Тёмный

人気SUV対決! 新型ポルシェ カイエン 対 メルセデス・ベンツGLE 対 BMW X5【GENROQ Web】 

GENROQ Web Channel
Подписаться 15 тыс.
Просмотров 127 тыс.
50% 1

【GENROQ Web ORIGINAL】
今、まさに再燃しているプレミアムSUVブーム。その市場を開拓したのは紛れもなくポルシェのカイエンである。現在、多数のライバルが出現しているが、果たして今でもそのカイエンは魅力的に映るのだろうか? そこで三代目となった新型カイエンを連れ出し、メルセデス・ベンツGLEとBMW X5の3台を同時にテスト! 最新プレミアムSUVの実情を、ジャーナリストの島下泰久氏が暴く。
Reported by 島下泰久/Yasuhisa SHIMASHITA
Directed by 宮門秀行/Hideyuki MIYAKADO
Produced by 野口 優/Masaru NOGUCHI
制作 株式会社 三栄 GENROQ Web 編集部
掲載 genroq.jp/2020/02/28/66346/
【SPECIFICATIONS】
ポルシェ カイエン S
ボディサイズ:全長4920 全幅1985 全高1695mm
ホイールベース:2895mm
車両重量:2080kg
エンジン:V型6気筒DOHCツインターボ
総排気量:2894cc
最高出力:324kW(440ps)/5700-6600rpm
最大トルク:550Nm/1800-5500rpm
トランスミッション:8速AT
駆動方式:AWD
サスペンション形式:前後マルチリンク
タイヤサイズ:前255/55ZR19 後275/50ZR19
0-100km/h加速:5.2秒(スポーツクロノパッケージ:4.9秒)
最高速度:265km/h
車両本体価格:1354万6296円
メルセデス・ベンツ GLE 400d 4マティック スポーツ
ボディサイズ:全長4940 全幅2020 全高1780mm
ホイールベース:2995mm
車両重量:2420kg
エンジン:直列6気筒DOHCディーゼルターボ
総排気量:2925cc
最高出力:243kW(330ps)/3600-4000rpm
最大トルク:700Nm/1200-3000rpm
トランスミッション:9速AT
駆動方式:AWD
サスペンション形式:前ダブルウィッシュボーン 後マルチリンク
タイヤサイズ:前後275/50R20
0-100km/h加速:5.8秒
最高速度:240km/h
車両本体価格:1109万円(テスト車:1136万6000円)
BMW X5 35d Mスポーツ
ボディサイズ:全長4935 全幅2005 全高1770mm
ホイールベース:2975mm
車両重量:2190kg
エンジン:直列6気筒DOHCディーゼルターボ
総排気量:2992cc
最高出力:195kW(265ps)/4000rpm
最大トルク:620Nm/2000-2500rpm
トランスミッション:8速AT
駆動方式:AWD
サスペンション形式:前ダブルウィッシュボーン 後マルチリンク
タイヤサイズ:前275/45R20 後305/40R20
0-100km/h加速:6.5秒
最高速度:230km/h
車両本体価格:1031万円(テスト車:1283万1000円)
#GENROQ Web
#ポルシェ
#カイエン
#メルセデス・ベンツ
#BMW
#島下泰久

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 фев 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 49   
@tintindaadada
@tintindaadada 4 месяца назад
どの車も乗りましたがバランス的にメルセデスに落ち着きましたね。
@HD-dx1sl
@HD-dx1sl 4 года назад
カイエンカッコ良すぎる。。欲しい!けどシンプルに高すぎる!
@crea738
@crea738 4 года назад
どの3台とも買えない自分が悲しい😭
@voxy4141
@voxy4141 4 года назад
カイエンSと比較するなら、せめてBMWならX5 xDrive45e M Sport、MercedesならGLE 450 4MATIC Sportsじゃないと
@ta8549
@ta8549 4 года назад
島下さんの解説は本当に分かりやすいです。 カイエンの良さが良くわかりました。 カイエンTURBO Seハイブリッドにします。
@user-mp2qt6xe2e
@user-mp2qt6xe2e 4 года назад
カイエンの場合プラットフォームを共有しているのがベンテイガやウルスやQ8ですからね。価格設定も違いますし、それだけお金かけられますからGLEやX5だと比較対象にされるのはきついでしょうね。同じプラットフォームを共有している車同士でどれだけ味付けの違いがあるのかを見てみたいです。あと、できればペダル配置などのポジショニングの違いなども教えて頂きたいです。以前ポルシェのマカン試乗したらペダルが左にオフセットしていて、今時ここまでペダル配置ずれてる車あるんだとびっくりしたことあるので。
@zzyzxy
@zzyzxy 2 года назад
上はベンテイガやウルスですが、下はアウディA4ともMLBevoプラットフォームを共有しております。
@wanwan0616
@wanwan0616 4 года назад
カイエンユーザーですが、できればマセラッティ・レヴァンテと比較して欲しかったですね。ほぼ同じカテゴリーですし、車格も同じくらいですから。期待したいです。
@kazus138
@kazus138 4 года назад
カイエンの宣伝ですか?
@bigapple1228
@bigapple1228 4 года назад
Sではないが新型カイエン乗ってるのでなんか嬉しい。でも買う前はGLEと迷いました。
@user-yk3cf9bu5s
@user-yk3cf9bu5s 4 года назад
ディーゼルとガソリン比べるとのは....
@ht2x1
@ht2x1 Год назад
スポーツ性を求めるなら、BMWとメルセデスのディーゼルエンジンの低燃費モデルと比較するほうが間違っている。 常識的にも価格的にもX5のガソリンV8のM50iなんかと比べないと、ただのポルシェの宣伝記事になってしまいますよ。
@user-rz3ww2mk2i
@user-rz3ww2mk2i 4 года назад
比較対象がそもそも変
@user-uh8um3cu8g
@user-uh8um3cu8g 7 месяцев назад
この型のカイエンSに乗っていますが乗った感じの第一印象はまるでアウディ。というかアウディの部品をそのまま使ってたりもする。そして日常の使用では正直長所がわかりにくい車。オプションでPASM、PDCC、リアアクスルステア付いてますが低速中速ではそれなりに揺れて乗り心地も普通、アクセルレスポンスも発進のトルク感も普通。意のまま感も薄い。だけど時速100キロからの伸びが凄まじいく高速運転はとても気持ちが良い。運転のしやすさや疲れにくさならGLE、乗り心地や軽快感、レスポンスの良さならX5。カイエンSはハイスペックすぎて日本の道路事情には合っていない。サーキット行けば別だけど。だから高速道路で大事故する人が多いんだと思う。
@user-hl9mm7do9g
@user-hl9mm7do9g 4 года назад
ポルシェを引き立たせるためのディーゼル2台のコメあるが、単にこのレベルのジャーナリスト?じゃ カイエン競合車を借りれなかっただけでしょ 内容のないジャーナリスト多いな
@takahiroishikawa1168
@takahiroishikawa1168 4 года назад
素人ですけど、丁寧で分かりやすく感じます。
@sawakoji7654
@sawakoji7654 11 месяцев назад
その通り、カテゴリー違いなんですね😂
@user-jf7fz5lc9i
@user-jf7fz5lc9i 4 года назад
カイエン引き立たせてる
@navigatorsanrafael
@navigatorsanrafael 2 года назад
車格がカイエンの比較対象ではないよな。。
@humham9150
@humham9150 2 года назад
メルセデスもBMWもその辺りのクラスは運転を楽しむのではなく同乗者に不快感を与えない配慮をした高級車であって、ポルシェは運転することを楽しめるように拘っている車で住みわけができているのでライバルではないです。そういうのを踏まえないで価格と車格の比較なら別に構いませんが、ポルシェ贔屓の感想を聞いていると比較対象が違うと思います。 操作性やレスポンス等の比較をするならカイエンターボ・GLE63S・X5Mの上位モデルでやらないと。サーキットで。 カイエンを比較するとなるとウルス・RSQ8辺りだと思いますよ。
@user-wm6od1hh9b
@user-wm6od1hh9b 2 года назад
ある程度ロールがないとのりごこちが、、
@user-op6yl5cc1j
@user-op6yl5cc1j 3 года назад
そもそもディーゼルの振動とか言ってるけどそりゃカイエンはガソリン車だから比較にならないでしょ笑笑
@ishiyosh
@ishiyosh 4 года назад
ポルシェの宣伝動画でしょ?
@komi4875
@komi4875 2 года назад
足硬いからより操れるのはカイエンでしょう 乗り心地はX5だね 多分メカサスを乗ったのかな? 現行のエアサスはGLE以上 それとエンジンの滑らかさ これもいくらポルシェでもBMWには敵わない
@user-vf3cw9de4x
@user-vf3cw9de4x 2 года назад
総合的には断然カイエンだけどな笑笑
@shusasa
@shusasa Год назад
感想だけで何の対決もしてない
@roym.7772
@roym.7772 Год назад
カイエンSならせめてM50iと比べましょうよ
@XTAKUTO
@XTAKUTO 4 года назад
カイエンが一番カッコよく見えるなー😎
@user-df1lj4dt7i
@user-df1lj4dt7i 4 года назад
ん?suv対決なんだからオフロードで判断したら? 金額もエンジンも違うし、ポルシェからお金もらってるか、個人的にポルシェ派なんだね。しかも最後にカテゴリー違い?? 期待外れでした。
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 4 года назад
SUVならオフロードっていつの時代よ
@ZAK-kg5et
@ZAK-kg5et 4 года назад
オフロード走らせた映像見せて誰が為になるのか 昔の人で、最近の車に疎い人はSUV=クロカンっていう固定概念が拭いきれないんでしょうね
@user-di6ok9ls1d
@user-di6ok9ls1d 4 месяца назад
この動画バイアスかかりすぎだろ。
@user-yn1ns3yr5i
@user-yn1ns3yr5i Год назад
なんか、まあ当たり前の事を確認できたような? ポルシェって良くも悪くもどの車種に乗ってもスポーツカーなんですよね、 それをどう思うかでしょうか、私はX5オーナーですがその理由はX5の使用目的が主に旅行用の足だからです、それも片道500km以上はざらに走る感じなのでそうなるとスポーツカーよりもゆったりと乗れて燃費が良いディーゼル、しかもポルシェがベンツ、BMWに対してちょっと弱いのがACCなどの運転支援機能、しっかりと利くものが付いているのですが性能面で行けばこの2社に劣るんです、なのでX5を選んだのですがポルシェが好きとか911みたいな2ドアは買えないって人はカイエンでも十分にそれが味わえるのでいいとは思います。
@lilkohl1073
@lilkohl1073 4 года назад
言ってることが全然入ってこない
@user-wm6od1hh9b
@user-wm6od1hh9b 2 года назад
カイエンよりBMWの方がいいだろw
@ss-sf9sx
@ss-sf9sx 4 года назад
ポルシェは"走り"は最高だが 内外装の作りの質感など 目から感じる"美"の魅力は無いね そういう意味では値段に見合ってない。 やはり総合的にメルセデスは強い。 ちなみにレクサスは ポルシェと逆なイメージ 見た目の質感で魅せるクルマ
@tatsuyaito418
@tatsuyaito418 3 года назад
変な動画だわ
@ss-sf9sx
@ss-sf9sx 4 года назад
ポルシェの内装 ハンドルのエンブレムをマツダに変えても違和感ない説 何千万円もするクルマの割には しょぼい。
@ZAK-kg5et
@ZAK-kg5et 4 года назад
違和感しかないでしょ たぶんカイエン試乗したことないですよね? マツダ(CX8)とカイエン試乗しましたが内装は圧倒的にポルシェの方が良かったです ましてや運転となるとCX8乗ってもワクワクしませんがカイエンは乗ってて楽しかったです そういう意味でもカイエン、ポルシェはすごいメーカーです
@user-yk2et7sx8u
@user-yk2et7sx8u 3 года назад
カイエン乗ってますがマツダの車と比べて欲しく無いです
@navigatorsanrafael
@navigatorsanrafael 2 года назад
ポルシェはスポーツカーブランドだし、そもそもデザインは重視してなくて、走りで勝負するメーカーなんだけど、、、
@user-gi7zf7kv3x
@user-gi7zf7kv3x 2 года назад
カイエン乗った事ない奴のコメントやな
@user-di6ok9ls1d
@user-di6ok9ls1d 4 месяца назад
この動画バイアスかかりすぎだろ。
Далее
EVOLUTION OF ICE CREAM 😱 #shorts
00:11
Просмотров 7 млн
Поём вместе с CLEXXD🥵 | WICSUR #shorts
01:00
BMW new X5 M60i interior/exterior tour review!
6:27
Прощание с МотоТаней
0:37
Просмотров 386 тыс.