個人売買で入手したCB750 K3。説明と違う劣悪な状態を直します【完結編】 

30年以上前でも、「結構修理お金も時間かかるからもう別のバイク買い替えたがいいよ」って感じでしたね。自分はそれでCB750fourからCBX750に

高い勉強代払って少しだけでも経験と知識を身に付ける事が出来たんだから良かったんじゃない？幸いな事に事故しなかったんだし。

２０年前、参加したとあるショップの走行会で、自身の無知と無謀からエンジンをオーバーヒートさせてしまって壊すという恥ずかしい経験をし、さらに困っているところを悪質なショップに騙され、でたらめな作業（複数個所）、頼んでいない違法改造の数々、預けてる間にパーツ盗難されるという泣きっ面に蜂どころじゃないことがあった身としては、本当にろくでもねえ奴はろくな作業しねえなあと腸煮えくりかえりながら前半と後半見てました。 自称プロが施したでたらめな改造を自身でやり直ししたことがあるんですが、素人がやったにしてもありとあらゆることの酷さに絶句です。 タペット調整しようとして、はずれてしまったナットをエンジン内に落っことしたままエンジン動かすとか正気じゃないですよね。 ジェットの番手選定も？？？ですし、ガスケットを普通の瞬間接着剤を点漬けも、数多ある意味不明な傷も、精密部品の塊で繊細なキャブを舐めてるだろ？と思いました。 ステアリングも、グリスはそもそもの用途が違うのを使い、交換すべき部品も交換しないまま、消耗も確認しないまま、適当に作業したフリだけしてバカみたいな力で締め付けてそれで終わり？ 「ちゃんとした作業ができねえなら機械触んな！」と、昔働いていた工場で嫌いな上司に怒鳴られながらも機械を触る基礎を学ばさせてもらった身として、作業をされた人に「ちゃんとした作業ができねえなら機械触んな！」と言ってあげたい気分です。 仮に辛うじて走行ができる程度の状態でオーナーさんの元に届き、それで新しいオーナーさんが事故って〇んだら、他の人を巻き込んで〇なせたら、その作業をした人間は責任とれるのでしょうかね。 知識も工具もない、作業の危険性もわからないまま素人が手を出すくらいなら、信頼できるショップにおまかせしたほうが安全です。 工賃が高いから自分でやったほうがマシと思っても、できもしない作業をして事故って〇んで、生きていたとしても半身不随で家族に迷惑かけてとか、自身やまわりの未来が想像できない方は機械に触るべきではないと思ってしまうのですよね。 プロに頼るより、自分でやったほうが確実で安全だと思い始めているので自戒も込めての自語りでした。