中古セダンの値下がりがやばすぎる。4年落ちがお買い得。  

LXだけ認定中古車出してるの草

いや走行距離って思ったらLXすげぇ

LSはIパッケージのハイブリッドなので実際36％位ですよ。1500万なんかしません。まさるさんガッカリです。過剰表現はやめて頂きたい。

トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 515.7万円(税込) 220万円 42.6％ 値落ち 700万円は3.5Lのハイブリッド 690.7万円：ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 718.7万円ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ

アウディも値下がり凄い。 あと下落額気にするなら中古の10万くらいミラとかだったら10年乗っても20年乗っても10万しか損しないからコスパは最高。

お金持ちの皆様。お下がりセダンいつもお世話になってます🙇

たしかにクラウンの値落ちエグいです逆に中古車は狙いですね

距離そこそこ走ってますね😅

お金持ちは3年から4年で新型に乗り換えますから、われわれが買うのはそのお下がりです。それをローンで買って、5年近く乗るとゴミになってしまいます。

G-AFTERとかヤバめな店出すの草

LSのIパケ1500万もしないだろしかも前期だし

俺もVOLVOのv60に乗ってるけど、中古で買ってメンテナンスしっかりすれば、かなり満足してのれてます。 新車だと600万オーバーで買えないですが、中古の車にも魅力があります。

値下がり具合を強調したいなら値下げ率を書いたほうが良いと思います。

車はバランスです。 セダンはバランスが 1番とれる形です。 ホントのことを 知らない人ばかりに なってきてます。だから セダンは、いま狙い目ですよ。

本当の金持ちは車検で乗り換えなんだよね…

LXは盗まれてなくなることもある。

セダン好きにはええ時代になった 安くて極上な車に乗れる

修復歴ありや７万～１０万キロ近くまで走行してればそんなもん。2万キロ前後事故歴無しならそれなりですよ。

走行距離、、、、

セダン好きだから助かる

ベンツやBMWとかいくら安くても、壊れたら修理代高くつくし、ヘタな修理工場とか持ち込んだら直らなくて結局別の修理工場に持ち込みしないとダメだったりするからオススメ出来ない。 最近のドイツ車はヘッドライト交換だけで、色々と機器接続してコード書換しないとダメやから、知識ある工場じゃないと直らない場合がある。

220後期欲しいけど庶民にはまだ高くて買えない笑

中古に抵抗はないのでお安く使っています😊

300万あったら極上高級セダンを選び放題だしセダン好きにはリアルハーレム状態だぜ

今のクラウンより、全然かっこいい

LS安いの1150万くらいやん

買えても維持費が...維持費が大変ですよ

クラウンSCパッケージ元は700万？　 あれれー？ 外車２つそこそこ走ってるし全オーナーがどれだけ整備して来たか不明。中古屋も現状引き渡しだろうしリスク高い。 確かに値下がり低いけど良い個体は2018年前後の物でももう少し高いよ。 比較してる物が明らかLX以外おかしくないか。

元々地べたに近い車が好きだから嬉しいです(笑)

ランクル系統は値下がりしないどころか値上がる事もありますもんね笑 廃盤のGS後期乗りたいな～と思って中古車見てても中々値段が下がらない！

狙ってるんだが、前代クラウンの後期型はなかなか値下がらない…

高級車は、いくら安くなろうが、故障や不具合が有れば高額請求がきます。

新車でLX買って3年で売却したけど、新車購入時の額と売却時の差額が120万円だったのには驚いた。実質120万円で3年間乗れたことになる。

セダン好きには有難い。めっちゃコスパいい

ビッグモーターの影響を疑っている。金融機関がビッグモーターに融資をストップかけた結果、資金繰りに苦慮し価格を落としたことがトリガーとなり業界価格が値崩れしたんだと思う。あくまで私見…

300万でほどほどの新車買うより、その金で高級車の中古買って乗った方が満足度高いとわかったわ パワーも乗り心地も維持費もやべーわ😇

30年越した骨董品が500とか1000万円するのに4年落ちはお得感バリバリですね。

適当にやらずに 全ての条件を合わせた上での値下がり率を 計算するべきです。 同じ車種なのにグレードによっては 全然違う場合があるので 適当はやめましょう

4年落ちで出すなら、走行40000とかで出せよ ほぼ、過走行じゃん

このタイミングを待ってました😊って人絶対いる。

そもそも7万も8万走った車と新車比べるのがおかしい

未だに、8万とかが「結構走ってる」という認識の人多いんやな

大型セダン系は軒並み激安になりますよね😅 そもそも高級大型セダン買う人層は中古車にま目を向けず新車、新型車を狙いますから、かと言って高級大型セダン系は大きさもあり中古車を探す層が少なすぎて激安に！ お得なんやろけどやっぱりデカすぎるんよな〜。 内装は素敵だし装備もいいんだけどね〜

走行距離がヤバすぎるだろ 値下がりどころか、高すぎやわ😂

中古車は在庫が捌けるかどうかだから、不人気車は下取りすらしたくないレベル。 フェラーリ以外の自動車メーカーがみんなSUV作っちゃうのも仕方がない。

走行距離10万距離近く行ってる外車とか、あらゆるパーツ交換する必要が出てきて、後からアホみたいに金かかりそうだな

Sって222と223ではそりゃちがうやろ

外車は中古車販売店にも保証するのにリスクが大きいからその分の利ザヤも確保してるので買い取り価格はさらに安い

日本でセダン復権は不可能だな 女に車でモテる時代でもなくなったしそもそも魅力的なセダンが無いしね 時代はSUVか〰

この人には走行距離という概念がないみたいだな

初心者ドライバーです 今MAZDA AZワゴン乗ってるのですが、 MAZDA3乗りたいです。新車よりも中古車の方がいいですかね？教えてください🙇‍♂️

需要が無いんだから安くなるのは当たり前。 需要が無いという事は価値が無いという事。 当たり前の話。

クラウンRSのデザインは歴代最高だと思う。欧州車にも引けを取らない。本当に現行の血迷ったデザインが残念。

メルセデスとBMWの四年落ちでその価格は当たり前かな… メーカー保証切れたらヤバイよな

この辺りの車はブランド名付加価値が半分以上値段に含まれています。 この付加価値は有って無いようなモノ(価値)なのです。 　つまり、言い値！ 　ヨーロッパ車は技術的に進歩していなくて昔のイメージでうれているだけ、成金の道楽として購入されるだけです。本当の金持ちはポル、ラン、アウ、ベン、セルなんて購入しないよね。

最近ベンツ多いなって思ったらそういう事だったんだ

高級車はアセンブリパーツが高くて修理費がやばいから安くなるんだよな、名車再生ってレストア番組みて思った

セダンが一番カッコいいと思うのでありがてぇ。 ただ、bmの値下がり具合はエグいよね汗

ええやん。セダン好きのワイが買い漁って乗り回せる プレミア価値付けたら殺気立つ

セダンは、ダメね。　　ただ、現在　SUV人気なのでね。　って事なんでしょ。

こういうセダンとかSUVもそうだけど希少価値が高い車かスポーツカーとかハイパーカーじゃない限り買った金額より売る金額は安くなりますよね笑

初手クラウン希望からしたらありがたいこと

確かにクラウンの値下がりはエグい。ましては売れて無かったから

LS500この値段で買えるならおすすめやわ。ほんまええ車やで。今の車10万キロなんてまだまだこれからや

昔はドイツ車は売るときもあまり値段が下がらず、金額は高いもののお買い得なんて言われていたんだけどねぇ。

逆にこんだけ距離乗ってて値ついててなるほど🤔な感じ

そして20年落ちのスポ車が2〜5倍くらいになってるのが恐ろしい車社会…

クラウンて壊れにくいし、安いし、買い得。

外車が視野にない方々は知らないかもだがSクラスは100万から値引きで購入。ボルボV70では一声60万から上乗せ値引きで購入。なので3年後の認定中古車が高いなと感じる。走行距離からメルセデスの持病箇所はいくつもありスピードセンサー2回目が5万キロで呆れて売却

G-AFTERで知り合いがクルマ買って車検二年付きなのにテール割れてて、光も漏れてるのにこれよく車検通ったね交換してと言ったらそれで車検通ったんで無理ですの一点張り‼️絶対に2度と買わないと言ってた‼️

安いけど修理代もぶっ飛んでるからね。ご注意を。

セダンは中古になると価格落ちが激しいんだよねぇ、ましてや今人気ジャンルでもないし。 自分みたいにセダン大好き人間からすると嬉しい。 でも外車は故障すると修理費用がハンパなさそうな気が😓

個人で買う実勢価格はこんなもの。 そもそもこの辺りの新車は法人名義にして買うものだから役目は終わったんじゃない？

クラウンは買おうか迷うレベルでありディーラーに20万キロは余裕で走れるって言われたからなぁ

ジーア○ターは比較に出したらあかん

これがあるから型落ちSクラスやらLSでイキる奴出てきてセダン=ダサい奴が乗ってるみたいなのまじ悔しい　ちゃんと大人しく乗って欲しい

写真と実物は合わせないと話がおかしくなるよ笑

スポーツ系やセダンが好きな自分にとっては、セダン不人気な今の時代、なんか安く買えそうやから嬉しい... 買えんけどw

この型のクラウンは歴代最悪の失敗作だからしかたない。 セダンなのかハッチバックなのか中途半端なデザインで、機能的にも使いがっての悪いセダンになった。 横から見た時のガラスの多さとバランスの悪さが売り上げにも響いた。

高級車なんて所詮こんなもんですよ！ 高額で新車買っても乗り出した瞬間からもう中古になりますからね。 これなら軽自動車の方がまだ値下がりが少ないよ

自分は値下がりするからアルヴェルとランクルシリーズしか買いません、お得です

若い頃セダンで今SUVに落ち着いてるけど子供も作らんしまた次はセダンに戻ろうかな

唯の鉄の塊やしな

中古車は人気で価格が決まる マツダ　フェスティバキャンパストップは値段付かなかった 四駆車と寒冷地仕様は　ゴム製が違うから長持ちする

17クラウンってロイヤルサルーンだけで見ればまだ良心的な価格なんですよね。

ガソリン代さえ何とかなれば楽しめるのに〜

ミスリードだよね。 グレードも違えば走行距離や事故歴、年式によっても違ってくる。

セダンでFR. MT.ターボ 出したら良いのにw

セルシオ（7年落ちeR仕様）からレクサスLSに買い替えた時（2008年）セルシオを270万で下取ってもらえたましたね。今じゃ考えられないリセール、、。残価を考えるとセダン購入に躊躇しますよねー。

今の車は30万キロぐらい余裕で走るから、10万キロ以下なら慣らし済みサービスと思えば良い。 換える物は換えないかんけどね。

こんなに値が下がるんじゃみんな新車で買う人はカタギじゃないな。

高い新車1台買うより高級中古車買ったほうが何台も買えていい。消耗品だからどうせ乗り換えるし。

オレは個人的にクーペやセダンが好きで1BOXやミニバンやRVはあまり形が好きではないので好条件です😆 今の新車は高くて買えんし､MT無いし選択肢がめっちゃ狭い😅

4年落ちのクラウン大分前に買ったけどその時の金額出したら今なら新車で買ったら何千万もする車よりどり味鳥だった

新車で買うことに意味がある

皆さん。中古が安いとて修理代は高級車のままですよ。

距離そこそこ走ってるよね。 外車安く買えたとして修理代にお金かかるよね

さすがに4年落ちではないけど先月2011年式のキャデラックctsパールホワイト、60,000キロ、USオークション評価4.5B、車検1.5年付を税込み100万で買いました。 レギュラーOKで燃費も8キロ、良い買い物でした。

新車850万のBMW F10が150万で買った 最高

セダンは昔からすぐに値下がりしてたからねぇ。ミニバン、SUVブーム以前に昔からすぐに安くなる。逆にバンとかSUVは昔から値段がそんなに下がらない。 セダン乗るなら、最低でも１個落ち乗ってないと、バカにされる。