうやめること言ってました　岩内線は乗りましたが廃線近くなってたせいかベタ混みだった　今度アイス屋さん行くかな　倶知安駅前のパンケーキ屋さんうまいのと　マスターが某歌手そっくりなのがいいのでおすすめです。

小沢駅のこ線橋、よく残ってましたね。ホームも昔の趣を残しています。私が北海道を旅行していた時代には「急行ニセコ」「急行らいでん」が停車し、駅弁やトンネル餅売ってました。ＳＬニセコも今ではもう過去の物。山線が廃止になる前に、過去の動画で紹介してくださった廃線跡等も含めて、旅行しようと思います😊（天北線に乗車しなかったことが、わが旅行人生の最大の欠点。あの吹雪の日、予定通り素直に「急行天北」に乗っていれば・・・）。情報ありがとうございます。

お疲れ様です、岩内線、小沢駅、かわいいです～😂国富駅跡の、ホーム跡や、幌似駅跡の、鉄道公園に保存されてる車両もいいですね😂今回は、妄想が止まりません😅このコメントに対する、余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻

こんにちは。現役岩内線はさすがに乗ったことがありません。もう２８年くらい前になりますが、小樽勤務時代に岩内によく行ってました。車か高速バス岩内号、一度だけ帰りにニセコバスで小沢まで行って普通列車で小樽に戻ったこともあります。共和の役場の隣のレストラン駐車場で車をぶつけた（擦った程度）思い出もあります。岩内駅の近くの商店（松田さんだったかなぁ・・・）にイカの一夜干しみたいなの売ってて、それを人炙りしたらすっごく旨かったの思い出しました。 小沢のトンネル餅も確か営業していないですよね。 廃止から４０年近く経過すれば遺構もほとんど残っていなく、これで山線まで廃止になれば完全に過去帳入りとなってしまって寂しいですね。

岩内町にはかなりの頻度で行きますが、岩内駅モニュメントがあったとは😅　岩内駅から寿都鉄道の駅である寿都まで敷設する計画はありましたが、当時の情勢もあり岩内から寿都、黒松内への鉄路は😢 　小沢(おざわと読む方もいたりする？)駅でのデクモは道内初導入した初期車(２両しかない)でしたね。山線は優等列車すらないですから(T_T)

小学校低学年まで、共和村（当時）の住人でした。最寄り駅は前田でした。当時は駅員がいて、「チッキ」の扱いもありました。父が布団袋に入れた荷物を預けていたことを憶えています。蒸気機関車けん引の貨物列車の運行もあり、駅に貨車が停まっていました。ただ、岩内線の中で西前田駅だけは一線の線路しかない無人駅で、他の駅とはずいぶん違うなぁ、と思ったものです。最初の東京オリンピックの頃のことです。

はなさんの、ジェラート紹介の、コレどう？みたいな目線好きです。廃線は悲しくなるけど、はなさんの力が再び時を越えて、復活させてくれます

花さん❤︎こんにちわぁ(* •ω• )ﾉジェラート美味しそうでしたね🍨ダブルは何にしたんですか？様似の駅跡は移築ではなければとつてもキレイに保存されていたと思われますね。前田駅跡辺りから柵がずらっと並んでましたがあれは何ですかね？…🤔💭駅跡を残さないで需要があるのかわからない立派なバイパス道路を作ったりするならオタ的には駅跡を残してほしいですよね🥺次の動画楽しみにしてますね😊𝐧𝐞𝐱𝐭…🧸𓈒 𓏸

数年前に岩内行った時ほ駅があった事すら知らなかった😮

共和町、小沢駅、前田駅、懐かしいです。前、前田農協に、勤めてました❤

動画には出てきてなかったですが、小沢駅の跨線橋の裏側に岩内線ホーム跡の文字が刻字されたモニュメントが置いてあります……もしまた行く機会があったら見てきてください（おせっかいですみません）

短い区間ですが、40年経過しても結構 路盤跡とか駅が残ってて良いですね。 移設してまで遺構と車両をきれいに残してくれてる幌似も見応えあるし、 ほどほどに残ってて、ほどほどに妄想が組み合わさって良い感じになりましたね。 小沢駅もいかにもあった1番線感のスペースとレトロで立派な駅が味わいあります。 三田牧場のジェラート屋さんも美味しそう。。。

こんばんは。動画を視聴させていただきました。 15年前に車で通りました。当時と比べると、前田駅跡は変わっていましたね（行ったときは、ホーム上に柵みたいなものはなかったです）。 廃止から40年近く経ちますが、ホームがほとんど残っているのはある意味すごいかも（西前田駅跡は動画上ではホームが残っていなかった ようにも見えますが・・・）。

既に2年近く経ちますが、小沢駅近くのトンネル餅の店が閉店したのが惜しまれますね…😢 食べたことないですけど😂

小沢駅 トンネル餅 国道の所に末次商会がありました （赤い屋根の建物） 新幹線なんか走らせるから 明日から、標津にいってきます

岩内といえば、タラ丸ってくらいしかイメージがありません。かつて家族で泊まった町です。

いや～素晴らしいです✨次の動画は､江差＋松前線も良いのかなと思いますが､花🌼さんへのリクエストとして､津軽線の中小国信号場ー三厩間の動画をリクエストします❕そうです😰この区間の廃止がほぼ決定しました😢

お盆時期、小沢駅から、五稜郭駅まで、家に帰ってました。

大学の先輩が岩内の方が多く汽車乗ることなかった話を聞いてました。 帰省する時も高速バスで帰っていた記憶があります。 関係ない話ですが、特急大雪が快速化するかもって話が出てましたが、衰退ではなく攻めの快速化と思いたいこの頃です

幌似駅には一時期（1990年前後）ライダーハウスがありましたね 駅跡が整備された時期から言ってほんの数年しか開設されなかったみたいですが…😅 岩内の手足が生えた魚のゆるキャラは何だか痛々しいですね😂 ジェラートはヤギの乳から作った物なのでしょうか？

岩内といえば雷電温泉。 今でも浴場としての温泉は営業しているのでしょうか？ かつては札幌から岩内までの直通の急行が走っていたようですが・・・

11:56、12:23 車輌を整備保存してくれている事は、大変有難い事ですが、鉄道文字(形式、数字)も重要なんだよなぁ～😢

私の年代までは通学で使ってた路線です。 岩高生徒会長がお別れの挨拶をしたと聞いてます。 旦那は始発で北星余市高へ通ったそうです。 トンネル餅の末次さんは旦那の同級生です。

旧幌似駅は、車両も駅舎もしっかり整備され、花壇の花がとても綺麗です。岩内駅は、そっくり道の駅、バスターミナルになっています。岩内線は、ここから海岸沿いに函館本線の黒松内までの延伸計画があったようです。

「鉄」にはマイナーなスポットですが、岩内町郷土館🏛に「さよなら岩内線 いわない号」運転時のヘッドマークの実物がありますよ。 岩内には「市電」が走っていました。正しくは「市内馬鉄🐎」なんですが、🚃岩内線の前身の岩内馬車鉄道は、国鉄時代の岩内駅よりさらに先、旧市街地の中心部をぐるっと回って戻ってくる線形になってました。明治時代の話なんで史料はほぼ残っていないのですけどね。先の郷土館にもわずかながら資料あります。 馬鉄の岩内駅は 17:01 付近にあったようで、その先が市内線で総延長3kmくらいありました。国鉄岩内駅は元は海。埋立地化してできました。

黒松内まで、つながる予定だったらしいですね。🚂🚈寿都鉄道に連絡する予定だったかな？

岩内線も乗ってみたかった路線です😭小沢駅久しぶりで北海道初の車中泊の旅で然別駅の次に訪ねました👍駅周辺何かとあるので、もっと栄えてほしいです😂そう言えば、小沢駅前にトンネル餅の和菓子屋なかったかな⁉️☺️

やっと岩内線ですね😃花さん🌸昭和39年の時刻表では、岩内線10往復のうち2往復が札幌発着でした。それだけ岩内と札幌の結び付きが強かったのでしょうね😃昔の遺構も残っているので楽しかったのでしょうね😊小沢駅がっかり😭💨💨駅前旅館は、、

北海道以外の廃線跡もやってほしいな。もしかして北海道在住なのかな

はなちゃんお疲れ様です頑張って下さい大間泉です