八高線多摩川橋梁列車衝突事故 

小学校のころ、夏休みの自由研究というのがあって、私はこれが苦手でした。家で調べ事をするよりは、どこかに出かける魅力に取りつかれていた、私は、そのまま変わらず、年だけ取ってきた感じですが、今回は、調べ事を中心に動画を作ってみました。

ナレーションや画面遷移が早すぎてほとんど理解できませんでした。映っている資料を読む暇もないです。

何年か前まで、多摩川の河原に機関車の残骸が残っていたと記憶しています。

当時は非電化なので電車は走っていないですな まあ、この事故の不幸は、先に出発した指導員を途中で拾ってしまったことにある 本来であれば回送機関車に同乗させた後発の指導員が先に拝島に到着するので指導法として問題なかったが、回送機関車の運転士が先に出発した指導員を拾ってしまったため、拝島での食い違いが発生してしまった

この2年後に米軍機が貨物列車に接触して最後尾の車両が多摩川に転落するという事故もありました

昭和30年〜51年迄昭島、福生に住んで居て福生熊川の自宅は青梅線沿いで50メートル程横田基地方向に玉川上水が流れてて鉄橋が有り中を子供の時10センチ幅の鉄板を歩きながら反対側迄渡るのが肝試しで真下玉川上水が水かさ増して凄い流れで落ちたら絶対に溺れ死ぬなと子供心に思ってましたが舐められるので皆やりました、その短い鉄橋も八高線なのですが、五日市線の鉄橋も拝島から出ており両方とも子供時代頻繁に鉄橋を歩いて渡った事有るのですが今は引っ越して50年八高線の鉄橋が何処に有るか五日市線の鉄橋の場所と分からなくなってます 両方とも多摩川渡る鉄橋でそんなに離れて無いので、福生駅に近いのが五日市線で昭島駅に近いのが八高線とは思うのですが最近八王子に住んでて近いのですが余り車で行く機会も少なく、モヤモヤしです

早すぎて追いつきませんね。音楽もリズミカルで腑に落ちません。ボリュームも大きすぎるでしょう。

深大寺辺りから遡上しサイクリングでよく通ります。10年以上前にサイクリングで通った際に初めてこの車輪を見て事故を知りました。せっかく戦争を乗り越えて生き残ってって時にこの事故で…と思ったものです。八王子～高麗川間はさらに前の時期の小学生の時に初めて乗ったDCの線区でもあります。八王子から高麗川辺りはサイクリングエリアですが、改めて色々見てみたいと思いました。

48年前の夏、鉄橋下で遊んでいたら川底に台車を発見。それが近年引き上げるとは。

肝心な箇所でBGMとナレーションが混ざってとても聴き取りにくいです 理解できないのでここで動画観るのやめます

先祖代々この事故を知っています。歴史を伝えるなら〇、 鉄道を伝えるなら基礎知識に欠ける。例「機関手でなく機関士」、他にもある。