今、高速道路でとんでもない数の車が捕まっていることをご存知ですか？【ゆっくり解説】 

@@kntn824 ウィンカーを出すにしても、ウィンカーを戻してから車線変更してくるのは何なんでしょう？

@@へのへのもへじ-h8d ウインカー出しながら車線変更するというマルチタスクをこなせる脳内リソースが無いか(これはガチでいる)、ウインカー出すのがカッコ悪いと思い込んでる痛い子か、ちょっとだけウインカー出して颯爽()と車線変更する俺カッコイイと思い込んでる痛々しい子なんですかねぇ。

同じく「ウィンカーを出せ！！」と心の中で毒づいていますが、ドライバーがちゃんと作動させていたのに、その車が一定の角度になるまで点滅がわからなかった、というケースも時々あります（そういう時は心の中で謝ります）。以前はなかったことなので、最近の車のデザインの問題でしょうか🤔

岡山県民のウインカー出さない率の高さは異常

と言うか、ウインカー出す車の方が少ない。ウインカー無しで目の前割り込んで来て、幅寄せされたのかと思うし、とても危険です。

昔は追いつかれると道を譲る車が多かったが最近は頑なにノロノロ走り続ける車が増えた。そこそこのペースで走行している車は譲ってくれる傾向があるがノロノロ運転している奴らが絶対に譲らない。

イキリファミリーカー プリウス燃費走行してる脳

追いつかれたら譲るけどベタベタにつけて煽ったり、今は左いけないでしょってタイミングでそれをしたり そんな悪質な人間が追いつかれた車の何とかを言ってはいけない

1車線の高速で1車線の時やトンネルでは制限速度以下で走行してるのに 追い越しできる2車線になった途端にひらけてるせいか速度を上げる人がいますね 抜かれるのにも下手ってあるんだよな

あれも立派な違反のはずなんですけどね…。 ただそれを判断する為にはずっとパトカーが見ておかないといけないと言う…。

走行車線をのんびり走ってるなら追越しかけられたら減速してやるとスムーズに片付くんだよね。 通行帯違反のノロノロ運転は走行車線の少し後ろにピッタリ張り付いて嫌がらせしてやると二度と追い越し車線に戻って来なくなる。一応車線も違うし、普通の車両感覚なら戻れる距離を保ってるから煽り運転にもならん隙間手段なんよね。

トラックは追い越し車線に出ないでほしいんだけど。しかも、追い越し車線に出てくるとき、後ろみてないヤツ多過ぎ。ウィンカーを出すと同時にこちらの直前で車線変更してきて、何度急ブレーキさせられたことか

一番駄目なのはトレーラー。違反なくせに大型の運転手よりも、追い越しを走ってるという現状。

要は免許持ってんのが不思議な連中が車乗ってるって事ですね。

😮😮😮😅

絶対追越されたくないマンですね。大型トラックが陰湿に嫌がらされている光景をたまに見かけます。

@@りりこりり 駅の混雑な中での徒歩抜かれたくないマンや、電車入り口ど真ん中に立ったまま絶対どきたくないマンと同類の神経の人が運転するとこうなるんでしょうね；高齢や精神疾患者の運転免許はく奪を真剣に考えてほしいです。

タコグラフですね、自衛隊だと80ｋｍ/ｈの所に赤い線が引かれて居て少しでも超えると後で怒られます🤣🤣🤣🤣

@@vicviper9671 さすが日本が誇る自衛隊ですね👍 長距離走るとたかが数キロ差でも何百キロと走るとその数キロの差が大きくなるんですよね。 そもそも危ないので追い越されたくないからスピード上げるような事するなら最初から80キロの流れに乗って運転して欲しいものです。

@@vicviper9671 それ本当か、この前90で走っていて普通に抜かれたぜ

それは無い はたから見てて、9割は煽る側が一方的に悪い その考えになるのは日常的に煽りをしてる側の人間だけ

@@nextstep9636 しっかりと追い越してからの車線変更ではなく、斜め後ろから滑り込む様に目の前に車線変更をして来て、煽り運転も無いと思いますけど。車間距離を無くしたのは貴方ですよ？って運転の車が多いのも事実。

基本的な考えは 制限速度が絶対である

同感です。 でも通行区分帯違反よりもあおり運転は何倍も悪質なことなので、そっちの取り締まりもしっかりやって欲しいです。

@@へのへのもへじ-h8d 目の前に入られたんで煽りましたって自白？ ちょっと話に脈絡感じないんだけど

体調不良でも出社しなきゃいけない日本の風潮も拍車をかけてるよね

体調不良での運転ってクスリやって運転するのと同等の重さだったっけ❓️😅

それって病院まで運転したり寝込んでる間の食糧調達も出来ないって事？ タクシー代凄い事になりそう😵‍💫

タクシーもろくに走ってない田舎で一人暮らししてるけど体調崩した時どうしても食料買いに運転しなきゃでほんとどうしたらいいのか…と思ってる…

@@nekokuro96 そのために救急車や入院ってモノがあるんだが･･･ あと場合にもよるがタクシー代が保険適応されることもあるぞ

十分な加速ってどこからなんですか？

@@amairememo1306 合流前までの40km/hで本線走ったんじゃない？ 高速道路は50km/h以上で走りましょう(最低速度違反があるのです)

@@CHANNEL_yt0000ですよね。 でも改めて記載を見ると違和感ですね。 法定速度40キロから突然最低速度50キロに線一本超えたら変わる、法律に従いたくても従えない時間が発生する。うーん😅

合流時に十分加速せずに本線に入って追突された場わいアメリカの自動車保険会社では追突された車が悪いと聞いた記憶があります。

迷惑な運転している奴らはママチャリに乗って移動している感覚。

車線変更の3秒前に安全を確認→ウィンカー出す→車線変更→ウィンカー消す だしなー

ブレーキ→ウインカー→右左折は本当にやめてほしい。そのブレーキが軽い減速なのか徐行までのものなのかで、後続車が判断できない。

トヨタかどこかのウィンカーで3回点滅するヤツあった気がする

左側の車線から追い抜いて当該車両の前に入るのは違反ではありません。 これは追い抜き＋進路変更です。 違反になるのは当該車両と同一車線から左に車線変更してから追い抜くことです。 但し同一車線でも走行速度の停止距離以上離れた場所で左に進路変更してから追い抜く場合は、追い越しには当たりません。

俺は前もってウインカー出して ミラー確認しながら おそるおそる移るよ 出してから確認しながらね だって相手が見てる保証ないもん いやいやウインカー出しとるやんってのに そこ行く？ ウインカー出てるのに今行くそこ行く？みたいなの見るもんね俺が走ってても俺が走ってない刻でも見かけるもん 他人の運転なんてまるっきり信用出来ないわ 俺が自転車で通ってるからたぶん止まったんだろう車 それの後ろはたぶん止まんな早く行けって感じでホーン鳴らしたんだと思う 前がなぜ止まったんやろとか思わんのだろうしホーン鳴らすのが違反なのもわからんのやろねと思ってる 昔と違ってたぶん難易度落ちてるから運転者の半分くらいはモラルマナーとんちんかんだろうよ やたら飛ばしたりしてるしね曲がりだらけの山道とか 通行量少ないし察もいないからだろうけど ブラインドカーブとかで先に何かあったら アクシテントラブル確定だよ きっと自分はスター状態の無敵だとか思ってるんじゃなかろうか スター取ってようと落ちたらゲームオーバーなのにね 安全なようになるだけマナーよく乗ってたら荒い運転で寄せたり越したりしてくやつ 恥ずかしくないのかな 変なやつ発見としか見られてないと思うよ

恐らく学力偏差値が４０以下の方だと思います。

焦りから来る苛立ちだと思う。トラックなら、配達時間に余裕が無い。一般車なら早く走行することに慣れている常習的な人になる。

💩漏れそうなんだと思うようにしています。

お腹が痛くて💩漏れそうなんです！ と思うようにしています。

バイクで走ってると先の前車しか見てバイクは見えないのかと思うほど接近するバカ車いるね。 逆に前の車が黒フイルム貼ってると先が見えなくて何が起こっているのが判断できない事が多い。

安全に戻るには左のサイドミラーの中に追い越した車が入れば安全な車間距離が取れます

走りにくい環境で練習した方が、力になると思いますねー。 楽な環境を選んで練習して、何の意味があるんでしょうね。

オートハイビームは対向車からとても眩しいです…

​@@ruma1655反応がワンテンポ遅れてたりロービームなのに眩しい純正LED車‼️ 特にダイハツのは目に刺さってくる‼️(笑)

沖縄だといっぱい居るぞ、運転中にほとんど死んでるような人が多い

私は自分が死にたく無いので、三角表示x１（荷室）、エーモンの紫のチカチカx２（車内）、エーモンの赤のチカチカx１（運転手ドアのポケット）、発煙筒x１（助手席ドアポケット）を積んでます。

ナビでその読み聞くまでは『とうばん』やと思ってました🙋‍♂️

こういう自分は完璧だと思ってる奴が一番危ない。

誰でも簡単に卒業出来ちゃうのが問題だね‼️ 昔ってストレートに終われなかったな‼️ 鬼教官ってのがいたり・・・ そう言えばタイヤチェーンの装着とかって最近の教習所でやってるのかな❓️ スタッドレスの普及でなくなったのか❓️

一般道と同じ感覚でハンドル操作すると....最悪スピンで後続車に追突される結果にも

細かいことであるが、ルームミラーに後続車の全体が写る程度は20mも離れていない煽り距離です。速度差が20km/hほどはないとブレーキ踏みますね…

後続車との車間距離を気にしないで車線変更する車が多くて迷惑

結果、警察さんの気分次第。

３秒ウィンカー出して戻れば良いだけやろ

追い抜きはかまわない

@@shinchangreen36 そそ…追い越しはしてません、追い抜きをしただけ😆

あるある!

そして走行車線で加速して追い抜いたら前方の車を発見したので今度はそれを追い越した‼️ 結果縫うように走行と言うことになるが厳密には違反なのかな❓️😅

@@meandmy456kakutei厳密にはそうなりますが、追い越し車線を長々と走っている車両を捕まえると思います、あと追い抜き方はジェントルにしないとね😆😆

わかってますけど・・・ 宣言って⁉️😅

高速道路で追い越し車線に出るときに、後続車が無しとか、かなり余裕があるときは 使います。あったらあったらで便利だとは思います。

厳密には3秒で車線を跨がない進路変更（車線に寄せる）の後に車線を跨ぐんじゃなかったっけ？

そう考えてるから事故が無くならない典型的な言い方。 ウィンカー出して三秒後に右左折、追い抜きじゃなくて【自分がこのタイミングなら右左折、合流、追い抜きして大丈夫なのを確認してウィンカー出してから三秒後に右左折、追い抜き】(もしそれで自分の曲がりたい、入りたいとこに間に合わないなら諦める) 抜くのに周りを見ないでウィンカー出して三秒後に車線変更して構わないルールなんてないぞ？

それは新人でもなんでもなく、速度制限の厳しいトラックの特性だと思っていい。 追い越し掛けても速度上げるドライバーはトラック、普通車問わず居るが、特に普通車は速度に無断着なドライバーが多いので、追い越し掛けてから速度を上げられて追い越せないということが多々ある。 追い越し妨害が酷い場合はそのまま並走して様子を見る事がある。 その状態を法定速度が高い、又は制限速度、法定速度を無視して走る事が多い普通車のドライバーには時間が長く感じる。

高速道路(有料道路も？)ですよ 一般道路であれば右左折あるからどちら走ろうが構わない(一部例外あるけど) 追い越し車線の概念があるのは基本高速だけ

@@37shacky92 動画内では「道路交通法２０条では」と書かれています。 道路交通法２０条第１項では「自動車は最も左の車線を走ること。ただし３車線以上ある場合には右端以外であればよい」とあります。そして２０条第３項で追い越し・右左折・道路の障害等による例外規定があります。高速道路や自動車専用道路などに関係なく、車両通行帯が示されている道路では一番右の車線を開けるのが原則です。

@@xxxsakaki この法令は少し特殊で、右折する予定がある場合は右車線に入って良いとしている。また、路線バスの通行等がある場合はこの限りではないともしている。

@@アタ坊 法令の書き方として第２項以降に例外規定を入れるのはよくあります。ただ「高速道路では」という言葉はどこにもないんです。

一般道でも右車線は追越車線ですよね。右車線を走り続けてはいけない。2車線道路で右車線を走るのは違反なんですよね。

自車(じしゃ)を　じくるま　なんて読み方する人の言う事なんか当てになる訳が無いんだよな

まったく同じ理由でググったwww

居ますね…… あれ何したいのか全くわからんのです😮

オートハイビームの事？

ほんそれ。サグ渋滞の原因がそれだし、高速道路上の迷惑運転であまり顕在化してない分 いちばん質の悪いのが速度不保持。

@@walkin454 そういう運転をする人の「100％」が自分は速度超過もしていないし安全運転していると思っているのが・・・ｗ

@@リトルシガー 渋滞の原因になるって事は、最後部の追突、 つまり安全運転どころか事故の原因を作ってるって事ですからね。

月曜日だと、ジャンプを見ながら運転している トラックドライバーを見ます。 先日だけど、高速バスで移動中に見て絶句して スマホで撮影し地元のトラック協会とトラック の会社に投稿しましたが。

三角板持っていない人多い。発煙筒の期限切れ。

@@御隠居-b8z 三角板その他は一応法規的には「高速道路で停車するときは掲示せよ」だから持たずに高速乗っても問題はないが、 万が一のことを考えると事実上高速乗るときは載せろ、だよね。

​@@simanekopさん 下道で、恐らくレースコースを目指してた集団が、三角停止板はおろか発煙筒すら持たずに事故起こして 「何も行動しない」とある小型オープンカー同好会？に会った事があります。 ７台ぐらい居て「誰も持ってない」のには笑えなかった。

@@zozo6474 状況は分からいが、発煙筒×7本=35分なので、事故直後以外は発煙筒の煙すら残っていない。まぁしかし稀有な体験をしましたね汗 私は非常信号灯派です！（高速道路用は三角停止板( ；∀；)）

並走は事故率が上がって怖いですよね。 高速道路以外でも、追い越し車線に居て平気で長時間並走する車の気が知れません。 例えその先で右折するとしても、右折2km以上前からの追い越し車線走行は通行帯違反なんです。 警察も告知して、どんどん高速道路以外でも取り締まってほしいです。

ん？右折？一般道に追い越し車線？ そんなの無いよ

@@juquiseitores8752 こういう人が、左車線の遅い車と並走して渋滞の原因を作るんだよねｗ

それ追い越し中やろ。

16:06 ウインカー３回点滅では、進路変更時には完全に不足です。 ウインカーの点滅は、６０〜１２０回／分(道路運送車両法の保安基準)ですから、基準ギリギリに遅い車でも１回目が点灯してから３回目が消灯するまで、2.5秒程度です。また、進路変更の際には、行動の３秒前が合図の開始時期で、進路変更が終わるまで継続なので、６〜１０秒程度は必要でしょう。点滅速度は、多少ズレても保安基準内になるようになってるので、ウインカー点滅回数は、１０〜１５回前後になるでしょうね。 ＊あの機能の意味がわからない・・・

確かに❗あれはホントいらない❗

オートライトは非常に便利ですけど

オートライトは百歩譲ってもオートハイビームはホント迷惑だね‼️ ハイローの切り替えくらい自分の判断でやれよ‼️って‼️ まぁその判断力が欠如してるヤツが多いからアシスト機能が考えられるようになりメーカーが付けていき車両価格がハネ上がっていく😅

渋滞してるし、渋滞にするのも控えてるからじゃないの

前方に車両がいる場合は右車線にいても通行帯違反になるのは先頭車両だけだからでは無いですか？ 追い越しが前方車両によって終わらないので追い越し車線に居ても問題にならないかと思います。

争う場合は反則金納付拒否ではダメで、青切符にサインをしない事が重要です。サインしてしまうと違反行為の事実を認めたことになり、裁判で極めて不利になると聞いたことがあります。 現場で警官にサインを求められたときに「この取り締まりは不服があるので、サインは拒否し、正式裁判で争います。」と表明すればいいそうです。 後日呼び出されて調書を取る必要があったりとか、かなりめんどくさいそうですが…。