公道初試乗 ホンダ 新型フリード e:HEV AIR EX 試乗レビュー by 島下泰久 

島下さんのレビューを待ちに待っていました

島下さんのレビューは、分かりやすく大変、参考になります。

お！9㌅ナビ装備車だこれは貴重な映像。 思った通り収まりがいいですねぇ。11.5㌅より出っ張ってなくて視界も更に良さそう。 これだとマルチビューカメラ付けられるしAirPlayはワイヤレスだしそれでいて10万円弱価格が安くなるし、円盤メディアやリアモニターが不要という人にはコスパ1番だと思いますね。

30年前に日産プレリーに乗っていました。 2000cc両面スライドドア　4wd デザイン　そっくりそのままです

カメラから見ても視界の広さが分かりますね。

ライドナウは動画時間が短くて観やすいです。

4352 cm is perfect. Add 4 cm more for 3rd row. Enlarge the window for 3rd row. Currently it's still small.

ダッシュボードはファブリックじゃなくて現行と同じウッド調が良かったなぁ

高くて買えない(´・ω・`)

フリードで300万もするのか〜やっぱり高なってるな

シェンタのデザイン　トヨタブランド フリードのデザイン　ホンダブランド　 皆さんは、どちらがお好み？　☘️☘️☘️

フリードの後席、膝が浮くとか3列目の畳み方が多少軽くなったとはいえ面倒くささは変わらないとかの声も多いですが、基本設計が先代と変わらないから仕方ない部分と、それでも売れていた先代のネガを下手に潰してしまうと売れなくなってしまう恐れから変えられない部分とあると思います。 ヒット作のモデルチェンジの難しさ 8年経ってもそれは付きまとうものなんですね。 それでも今回、パワートレインの変更と共に走りの部分をここまで進化させてきた。 結果価格は高くなりましたが… 守り続けなきゃいけなかった部分って、むしろ価格面なんじゃ？って、消費者的には思いますよね？ 車好き的には最高のFMCだったのかもしれませんが。

ホイルベースの表示が６名？

airで５人乗り出せばよかったのに　何でクロススターのデザインを造るのかな　差別化が要る？ ３ナンバーで点検修理費用も５ナンバーより高くなるようだが・・

ホイールベースが6名😅

やっぱりミニバンって普通車に比べるとグラグラするんだな

商用車の匂いが

実際見るとなかなかダサかったぞ😂