中国EV最大手BYD 日本市場参入で勝算は～EV世界トップの「アニマルスピリット」とは～【Bizスクエア】｜TBS NEWS DIG 

1年前の動画とコメント　今見ると面白いね

中国車に六価クロムが使用されてるか調べる必要がある‼️

もしEV買えって言われたら、国産か欧州かテスラを購入する気がする。

1年経過した今、日本撤退時期を探り始めているポンコツ戦略。

中国の車にステイタスは感じない。

いや興味ないです。エンジンと比べて高いですし、カッコいいとも思いません。

日本の問題は仕事の努力ではなく、トップの目が短いと戦略的な考えが不足である。 日本の労働者たちはすでに世界一勤勉ですが、やっぱり失敗したとは勤勉の不足ではないんだ。 昔の戦争もそうだし、今の経済問題、EV戦略、みんな同じだ。

どうやら日本で販売を開始して、約５００台ほどが売れたみたい。 ただ、それをリポートする人が余り居ないので、良い所悪い所や必要経費等が見えてこない。 例えば、タイヤが何を履いているか？で速めに交換するかどうかも決まる、アジアンタイヤはドライ状態ではそれほど差は出ないけど、雨でどう変わるかもしりたい（多分ヤバくなる）。 もちろん充電の経費や、外出時の充電スタンドでの使用状況共に不明なのでレポートを探すつもり。 調べている内に知る事が出来たのは、デザインはイタリア系の会社、車のボディの金型は日本製等ですね、道理でよく見える。 ま、列車（高速）を見ると、肝心の車輪は中国では作れず相変わらず日本製で、車体に使うボルト（肝心要ですが）も日本製をコピーできない程度の技術なので、車にしても同等まで行っていないと感じる。 色んなお笑い設備は満載の様ですが、走って止まり、自動でブレーキさえかかれば良いので（自動運転何て求めない）もう少し安くしてほしいと思ってます。 こう言う物は走ってなんぼなんで、何処かの雑誌で購入してもらって長期リポートして欲しいですね。

絶対に買いたくないわ😂

日本の自動車評論家には、BYDを個人で買ってる人がいるのかな？

買いません。

で、日本で結局何台売れたの？韓国のより売れたの？

C国車買うなら、中古のリーフを買った方が何倍も良いと思う。家の屋根に太陽光発電設置した時、中古リーフを買う予定。リーフGやXでも100万くらいで劣化がほとんどない、ピカピカのが手に入る。日本車のEVを買うには、新車は高すぎるけど、中古車は超安いのでお得。C国内では、C国車の中古車は全く売れず、EV墓場がどんどん増えている様ですが、、、命を預ける車に、C国車を選ぶ勇気はありませんね。

バセットさんＢＹＤ車が火ばかり出してるからシビレきらかしてＢＹＤ株２４８万株売ったよ。ＢＹＤ電池は未だ液体リン酸鉄リチウム電池なのでトヨタが２０２７年から全個体電池を出したらボロ負けですよ。

スマホが上陸した当時、スマホは高いし電池持たない、通信速度が対応していない、日本人はガラケーが好きだから日本でスマホは流行らないと言うインタビュー映像をメディアが流し続けていたのを思い出す。

最近、BYDの車を見た

普通にエンジンが作れないから電動車に鞍替えしただけ。

乗り心地が良かろうと、デザインが良かろうと、火災が起きるリスクは怖い…

日本人は賢いので、メーカーも消費者もEV車には飛びつかない。

中国車でも補助金出るの？

外資は優遇、一番の主権者の国民は冷遇。

国民の税金が使われてる補助金を何で他国の領土領海を侵略してる国の製品に補助金を出したら犯罪では？いい加減にしろ！日本政府も何やってんだ？

今年の6月で100台ぐらいやで年に１５００台ぐらいやろス−パ-カ−並みやな

この後に報道がありません。

もうちょいEVの性能良くなってから考えるわ。日本やと充電できる場所もまだ少なそうやしまだ充電時間の短縮もできそう あとアフターサービスやな

アフターサービスに消防署😮

まあ、1年後217台しか売れていない現実をつきつけられるけどね

byd買うくらいなら欧州車買うわww

37台も売れたらしいなｗｗｗ。

コメ欄の人、ガソリンは燃えないと思ってそう

これは窓口なんだぞ、☎️すれば決まる大使館に行かなくてもいいということよ、まあ銀行口座見ているよ

販売台数がテスラより多かったのは二ヶ月だけの販売台数なのに抜いたって表現はいかにも中国よりの発信ですね

箱はいいけど、クルマは中身だよね

要らない

さっそくリコール3連発してます。

何でわざわざ中国車?

電動バスは燃えている❗️

なぜ中国車を持ち上げる？ ははぁ､TBSだからかぁ

４月からの日本での販売台数教えてくれ

みんな薄々感じていると思うけど携帯電話の時と同じですね。変化するのが遅すぎる。急いで作った日本製のスマホはクソでした。

ビッグマウスからの２０２４年撤退なんて無いですよね。自動車評論家絶賛、一般ユーザー落胆というところもあるのでしょうか。

BYD Dolphin 注文しました。

BYDバス、発ガン物質を使っていたことがバレて現在運転停止中。この車大丈夫かね～　内装、塗装、防錆、何を使っているか心配だね～

BYDの称賛か月に50だいぐらいやろふざけるなそこら中忖度だらけやろ😂

さあこれからどういう結果になるかたのしみですね。 さぞかし期待は・・・ですね。

猛暑で火災爆発大丈夫かな?

買うわけないやーん！ 笑わせるなー

正直言って、一般の日本人が大量に購入するとか 絶対に無いと断言できる

自分が実験台になるのは嫌だな

コメ欄偏見しかいないな 日本車の安全神話なんか昔の話。 どこの国の車も装備がハイテク化してるから壊れやすいし、evならベンツとかbyd、テスラとかの方が全然いいよ

で、どれくらいウレタン？

絶対中国産の物に命をまかせたくないww

日本製と中国製の製造関係を経験した者として詳細なところはやはり日本製がいいとまだ思う。EVは後々お金がかかるんじゃねの？中古では売れなさそうなんだが。使い捨て違うん。

普通充電ステーションすら普及していない今の日本でEVなんか売るだけ無駄

安全性が売り物のBYDバッテリー、火災事故結構起きてるんだよ！

走ってるのを見るだけで景色が曇り、乗る人間の見識の拙さを感じる。

日本で燃えないように

やすかろう悪かろうだと困ります。

ブレードバッテリーでも自然発火炎上事故が起きていては説得力がないですね。

最低5年乗ってから比較してほしいですわね。

MAZDAでいい

BYD、、中国の国民車として、今やロシアが輸出規制で中国車を買ってくれるんじゃないか。 まっ、日本じゃ無理だな。

まあ、カタログスペックと値段に注目して「お、コスパよいな！」って判断しがちだけど、 値段が高いと思われがちな日本車との決定的な差があってだな。 アフターの差だよ。 BYDの修理代は異常に高い。 ちょっとパーツを交換するだけでも日本車の修理と比べても異常に高いが、 バッテリーの交換ともなるともはや「新車買え」ってくらい高いのが実情。。。 中国車が安いのはそのアフター部分のコストを削っているから。 あと、中国政府からの異常な補助金と日本政府の補助金をうまく組み合わせているから。 昔から日本にはこんな言葉がある。 「安物買いの銭失い」 先人の知恵は裏切らない。

BYD見に行きましたが、一目惚れするような感じはなかったです。 ギア周りの使いづらさや充電口の開口方法などが気になりました。 充電口のふた、そのうち開いたまま走行するんじゃないかと思う。 中国モーターショーで電源も入っていないのに燃えた車って中国のEV車だったような… なんで、日本のカスゴミメディアはここまで中国ヨイショしているのだろうか。 ちなみにBYDはスバルが販売代理店やってます。 ちなみにリーフはあらゆる衝撃受けても車の故障などでまだ1台も燃えていません。 過去にリーフ乗ってましたが、EVユーザ層の酷さや充電スポットの故障や撤去、 充電料金よりもガソリン価格の方が一度に走れる航続距離の長さ、充電時間など 日本では限界を感じてガソリン車に戻しました。

日本では使い物にならないね。冬なら航続距離は半分250ｋｍしか走らない。 3年後の下取り価格はゴミ同然になるね。燃えるから注意が必要だよ。 これならプリウスPHEVの方が良いよ。900ｋｍ走るし、下取り価格も高いよ。

カスタム要素無さそうだけどこの手の車乗る人は車自体興味無さそうだから別に良いのか。単なる移動手段だしな。

この値段なら日本車買うな。

現時点でのEVの最大の問題は「使っていくごとにバッテリーは必ず性能劣化する」ということ。 内燃機関ではまず起こらない。

BYDといいヒュンダイといい 日本人がそちら製の車なんぞ買うと思ってるのが笑える。

そもそも車買う金大半の国民が無いぞ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

BYD is #2 blocked from US market. Tesla is #1 with full access to Chinese market.

よくよくスペックを確認すると、充電性能や電費性能で日本車より優れてるだけでなく、出力高く重量重いロングレンジと出力低く重量軽い標準車とでリヤサスの作りを作り分けたり、安全装備が充実してたりで安かろう悪かろうでは無いのは確か。 その上で今年度でいきなり50店舗展開、2025年迄に100店ネットワークとか、販売網含めて本気になって日本のEV市場を席巻してやろうって意気込みがすごい。 ただ俺はEV全振りはインフラや電力事情を考慮すると無理だと考える方なんだが、これだけの資本を投下したBYDの手法がどう転ぶか気になるところ。 ただ現時点でも言えるのは、サクラはともかくリーフの先行きは性能的にも価格的にも厳しいだろうなって事。

岸田首相には、国民を苦しめる搾取団体NHKの解体＆改革をやってほしい!　NHKの実体、会長年俸3000万、職員幹部1000万以上の公開。金を溜め込む体質、　　新社屋の　　建築費1700億円、岸田首相にはNHK解体を期待します

どのみち電気自動車が増えても充電する場所が確保されてないと出先で困るし増え過ぎると充電待ちで1時間2時間とかなると非常に困る 車の性能は年々良くなってもインフラが追い付かないと通勤と買い物限定なら良いけど

何を思ったのか日本のEVは高すぎるんだよね。

またＴＢＳですか。 中華ＥＶ推しの放送やめてくれ。

ぶっちゃけ試乗はしたい

売れるわけないやん。 鳴り物入りで舞い戻ったヒョンデの結果を見ろよ。 それとbydの見学に来てる客に聞いたら肯定されて当たり前だろ(笑) まぁTBSだからな。

普通に新型プリウス買える値段

インタビューで売れていることが発覚してネトウヨ発狂と嫉妬コメントの嵐で草

阪急バス　京阪バス　六価クロムが使われていた　佐川急便、宅配車両7200台を中国製ＥＶへ　こんなニュースがあったな　全国でまき散らすのではないだろうね

このコメント欄見るけど単に中国製だからって批判してる人は昔のジャパンバッシングしてたアメリカ人と一緒 いい所は取り入れたりしないと本当に負けちゃうよ

買いたい人は買えばいいと思う

シェアサイクルと同じ道をたどると思う！

国産も含めEV車はどのメーカーでもリセールは悪いので、その事実を知らない消費者が現在購入しているだけです。 テスラのリセール価格を見れば一目瞭然です。 ましてC国メーカーだと尚更でしょうね。

いらないな

中国って利益優先で長期展望が薄いからね。

東福寺って創価学会か？(≧▽≦)

正気か？ 正気か？

今何やってんだろ😅

この車を日本で走らせれば、中国政府にとって気球を飛ばすよりも遥かに多くのデータを収集できますね。 国家安全保障面からみても極めて危険だと思いますけど。

私は日産のリフを新車で購入しましたのですが、10年の今になって半分以下の距離しか走らないです。今1時間半で60キロの距離でスピードは55キロしか走らない。坂を走るとその半分以下しか走らない。本当に350万円出してお得なのでしょうか。新しいバッテリーは150万円かかる。本当に残念だ日本の電気自動車で世界初電気自動車であるのにも600キロ行くのがない。

今夕是何年？

日本で乗るならev車ではなくハイブリッドかガソリンがいい

日本市場じゃファーウェイと同じ運命を辿るよ

六価クロム使ってるメーカー

TOYOTA❤

2022年「EV」販売世界一はテスラで131万台、BYDは91万台で2位です。ちゃんと「PHEV」を含めて一応世界一ってことにしましたって言わないと…。

企業に対する証拠無い批判なら企業から訴えられることもあるから気をつけた方がいい

このコメ欄の楽観を豊田章男が産んだと思うと罪深い