分刻みの運用にレア要素が満載⁉平日朝7時台の名鉄神宮前駅を観撮しました　　Full of rare elements in minute-by-minute operation⁉ 

岐阜行き急行と犬山経由岐阜行き急行。 本線直通と犬山線、各務原線回り。 最終到達駅は、同じですね。

今日も赤い電車がいっぱいみれてよかったですまたみます。

同時発車で並走！格好いいですね。

サムネの左側の岐阜行きは金山で増結ですね

神宮前!!

同じ急行で、同じ岐阜行き。 犬山や一宮に行くにしろ、岐阜まで行くにしろ、初見の人が遭遇したらめっちゃ困る並びですね😀

犬山経由は、大回り。 名古屋本線直通よりも余分に時間が掛かり、名鉄岐阜駅まで向かいます。一緒なのは最終到達駅のみ。 最近はほとんど見なくなった名鉄ミステリー。

早朝より撮影お疲れさまです。平日朝はレアな列車の宝庫ですね。 私もわざわざ新鵜沼駅発河和行きの急行（特別車利用可能）に乗りに行ったことがあります笑。 13:25の普通吉良吉田行きも、後ろ2両を途中駅でドアカットするラッシュ時ならではの列車です。

朝から、多くの電車が走ってますね！ 名鉄に尊敬です！

23:10のところの表示がバグっていましたよ。 〇　特急　 　　新鵜沼

772列車の急行吉良吉田行きなのですが鳴海駅で後ろ4両切り離しがあります。前4両が急行吉良吉田行きですが西尾駅で切り離しがあります。

神戸から名古屋へ越してきて約1年… 名鉄沼にハマるのがわかる気がしてきましたww

最初のブツ6編成以外は赤＋赤と銀＋銀で統一されていて2200系の増結相手が3100系統一されているな～と思っていたら最後の方の吉良吉田行きから変わってきましたね。

昔学校帰りに当時の新名古屋から犬山経由に乗るのに、遅延の影響で先発の本線経由に乗ってしまった事はあります。 ウォークマン聞いてたから車内放送も聞いてなくて、枇杷島分岐でいつもと揺れが違う事に気付いた。

犬山経由岐阜行き急行・準急は、名鉄常滑線からも頻繁に出てました。 本数が削減されたみたいです。

私も見てみたいです

2+2+2の急行伊奈行きは東岡崎から準急になるやつですね この列車をたまに国府から利用するのですが最近4両に減車しました まえは6両運用だったのですが そして折り返し伊奈8時23分発急行岐阜行きになります

3700系の東洋GTOーVVVFインバータいいですね。

準急新可児行きは、途中の犬山駅から普通に替わります。 犬山駅から名鉄広見線に入るため、進行方向が逆向きになります。 特急須ヶ口行きがあることを、初めて知りました。

昔はここで乗務員交代でしたが今でも乗務員交代はここですか?　後、昔の名鉄の行っとっけダイヤ、車両のやっつけダイヤは今も健在ですか？自分が若かれし頃もう30年以上前ですが．．そんな名鉄電車が好きだったな〜。しかし車両が綺麗になりましたね～。

動画を撮影された時間帯は、名鉄常滑線方面からの普通は金山駅止まりなので、 名鉄名古屋駅方面に向かう場合は、乗り換えが必要です。

む～ちんさん、こんにちは☀️ ｢犬山経由岐阜行き｣ってなんで存在するんですかね⁉️ 乗り通す人なんてマニア位しかいないのに🤭 ステンレス車輌の普及率はもう少し高いと思っていました(一身上の都合で最近乗ってないw) 朝の貴重な編成が見られれて満足です。ありがとうございます🙇

自分映ってるー！

見事なランデブー

特急須ヶ口行きとか、どんな運用してるんレベル。須ヶ口特急停まらないのに。まあ車庫送りなのは、分かるけどさ