乗り心地が自由自在！スズキ GSX-S1000GX試乗インプレッション！足つきや燃費、エンジンやマフラーの音 

リックディアスが的確すぎて好き 最近のSUZUKIは本当にかっこいいなー

Vスト1000L4に乗ってます。 Vスト1000はアップライトなオンロードツアラーだったのに、1050にモデルチェンジしてGSやアフリカツインのようなアドベンチャーへ行ってしまったなぁと思ってました。 このモデルはL4の後継機のような印象を受けました。 4気筒で230㌔台とか優秀すぎますし。 でも確かに電子制御はこんなにいらないかな。 乗ってみたいです。

経験豊富なアイキョウさんが「怖い！」というくらいなんだから 相当凄いパワーなんだろね 一般道では持て余しそう

リック・ディアスみたいな顔で左右にツインアイみたいなのあるからディジェでもあるような感じが格好いい

かっこよすぎィィ！！ お金さえあれば、お金さえあれば…泣

電サスの快適性を持ったツーリングマシン・・・なんてシロモノどころか、バリバリのスポーツマシンですよコイツぁ！ もちろんクロスオーバーという名前が示す通りツーリングもスポーツもどっちも行けるというのがコンセプトですが、SSの心臓に電サスを使い倒して走りを極めるスズキ渾身のスポーツバイクです。その体躯に似合わず峠でも軽々と車体を振って走り込めるし、アクセルを捻れば爆発的に加速。自分には「どんな道でもスポーツする為に生まれたバイク」というイメージが湧きました。スズキのフラッグシップは伊達じゃあ無いですねぇ グリップヒーターは付いてればもちろん嬉しいけど、スズキの純正ＧＨは性能はともかく使い勝手が悪いので、自分はお店に進められたキジマさんのを使ってます。純正は本体¥29,700に専用接着剤¥4,070ですからね…

ポジションランプとカウルでライガーゼロみを感じてたけど、リックディアスもめっちゃ納得！！

流石お高いだけありますね😆車買おうか迷ってしまうレベルかな(笑)私はスタイルと価格でGT選んじゃうと思います😅アイキョウさんのインプレは分かりやすいです♪

動画内でアイキョウさんんも触れていましたが、グリッピヒーターは標準装備にして欲しかったです。あと、フロントスクリーンを手動でいいので動かせるようにして欲しかったです。

第三京浜の下り本線から都筑で降りる時、ランプに入って左にカーブした後のジャンプポイント（笑）の映像を拝見すると、「脚が柔らかくいなしているのだろうな」なんて想像出来ます。 因みに私も「グリップヒーター欲しい派」ですwww

自分は、グリップヒーターは必要無いですけど、各メーカーともドラレコとETCは標準装備にしてほしいですね。

GSX-S1000GXの試乗動画、ありがとうございます。 先日すれ違った時は車種が判らなかったのですが、帰宅後にドラレコを確認し、GSX-S1000GXだと判明していたので、期待して待っていました。 電子制御盛り盛りはどんな感じなのか、興味深々でした。快適なサスの味付けは良いのですが、やはり高いかなぁ・・・。

リックディアス…確かに(笑) 僕はドラグナーにも見えました😂

グリップヒーターの件は、ホントそう思います🤔 標準装備にしてくれと、思いますね😅

身長163cmです。　欲しいけど足付きが悪くてあきらめました。

気になる新型SSアドベンチャーのレビューありがとうございました。 1.電サスはキーオンにしなくても足ツンツン押し引きで体重かけて反動を使える感じでしたか？ 2.ブォンブォンやってる6分辺りマフラー出口から見て遮熱板の奥にレーシングと同期せずワイヤーかカムか何か動く様子が見えますけど排気デバイスが付いてるのでしょうか？

リックディアスというより鉄血のグレイズって感じもするフェイスオープン前だけど… 自分はケツに自信ニキかもしれないっす…チャリのＴＴバイクで１８０ｋｍ走ってもケツは無事です。サドル（シート）はカーボンです１０分の１ミリ単位で調整はしていますが アドベンチャーとして面白そうですが、停車モード機能を搭載してほしかったかもしれないです。BMWの「ガンダムOOのジンクス顔」奴と戦うなら… ＳＵＺＵＫＩの営業マンの名言 「安っぽいのではなく安いんです」 コストダウンは安っぽいでなく安い… 多分、今回はナックルガードでグリップヒーターオミットしたのがコストカットかもしれません。

アドヴェンチャーほどオフっぽくないし、かつてのアルプス･ローダーみたいなカテゴリーのバイクですね。

サスガスズキのフラッグシップアドベンチャー！😆😆😆 ちょっとシート高いですが、前乗ってたヴェルシスとそー変わらんでしょうし、パワーは倍以上ですから、ガバッと開けなければ 今のニンジャと変わらないかな？🤔😆🤔 燃費はリッターですから、ソコまでは、、、😭😅😭

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GSX-S1000とカタナは違うかもしれませんが、スロットル形状を変更してワイヤーの巻取り量が変わることでのレスポンスの違いもありそうですね～

このバイクに社外パーツつけるとしたらs1000のパーツつけれますか？

タイヤの接地感はあんまり感じないですか？

ほんと最近のスズキはデザインが心にささりますね。それにしても価格が…😅

スズキの頑なにグリップヒーターをオプション扱いする姿勢って何なんだろうといつも思う

アポリー、ロベルト機

大型バイクで町乗りが普通に出来る車種は有りますか。

でけぇ

良いなぁ( ´Д`) イイなぁ( ´Д`)ﾊｧﾊｧ ハンドル幅が広いのが気になりますけど。 まあ、買えないから、妄想の世界で乗ってみます。 んーんなんだ！ナーンナンダ！ナーンナンダ！！（族がよくやる吹かし音）