全日空61號航班劫機事件 | X調查 

很多事都是這樣，邱小妹因醫療人球案死亡，導致醫院轉診制度的誕生，衛爾康餐廳大火死了64人，才換來建築消防安檢的重視，八仙樂園塵暴死了15人，才提醒了政府對粉末安全的重視。 錯誤中得到的學習，代價都是一條條的人命。

密涅瓦的猫头鹰总在黄昏才起飞...

其實也不必加警衛啊，做個需要工作證感應才能開啟的門不就可以防止閒雜人等走過去了嗎？一次性的工程的費用也可以解決，不需要每個月付薪水。有這麼明顯的漏洞被民眾發現竟然可以得過且過...真不知道在想什麼！

那是1990年代 感應門還沒興起 而且機場這樣單一結構要做這麼大幅度的變更設計就是需要花很多錢 不可否認的是社會組織就是這樣運轉的

都是他害大家沒有想看的畫面

就所謂的認為努力用功將來就能實現願望, 然而應徵一直被打槍, 應該就是只有點學業沒點其他東西了.

爱好和能力不匹配而已

訓練當商務航班機長是非常非常花錢的，包括飛行實習都要自掏腰包，所以沒有父蔭想當機長是幾乎沒可能，事件中唯一的死者就是有家底所以三代都是當機長。雖然影片沒有說主角投考航空公司的年份，但推測當時日本泡沫經濟已經爆破，主角的家境似乎也不是特別富裕。

希特勒就是这样

比起過去說的那些事件，這次的感覺真的不是壞人。然而他造成的傷害還是不可逆的，勢必得為自己的錯誤付出代價。然而他的錯誤難道只是他自己造成的嗎？或許是那個時代下的悲哀吧：（

傳統社會進步到現在的社會 也是犧牲了很多人換來的 沒有發生一些事情 人類始終會忽略一些風險 還有日本早期的傳統社會氛圍 對於從小被排擠的邊緣人 漠不關心，直到他們惹出事情的那一天 才開始檢討社會的漏洞 這沒有什麼對於錯 就是文明的發展進程而已 沒有錯誤就沒有進步 缺乏社交的人 往往沒有傾訴心事的對象 所以個性偏執的很多 歷史上細數一些罪犯 不少都是這種人 社會真的不能太冷漠 不然某些人就會用激進的手段 來強迫你去關心他

@@user-mikoto 但我覺得有些人不是社會冷漠的問題，是自己個性的問題，還有從小的家庭教育沒有好好讓他學習怎麼和人社交。基本上一個怪人或是不懂相處之道的人，一般人都不會想要跟這眾人接觸吧？

哎可是沙林事件之后也没见日本地铁增设安检 其实很多安全漏洞都是本着节省资源的宗旨，防君子不防小人 像大陆一直对公共交通的安检很重视上地铁都必然安检，可还是有人会强闯 有些人会一副非常着急的样子拒绝安检，因为这个和负责安检的工作人员吵架的也见了好多了 不能说孰优孰劣吧，各有各的考量而已，日本的人件费很贵劳动力不足，很多地方不去严密设防也是情理之中 怀有恶意的人你怎么都防不住，有句话说得好，不怕贼偷就怕贼惦记，规矩和法律毕竟是最低要求 想要社会生活里没有犯罪无论在哪里靠的终究是道德约束，法律和规则的约束只能依照资源的富裕程度尽力而为

典型日企日公務員的做事心態

@@尹鹏程-r5l 那只是你没见到而已，我在东京地下铁工作过，你知道东京地铁在你看不到的地方增加了多少安全措施吗？大前提是，作为一般的路面公共交通工具，安检是低效而且作用不大的（原因也很容易理解，我真想杀人完全没必要去车上杀人，飞机的特殊之处是因为它在天上，并且坠落后对地面目标和建筑物也能产生毁灭性的冲击），所以增加的是远程监视和检票机的异物感应等措施。四年前还导入了AI识别危险物和声波式危险物探测等新技术。别的不说，至少95年后东京地铁就没有发生过特别严重的事故了。

對, 他那糟糕的性格一定過不了CRM訓練, 任何航空公司都不可能錄取 而且不要說航空公司, 明明是頂尖大學畢業, 結果只能在JR貨運做搬運工? 只能估計他有嚴重的性格問題

沒被錄取 應該是沒受過專門訓練 沒錢去航空學校訓練 只能先加入空軍在轉民航 主角一看就完全門外漢 航空公司根本不可能用他

同意 一聽他說話應該就覺得他人怪怪的

這個劫機的人 為了促進社會 犧牲自己 換來改革 真的勇者 換別人 誰敢? 他講了 你不信 那就親自示範給你看 你再不聽 再不聽 繼續不聽啊

某種層面卻是證明了日本社會僵化的工作體系造成的問題 他並不適合成為機長 但是如果在歐美國家 他可以進入飛機公司、航安公司去做其他職業發展 但是在日本的教育下 他僵化的思想配合上僵化的社會制度 才真正葬送了他的才能

還有一台差點撞在人口密集區的波音客機。

@@氵氵-p3h 要不你先走啊

不用講別人，先檢討為什麼不是自己

沒出事就不會去重視 都要等出事了才會去重視 這就是社會的現實

有一句話雖然很殘酷但是也很真實：現在每個行業的安全體系是用一條條鮮活的人命換來的

日本無期徒刑10年就能假釋，那垃圾應該已經出來了

早呼籲夷滅兇手11族了 但沒人理我

没有从他的生活里经历过他的绝望，我觉得我们没有太多理由来评价他

性格决定命运

可憐個屁啊！主角熱愛飛機卻也那麼的努力，為何最後卻要遭受這種對待？主角才可憐吧！憑甚麼機長能有幸福而主角卻沒有應得的幸福？（抱歉太生氣了，真的體會過主角的經歷才知道主角當時的心情有多麼痛苦）

這種性格感覺不好溝通，很多工作都需要溝通(機長一職也需要) 而且他只因為自己的提案不受重視就憤怒要對公司做出報復行為 這種個性到哪裡都是恐怖份子

说你自己，不要带上别人。

@@royalcopenhagen5731 你不在”我們”當中，不要自己湊熱鬧好嗎？

對呀 你為什麼要用我們🤣😅

对啊，老观众所熟悉的

@@royalcopenhagen5731 你以为自己很帅？

管理层用不负责，牺牲了一位好机长

最好你是

@@jackiepan249 不然你是?

死去的机长让劫匪进入驾驶室的举动差点让全机人陪葬

确实。除了机长，剩下的机组人员和乘客都很幸运，假如山内纯二不是坐的這一趟班機，又或者他的座位在下层，那可能就是另一个结局了。

同意，機長被刀架著沒辦法，但山內能在情況這麼混亂的狀態下正確的判斷出強闖控制綁匪的決定，感覺他才是真正救下飛機的人 人生中碰過兩次類似的事件，當下嚇都嚇傻在原地連跑都忘記了，山內能在這麼動蕩的飛機上如此冷靜的分析並且做出正確決策，真的是膽識過人

对！真正值得尊敬的是山内纯二。虽然我不知道航司对待劫机的处置流程，但是轻松满足犯罪分子进入驾驶室，是完全不能理解，唉……但是现场情况也可能非常复杂……

有此可以推断出他在上海😂😂🤣🤣

他真的是上海人

Agree

就说你自己，不要带上别人。

這兩個月完全沒發現他沒露臉😅

你好會總結喔🤓

很多人都覺得問題還沒發生就不是問題

@@無名氏-k6g 不見棺材不掉淚的感覺。

財團要省成本 一定要鬧大才會增加成本

其實也是事實, 以前沒有「航道」概念(古人認為天上的飛機是不可能相撞的), 機組與控制塔溝通沒有專用術語規範(你口中的「OK」跟我以為的「OK」原來是不同的意思)......等等, 很多現在大家認為是理所當然的航空要求其實都是各種悲劇換來的

他的學歷跟對航空業的熱愛完全足以進入航空業，最終沒成九成的機率是敗在孤僻的性格上，進航空業會做一堆適性測驗，這些測試跟面試都沒過，這性格該有多糟糕阿

好可惜….23歲一定還有機會的

@@kaiclaw80 這個人讀書讀傻了

這樣的性格幸好他當不了 不然事情大條了 看空中浩劫不少事故也是溝通不當造成

如果他順利當上機長，後果可能更不堪設想，2015年時德國就有一位精神出狀況的機長故意讓自己駕駛的飛機墜毀，機上另外149人跟他一起陪葬 😖

所以在这点上，波音和空中巴士哪个设置更先进呢？有区别吗？

@@smilingyangtze 若真要論先進 空中巴士的自動化程度確實是最高的 很大程度減輕了飛行員的工作負擔 至於區別大概就是兩大廠設計理念不同罷了 對飛行員來說該學的基礎一個都不會少

@@7784648568 基础课程肯定是需要学习，但是自动化程度高会更加先进。 如同汽车，具备按键点火、自动排挡、雷达提醒与自动锁门的汽车会比没有这些功能的汽车更先进。 设计理念亦是相似，都是以安全与舒适为理念，部分细节有所区别。

@@smilingyangtze 空中巴士的飛機就是只要感覺飛機有危險系統就會直接介入 而波音原則上就是只會閃警告燈加警報提醒駕駛

@歐洲的羊 不只儀表數位化哦 還取消了飛行工程師的職位 由電腦取代這項工作 Overhead panel也是全新設計 這個新布局奠定了波音後續所有機種Overhead panel的布局基礎

Me too thanks 👍👍👍

认同。越听越觉得害怕，如果他真的当了机长，难保有一天他会因为自己所谓的“挑战”罔顾其他乘客的性命。

我也認為那些說他很可惜的言論都是美化兇手 難道他會是唯一一個空有熱情與理想卻無法實現抱負的人嗎？ 這世上這樣的人多的是 但並不是每個人都會選擇去做出這種危險，不顧別人安危的自私舉動 航空公司絕對有問題，但是因為A有問題，所以我就要去給A一點顏色瞧瞧 這種人格缺陷無疑是可怕的，就是犯罪人格，只能慶幸自己沒遇過而已 他如果真的出自於“擔心”航空漏洞的話，可以想盡辦法上訴，試著投書民間媒體的影響力（在那個網路還沒有非常發達的年代，現在甚至可以在網上發聲，或是找kol幫忙發聲） 而不是因為抓到人家漏洞就叫人家要給你回報，人家不給就去傷害整個飛機上的人 他根本不是出自“擔心”，而是想要滿足自己逞英雄的心態，以及把這當作一個實現理想的機會手段罷了 同時我最不認同的就是他毆打擔心他出事的母親 你上述說他什麼有才華年輕熱情......我都還可以稍稍認同 但是毆打母親，而且是在母親擔心自己安危的情況下去毆打，這樣的人格缺陷還看不出來嗎？

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但是海賊王你們卻很認同

超認同你的想法，到底為什麼要同情一個瘋子？很優秀又如何？優秀並不能掩蓋他殘忍傷害別人的內心好嗎？

僥倖心態舉世皆然...不會只有台灣有(台灣很崇拜的日本人也是會這樣的啦)

我覺得涉及安全就該優先處理，如果不能優先處理，也可以邀請提出漏洞的人會談，畢竟他能發現別人沒發現的安全漏洞，和對方親自談話釋放善意，或許能讓犯人找出雖不是機長，但和航空相關的工作，是不是就能阻止這件事的發生呢？我思考著。

社会是在斗争与妥协中运转。劫机事件后，管理层会对针对安全漏洞改进，会增设警卫，会增加监控；这不是因为管理层良心发现，也不是因为管理层变成了负责任的人，而是因为劫机事件。

哈哈哈

真的生不逢時😢

他以前也露過臉，你是在哈囉？

真的 感覺好久沒見

@@PercyNotJackson189 可能我打字讓你無法理解清楚，Will已經好一陣子因為疫情沒露臉了，我只是在開心他終於又露臉了，是說我都加了七個月會員了，怎麼可能會不知道他以前的片都有露臉

柯同學已經三年級了，不擅長的科目是國語

對啊！今天特別元氣！開心😃

沒發生就當作沒問題。 畢竟不想改變的原因，是因為要把動到自己利益的事情與機率降到最小。

不仅是大公司，普通人亦会如此。 有多少人会在挪车腾车位的情况下系安全带？

心态不健全的人不会想到那些

他可能不知道有這個管道吧

他如果不让劫匪进入驾驶室就没这么多事了，劫匪有掌握过飞机驾驶权。

@@test2test911 谁能想到一个20出头的年轻人，劫机的目的是掐住操纵杆的头左右摇摆=- = 彼时911事件还未发生

西澤要求給調查費。你想真的照做了，他又拿不到調查費，會就此罷手嗎?

@@yr1413 就連找到系統漏洞也可以找該系統的研發公司領獎金(例如蘋果ios) 這關乎航空安全 隨時將人命拉上關係的安保完全沒被當回事 連一個主動回覆都沒有 這是一個企業應該做的事? 西澤會否收到後罷手已經是後話, 重點是身為一個企業 關係到安保及航空安全的公司的不作為 對西澤來說可能這是一個引爆點吧

這種性格感覺不好溝通，他只因為自己的提案不受重視就憤怒要對公司做出報復行為 還想要拿錢，這種個性到哪裡都是恐怖份子 他甚至有點自命不凡吧?

一个未获驾照的人去敲在路边等人司机的玻璃窗，然后告诉司机车门不落锁，不系安全带会有隐患。 司机表示不相信，那人以此伸手要钱，司机不给。 结果这个提醒的人打开车门将司机拖出车外，然后开车扬长而去=- = 后来劫车犯被找到，发现他沉迷于玩GTA~

打开驾驶室真的很蠢 把几百人性命交给歹徒 居然没几个人提出这个质疑

我也覺得劫匪沒什麼好惋惜的 那樣的性格走到哪裡工作都不會有好結果的(除非獨立作業的職業) 機長這職業，不是單有熱情就可以 另外，他想實現自己夢想，一點都不偉大 若他真的很想要開飛機，不該是建立在眾人的生命安全之上 考不上機長，看是自己存錢去租或買一架小飛機或其他方法，雖然我也不知可不可行 但總之絕對不是以這種方式 何況他還打了養育他的母親 這人到底哪裡值得說好人

而且他雖然對機場安全問題提出了意見與報告，但那也是為了他個人的利益而已。 因現實因素無法實現夢想的人多的是，有些人先天條件不好但也是努力一邊賺錢一邊去上培訓課程，還是不行就退而求其次選擇其他相關職業，但他沒看清自己不足和需要改善的地方，甚至是把駕駛飛機當遊戲，說穿了他就是活在自己的世界。 另外，他也只是對飛機有熱情和鑽研，這還稱不上是有駕駛飛機的天份，更別說是天才了。

@@fevening150147ify 我也看不出來他哪裡是好人，不稱自己的意就砍死一個無怨無仇的人問題超大的好嗎= =

他不被录取可能就是因为精神问题

他那性格沒有航空公司會收的, CRM不可能過

@@元氣眾 他不是後來才變得激進嗎？ 請問CRM是什麼？

感覺不開門，他應該會亂捅一堆乘客

机长根本不该打开驾驶舱

我們有上帝視角，機長可沒有哦 第一機長怎么知道劫匪只有一人的可能性，第二機長不知道劫匪的目的和其他武器的可能性。 我們開啓了上帝視角才能馬後炮哦。

終於看到正常留言 這起案件居然還有人認為，都是機場的問題，劫匪為大家解決了環境問題 我實在是無言以對 自己沒本事當機長，說自己有滿腔熱情就可以為所欲為嗎 當他在駕駛室躍躍欲試的時候，根本就是不把人命當人命 而且還毆打了養育自己的母親 不知道這人到底有什麼可以說惋惜的

你說的沒錯，有的人會犧牲少數人以保全多數人，長島機長則不同，他不想讓任何人犧牲，最後自己犧牲了... 我們都沒遇過這種事，如果你是被劫持的人，你想被放棄嗎？

你怎麼能肯定，安全迫降前，劫匪還會殺多少人？有沒有同夥或是其他武器？最後是迫降解救到的人數比較多，還是你無視脅迫而被殺的人比較多？而且安全迫降後，那些在機長室外死去的人們，會是機長一輩子的陰影。 並且部份劫機目的，不會失去整架飛機和乘客，而是達成劫匪某些特定要求即可。劫機只是一種手段，並非要那五百多名乘客的性命作為目的。當下的考量，非身在當時的人，是不容置喙的。

看來走錯領域了，搞不好能成為下一個軍國主義的推行者（誤

@亚特兰蒂斯 謝謝解釋🙏希望上海早點恢復！

一開始通常都是激進分子要去共產國家 所以有一段時間駕駛室甚至直接備有蘇聯或古巴的航圖

有可能就是被发现有性格缺陷才不被录取的

他進不了航空業可能是人格特質的原因，畢竟航空公司也不是看履歷就錄取，人格特質也是這類工作評估的一環，雖然的確有國家在這類標準上較低，但他如果想的到這些怎麼會去做這件蠢事，畢竟別忘了它可是想拉著五百多人陪他去玩命。

你太高估犯人了, 那種人不可能會有任何Cockpit Resource Management(CRM)的能力, 操作飛機不是一個人很厲害就沒問題, 再厲害的飛行員都會有失準的時候, 所以才需要有兩位飛行員駕駛飛機 如果你有了解一下空難數據你會發現很多空難都是因為CRM無法發揮而造成(白話說就是明明可以避免但因為機組溝通不良造成空難), 所以航空公司非常看重CRM訓練, 日本已算是較不重視CRM的國家, 如果都當不成飛行員, 別妄想到歐美會成功

一橋雖然是名牌大學但是文的，他如果去讀理工科或許比較能摸到飛機。雖然個性上還是當不了機長就是了

一點都不可惜，這種跟恐怖情人一樣愛不到就毀了妳的人，有夠可怕。