中谷明彦が新型スカイラインのハイブリッドモデルに試乗！　プロパイロット2.0の手放し運転も 

流石、詳細なインプレッションでした👍️賛否両論あるけど、やっぱり、皆さんスカイラインには期待しているんですよね。

Good to see nakaya, after money years racing in touring cars championships and the most known best motoring.

やっぱり全てにおいてプロですよね どこかのなんちゃってインプレとは違う！中谷さん流石です。

80km/h巡航走行でモーターのみの駆動はすごい

中谷さんも老けたなあ

プロパイロット2.0(レベル2)…間違いなく寝るなぁ。。。

乗り心地やドライバビリティ的にはガソリンターボの方が良さそうですね。 中谷さんがお怪我で入院されてからとても寂しかったですが、こうしてレビューをまたしてくれていることが嬉しいです。

サングラスをしていても認識されるんですね！

Looks like 86 front & Nissan grille with mazda back

中谷明彦さん、急に老けたなぁ。

国産としては大柄なボディですがトランクは確かに狭いですね。 タッチパネルは良し悪しありますよね。適度にブラインド操作できる物理キーに振り分けた方が良いと思いますがやりすぎると古くさくなる。 技術は最先端でも古いアーキテクチャがそれを阻害しているようで少し残念

私なんか自転車については既にプロパイロットですよ。

フロントデザイン、取って付けたみたいなデザインでどうも違和感あるんだよなー。 たまに見るGTR顔社外バンパーのZみたいな違和感。

トランクが狭くてトランクスルーできないのはきつい

このクラスのセダンを買う方は、ベンツやBMWに乗って無いで、もっと国産車に乗ろう！ 燃費はクラウン ハイブリッドと同じくらいなんでしょうかね。

こんなレビューいらない。とりあえず昔のメンバーで筑波で全開をやってくれ。

監視しなきゃならんのか 余計疲れそうだ そもそも凍結したり雪道は無意味な機能だな 持ち主が雪でも普通タイヤで走るとかあるわけだし 自動運転は晴れと雨しか想定してない機能なのか 暖かい地域にしか向かない自動運転か・・・

プロパイロットのような技術はどんなタイプの車にも必須の時代なんだろうけど、スカイラインのキャラと矛盾しているというか。 だってプロパイロット運転してるシーン見てると退屈そうじゃん？　ティアナとかシルフィ乗ってればいいじゃんって思ってしまった。

椅子倒し過ぎだろ。そんなんで厳しい運転出来るのか。