好聽！A350獨特的引擎聲～知道飛機起飛後那是什麼機械聲音呢？A350豪經艙，後推，滑行，起飛的實錄！ 

真的喔～聽到那個久違的聲線旋律，真的會有那麼一點悸動及熱血喔⋯⋯謝謝你的觀賞及交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

謝謝您的觀賞，您的解說以及用詞很專業，希望有機會能夠多多交流讓我學習，歡迎訂閱喔👍

沒有飛機起飛時會有所謂的「平飛加速」😂

謝謝您的交流

Wing Chan yes~ great experience ~

gd mun

*

牛逼！整个视频的精髓😂

謝謝參與體驗及分享

10:13不是收起落架吗？

@@user-ff8fz3wz3p 起落架剛起飛就收了

謝謝您的觀賞與交流，事實上真的讓人有不同的體驗，歡迎訂閱喔⋯⋯

對啊，每天都多一點懷念，謝謝你的交流以及欣賞，歡迎訂閱喔⋯⋯

承遠吾 sounds good

感恩，謝謝交流，歡迎訂閱喔！

感謝你的訂閱以及支持，希望能多觀賞以及交流⋯

新科技所帶來的便利以及搭乘時的雀躍感，的確讓人迷戀，感謝你的觀賞一起交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

同感～靠窗在不同的位置在感受以及視覺臨場感，更為不同，感謝您的觀賞與交流，歡迎訂閱喔！

會恐高怎辦!@@! 就像我 坐哪裡都不自在!!

@@MR-xk7ci 儘量坐靠中間走道的位子

謝謝你的觀賞以及交流，也許氣壓的變化，導致寶寶不舒適，哭出來，有助於緩解，歡迎訂閱喔！

b112085 謝謝交流喔⋯⋯

Thanks for watching ~ pls subscribe ~ thank you

乘坐飛機在爬升的過程就是一種刺激和享受～ 謝謝觀賞及交流喔⋯⋯歡迎訂閱⋯⋯

是呀，剛好也是好天氣，色溫和雲很協調，感謝觀賞及交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

感謝你的觀賞，以及專業的解說交流，記住了襟翼的功能，歡迎訂閱喔⋯⋯

襟翼，前缘缝翼

聽起來就是會有些不同，比較滑順科技的感覺，感謝你的觀賞以及交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

哈哈，對啊，其實我也是，謝謝交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

感謝你的觀賞喔⋯⋯歡迎訂閱交流喔⋯⋯

真的，不同的位置感受也不同，感謝你的欣賞以及交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

你耳朵因該常常懷孕

謝謝您的觀賞以及交流，也歡迎您的訂閱，感謝支持

你好，謝謝你的觀賞以及交流，空巴和波音各有特色，各有喜好者，歡迎訂閱喔!

迷人的動力聲線，令人血脈噴張，感謝觀賞以及交流，歡迎訂閱！

是啊，就是懷念那種刺激和興奮的感覺，趕快規劃旅遊囉，謝謝觀賞以及交流，歡迎訂閱喔

感謝交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

謝謝你的分享與交流，這是一個旅途中的感受以及好奇，讓旅途中不至於那麼單調，歡迎訂閱喔⋯⋯

特別好聽，認真的自己感受

哈哈，是一種說不出的確幸感嗎⋯⋯感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

對啊，很特殊迷人，感謝你的觀賞，歡迎訂閱喔⋯⋯

真的，直接升了兩級不說，舒適的程度和科技感是其它機型無法比擬⋯⋯感謝觀賞以及交流，歡迎訂閱！！

謝謝你的觀賞及交流，相信在那樣的高空美景當中是一個不錯的體驗以及經驗，歡迎訂閱喔

王小釉 基本上是用手機拍的，我沒有特別的專業腳架，都是隨手拍，旅行紀錄，謝謝分享交流

BuBuOnTrip 如果用專業拍的話那一定更厲害 👍

王小釉 過獎～謝謝～我一直覺得旅行的過程，常常要忍受無聊和無奈喔，所以就隨手拍的分享，如果專業，就沒有旅途中那種味道～雖然影片中也有可能蠻乏味的～謝謝你的時間以及支持

BuBuOnTrip 輕鬆自在就好啦 不會無聊啊 拍的很棒 ～

王小釉 還請妳多指教，多分享，多交流⋯⋯旅程才不會孤單👍

这个游戏挺不错的但是就是没有手动摇杆有点难操作😄

气动差，娱乐性高

rfs不错哦！建议下载

不刺耳欸...順順的、新新的引擎聲...感謝分享，瞬間以為自己正在起飛中...😂，好聽。

有機會一定要試試， 起飛的貼背感，爽...

下次一起阿，周董

真的是期待很久，想必是日本旅遊達人，謝謝你的觀賞，歡迎訂閱喔⋯⋯

這款飛機引擎，真的很安靜，乘坐很舒服，值得回味，謝謝分享與交流，歡迎訂閱喔!

Yu Mar 真的，好美，謝謝交流喔⋯⋯

有美又帥

GG會癢癢的

謝謝觀賞，歡迎訂閱！

你好，謝謝觀賞，那種感覺，懂得人才知道，哈哈，歡迎訂閱！

是啊，謝謝你的觀賞以及交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

日本的航線常會有亂流，感謝交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

是的，就是彷彿有一種張力，非常深刻，感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

歐吉桑 謝謝您的欣賞與交流

@@JYUN164 A330-300 = A333啊 ....

@@JYUN164 A333就是A330因為A330-302簡稱A333

@@JYUN164 沒錯喔，像華航的A350是900型，所以就是A359

A380最安静

@@kwwong2013 最安靜的是A350

比波音安静很多

@Tamas Lin 「相對」這詞懂嗎？

A350真的神安靜的，超讚

謝謝你的觀賞以及交流喔，歡迎訂閱⋯

周柏安 謝謝交流～

謝謝你的觀賞以及專業的解析，歡迎訂閱多多交流～

不是擾流板 spoiler 是襟翼flap

@@chih-fanchen1124 謝謝觀賞交流與指正喔⋯⋯

chunglung lai 感謝分享交流

起飛階段襟翼不會全放[只會放到起飛設定，與飛機載重-燃油+乘客+貨物，還有起飛推力設定-只會設定在需要的值而不會全推力(可延長發動機使用壽命-發動機很貴)，還有機場跑道長度有關係]，因為襟翼除了產生升力也會產生阻力(全放襟翼也會產生較大的阻力而是飛機加速較慢。

cobrahu hu 謝謝專業的解析，歡迎常常交流解惑

@想当机师的小光 謝謝你的觀賞交流，歡迎訂閱

機場?

是PF和PM，不是CA和FO。

黃阿榮 比較方便，可以隨時活動筋骨

都很不錯喔～聲線都很迷人～感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔！

China Lee 是起落架嗎？那也真大聲，因為它沒有配備機外的鏡頭，所以不確定～謝謝分享

莊章誠 謝謝專業的交流分享

機翼前緣的空氣導流板回收的聲音，此導流板是飛機(不論何種飛行器包含戰機在內)在起飛時必須向前往下申出將空氣(氣流)導向機翼下以提高低速時之升力，降落則不必

@@user-nn1bb4xz1p 感謝專業細膩的解說，以及交流，歡迎訂閱

感謝你的觀賞一起交流，長榮航空我也很喜歡喔，歡迎訂閱喔~

這是專業的解惑，感謝你的觀賞與交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

完全正確，謝謝交流

謝謝觀賞，以及專業細膩的交流，歡迎訂閱喔！

真的是這種高科技的產物，很舒適，感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

正確，只能觀看影片回味和期待，感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

對啊，不知道要等到何時，希望大家一切都能夠順利度過，也謝謝您的觀賞以及交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

AIRBUS沒有20度，只有1,2,3, FUll

Vàng seo Tinh Đ T thank you for watching and comment

感謝觀賞以及交流，歡迎訂閱喔~

Hello Andy ~ I only recorded with my iPhone ,handheld the phone, simple record during the flying,actually I don’t really know what can I use for video equipment ~thanks for sharing!

Andy There is a simple suction cup holder, a simple phone holder~ not really useful

@@BuBuOnTrip Nice, was very steady :)

Andy really ? thanks !

同感，不論是外在塗裝或是內部的搭配⋯⋯感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

新航的是B787喔

@@ozzy2240新航也有 350吧

沒錯，新航飛台北的是B787-10 型號，比A359長多3米

哈哈，真的，有一點點哀傷，期待能夠早日再飛翔，謝謝你的交流，歡迎訂閱喔！

感謝您的觀賞與交流，歡迎訂閱

你好，謝謝你的觀賞，以及詳細的解說，這一聽就是專業領域，謝謝你的交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

謝謝觀賞以及專業的交流，歡迎訂閱

前面的叫縫翼，後面的叫襟翼。

@@Kken946 謝謝觀賞與交流喔，歡迎訂閱～

Jerry Hsu 感謝專業的分享與交流，請多多支持

通常軸承都有潤滑不會有什麼聲音，因為如果軸承轉動會有聲音恐怕已經損壞了。

@@cobrahuhu4580 感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔

GE90推力達110500磅，9X更大，大嗓門當然繼承下來w

大推力聽起來就很爽

巡航時其實不完全是發動機聲音 電子艙風扇 檬皮熱交換器 加壓設備的噪音比較多 而且ＧＥ９０那麼多年的產物與性能來說其實不算吵 不過ＧＥ９０發動的聲音真的爽 沒有其他可比較的

謝謝欣賞及交流，歡迎訂閱喔⋯⋯

Mos Lo 隨手拍攝，不專業，請見諒

尻尻(?

哈哈，很專業，感謝你的觀賞以及交流，歡迎訂閱！

真的是，目前只能想念，期待疫情早日結束，感謝觀賞及交流，歡迎訂閱喔！！

太好了，您這個是專業的交流，謝謝你的觀賞，歡迎訂閱喔⋯⋯

謝謝欣賞以及交流

現在都電動收放，不是機械液壓了

感謝你的觀賞以及專業的解說交流，希望你能喜歡，歡迎訂閱喔~

襟翼

收起落架的聲音一般是聽不到的唷，收、放襟翼才聽得到的

謝謝觀賞交流喔⋯⋯