人気上昇中のアルテッツァ、買うならココに気を付けて！個体の選び方から壊れやすいパーツまで詳しく解説します♪【車好き女子】

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今回は、アルテッツァ乗りで整備士資格を持っている方や
車屋さんを営む方に取材したことを元に、
アルテッツァオーナーの私が「購入ガイド」を行う企画です💜
どんな個体を選ぶべきか、壊れやすいパーツとその整備価格についてなど…
めっちゃ詳しく語ってるので、ぜひ最後までご覧ください🎵
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Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 102

@こうむらたかゆき-f6q Год назад

アルテッツァは出始めで直ぐに購入し10年10万キロ以上乗りましたが、1番驚いたのはトラクションコントロールの性能が意外と良かったことで、北海道の冬道でもそれ程困らなかった事かな。あと、出始め初期になのに10年間トラブルらしい事が無かった事かな。ただ、剛性と車重の関係でエンジン回転数の割に加速感は少し足りない感じでしたが、それでも充分に楽しめる車なので、今乗っている方には大切に欲しいです。

@seibishi-ch Год назад

加速感は確かに物足りない感じしますが、街乗りでは十分ですよね🎵 サーキットベース車にされている方もいらっしゃいますし✨ 大事にします🎵

@菅一-c7f 4 месяца назад

アルテッツァって　値段も落ち着いてるので、手が出やすいですよね。今後欲しいなと思います

@mn1082 Год назад

アルテッツァに25年乗ってます。イグニッションコイルは1個壊れたことありますね〜。最近ではパワステポンプが壊れて修理しようと思ったのですが、新品も中古もなく困ってしまいました。自車のポンプを外して、修理を依頼すると、かなりややこしい事になりました… 古い車なので、修理に手間取るようになったので、新しい車を買うことにしました😟 あと、アルテッツァは吸気(エアクリ)はかなり弱いらしいです。

@seibishi-ch Год назад

アルテッツァに25年…！もう発売当初から乗られているんでしょうか、尊敬です✨ 新しい車に乗り換えられるんですね。最近部品も廃盤がちょこちょこでてきてますもんね😣

@yuhei-hv7of Год назад

ヘッドライト綺麗になりましたね！

@Onnagaatsumaru 8 месяцев назад

中古で購入してから18年間アルテッツァに乗ってました！　乗ってる間は故障無し。　乗りやすく大きさ的にも運転しやすく、４人余裕で乗れますね。　　唯一の不満は遅いだけですね！　でも良い車でした。

@sinnosukefukai Год назад

お疲れ様です😊 参考動画を作って頂きありがとうございます。😃もう1代サーキット車を買う予定だったので悩まするんさんのおかげで昨日契約しました。😍

@seibishi-ch Год назад

えー！！！！ほんとですか！！おめでとうございます！！💜 アルテッツァですか？楽しんでください🎵

@sinnosukefukai Год назад

@@seibishi-ch お疲れ様です😃 ごめんなさいアルテッツァでは無いのですが、自分が買ったのがレガシィーなのですが、自分の友達がアルテッツァに乗っていて休日の時一緒に改造する時があります。

@木村鉄拳 Год назад

トヨタ車は特に他車種からの流用がきくので、品番だけで廃番になっていると判断しないほうがいいですよね。

@seibishi-ch Год назад

他車種流用ができるのはありがたいですよね！

@青い妖精-w5r Год назад

年数経っている車は、ノーマル推しです。交換している社外品が交換時期になるのが良くないと聞いたことがあります。オイル漏れは、構造的問題でスバル車の方が良くあります。パワステは、WRX STIも持病です。愛車も、まだパーツ待ちです。アルテッツァも色々と持病があるようですね。 WRX は、部品が高いのでお勧め出来ないのが残念です。

@seibishi-ch Год назад

WRX憧れます…！

@青い妖精-w5r Год назад

@@seibishi-ch 購入しましょう！値段もかなり安定して来ました。

@mitsu-ncec Год назад

るんさん、おはよう御座います！昨日アルテッツァの手続きが無事完了致しました😄 H14年式中期の3S6速になります！これから大事に乗っていこうと思います😄

@seibishi-ch Год назад

わー！！！おめでとうございます💜💜 中期の３S、私のアルちゃんと一緒ですね！楽しんでくださいね！！

@平岩朋晃 Год назад

アルテッツァは20年も前の車なんですね！古いと修理費とかもけっこうかかってくると思いますが、好きな車を乗り続けるのって、素敵ですね✨

@seibishi-ch Год назад

そうなんですよ、意外とお年寄りなんです🤣 ありがとうございます💜

@TAC-mn1dv 2 месяца назад

30年前に格安20万で買ったスプリンターが、ドアがサビてて走行中に窓ガラスが落ちました。ハンドル回してガラス持ち上げても、またガシャン！と落ちるんですよ。ビックリ！とりあえず内側からガムテープ貼って走ってたな。高速料金所が困ったけど。ドアは下部サビがひどくて、指で押すとボロボロ剥がれる状態。押してたら穴が開いて、外が見えるようになった💧 初心者だったので調べずに買ってしまった。店は知ってて教えてくれないし。まあ、世界を見ればアフリカとか、ドアがはずれて落ちたままのドア無しトヨタ車が走ってるし、それよりはマシか、と思って乗ってました。エンジンは快調だったので。塗装はハゲて見た目もムラムラだったけど。面倒だからマスキングせずにスプレーして、オリジナルな模様を楽しんでました😅

@seibishi-ch 2 месяца назад

コメントありがとうございます✨ そんなことがあったんですね。やっぱり格安な憧れの車を前にした時、よく調べずに買ってしまうというのは若い時はとくにあり得る気がします😳 それと同時に、塗装などの不具合なら気にし過ぎず好きな車自体を楽しめるというのも、若さゆえなのかもしれないですね😊

@YUTEZZA-10 Год назад

来年就職なのですが、仕事柄、乗れるメーカーが限られているのですがアルテッツァ大好きなので良かったなと思ってます笑　これから車体探しするのでとても参考になりました！

@seibishi-ch Год назад

就職が決まっていらっしゃるんですね！おめでとうございます🌸 アルテッツァの車体探し、楽しんでください💓

@小岩井智吉 Год назад

自分はアルテッツアのクオリタートを乗っています。街乗りで使っているだけなので特に問題はないのですが、シフトチェンジをする際にギアが上手く入らないのが欠点です。なので、ダブルクラッチを応用してギアチェンジをしています。

@seibishi-ch Год назад

クオリ乗りの方からのコメント嬉しいです🎵 ダブルクラッチって難しそうです…！

@文衛門さん Год назад

文衛門さんのアルテッツァも、パワステポンプのシールからオイル漏れしてシール交換しましたね！パワステフルードは、劣化する前に交換しましょう。

@seibishi-ch Год назад

やっぱパワステポンプ周りは整備必須っぽいですね…！！

@あるてのり Год назад

エアコンのサーボモーターとダッシュボードは対策品があるので長く乗るなら新品交換がオススメですよ👍

@seibishi-ch Год назад

アドバイスありがとうございます！！新品さがして交換したいです💓

@grandprix-white2977 Год назад

アルテッツァは魅力的な車だけど登場から20年経過してますからねクソやん！と言いたくなるような故障や不具合が起こるのも覚悟して付き合う必要があるかも

@seibishi-ch Год назад

ク●やん！が言いたくなるのはぐっとこらえて…？これからも付き合っていきます🤣

@rfz1402 Год назад

自分のレガシィも20年選手なのでいろんなところがダメになってきますね！ちょこちょこ自分で直してます！長くなるなら部品が出るうちに確保しておいた方が良いですね！

@seibishi-ch Год назад

ほんとそうなんですよね、お財布が許せば部品を買い占めておきたい・・・🥺

@琴海-y2c Год назад

エアフロセンサーの汚れにも気を付けてて、エンジンが吹けなくなるよ古いアルテッツァだと汚れてるのが結構多いと思うよ掃除をするより新品に変えた方がいいと思う、そんなに高額な物じゃないし、、

@seibishi-ch Год назад

掃除ではどうしようもなくなったら、新品に換えるのも一つ手ですよね！！

@琴海-y2c Год назад

エンジンが吹けない、、おっしゃる様にイグニッションコイルかな～、て一瞬思うのですが実はエアフロセンサーの不良だった、て事結構あるんですよね、私も経験者です。

@一樹小野-s3z Год назад

4気筒3SエンジンのRSは、性格上手荒に乗られている個体が多い気がします。 6気筒1GエンジンのASの方が、手頃な価格で上物な個体に巡り会える印象ですね。

@seibishi-ch Год назад

１Gエンジンの方はわりとおじ様が長くゆるっと乗られている個体多めっぽいですよね！

@saku627 Год назад

るんちゃんかわいい😍 るんちゃんが乗ってるアルテッツァかっこいい😊

@齋藤悠希-j3e Год назад

所々どの車にも共通する部分ありますね距離より状態を見て買うのが１番です

@Myoshiki-tr9il Год назад

こんばんは動画お疲れ様です！やばい、アルちゃん愛に溢れてる動画やね！僕もるんちゃん位、次の愛車は語れる様になろう！メンテと予備整備はしっかりとだね😊 メモメモ　！

@seibishi-ch Год назад

そうですね🥰頼れるショップさんに通ってください🎵

@yumichan0200 Год назад

るんさんこんばんわです🌛 今、乗っている前期アルテッツァ中々、故障は有りませんね。前期のダッシュボードは、ベタベタはないですよ。イグニッションコイルは、凄く高額でした。今気になるのは、部品供給ですね。まだまだ、乗りますよ(笑)

@seibishi-ch Год назад

まだまだ乗りましょう💓

@ポンコツボーラーにーず Год назад

イグニッションコイルの下のパッキンがダメになってて4発中1発お陀仏、2発瀕死の状態で絶好調に走ってたみたいです…エンジン頑丈で助かった

@seibishi-ch Год назад

そんなことが…😳1発どころか2発死んでて走っちゃうのやばいです🤣

@かんゆう-k9n Год назад

るんちゃん、こんばんは！日産車乗りですが、メンテナンスの情報とても参考になりました。あと、るんちゃんの髪がキレイな感じしました！

@seibishi-ch Год назад

少しでも参考になったのなら嬉しいです💜 髪は色を抜いているせいで傷みやすいのですが、頑張ってケアしています✨」

@ika-shokunin Год назад

初コメ失礼します😁 2000年式3S-6MTに乗り続けて34万キロ、今も元気に動いてますよ😊 ガラス脱落以外のトラブルは、もれなく全て経験しました😅 それ以外では、ラジエーターアッパーホース(サムコのシリコンホースに交換してたのに)破裂、ラジエーター割れで交換、エアコンのコンプレッサー破損、エアコンのマグネットクラッチ破損等々いかれました😂😂😂 エアコンのサーボは割りと簡単にバラせますし、古いグリスを掃除してあげれば元に戻るかもですよ✨ ７月には何度目かの車検がやって来ますが、新車の頃から髙回転で廻してたのが功を奏したのかエンジンはすこぶる快調に吹け上がるので、まだまだ現役で働いて貰いますよ💪 そろそろクラッチ交換とブレーキディスク交換かなぁ❓🤔 それとも、塗装が荒れてきたボンネットとルーフの再塗装かなぁ❓🤔と、まだまだお金の掛かりそうなオイラのアルテッツァです😂😂😂　ちなみに、前期モデルはバネルネバネバには成りません👍

@seibishi-ch Год назад

コメントありがとうございます💓 34万キロ…！走行距離がとても長くても、とっても快調なようでなんだか私まで嬉しいです✨ 塗装面の荒れも出てきますよね～～💦 良かったらこれからも応援よろしくお願いいたします！

@ika-shokunin Год назад

お久し振りです。本日、愛車が車検から帰ってきました。今回の車検整備で・ブレーキバッド&ローター交換・クラッチ&軽量フライホイール交換・サイドワイヤー交換(切れかけてました😱) ・プロペラシャフトオーバーホール(３ヶ所有るユニバーサルジョイントのスパイダー交換) を行いました。プロペラシャフトは純正廃盤で中古部品も考えましたが、どんな程度の物が手に入るのか不安だったので、群馬のショップさんへ送ってオーバーホールして貰いました(予想以上に高額で迷いました😅)。請求書が来てないので最終的な金額は不明ですが、かなりの出費💸と成りそうです。でも、戻ってきた愛車はすこぶる快調だったので、後悔はしてないよ😊まだまだオイラのアルテッツァは現役で頑張って貰います👍

@user-qj4fb4tr1h Год назад

ガラスの脱落は知らなかったなーアルテッツァは前期5台後期を1台乗ったけどなったことなかった。部品取り含めたら10台以上買ってるけど全部生きてた。土地とか気候の違いで壊れ方多少変わってくるのかな？千葉の某ショップさんが言うなら間違いないね❗

@seibishi-ch Год назад

私も、窓ガラス脱落はやばいな…って思いました💦💦

@おのい Год назад

パワステは自分のテッツァもヤバめだけど、フル交換で20近く行く可能性もあるから恐い…

@seibishi-ch Год назад

いきなり故障して20万円はキツいですよね・・・💦

@Nerimano_Takahashi_San Год назад

中途半端に程度の良い車両を探すより、安いボロボロのを買って全体を自分でお金かけて足回りや電装系、消耗部品など全てリフレッシュさせた方が修理履歴も把握できて長く安心して乗れるので結果的に良いコトが多いです。一度の入庫でまとめてやってもらえれば工賃も下がりますし🍀 あと古い車両は変に改造した車両だとディーラーで整備を受け付けてくれないコトが多いので、オリジナル状態に近いのを探すのは鉄則ですね🐣

@seibishi-ch Год назад

古い車両を買う時、できるだけドノーマルなのがいいって言いますよね～！

@修玉置-r5u Год назад

るんちゃん、こんばんは🙋 るんちゃんはもう既にアルテッツァのプロだね✌️

@seibishi-ch Год назад

アルテッツァのプロになりたーい♪

@cocosan1107 Год назад

アルちゃんも、るんちゃんにここまで構ってもらえたら、しばらくはご機嫌に過ごしてくれそう(^ ^) (( ワンチーノ..しばらくお預け.. ))

@seibishi-ch Год назад

ゴキゲンナナメにならないように（?!）めちゃくちゃかまってあげてます💜(笑) ワンチーノ・・まだまだ先かもです🥺

@えすあーる-y7l Год назад

アルテッツァって中々壊れたって話し聞いたことないので、買うならおすすめかもですよねエンジンも強いから40万とかまで全然いけるぐらい

@seibishi-ch Год назад

ほんとおすすめです～～💘

@うるちゃん-p2r Год назад

♬ おつるんです♬ 🫡 アルテッツァ購入ガイド🚗素晴らしい👏🏼👏🏼👏🏼 何より整備士さんからの情報がイイね👍🏼　アルちゃんは🤮するから気をつけないとねーー^o^/

@seibishi-ch Год назад

ありがとうございます〜💗💗 今回プロに情報を聞くことができて、私も勉強になりました！！

@komugi_ch Год назад

現在高校三年生アルちゃん買いたいです

@seibishi-ch Год назад

ぜひぜひ♪♪

@ジョニーロットン Год назад

ボールジョイントは本当に気をつけたほうがいいです。私も発進してすぐにゴトッと音がして、降りて見たら左前のタイヤがありえない方向に向いてました。もし高速走行中だったらと思ったらゾッとしました。ディーラーにレッカーで運んでもらって、左右工賃込みで五万弱かかりました。

@seibishi-ch Год назад

コメントありがとうございます✨ えええ…怖すぎますね…💦気を付けます！

@赤堀恵美子-b6d Год назад

トヨタ車だから信頼してるよ。

@seibishi-ch Год назад

信頼のトヨタですね🎵

@あきらこたん Год назад

扱いやすいミドルサイズのＦＲセダン❗️５ドアのアルテッツァジータも後に出てきたね確か限定でターボモデルもあったよ残念ながらこれ１世代で終わったのが悲しい

@seibishi-ch Год назад

アルテッツァに明確な後継車がいたらどんなのでしょうね✨

@あきらこたん Год назад

@@seibishi-ch 正統な後継・・ではありませんがレクサスの『ＩＳ』シリーズがそうなのでは⁉️と書籍で読んだ事があります

@飯田隆-i1e Год назад

発売日初期のアル君は避けた方が良いよ。パワステオイル漏れがしやすいので注意だよ。

@seibishi-ch Год назад

そうなんですね😳💦 一応私のアルテッツァは発売初期のではないみたいですが、パワステオイル漏れ一度やってるので要注意ですよね・・！！

@飯田隆-i1e Год назад

@@seibishi-ch ：初期ロッドの物はPCの設定のせいで燃料が多く流れて突然エンジンがストップする不具合が続出した経緯が有ります。私は無理に回そうとして1台ダメにしました😓

@博之本田-v5n 8 месяцев назад

今日試乗してきました。めっちゃ迷ってます。

@seibishi-ch 8 месяцев назад

そうなんですね🎵アルテッツァいい車ですよホント✨

@博之本田-v5n 7 месяцев назад

前期買いました...😂

@user-tashinami Год назад

はじめまして😂るんちゃんのアルテッツァ愛がよ〜く伝わります❤私は車種が違いますが13年選手なんでもっと大切にしたいです🤤

@seibishi-ch Год назад

コメントありがとうございます💜共感していただけてとてもうれしいです！😳

@めた坊-p6s Год назад

懐かしいです。後期型を新車で買って20年程乗ってました。あのカタチは好きでしたね～　言われた故障も一通り経験しましたｗ一切軋まないボディ、平滑な塗装、1L紙パックの入るドリンクホルダー、色々気に入ってました。もうシュレッダーダストにでもなってるんだろうなぁ・・・

@hima6322 Год назад

自分ならまず一番気にするのはエアコンかなぁ? エアコン効かない中古車は他の箇所も問題がある場合が多いし、怪しい車が多い(笑)

@seibishi-ch Год назад

エアコンはめっちゃ大事ですよね…たしかに1つの指標になりそう！

@YT-ft1ex Год назад

てかさ、アルテッツァ、てスカイラインにテールランプ似てる？…そんなど素人な気がしてさいきん欲しいが、ミニカーでよいですでも、好き、あと最近ヤリス。多いのかな？

@YT-ft1ex Год назад

ある意味、だいじにする、命あるかないかでペットをかんがえるのと感覚は似ていますね、わたしはとても勉強になりますよ、まあわたしは自転車でいまはじゅうぶんです、来世ならスカイライン考えようかなあ〜(笑)…ありがとうございます頑張って下さいね。

@YT-ft1ex Год назад

もう自衛隊Jeepみたく、窓無しアウトドアで行きましょう♪♪わら、

@seibishi-ch Год назад

丸目四灯、という意味ではちょっと似ていますよね💓

@YT-ft1ex Год назад

@@seibishi-ch さん♪〜良かった(⁠^⁠^⁠)ニュータイプアルテッツァ使いさん頑張って下さい！〜

@山田拓海-z7y Год назад

ALTEZZA280T仕様25年のり続けてます。280馬力TOMS100台限定予備ストックを入手して載せてます。ATドッカンターボです。昔三回オプション雑誌に載りました。ALTEZZAはいい車です。3S最高

@seibishi-ch Год назад

すごい仕様ですね…！３S最高ですよね💓

@elpidamemory Год назад

おじいちゃんワンオーナーでも、当時はブイブイいわしてたかもしれんけど。

@seibishi-ch Год назад

たしかにその可能性ありますね・・！😳

@Occyan-niigata Год назад

お疲れ様です！！　アルテッツァ？まだ新しいやーん・・・ってもう20年選手なんかーいwわいももう50年選手だからな・・・いや俺の話はええねんw まぁエンジン本体の部品は3SーGだからいいけど、ミッションとボディ関係よなぁ〜。パーツリスト取り寄せられるのかなぁ？トヨタの部品共販行くと、CD-ROM使って部品検索してたけど（わいがKP61乗ってた頃の20年以上前の話）絶版車に乗るなら必須なのが、純正部品のパーツリスト！！これがないと長く維持できないんですよ・・・昭和の絶版車の話だから、アルテッツァは知らんけどね。部品取り車を集めないといけないかもしれないですね・・・

@seibishi-ch Год назад

コメントありがとうございます🎵 アルテッツァのパーツリスト…手に入れたいものですね🤔

@326athlete6 Год назад

社外コイル、『H.S.P.』さんのは大丈夫そうですよ('ω')ノ某オクでよく見かけるアレです。クラウンの２GRエンジンに付けて半年が経ちましたが、トルク感えぇ感じっすよ♪(n*´ω`*n) ただし、ニセモンも出てるらしいので出品者を確認の上こうてください。

@seibishi-ch Год назад

ありがとうございます🎵 偽物はほんとゆるせませんね💦

@highwing7554 Год назад

RU-vidr本人が、整備士の国会資格を保有していないのに、恰も整備士チャンネルを名乗るのは、コンプライアンス的に如何なものかと思う。弁護士でもないのに、チャンネル名に弁護士を付与するのは、誤解を招くのと同様である。敢えて言うなら、チャンネルの趣旨に沿って、「整備士の転職支援チャンネル」であれ有れば問題ないかと思う。

@seibishi-ch Год назад

ごめんなさい・・「るんは整備士ちゃんねる」って言っているわけではないので詐欺にはあたらないはずです🥺✨ 私の一存で決められるものではなかったので誤解を招いてしまうかもしれないのですがこれを機に覚えていってくださーい💓

@highwing7554 Год назад

@@seibishi-ch ご返事ありがとうございます。ご説明にイマイチ承服し兼ねますが、RU-vidは楽しめる内容だと思います。登録はさせて頂きました。