Тёмный

中華航空 CI903 A350-900 航程紀錄 

乘際 | Travel documentary
Подписаться 1,8 тыс.
Просмотров 134 тыс.
50% 1

說明

Игры

Опубликовано:

 

7 ноя 2016

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 46   
@dimitrisloner131
@dimitrisloner131 3 года назад
Love the engine and flaps sound!!
@user-sj9ld8fd4t
@user-sj9ld8fd4t 6 лет назад
flying beautifull blue sky.
@willamisbezerra2836
@willamisbezerra2836 7 лет назад
parabéns muito bom!.
@user-il8mh6by6p
@user-il8mh6by6p 7 лет назад
某人員會跟我們揮手敬禮
@tonyma6916
@tonyma6916 4 года назад
我喜歡坐中華航空
@user-jm7ss5ut2y
@user-jm7ss5ut2y 4 года назад
請問這是經濟艙第幾排呢?
@_69kin19
@_69kin19 7 лет назад
flap的聲音比其他飛機真的大多了
@s66688888
@s66688888 4 года назад
第一航廈
@fuanderson1
@fuanderson1 2 года назад
這次降落還蠻重的,感覺A350-900跟B787-9以上的飛機應該都要像B777-200一樣用3排輪子來支撐飛機的重量!
@airrailtravel
@airrailtravel Год назад
其實不需要,因為A350和787-9都是使用碳纖維材料,因此重量比777-200輕,若使用三排輪子反而會讓飛機變重
@JR45355k
@JR45355k 7 лет назад
Hong
@JR45355k
@JR45355k 4 года назад
我目前在D2
@willamisbezerra2836
@willamisbezerra2836 7 лет назад
deve ser Muito Ótimo Sobrevoar o Oceano Não? kkk
@dennishuang5150
@dennishuang5150 7 лет назад
Williamis Bezer
@5678danchinmama
@5678danchinmama 5 лет назад
Willamis Bezerra your country is pool
@user-il8mh6by6p
@user-il8mh6by6p 7 лет назад
a350的引擎減少了百分之20
@chinghomchlee
@chinghomchlee 6 лет назад
不可能,只是用其他技術增加引擎動力,減少排碳
@user-il8mh6by6p
@user-il8mh6by6p 7 лет назад
但在路地時還是很吵
@user-il8mh6by6p
@user-il8mh6by6p 7 лет назад
機內空間大
@user-mz8mh8vo3w
@user-mz8mh8vo3w 3 года назад
請問13:32和13:39那是甚麼聲音?
@user-ok9zv9mu6o
@user-ok9zv9mu6o 2 года назад
那个是飛機襟翼(Flap)收起來的聲音
@user-jx1it8fv5e
@user-jx1it8fv5e 7 лет назад
為什麼中途擾流扳會升起
@andersonci
@andersonci 7 лет назад
擾流板升起主要作用是減速, 多是降高階段升起.但也可能是獲得降高許可後, 為了縮短降到目標高度所需時間而升起一點點(角度可變),這樣自動駕駛為了要維持在設定的特定空速上, 所以會自動控制飛機的俯仰姿態來達成, 比起沒升來所需要的時間比較短.不論國際線/國內線, 有機會留意一下, 當飛機接近目的地, 常常會升起來喔!
@liuliu7386
@liuliu7386 7 лет назад
潘呆呆 减速啊,330节减到230节,下降率还不能低,不拉板会死人滴。
@chinghomchlee
@chinghomchlee 6 лет назад
起飛前是因為剛好檢查表檢查到那項目,飛機降低高度時會加速,所以會升起,落地後是為了剎車
@user-il8mh6by6p
@user-il8mh6by6p 7 лет назад
只有57分貝
@user-jg3rh1lm2q
@user-jg3rh1lm2q 4 года назад
中華航空有飛日本北海道嗎?
@az7555296
@az7555296 4 года назад
札幌阿
@eddy_1202
@eddy_1202 3 года назад
廢話
@JR45355k
@JR45355k 4 года назад
Cl100也是
@user-jx1it8fv5e
@user-jx1it8fv5e 7 лет назад
飛哪裡
@user-kj5vl6hgky
@user-kj5vl6hgky 7 лет назад
香港
@JR45355k
@JR45355k 7 лет назад
Hong Kong city airport express
@chinghomchlee
@chinghomchlee 6 лет назад
不一定吧,因為是第一台,一定會拿來作訓練用,每一台飛機的操作都不一樣,都要重新作短期訓練,也會讓路線適合的航班開一下,一陣子就會換方向
@qwe555015
@qwe555015 7 лет назад
開關襟翼好大聲喔
@aarontw001
@aarontw001 7 лет назад
真的雖然A350的引擎聲很小 但是開關襟翼的聲音還是很大...
@user-jx1it8fv5e
@user-jx1it8fv5e 7 лет назад
+高晟睿 a380呢
@aarontw001
@aarontw001 7 лет назад
我對A380沒有那麼的了解Sorry
@andersonci
@andersonci 7 лет назад
前段蠻安靜, 但主翼後其實也很吵
@yuoug3388
@yuoug3388 7 лет назад
波音系列才是最大聲的
@JR45355k
@JR45355k 4 года назад
明明是在二航
@user-pv2hm6fl1w
@user-pv2hm6fl1w 3 года назад
二航廈的登機門怎麼可能長這樣
@airrailtravel
@airrailtravel Год назад
@@user-pv2hm6fl1w 應該是一航廈,這個登機門剛好位於第一和第二航廈交界處,所以上飛機的視角感覺好像在二航廈
@user-yk6tr3ov7i
@user-yk6tr3ov7i 2 года назад
niyn loi chon to tet to an mo niyn san fuk hi ho lul ,ng pha Khum asa oi shin thi ho... ..
Далее
Gặp 2 thánh troll | CHANG DORY | ometv
00:42
Просмотров 22 млн
İranda azərbaycanlı prezident seçilib
00:32
Просмотров 212 тыс.
Yeni Özbək Mahnisi Yoxsa Vefali Reqsi? 😍
00:36
Просмотров 1,8 млн
I Flew AIR ALGERIE And Instantly Regretted It...
37:09
VALVE Починили Ранги в CS2! / PUBG
18:19