価格に対して高いエンジン性能はジクサー150しか勝たん【ゆっくり解説】 

まさに 17年振りに復帰する 57歳のリターンライダーのオッサンの記念すべきバイクがこのジグザー✨今週納車です😄👍

「一番気に入ってるのは……」 「何です？」 「……値段だ」

航続距離600キロオーバーはやばい

金無い学生のバイクにこれはマジで最適だよ。 高速道路走れるし燃費バケモンだから。

125並の価格と取り回しで気軽に乗れて任意保険の等級も育てる事ができる150クラスってもっと評価されても良いと思うんだよな

グロムより安いのはホントにすごいわ！ スズキさんにしか作れないマシンだと思います。

今乗ってるのがこれの2019年モデルだけど 冗談抜きで値段、燃費どれをとっても学生の味方

ヘッドライトがかなり明るいのは優秀

初期型の150の極上中古を購入。 ジクサーっていうと、コスパばっかり話題になるが、それより何より峠がメチャ楽しい！ あまり人の来ない、いいコース見つけてたまに通ってるが今まで乗ったどのバイクより余裕を持って飛ばせる。 軽いので倒しこみもラクラク。ヒヤッとしたときの立て直しもラク。 使えないハイパワーなんかいらないなーって痛感だ。 で！どんなに開けて飛ばしてもリッター45キロは行く。エンジン良く出来すぎ。 物凄く気に入ってる。

現行型乗ってます。1万キロ走って、平均燃費52km/Lです。 空冷なので、高速よく使う人は250買ったほうがいいですね。

昔乗ってたSX125は14PS/15lだったな。トレールバイクだから抜群に軽かった。航続距離も600km位で東京～青森往復も楽勝。ケツ痛かったけど。 スズキの良い所はユーザーが実際に使う際の状況を想定したモデルにする姿勢。良き伝統だね。最近のバイクはタンク小さ過ぎなんだよな・・

この動画見て本日契約して来ました🤣

コスパはまじでジクサーシリーズ

ジクサーのLED化されたヘッドライトはだいぶ明るくなったらしいですね💡

このバイク買ったよ。 どこにでも行った。遠出したし山に登ったし民家にも侵入した（うっかり）。砂浜も走ったっけ。 そんでいつも通り遠出するかーつってその日も高速に乗ったんだ。晴天だったから。 なんにも警戒してなかったよ。なんせ晴天なんだから。なんならちょっとエッチな妄想してたんだから。でもな、ちょっと長めのトンネルを抜けた瞬間にとんでもねえ突風に襲われてぶっ飛ばされたんだ。 ﾇｩｩｩｳｳｳ!!??? ｶﾞｼｬﾝ!!!ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ!!!ｼﾞｼﾞｨ!!!! 軽く数メートル飛ばされたと思う。最初車にぶつけられたと思ったくらいだ。 バイクオワタ＼(^o^)／ そんなこと考えながら足引きづって顔面ひきつって軽く半勃起しながらバイクの損傷を確かめた。ボロボロだったよ。前輪曲がってフロント割れて側面傷ついて。 でもな、エンジンは回った。 いや、むしろ尻叩かれて喘いでるＭ女くらいに元気になってた。嘘だけど。 でも、エンジンは全く問題なかった。 これはまじ。 何が言いたいかって、風には気をつけなってこった。軽すぎて吹き飛ぶから。高速は非常口と思えってな。

レンタルしましたけど凄い軽くて楽しいです 軽いのは正義ってのがよく分かる

なんだろう日本の道でジクサー乗って困るところは無さげ 低速トルクしかないから加減速の街中乗りやすく回らないはずなんだけど回すとそんなでもないけど普通に速く走る 燃費がめちゃめちゃいい 乗り換えようかなGIXXER

先週、やっと納車になりました。軽くて取り回しも楽ですね。以前乗っていたZZR250よりイスが高いが乗り心地はジクサーの方が好きです。

250にネイキッドとフルカウルの両方があるなら、フルカウルのSF150も日本で正規販売すればいいのに…

愛車キター！！！

ジクザー１５０は通勤最強。 125だとバイパス通れないから。

すげーなジクサー150 ツーリングでＧＳＸ-Ｓ125は1回の給油で最高554㎞走ったけど（ガス欠寸前） ジクサー150は走り方次第でカタログ値の600㎞をゆうに超えそうだな。 値段上がるかもしれないけど、これのツアラーかアドベンチャー欲しいな。

友達が買おうとしてたけど足付きで断念してた

アドレス110買ったんだけど 凄いいいわ。 SUZUKIのバイクいいわ。

国民的ファーストバイクの誕生　って感じがした

ジクサー150、250と食いつかせて、刀からの隼でスズ菌完全汚染完了という狙いか。

250はかっこいい色あるけど、150の日本仕様はかなり安っぽいデザインのしかないからそこが残念。

先代に乗っています、先月免許とってまさにファーストバイクに選びました。フロントフォーク径は驚異の41Φ。写真写りが悪いバイクだと思います(実写でみると結構かっこいい)

GSX-R150なんてあるのか… GSX-250RじゃなくてR250も作って欲しいけど音沙汰ないしなぁ

軽くて取り回しやすく車体剛性高くてシート厚くてケツ痛くなりにくくてタンク容量多くて燃費めちゃイイ。なんと言っても価格が下手な125より安い。ファミバイ使えないけど事故の時の保険考えたら任意でも良いし街乗り+下道ツーリングメインならベストバイかも。

最近は海外の方が圧倒的にバイク需要高いから海外から150ccとか、175ccとか日本で馴染みのない排気量の魅力的なバイクも増えた。逆に海外では主流でない400ccとかは減ってきた。ここいらで国内の免許と保険制度を見直してメーカーにもバイク乗りにもwinwinの制度にしようよ。例えば普通自動二輪免許は600乗れるとか。200以下はファミリーバイク特約とか。

このエンジンでオフ車のジュベル150出たら即買いなんだけどな。

グロムよりも安いジクサー、マジでスゴイコスパ！

体重120kgで荷物積みまくりで燃費40いきます💦

ジクサーシリーズは、どれも空力的に１００ｋｍ／ｈ未満のバイクなので１５０でも２５０でも大差ない。小柄な人は、１５０．大柄な人は２５０を買えばよし。

250の方発売 初期は見掛けたが、なかなか見ないね。売れてるの？

足付き気になる方は↓ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Stjxgfb0RgU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xRT9MArvyjQ.html

新型グロムと性能結構違うんかな？昨日試乗してきたけど、良かったよ。ジクサーより高いけど…

ジクサー150や250も勿論魅力的なんだけど…個人的には高速そこそこ乗るし、タンデムもまぁまぁやるから400cc出してくれないかなぁ～。 GSX-R400か、GSX-S400か、GSX400Rか、ジクサーSF400か。 ダメならジクサーの油冷エンジンでオフ車作って欲しい←

BMW（タイ） トライアンフ（インド）

タイトル真・三國無双みたいで草 いつも神動画あざます！！！

これ乗ってるけど良いよ。 航続距離長いから給油は余裕持って安い所を吟味できる。 フレーム、足回りが下手すりゃ400ｃｃレベルなので剛性感半端ない。 駄目な点は、足つきが悪い事。身長低いと乗り降りに気を使う。（余裕持って乗るなら175ｃｍ位無いと苦しい） あと価格面あるから無理だけど、水冷ならもっと追い込んだ設計出来たと思う。（燃費もパワーも） ツーリングでは燃費の良さが際立ち、出先でグルメにあてる予算が増えるよ。

fzs-fiがもっと安いしデザインいいよ

125ccで15馬力あっても制限時速60kmだから宝の持ち腐れなんよな まさかそれ以上飛ばしてるやつおらんよな？

fz25の方が優秀な気がします。

ベッドライト以外合格、フルカウル以外は丸ヘッドしかキュンキュンしない、排気量クラス違うけど、MTだのグロムだの世界的にはあのヘッドライトが流行りなのかと思うと残念