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中華航空「華航 A340-300 畢業了員工不捨說再見」

中華航空

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5 сен 2024

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Комментарии : 114

@johnson3846 6 лет назад

好快~340離開我們一年了~去年的激情一直埋藏在我心中~340現在你在沙漠的退休生活還好嗎?! We are miss you A340!!

@jasontsai4424 7 лет назад

影片最後的機長廣播好感人，有情有義。

@user-pp5fv1uc3v 4 месяца назад

國小的時候最喜歡的飛機，覺得747太常見，看到四發的a340覺得很有特色也很帥，華航a343也是小時候家人送我的第一個模型，現在長大了也沒機會看到了，好懷念⋯⋯

@user-fc4ph6vp6w 6 лет назад

當天也參與其中，機長在廣播時我就一邊默默流下了男兒淚，雖然無法參與340的第一次飛行，但很高興能參與340的最後一趟飛行

@user-ut6hh3mn3m 7 лет назад

雖然只搭過花花的747，但還是謝謝A340這16年來的飛行 see you

@user-bm4sb5ec8j 6 лет назад

太感動了，我哭了出來，我愛 A340😍

@s9360321 7 лет назад

當年032/031 還是A340執飛的時候我們的10/09總是比你們晚起飛但比你們早落地我們總是笑A340有五個APU 爬的比雙引擎的飛機還慢又飛不快到了溫哥華常常是我們組員都下機了 032才剛剛靠橋下客現在340退出台灣了有點感傷四發最光榮的年代已過去雙發+ETOPS的時代來臨接著要退出的就是當年在溫哥華航線上一同飛行的我們的B747-400客機了 by 對面那家的

@Daniel-pq7qz 7 лет назад

s9360321 我長榮買777就是有遠見

@colagames4852 7 лет назад

s9360321 I

@andrewleung7107 6 лет назад

事實上不論77w 還是747 速度都比a340快

@drewfwieuriskfi Год назад

@@andrewleung7107 a340應該是空巴最失敗的機種，以銷量來說

@ryanho1238 7 лет назад

再見華航A340-300一路好走⋯⋯ Goodbye China airlines A340-300 rest in peace⋯⋯

@user-pv4xk7oy3u 7 лет назад

When I stay in ci I svc to 340 about 15 years, Good bye my baby....

@ayu12001 5 лет назад

The last two minutes of the captain broadcast is very touching of my heart.

@dauglasyang3191 7 лет назад

太催淚了⋯

@johnson3846 7 лет назад

A340 Thanks & Goodbye Farewell I'll miss you!!

@drewfwieuriskfi Год назад

小時候最討厭的飛機，因為最喜歡747，上國小以前去美國都搭華航747，但是後來國小開始寒暑假去歐洲玩，華航飛歐洲都是340，回想那時候每次看到登機門是這一架都很生氣哈哈哈

@user-yj6fk9kc4o 7 лет назад

遺憾沒坐過CI的340，只坐過330&744&359 有次飛香港，在340與744之間選了744

@chunsangchan2718 6 лет назад

我連一次已沒坐過華航😭😭

@hardyspace 7 лет назад

也謝謝你們辛苦的空中飛人們

@wuhsuan4867 7 лет назад

衛生紙十包都不夠用, 真的很感動，很催淚

@remichen9752 7 лет назад

太棒的最後記錄，看的我也跟著哭了

@jasonpolaris 7 лет назад

3:50 機長應該想說"350馬上接著上場"吧?? 不過真的拍得很好. 我也搭過好幾次340.... 謝謝, 但我變心了因為我愛上350了(笑

@chengho4568 7 лет назад

Chan Jason 換330上場😂

@DejayEGGo 7 лет назад

340商務艙的椅子角度跟舒適度是所有華航飛機裡面我最愛的說..再見了我的愛

@slchenxinqian 7 лет назад

謝謝優雅的中華航空，優雅的 A340

@user-qk1ok9xl6q 7 лет назад

我之前還看到華航的707還在別的地方幅憶哈哈哈

@airrailtravel 2 года назад

我以前去歐洲常常搭到A340，我最後一次搭到是在我去新加坡的時候

@iiu311300 7 лет назад

我最愛的華航A340機隊就要退役很受傷都快哭了隨然沒搭過

@user-yy6hl9lu9m 6 лет назад

真的好心酸，我答辯的那天B18806去了飛機的歸宿😭

@benjaminchen0871108 7 лет назад

小時候往返溫哥華時，747的經濟艙都沒有電視，而A340的經濟艙有電視，所以從小就對A340有好感!! 沒想到，這麼早就要退役了QQQQQQQQQ 為啥這麼早?!

@user-fc4ph6vp6w 6 лет назад

陳威宏油耗是很主要問題，四引擎的飛機會漸漸成為時代的眼淚

@user-hb8wt2uc8e 6 лет назад

雖然我沒有看過妳但我還是要祝福妳畢業快樂！^_^^_^^_^

@hanhongjiang6731 7 лет назад

泪水留下来。。。。。再见华航343

@a0954095169 5 лет назад

還記得2013年的11月份跟著公司一起去馬來西亞玩回來就是坐A340 我覺得他的外型真的跟勝過其他許多種類的大型客機能否順便請教一下這部影片的BGM名稱為何？？？最開頭的音樂配上那部配樂真的感人許多

@user-ne8rq9hm3z Месяц назад

幾天前還看人留言稱讚漢莎航空的A340，我從未留意華航曾也有這款客機，且7年前就把它們除役了

@ucvu3871 7 лет назад

I'm miss this aircraft 😢

@elegant821 7 лет назад

我出現在7:30 XD

@user-wz2fx5wn1j 6 лет назад

A340幸苦了

@JamesGamingROBLOX 5 лет назад

The flight should be CI340 to honor the A340. I am very happy that you the flying pencil has grow the popularity of China Airlines!!!!!

@godsbelovedchild1810 7 лет назад

Looks like the A380 will be the only surviving four-engine jet after this. Now, Xavier Films presents, "The Monopoly Of The Twin-Engine Jets"!!

@dalewong5477 7 лет назад

Xavier Chan The A380 is struggling to stay alive on the market as well, as the current demand for an aircraft is not a jumbo 4 engine aircraft.

@godsbelovedchild1810 7 лет назад

Dale Wong It's The A350 that's going to be in charge soon, right?

@frankliuu7908 7 лет назад

我第一次出國就是座這架b-18806呢～妳要退役了真的好不捨

@tingjungchang277 7 лет назад

第一次坐是過年飛到檳城的時候，當時客源多；整個機坪A340最威風了，當時旁邊馬航737-400正悄悄後退呢(人家要出發了嘛... ...)

@heartfairway 7 лет назад

737-400是租來等737-800訂單交機的 XD

@tingjungchang277 7 лет назад

正確來說，馬航734 1995引進；之後被738替代

@25laviation68 7 лет назад

thank you a340

@nadeliang1517 5 лет назад

有谁知道华航这个主题背景音乐叫什么，从90年代的广告就有这个音乐

@divenkuo7061 7 лет назад

06年還從甘迺迪011飛回台北,如今它居然要退休嘞?

@wenfun_photos 7 лет назад

對飛機迷來說洋蔥味太重了

@groundbox1526 7 лет назад

良い動画ですね！

@kzmotovlog988 7 лет назад

我也座過耶 2006年的時候我記得那時候是水果彩繪機

@dalewong5477 7 лет назад

kevin shen 水果是A330

@user-rb1xd2sf1d 6 лет назад

水果是a330-302

@ykiki7120 2 года назад

中華航空a340班機辛苦你了

@heartfairway 7 лет назад

一直想收集但沒收集到的機型...去年有一度差點搭到...

@user-bd9dc7bh6y 7 лет назад

我之前可以坐AIRBUS A340-300去越南呢

@BorisChoi75 7 лет назад

so sad

@user-vo5gb7vs3j 7 лет назад

還記得我最後一次坐是從日本大阪飛回桃園國際機場

@wintersong1054 5 лет назад

Don't cry china x)

@a0931175078 7 лет назад

歷史我會賴

@Daniel-pq7qz 7 лет назад

先來討論維修費如何

@TWPTDio 7 лет назад

18806他和05還有07會一起的

@johnson3846 7 лет назад

小佑他會與她的姐妹18801/03/05/07在一起的！！ B-18802運氣好去史瓦濟蘭過好日子了！！

@user-yj6fk9kc4o 7 лет назад

朱修易哪間航空？

@akalfa8048 7 лет назад

史瓦濟蘭空軍一號

@TWPTDio 6 лет назад

我永遠記得我在她退役的前幾週拍到他

@gustblither9044 7 лет назад

哈哈哈

@arronGT 4 года назад

特別留了模型

@aawu9690 7 лет назад

為什麼要退役呢明明很多飛機比它們老該不會是因為四顆引擎太耗油吧!?

@user-es9eh4qf2h 7 лет назад

1.耗油 2.維護成本高(就算沒壞也要定檢,別人2顆引擎她4顆很消耗時間)

@gwai7583 7 лет назад

aa wu 進了新機啊就的不去新的不來嘛

@user-bm4sb5ec8j 6 лет назад

中華航空，

@HienNguyen-eh2ww 6 лет назад

Ni Hao China airlines a340 -300 Xi chin a340

@KawakazeFBK 7 лет назад

QAQ

@storyking7630 4 года назад

2020 年呢

@user-xe8io7jz7z 7 лет назад

才16年就退役會不會太可惜了，遠東的MD飛20幾年了還在飛呢⋯⋯哈哈

@user-es9eh4qf2h 7 лет назад

遠東的MD也要退了(換737-800&ATR)

@user-rb1xd2sf1d 6 лет назад

林建民 ATR

@user-bm3wl1fz1y 7 лет назад

蝦米！我只坐過一次…

@user-ze1nv9vj5r 4 года назад

不過為什麼用不到20年就退役了。

@zXswiftXz 3 года назад

油耗太大

@tkucwlin Год назад

酬載跟油耗不符合現代需求，所以決定汰換，反而華航對330愛不釋手。

@a1654439 7 лет назад

340退役了之後會怎麼樣??

@gwai7583 7 лет назад

趙子慶不是賣掉零件就是賣給其他航空繼續使用吧(我是覺得不太可能繼續用了

@chunsangchan2718 6 лет назад

A340簡直是威風過b777，人家777已經毀了3次了，A340一次死人的事故都沒有，聽說南非航空和德國漢莎航空用得很歡喜。都不知道為什麼其他航空公司要淘汰A340這架最安全飛機之一。

@user-je2bt8oc9v 4 года назад

太耗油，性能也太差

@user-ze1nv9vj5r 4 года назад

會不會太快退役了。

@kkj4827 7 лет назад

不過是換飛機人員不是也還在嗎

@gwai7583 7 лет назад

3377 quality 航空迷還是會懷念啊畢竟以前搭過的飛機要退役了

@user-pv2hm6fl1w 7 лет назад

恭喜a340功成身退

@DungFlight 7 лет назад

看過去銷量就知道, A340 是空客最失敗的產品

@heartfairway 7 лет назад

A340開發的時候...還沒想到今天可以ETOPS玩成這樣...

@jctailor 7 лет назад

DungFlight 被自家的A330和波音的B777夾殺，華航錯誤的購機策略。

@DungFlight 7 лет назад

Zeno Wang 會買A340是當年美歐平衡的政治決定, 就像會買MD11一樣

@heartfairway 7 лет назад

重點還是ETOPS，華航當初原本有考慮過777，但是777雙發動機有ETOPS限制，那時候還沒人知道現在777的ETOPS可以到兩百多分鐘，所以最後買四發動機的A340。

@heartfairway 7 лет назад

所以其實A340剛推出時有短暫比777吃香，拿了不少長程需求的訂單，那幾間大航空公司會買的原因也是看在四引擎不用考慮ETOPS的份上。而MD-11會就DC-10的架構推出，有部分也是打這點的主意，三發動機不受ETOPS限制。而777當初在波音的計畫中，是填補767與747間的斷層，所以777-200的機身沒有很長，一開始也是定位中程市場，後來隨著航空業環境發展...演變到今天變成777-300ER滿天飛。