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今の軽ターボでは味わえない刺激的なターボ!乗ったら分かる楽しい軽ターボ【スズキ アルト ラパンSS】 

ウンチクまさ
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0:00 詳細 外装紹介
4:27 内装紹介
11:30 試乗インプレッション
こんにちわ! ウンチクまさです!
今回はスズキ アルト ラパンSSをご紹介させていただきました。
こちらの車両は有限会社インシュランストーカイさんの中古車車両になります。
ご興味を持った方は是非インシュランストーカイさんにご連絡してみてください。
#ウンチクまさ #車 #評価 #試乗 #スズキ #ラパン #ラパンss #suzuki

Авто/Мото

Опубликовано:

 

27 июл 2024

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Комментарии : 18   
@kenchan7800
@kenchan7800 9 месяцев назад
この世代のラパンやアルトはK6Aエンジンで、アクセルがワイヤー式なのでダイレクトで繋がるしレスポンスいいっすよねー😂
@user-ik8kn5kt5z
@user-ik8kn5kt5z Год назад
この時期のスズキ車は足回りのヘタリにより乗り心地が柔らかく感じる事があります。またステアリングが重く感じるのも当時のスズキ製に多い電動パワステの故障かもしれません。
@user-vu5oz2nf3s
@user-vu5oz2nf3s Год назад
コメントありがとうございます。 そうなのですね。勉強になりました。 ありがとうございました。
@user-wn7bw9lf7w
@user-wn7bw9lf7w Месяц назад
SS最高です〜
@user-wn7bw9lf7w
@user-wn7bw9lf7w 7 месяцев назад
最高
@user-xq2lz9ir7x
@user-xq2lz9ir7x Год назад
今日納車。ss買っちゃった。贅沢言えないのでATですがトルキーでしゅぱしゅぱ走る。軽ではないパワフル差にビビった( ˘•ω•˘ )
@user-vu5oz2nf3s
@user-vu5oz2nf3s Год назад
コメントありがとうございます。 納車おめでとうございます㊗️ 今の軽自動車では味わえない軽くて軽快な走りが楽しめますよね。 これから沢山楽しんでください。 これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇‍♂️
@user-xq2lz9ir7x
@user-xq2lz9ir7x Год назад
@@user-vu5oz2nf3s MTに拘らなければ程度のいい低走行ATが低価格で狙える今はチャンス。そのうちATも無くなります。ターボ自体にも価値が生まれてきます可( ˘•ω•˘ )b
@suratabo
@suratabo Год назад
ラパンSSブラックでカッコいいですね(@_@)チャンネル登録しました!
@user-vu5oz2nf3s
@user-vu5oz2nf3s Год назад
コメント、チャンネル登録ありがとうございます。 これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇‍♂️
@user-xq2lz9ir7x
@user-xq2lz9ir7x Год назад
ssをカッコいいと思うあなたはセンス良し( ˘•ω•˘ )b
@nekosensei744
@nekosensei744 Месяц назад
入りにくいのは困りますな😅
@user-fs6rb9nc2t
@user-fs6rb9nc2t Год назад
何となく昔乗ってたミラペケペケの走りに似てた。
@user-vu5oz2nf3s
@user-vu5oz2nf3s Год назад
コメントありがとうございます。
@hidekinakamori8149
@hidekinakamori8149 10 месяцев назад
ワークスオーナーの俺にすればラパンターボは永遠のライバルだぜ😎
@user-xq2lz9ir7x
@user-xq2lz9ir7x Год назад
テールも不思議なカッコよさが有るわ( ˘•ω•˘ )?
@user-vu5oz2nf3s
@user-vu5oz2nf3s Год назад
コメントありがとうございます。 フロントとはまた違うホントに不思議なカッコ良さがあると私も思いました(^^)
@user-cb2ds5pt4g
@user-cb2ds5pt4g Год назад
ミラーは電格ではないですが? ミラー調整だけで格納はできません 足回りは普通のラパンより少しだけ(約10ミリ)のダウンで差別化 当然だがトルクがなければシフトダウンすればよい。それがMT シフトは整備していれば、かなり入りはよい シフトレバーは個人差はあるが、10センチ前後のものに交換するとよいかも 短い感じ
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