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全新BMW X1/iX1發表「想要純電人生別猶豫、訂單可能遠超供應量」Bob解析BMW i純電產品定位及定價策略|豪華級距買純電車會比買燃油車便宜|U-CAR 現場報導 

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大改款第3代BMW X1與純電iX1同步上市,Bob這次帶各位前往位於士林的兒童新樂園,參加BMW X1/iX1大改款發表會,讓Bob覺得購買純電版iX1更為划算的理由是什麼呢?跟著U-CAR一探究竟吧!
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講解:Bob
攝影/剪輯:Kenny
#bmw #bmwix1 #bmwx1 #bmwelectric

Опубликовано:

 

20 авг 2024

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Комментарии : 49   
@bee2604
@bee2604 Год назад
Bob哥,你這支影片都快要變成我的早晚課了。到底什麼時候才有iX1的試駕影片啊!
@JoeVega161
@JoeVega161 Год назад
總是喜歡看Bob哥精準的分析,讚!
@andyjin1918
@andyjin1918 Год назад
9:55 200萬出頭還可以熱賣 有錢人還是超多
@hughlee2920
@hughlee2920 Год назад
Bob,文山區什麼時候會建個「充電站」?家裡沒辦法裝充電樁。加油
@axm9060
@axm9060 Год назад
台灣這麼熱為什麼沒通風椅可以選….
@bee2604
@bee2604 Год назад
Bob哥有入手iX1嗎?期待您交車後趕快試車給我們看啊!拜託🙏!
@user-fg6do3zq1g
@user-fg6do3zq1g Год назад
等新款ix3/ix4 就是主力了!
@user-cm1dd1km5v
@user-cm1dd1km5v Год назад
期待試駕影片
@prof.philyang4505
@prof.philyang4505 Год назад
有機會當電動休旅銷售第二名
@hgvxd
@hgvxd Год назад
車子不錯,但續航440真的太少
@GTF83190012
@GTF83190012 Год назад
WLTP要打八折才是實際能跑旅程
@user-bc9zm1pn9y
@user-bc9zm1pn9y Год назад
@@GTF83190012 7折不到,5折內或更少里程,保固期內,換電池,不知道算誰的
@vinceh3585
@vinceh3585 Год назад
去年11月已訂,還排不上生產線😂
@user-ug8oz6cs2z
@user-ug8oz6cs2z Год назад
請問拿到iX1了嗎?
@tsungtinglu723
@tsungtinglu723 Год назад
續行不夠,不然內裝跟外表比特斯拉還要讚
@fei2346
@fei2346 Год назад
IX1價位與MODEL Y 太過接近,我覺得客群重疊不少 不像IX40 拉到300萬豪華電動休旅,可以吸引不同level的頂端客人
@EV_life666
@EV_life666 Год назад
吸收不買Tesla的客群就夠了,反正iX1供應量也不是很多
@coopercheng8150
@coopercheng8150 Год назад
Bob讚
@user-mp4wk1gk6t
@user-mp4wk1gk6t Год назад
帥,外套搭的不錯,暗紅色的外套有嗎
@AlienateW
@AlienateW Год назад
續航不夠 空間不夠 贏在質感、bmw 這個品牌價值、還有⋯價錢划算都是跟同品牌的油車比,那差不多價位的電車呢?我覺得競爭力不大
@GTF83190012
@GTF83190012 Год назад
蠻看好i X1在台灣的銷售量,車規配置還是能鎖定到客群。 不過長遠看來目前都算是電車過渡期,考量充電便利性、續航力和電池壽命,額外的電機磨損,都是3年後會需要觀察的產品生命週期。 畢竟3年換車,才能維持車廠生機。
@Alan53092
@Alan53092 Год назад
可是續航夠嗎? 不是400多公里而已? 特斯拉不是都開始進入500多公里
@ALANPOHUANG
@ALANPOHUANG Год назад
影片中幾次提到的特斯拉跟非特斯拉之類的話語, 怎麼有那種蘋果與非蘋陣營的即視感啊⋯⋯
@KuoIanLove
@KuoIanLove Год назад
掛牌數就擺在那 一年想掛3000台 結果Y一艘船就掛3000多台 沒法比。
@Teslataiwan
@Teslataiwan Год назад
👍
@user-gj5by1mx5r
@user-gj5by1mx5r Год назад
我猜Ix i4大概快一半的訂單都退了去買tesla 或mercedes ,等一年多的車實在太久了。
@fei2346
@fei2346 Год назад
並不會喔, 會買ix i4 的客群 跟tesla不同,有在line群裡 就知道這些有錢人注重操控,質感也很重視, 不接受 cheap感, i4車主不會換model 3的,那個隔音差成這樣 ,乖乖等車比較實際
@Justin-rl8lh
@Justin-rl8lh Год назад
買雙B與特斯拉客層完全不同….m50已經等10個月了…完全不會去看特斯拉
@user-yo6do3gc1x
@user-yo6do3gc1x Год назад
@@Justin-rl8lh不然特斯拉是從什麼客群來的?
@drxf99915
@drxf99915 Год назад
@@user-yo6do3gc1x 想嚐鮮 不想屈就於豪華品牌的入門款(150-200w)轉而去看特斯拉電動車
@user-yo6do3gc1x
@user-yo6do3gc1x Год назад
有數據可以證明嗎?還是感覺而已?
@user-jh2xt4wm3w
@user-jh2xt4wm3w Год назад
什麼特權..只是主持人比其他人更適合iX1而已😎
@skochen0
@skochen0 8 месяцев назад
台灣發展電動車~?? 在沒有開放引進大陸電動車系統之前...就別說笑了~!
@user-hp9wi7tm6b
@user-hp9wi7tm6b Год назад
去年全球銷售電動車首次超過全球新車的10%,中國BYD、蔚小理等車廠賣出290萬輛、特斯拉賣出210萬輛、再來福斯、雷諾120萬台,光這些牌子就市佔九成,就算車評不拉BYD蔚小理來談,也該拉極氪009號稱全球續行旅程最長的電車來說說吧!
@chaos810126
@chaos810126 Год назад
阿台灣就沒有
@EV_life666
@EV_life666 Год назад
這是台灣車媒,討論台灣沒賣的大陸車幹什麼,要看大陸車評嗶哩嗶哩上面多的是,別來這亂
@user-by8ct2zi4t
@user-by8ct2zi4t Год назад
那台140度電池,用wltc 這種超不準的也只有822不覺得很可笑嗎
@ChengChingChien
@ChengChingChien Год назад
他國事務
@user-ym2ny1db6y
@user-ym2ny1db6y Год назад
為什麼要讓817不開心
@Mr.Kerokerokero
@Mr.Kerokerokero Год назад
無法滿電單程北高的車建議不要買
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