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【鉄道の日】京都鉄道博物館 D型蒸気の重連展示 動ける蒸気は8630号機のみ、、、 2024.10.14
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京都鉄道博物館 B2010試験走行
ala201008
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26 окт 2024
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Комментарии :
54
@hustlersuzuki7094
4 года назад
懐かしいなぁ。京都にいた頃、B20復元プロジェクトに参加して、ペンキ塗りをやりました。石炭を積む部分を塗りました。
@mituidome
8 лет назад
「可愛い…」 の言葉にこちらまでほっこりしちゃいました。 ハチロクと並んで走る姿も良いですね(^^)
@zirokikuchi9213
5 лет назад
運転台は割と普通の大きさなのにボイラーの小ささがなんとも愛らしいです。 動態保存をがんばって続けて欲しいですね。
@ノンレノン-g8m
5 лет назад
こんな姿だけど、太平洋戦争での物資不足を 補う為の超簡易機関車として作られた戦争の 落とし子なんだよな(ただし10号機は46年製) 当然列車は引けないから次々淘汰される中で 九州の機関区で奇跡的に残っていたらしい。 (その機関区内のマスコット扱いだったとか)
@psytokine
4 года назад
鉄道ファン(図書館)1969年10月号の目次ページの前隣に,イベント走行とみられる同機の本線走行の写真がありました!B20_10+C55_10+C12_241+48696 ( + 客車)の四重連走行でした.
@フリーザ様-x6m
4 года назад
和歌山の私鉄では、短い区間を列車運行していたようです。
@kyoto-xe5qi
5 лет назад
ちゃんと動くところが凄い!
@psytokine
4 года назад
関係者の御尽力に感謝ですね
@そよ風乱気流
7 лет назад
入れ替え用らしいですが、プレートには45万キロ以上走行していることになっていますね。
@homarejumo2134
3 года назад
また汽笛のなんてかわいい音
@hato2101
8 лет назад
B20走る姿良いですね!! 貴重な映像ありがとうございます!!
@カレッジ熱血
7 лет назад
C62と並んだらもっと小さく見えるだろうな
@sunsetdaddy1961
3 года назад
ありがとうございます。
@仲宗根康太-v5t
5 лет назад
やっぱりB20も動態保存でなきゃ。
@puratube2010
4 года назад
甲高い汽笛が日本離れした音色で 面白いですね。
@sanniichikei
3 года назад
計算したらB20の全長はワゴン車ぐらいで、D51の約1/3しかない。 そんなんで客車ブレーキもなく、自分の力だけで止まろうとするのはあまりに無謀。なので入換用機関車専用だった。 とりあえず走るものがほしい戦時設計の究極型。
@快速急行梅田行放課後
2 года назад
戦時に作られた機関車であるにも関わらずD51のような勇ましい「ボォーオオオオオー!」ではなく1号機関車や12号機関車などの古典機ような「ポォー!」という音なのが意外。
@no.z1428
6 лет назад
B20のプラレール今も持ってる。
@zukamu2121
5 лет назад
蒸気ブレーキってかなりアナログだな。
@umekoujisl9960
5 лет назад
B2010 最近走らせてないよね。 B20は、いつはしるんですかね?
@慶太郎竹内田
4 года назад
B20形の入替専用機という意志を受け継いだのがハイブリッドなどの現在の最新鋭の機能を盛り込んだHD300。
@14ch90
6 лет назад
B20はちょこまかしてて本当に可愛いですよね(o^―^o)
@チャンネル横鉄
3 года назад
主さんメロメロじゃないですかw( 確かに可愛いけど…。
@京阪816
7 лет назад
ハチロクとの大きさのギャップがwww
@superblackhawk.44
11 месяцев назад
不動機関車で車庫外に留置されていた『B2010』を、よく動態復元したものだと思いました。(^^)
@anago34
5 лет назад
横綱土俵入りで露払いの方が目立ってる感
@一太イチタ
4 года назад
京都からお越しの!〜B20が〜回転台で〜お待ちです!いや!迷子〜www
@888769touch
Год назад
確か現役最後は鹿児島機関区だったはず。
@kawagoe205
7 лет назад
あれ走るんだ
@ノンレノン-g8m
5 лет назад
kawagoe 205 今から約15年前、有志の手で 動体復元されたとか。大井川のC11190と並び 珍しい2000年代に復元された機関車です。
@70station
7 лет назад
中国語の放送が流れていますが、京都鉄道博物館にも中国人観光客が来るのでしょうか?
@ala201008
7 лет назад
多くは無いですが見かけますね。
@そよ風乱気流
7 лет назад
70station ここだけじゃなく、京極とかたくさんいますよ。言葉どころが見た感じでわかります。差別ではなく、やはりなんとなく雰囲気が違いますので。
@東南西北-r4r
7 лет назад
9:00★
@あおと-j7b
Год назад
実家が近くにあるのに入った記憶がない・・・・・・・。
@mannpukumaru77
8 лет назад
同じ日に 向こう正面から私も撮影してました^^
@minohighschool5423
8 лет назад
mannpukumaru77 私もです
@21200131
6 лет назад
mannpukumaru77 いいい
@stampedemorde
8 лет назад
3ヶ月に一回は走ってるそうですよ?
@ki_ki5202
6 лет назад
B20ってメッサデメキンみたいw
@ゴリラ提督
6 лет назад
トラえもん ナンバープレートがでかいからね
@Binimaru
4 года назад
かわいい♥
@木村隆-k3q
7 лет назад
このぐらいのSLなら、個人でも持てそうかな?そんな馬鹿な!
@ala201008
7 лет назад
持ちようがない、だってもうこれ他に存在してないやん。wwwww
@築港
7 лет назад
ala201008 さん いえ、確か北海道に1両いたはずです。
@kagemusha250
6 лет назад
思いきって新車という手も。6トンクラスなら協三工業でまだ作ろうと思えば作れるはず。
@明るい家族計画
6 лет назад
愛知こどもの国のSLとどっちが大きいんだろう?
@kmeject60
5 лет назад
@@築港 さん 鋭い、岩見沢機関区にいた1台がずっと市内の公園に静態保存されていましたがその後旧万字線跡の朝日町駅に移設展示されています。三笠の運転体験に使われているSLはあの用途には大き過ぎでこのB-20クラスがピッタリじゃないかと思ったりします。
@つとむさとう
Год назад
8620のベルはいただけない
@ちゃんねるさくら-s8e
3 года назад
2010年にコイツと綱引きしたなー
@user-hd1dd8xf8x
11 месяцев назад
迷子放送なってる
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