停車乖寶寶，順便騎國道｜重機停車比照汽車那自小客車要不要比照遊覽車？腦殘酸民邏輯打結嗎？ 

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加油，我是香港人，移居台灣三年，覺得交通問題都是交通部自己製造的，雙重標準，該做的不做，永遠把重點放在錯的地方。支持年青一群覺醒崛起，路權大遊行我也有參與，希望有一天大家能攜手把台灣的交通導回正軌，不只騎士或行人，而是所有用路人都能有該有的權利，都能在一個安全的道路環境下生活。

這時候果然很神奇...交通部跟警察執法單位就意外的很合作又快速又有效率 不互踢皮球

真的很可笑，老生常談的違停、逼車、危險駕駛，說著警力不夠不檢舉取締，一遇到重機聚集就所有警力都跑出來，不只充足還爆表。 機車到底是惹你交通部什麼了？明明所有數據都已經指名，事故造成就是不適任駕駛佔大多數，跟車種一點關係也沒有；就算要說車種，也是小客車佔大多數，然後永遠只針對機車。簡直胡來。

平時總說警力不足 這種時候突然就警力充沛了 政府和交通部這時候就效率超高

當天參與。很多高公局警察都被CALL回來值勤了。連同調查局也來....當天有看到火花羅帥哥一枚。當天休息站午餐好貴…。默默去附近超商那邊吃。

就過去經驗，當對手等級還停留在只有警察的階段，這問題就永遠不會被聽見。等升級到出來當對手的是院長部長等級，上面的人才會聽到你們聲音。加油

被警察比中指qwqqq

我在澳洲騎車一年了，澳洲駕駛也很多不守法(尤其是國道上)，但對機車騎士會比較多禮讓，沒遇過硬剪車道的狀況(但開車的時候有遇過)，另外塞車可鑽車也很棒，但高速公路/市區還是可以看到很多機車騎士亂騎，我是覺得台灣整體用路環境還比較peace，就是法規/配套不完善。

我是白牌普重使用者，會關注大重停車議題是因為自己真的受不了禁行機車和兩段式左轉，但感覺交通部永遠都不會開放白牌路權，不如直接換一台小黃牌代步，現在剩下唯一的顧慮就是外出時的停車問題了。 許多的汽車停車場都會因為設備問題不能給重機使用，或是就直接派一個管理員在門口不讓重機進入。在一些鬧區，汽車停車場都會滿位，旁邊的機車停車場卻常常有空位，但卻寫上了“重機禁入”，這時候就會想如果大重除了汽車停車場外，也能停放路邊的機車格以及機車停車場就好了。 這邊先不討論機車行駛高快速公路的問題，對我來說爭取大重自由選擇停車位置和爭取白牌在平面道路的路權是一樣的（雖然兩個都是應該要做的）。相信很多人都跟我一樣，想換重機的原因不是想飆車，快車道速限50能快到哪裡去，只是想正常的在一般道路順順的騎車而已。

真的很可笑 我買紅牌 我也是繳跟汽車一樣的錢..每次都被停車場管理員說 這只有汽車才能停 真的差別待遇

雖然部會首長決定政策方向，但只要方向不符合下面事務官的想法，他們還是有辦法提出一些不知道從哪裡冒出來的數據，讓上位者覺得新政策方向不可行從而延習舊政策，所以台灣目前向前進的最大阻力其實來自不會失業不會究責（ 出問題有國賠，自己不用賠 ）的公務員事務官系統，這是本人跟中央地方各級政府三十幾年交手的經驗。

對內嚴苛 對外友善包容🤭 各位站出來為台灣的交通努力💪

機車比照汽車的規定真的很滯仗…

在紐西蘭騎車時不敢上高速（R3)新手，有天真的想去看海就直接上了高速結果超級安全，大家各走各的，保持安全車距車速，回程時看到125cc上高速也能夠保持一樣的車速（有點極限就是了）

你們這群重機騎士竟然公然合法 太可惡了😂

其實我覺得普通重型機車也能上快速道路了 最低時速60而已 在上面騎60合理合法吧 連125CC都能騎到80了 不懂有什麼不能上的理由 速度不夠快本來就不會切到內線 難不成你看到大貨車都走內線? 至於出事故怎麼辦 不管肉包鐵還是鐵包肉 時速那麼高撞擊結果都差不多啦 人家車廠測試也用64公里撞擊而已 封閉道路本來就比較安全 統計數字就擺在那邊 為什麼不能給用路人提供一個良好的道路環境呢? 至於怕上面會出現一堆三寶等不適任駕駛的問題 也不好好想想是什麼樣的考照制度 造就出什麼樣的駕駛= = 考機車要懂得東西比考汽車少得多 難道用的道路有分開嗎?? 在已經很窄的路上硬生生再給你畫機慢車優先道 造成路邊沒地方停車 然後又一堆違停 內線再給你畫禁行機車?? 搞的機車只能走外側車道 看著違停佔據機慢車優先道?? 車種不應該被分流 分流的應該是車速 實體分隔島分出快車道 慢車道 逼迫一堆機車走在慢車道 造成行人 自行車往往被車速嚇到 如果交通部真的要落實車種的分法的話 那麻煩 普通重型機車 大型重型機車 普通輕型機車 小型輕型機車 大客車 小客車 大貨車 小貨車 大客貨兩用車 小客貨兩用車 曳引車 拖車 聯結車 代用大客車 代用小客車 特種車 自己先分種分好好嗎

好喔，那就劃設專屬重機停車格，順便也設計給普通機車、自行車、砂石車、聯結車、大貨車及大型、中型、小型遊覽車等等的停車格，😂

我覺得既然不想讓重機上國道，那就先把150cc以上的牌照稅直接取消，既然當初條文內容開放150cc以上的機車行駛國道，現在仍然違法不開放，那就應該停止違法地徵收牌照稅

活動擴展至同溫層外，革命就會成功！提升小體積紅黃牌。紅黃牌從更通勤化，都可以讓圈外人更理解政府的荒謬！當然，圈內人更要團結自律！😊

我嚴重車禍還在復健，只能精神支持。 我覺得交通觀念+交通規劃爛到谷底，一堆轉彎、非主線都不確認沒車在轉、超車不在看的到對向有沒有車的地方超、變換車道都直接變也不查看是否有車。 我22年底才剛大學畢業，打算對考照的人直接宣導正確不會害人害己的交通知識，就直接去考教練證，我汽車考駕照好幾年只開不到10次對普+重機比較熟識所以去駕訓班當普+重機教練，汽車打算熟悉一點在教。 實習到準備轉正時，2月初就在不熟的地方騎自己的z750s看到寫禁行機車的高架以為是快速道路騎上去已經下不來了才看到國道的梅花圖案，一上去國道警察路過看到我就攔查開單，叫來的拖吊不會拖重機直接把我車從拖車上摔下來摔爛，2月底借朋友的剛買的R3走快速道路通勤，在產業道路被盲彎超車的貨車正面撞一個重傷，嚴重到有看我的朋友全都說我一開始失智到醒著都在發瘋，全都以為我沒救了，醫生也不敢讓我復健，直接把我像精神病患那樣4之拘束在床上，朋友也說去警局看我被撞的監視器時，警察說撞我的貨車一開始筆錄騙他超的車是違停，看到我的時候還有10幾公尺我不往右閃，監視器都有照到超的車有在動，我轉彎過去看到的時候已經在臉上往後閃到幾乎沒路了才被他撞。我嚴重到只能媽媽幫我處理車禍的賠償，光醫療費聽我媽說已經花破百萬了，我大學才剛畢業根本付不出來，家裡幫我出到還要親戚給一點錢幫忙，談賠償的時候對方保險只願意出200萬，貨車司機只願意自己出15萬，公所幫忙談判的人問有沒有職業駕駛證他說有，談判的人說有職業駕駛這樣的開法把人撞成這樣全責只賠15萬太少了吧，他心不甘情不願的改成自出30萬，總共230目前已經花100多，加上現在的狀況至少要一年半不能工作的工作薪資+精神賠償，醫生也說這個月回診可能還要在開刀一次+復健到全好的錢，牙醫也還要矯正牙齒到明年植牙兩顆被撞掉的費用好像要20幾，230怎麼可能夠用，找律師幫忙提告看資料也說230絕對不夠。 本來想至少改善平民的用路觀念，結果都還沒改善到任何一個人，就被自己想改善的撞到差點投胎。

上禮拜跟朋友騎小白牌去東石吃烤鮮蚵 但真的是誤上82 這個部分以現在的法規來看是違規沒錯 但我跟朋友騎在82也確實感覺到快速又安全 （路是蠻爛的） 除了跟小犬小小搏鬥一下 😂 現在還在等開獎-.-

我騎隼誤上過一次國三，中和到新店，真的超級安全快速，真正危險的只有噓噓東收不到錢而已

台灣駕駛危險的地方其實是普遍會縮短行車間距 為了避免被超車 但是結果就是大量的追撞前車 甚至連環撞 還有長期的汽機車分道行駛 導致多數駕駛無法容忍機車行駛在眼前

每個抗爭都是有效的，台北市很多路口已經取消二段式左轉了，雖然還沒有到理想的那個世界，但是出來爭取權益才能讓上位者知道改革是有票的。

國道比一些快速道路安全多了 路面的平整度就有差異了 交通部給人的感覺還在「天地萬物，朕賜給你，才是你的，朕不給，你不能搶！」

應該支持白牌機車上高速公路因為有1千4百萬輛，紅、黃牌機車加上才20萬輛，紅、黃牌機車不上高速公路影響不大。

只要可以刁機車族群，警察當然衝第一

當天參與 大家辛苦了❤

學習國外的東西（負面的）直接套用，正常的東西卻是各種魔改，這就是腳痛部的專業。

如果不是有人檢舉之前不是有韓國誤騎狗肉上國道不是也很順. 他們應該加重那些國道未保持距離逼車亂超車蛇行貨物超載物品掉落的刑責才是.

辛苦了!!! 主要是台灣落後的立委諸公腦袋 交通相關法規是最沒人想理想改善的部分 譬如當年強制險的實施, 有太多都是要靠基層人民去努力 加油!!!!

謝謝大家參與活動 辛苦了 當天人非常多，我的妥瑞症也相當嚴重相信也嚇到不少人真是抱歉🙏

當天有參加～希望以後北部多多舉辦

真的希望大型與普通重型機車可以有正常的權利 可以依自行選擇停汽車或符合大小的機車格 可以使用快速道路與國道 之前白牌走洲美轉福國路的便道就覺得根本沒什麼 期望交通部可以讓車輛的使用權利回歸

確實應該依體積停放, 車長小於 190 的一律只能停機車格, 大於 210 的只能停汽車格. 介於 190~210 之間, 領行照時需決定日後要停汽車還是機車格, 在行照上註記. 重機車友要求的是合理的機制, 而不是既要能停汽車格, 也要能停機車格.

多謝火哥讓人看到這活動比較溫和的一面

不管現場多麼激烈、對立、衝突，交通部官也是不痛不癢耶😅

現代版 重機 黃花崗 高速公路 革命 清朝興中會烈士路過 順便看了一下~ 國父也來看這集了 喜極而泣

說實在的，叫我重機停機車格，我也沒有很想，怕被刮花～

台灣警察的態度就是可笑

白牌機車也該開放停放汽車格和一格多停，每次出門都會遇到汽車格是空的而機車格卻是一位難求

警察那種站不住腳的騎車的攔阻 真的體現台灣丟臉的交通法規，現任的交通部長也是不想管這個問題，放給他爛

反正最簡單一句就是法律通過可以行駛國道，就應該開放啊，騎士要不要上去是騎士自己選擇

在此向重機的理事長 通勤者之歌 火花羅及重機的各網紅 車友們 還有努力不懈的重機前輩們! 說聲:你們辛苦了~~真的感激你們為重機的路權做發聲和作為~~ 希望日後我們重機的活動持續下去!!!因為黃國昌和館長的抗議也是持續下去.... 的確!重機的權益不是從天上掉下來的禮物,它是要靠我們大家一起來努力爭取和溝通 討論; 如果交通部惡意持續不肯誠實開放及還權於重機,那麼交通部一定要受到嚴格的淘汰!!! 不只是行政怠惰,自己還違憲,再加自己也犯法!!!!!這些都是交通部的人士無法迴避的責任!!! 明年一月倘若台灣真的換掉全新的政府,你交通部的工作人員等著接受司法查辨和面對淘汰 開除及受到法治應有的賠償和坐牢. 當然默默守國法 認真工作 為國為民的好公務員者,咱老百姓們絶對不會淘汰~~~ 請放心~~

4:09 是我我就跟著遊覽車一起騎進去了,要放行我本來就也有權利通行

期待下回的汽車停車大富翁 打臉打的腫腫的 好想看阿~~~~~~~

上星期騎重機去台中，去老虎城就被擋住了，說沒重機的停車位。停平面掃不到前車牌，只能去停機車停車塲，但怪怪的不曉得會不會收到罰單比停車費高，找了半天只剩路邊差別費率的停車格能停。

期待各位遍地開花

其實看了那麼久的火花羅的影片 重點在於 台灣法律跟人民態度的問題 當汽車跟汽車碰撞除非嚴重不然都是車損 可是當汽車跟重機碰撞以現行的社會 重機的人員傷害會比較嚴重 以上都考量到未超速的情狀況 失誤 所以不管事重機騎士或是汽車駕駛在合理下失誤的情況 造成車禍 重機駕駛身體上的損傷會更加嚴重 也造成汽車駕駛的恐懼 只能提高人民意識 修改法規 什麼大車碰小車 小車碰機車都是大的錯

最智障的公務員都去交通部上班了😂

為了維持足夠的緩衝空間與安全，建議大客車比照客機

其實我比較想要靠北 為什麼在高快速道路為什麼有區間測速、車速照相機呢？ 直接開到睡著然後再出車禍這樣嗎？

這種交通部就是要被「推翻」！ 這種交通部長，就是要被咎責下台！

重機數量只占全部機動車輛不到1%，而且相信絕大部分的重機車友都有自己的車位（含租賃車位） 在路上看到一百台機動車輛都不一定有一台重機，搞得好像一開放就會被重機搶光車位，笑死 開放國道也是一樣，開放之後難道20萬重機族突然湧上國道嗎？平常不用上班是不是？ 至於事故或是鑽車，開車不是不鑽只是鑽不過好嗎？那些偷開路肩的不也鑽爽爽？ 大家好端端不會平白發生事故，事出必有因，計程車都開在路上都會被飛機砸中，要求重機０事故會不會太腦了一點？

希望每個月辦一次

官員立場能這麼堅定 多半是順著廣大民意 不然行人政策也不會 說來就來 到頭來還是得改變大部分人的認知

許多人會覺得這些人在那邊亂是亂源，但是大家只是想要爭取國民應有的權益，停機車格被罵、停汽車格也被罵，還有說到重機上國道這件事，就我自己來說我是不會想上國道，但我純粹是因為懶... 還有騎重機如果出事一般都相對嚴重，政府怎麼會覺得我們想拿性命開玩笑? 這樣的限制真的是莫名其妙... 鄰近大選了像這樣的議題真的要好好拿來考一下各候選人。

加油，不要只說台灣是行人地獄，也是汽機車的地獄，行政官員只想開民眾罰單，為了消化預算及收取罰鍰，到處設立測速照相及不知所謂的科技執法，請熱血青年們加油爭取人民的基本權益，而不是讓無腦官員及無良政府剝削人民。我們要得交通部，是能徹底解決人民行的問題的部會，若不能，那乾脆廢掉這無路用的部會。 堅持反對科技執法，堅持反對監控人民。

火花羅要不要辦個講座，邀請總統候選人來接受問答，剛好現在選舉期間，希望能認真考慮

說個笑話，要選舉都變車友，選上了誰跟你車友🤣

跟朋友在假日出門，寧願塞在雪山隧道，完全不考慮北宜路😂

我建議下次活動可以這樣子 1 重機改停機車格 比如10台就好 拍照下來 看看是否很不搭 很奇怪 或者是感覺很好 很協調 2 檢舉重機停機車格 開罰單 3 一樣的這些重機 改停汽車格 一樣拍照下來 比較一下照片 看看是否很不搭 格格不入 4 做節目 問社會大眾 問政府 到底想看哪一種停車畫面 並且曬出違規停車罰單 凸顯荒謬

交通部管不好交通除了官員失職 更應該直接降格或廢除

講到重點了 停車的時候比照汽車 收稅的時候比照汽車 上國道就變成機車了 法規很奇怪 往錢鑽的法規執行的很快 要路權卻雙標了 就好像可以賣汽車改裝品 可是不能裝上路 會違法??? 什麼玩意兒...有的只是純改外觀不傷路人而已 政府認定違法 汽車原廠改裝品卻合法??? 什麼爛政府...😡

我沒騎重機，可是重機這次活動不就依照政府規定來做嗎？人民不該對立，有問題的是政府，如果人民要自己對立，那就是民粹，那就是批鬥，走向共產化就不要在那唉！ 我支持重機爭取自己的權益，雖然我不騎重機，我可以無感或是不支持，但有一天換我爭取自己其他權利時，也不會有人來支持我，如果這活動影響我這四輪停車，那我也會幹政府，而不是討伐重機！

立法院 = 最高民意機關 最高民意機關通過的法規，竟然還會因為『地方民意』反對而不給上國道。 這個最高民意機關可以關一關了啦！地方最大！

只要不是山道死猴子那種壓車.不顧其他用路人安全. 在路上看到紅牌 整齊的再汽車道穩穩駕駛.我還是賞心悅目的給予肯定. 我支持你們上高速. 我汽車族 恨的是那種壓彎的死猴子 改車的死猴子. 帥氣的重機.帥氣的防摔服.整齊劃一 就是帥. 政府真正該弄死的是那群改來改去的死猴子不應該對重機這麼苛刻

會危險的還不是因為那些會逼車的大車駕駛? 大家都好好開好好騎會有什麼危險? 有重機駕照就一定有汽車駕照啊 說到底還不是因為逼車的處罰太小甚至是沒有 才讓那些逼車的人覺得好像沒什麼 不可否認會有重機老鼠屎 但是汽車老鼠屎比例不會比較少啦 而且老鼠屎就算給他開車他也是老鼠屎 跟車種就無關喔 政府你要做的就是嚴格執法 對於危險駕駛處罰比例加重 自然對於守法的用路人就會更安全

感謝各位的付出

感謝你們當第一派 奉公守法把自己當汽車 但林北現在騎黃牌直接學四輪心態，法規當參考 不被抓就好。 我當第二派：把自己當機車，只騎右邊 停機車格。 「反正：交通部在某些時刻把重機當白牌機車看待，那我就當白牌在騎。」 我學交通部，有何不可？

過時的交通部…令人火大

每年春節假期，高速公路各休息站幾乎爆滿，也沒看到相關單位要求禁止車輛再進入。第一線的員警雖然奉高層命令執行勤務，辛苦了。但不用雞毛當令箭，好像很秋很威的對待這些合法用路人!

我並不反對重機上國道,但以一個開車的人來說我擔心的是在國道高速行駛下發生車禍,撞死機車的人往往不是一開始擦撞機車的人,這時我會覺得很無辜,不知道各位如何看.

請新北市的員警假日來大遠百放車位已滿，禁止汽車陳抗趕排隊車潮走，拜託~

個人是覺得上國道後，一些沒在遵守規則的駕駛比二輪的還多 說好的內線是超車道呢？說好的保持安全距離呢？說好的不當螃蟹車呢？ 每次有人跟我說重機上國道很危險，我就問他：每一台四輪以上的就很安全？ 還有貨運司機也在講騎重機的亂騎，我就問：你開車就很守法？沒違停過？沒逼車過？沒超速過？ 他就惦惦了

火哥，安安，新北永和中正橋最近完工，是否有機會來拍片開箱一下啊

政府官員們說白了就是稅收，都是油水分贓不均勻。不要懷疑，就算說中了也不會承認

騎了三年 太多不公平 稅金又高 又不開放高速 車已賣了四個月 希望各位車友繼續加油 👍🏻

9:06 那邊應該要暫停再駛吧? 下次要注意哦

辛苦大家了～

我聽到個點 150CC以上可以上快速道路 可以走嗎??

整場活動最美中不足的地方就是車友亂倚靠在別人的車上。 請參與活動的車友尊重其他車友的車，也不要降低自己的格調。 本來當時想說算了，但是影片中又可以看到當事人，老實講心裡滿不舒服的，也看到發貼紙的時候通勤者之歌的車把手被陌生人抓著把玩，不知道他怎麼想?

大型重機，既然一開始說跟汽車一樣稅金，麻煩請按照 汽車行駛跟停車權，也希望趕快開放國道開放...... 說到浪費土地空間，我只想回應保險套都沒靠北你們浪費他的空間了！😂😂😂😂😂

辛苦大家了，一起加油

看到最後一段訪問我想到 當初我跟家裡說想騎重機 我爸是很開心的 他很喜歡車 以前也騎過重機 還跟我一起去考照 雖然兩人都還沒買重機 但之前有在車上跟他聊到（應該說他自己開的話題）他認為重機根本不該上國道 因為重機上國道一定會飆車 我就問 你也喜歡騎車 以後你要是買重機你也會飆車嗎 他說一定會 我又再問 那你開車時難道也會飆嗎 「「他居然直接大踩油門直接在國道上飆到150.160」」 然後回我 會 因為飆車真的很爽 我開車會飆 騎車也會飆 所以重機上國道都會飆 所以重機不該上國道 我直接放棄辯駁

選舉將屆，重機申請凱道爭取權益，爭取修改不合時令的交通法條

等等 通勤者之歌居然上老天鵝了XD

講真的，爭取重機權益也間接相對爭取了汽車權益，就上國道塞車頻率和市區停車空間有改善的效果

怕機車肇事，飆車 那交通部就禁賣禁騎就沒那麼多交通事故發生

應該只有烙單的重機會被逼車...

當天到場真的憤怒這些垃圾警察🙄在抓違規肇事的時候，攝影鏡頭都壞掉，抓重機行駛高速公路鏡頭又好了還可以用鏡頭開罰單，最近被開過5張，每張申訴都要1年多，撤銷0張浪費了時間跟金錢，真的可悲

重機停機車格超出20公分：會造成其他用路人危險，予以禁止 汽車違停超出路邊200公分：對交通影響不嚴重，以勸導為主

如果任何權利都和錢有關，而重機的任何權益搞10年都還在禁，只會顯的國家做事效率慢的莫名奇妙。 眾多人士都有去政府做協調開會，政府還是不說做不到的細節，提出真正的困難點，讓所有騎士有明確的期程。 而是頻頻做小動作來突顯權益的剝奪，浪費基層警力和其它基礎資源，非要搞得魚死網破、用路人互相仇恨。 大家都是說台灣人要團結嘛！花10年搞成這樣，不好笑耶！ 也說自由平等的價值，是台灣人自豪的象徵，但每次看到"機車"就轉彎，媲美反同團體的瞎話，當作大家很喜歡塞車和車禍喔！沒有欸！

為什麼不想辦法解決不適任駕駛呢 一直放任他們在路上掉東西 酒駕 撞人 然後再柿子挑軟的吃 懲罰那些守法的安全駕駛不能走安全的路 真的可悲

應該全部都要能上，白、黃、紅都能上

5:29 那段到底是哪裡呢? 摩托車是可以合法行駛嗎? 我只是好奇問而已，我是能跟上車流的摩托車有正常路權的，別看到黑影就開槍

我想.....之後不管是哪一黨執政, 狀況還是很難改變,只能持續抗爭

辛苦各位前輩了，警察在那邊到底擋的是路權還是政府的無下限智商

看到這樣公權力的濫用，不說還以為是牆國事件，沒想到是台灣啊！ 台灣真是個先禁國家，背後暖心的源頭都是來自交通部