初めての体験！羽田空港B滑走路離陸(R/W22)　あの飛行機も出現！

presso1915

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※離陸シーンは９分３０秒までスキップ
１番スポットから、空港内をぐるっと半周。
窓の外を見ていても、今どこを走行しているのか分からず、いきなりの離陸。上空から見て初めてB滑走路からの離陸と分かりました。
国際線ターミナルをこの角度から見ることは余りないと思います。
＜チャプター＞
00:00 ドアクローズ
02:09 タクシー開始（地上走行）
04:00 第２ターミナルを走行
07:20 政府専用機に遭遇
09:30 離陸（B滑走路）

Опубликовано:

24 июл 2024

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Комментарии : 60

@phatloctv68 Год назад

Haneda Airport is so beautiful thank you for sharing

@user-mz5fk2wx2g Год назад

B滑走路、久々で懐かしいですね?✈️

@syun7247 Год назад

図面が入り良く解ります有難うございます。

@presso-lc7ur Год назад

ご覧いただきありがとうございます。乗っていて、窓の外を見ながら、flightradarを見るとができればと毎回思います。

@estyGRACE Год назад

22からの離陸、初めて聞きました。貴重な体験ですね！羨ましい

@presso-lc7ur Год назад

ありがとうございます。本当に偶然の産物です。地上走行から離陸まで、現在地を見失っておりました。離陸したときに「B滑走路だ！」と興奮して隣の家族を見ると「ネコネコ日本史」（機内ビデオ）に夢中でした。

@naopal1328 Год назад

素晴らしい体験です。私は以前、RW22着陸やその反対側のRW04離陸は何度も経験しておりますが、 RW22からの離陸は本当に珍しいと思います。

@Ksan_Plane 5 дней назад

去年JALで石垣島に行った時、22からの離陸だったんですけどこれってめちゃくちゃレアだったんですね…

@user-lm4dz8xi6x Год назад

おお、こっちの離陸は初めて見た。

@presso-lc7ur Год назад

乗ってるいる、自分も「どこ行くの？どこから飛ぶの？」って感じでした？

@WelcomToAvalon Год назад

たしかにこの景色はなかなか無いな

@PhraPinklao Год назад

晴天で羨ましい。私も今年の7月に沖縄行きJAL921でB(22)を使いましたが曇天だったので見比べても印象が全然違います。

@presso-lc7ur Год назад

ありがとうございます。偶然にも晴れた日に乗っていましたが、曇りや雨の日に乗っていたら、もっとどこにいるのか？どこから飛んだのか、わからない状況だったと思います。

@machako0119 Год назад

いつも日ﾃﾚﾗｲﾌﾞｶﾒﾗとFlightradar24を見ながら、全体を想像していたので、この動画は大変興味深く拝見しました。何時もANA59番ｹﾞｰﾄのｸﾞﾗｳﾝﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸ゛の若い女性ｽﾀｯﾌ達には関心しています。空港では裏方にも関わらず男性と同等な仕事っぷり。身のこなしも軽やかで、画面から彼女らを探すのも空港ﾗｲﾌﾞの楽しみの一つです。

@presso-lc7ur Год назад

同じです。youtubeを開いてからまず見るのが、日ﾃﾚﾗｲﾌﾞｶﾒﾗの羽田です。時々カメラを動かして機体を追ってくれるのもうれしいです。この冬の時期によく見る空港カメラは、青森空港。雪景色や除雪のスタッフの手際よさにずーっと見てしまいます。以前に比べると、グランドスタッフには女性が、チェックインカウンターには男性が、見かけることが多くなりましたね。みなさんのおかげで快適な移動ができます。あがとうございます。

@KkTai-wj4zn 2 месяца назад

22からの離陸体験してみたいなぁ今までは大体34Rかd滑走路からだったし

@user-yj3pt6mf6t Год назад

お疲れ様です。天空橋駅からすぐの複合施設「羽田イノベーションシティ」の屋上にある足湯につかりながら眺めると最高ですよ！。住民への環境対策が必要となってくるために時間帯・風向き・機種・積載で滑走路の使用条件が制限されているようですが、条件が揃えば、特に昼過ぎから日没前に多くの便が上がるのを確認できますよ。

@presso-lc7ur Год назад

ありがとうございます。「屋上・足湯・飛行機」最高じゃないですか！

@user-eu5fc9fz3r Год назад

うわぁ、書こうと思ったら先に書かれていた！笑足湯の所から見る離陸機は迫力ありますよね！　以前は穴場だったけど、最近は徐々に世間にバレてきて土日は混んでいたりします。ただ冬場の今は南風の日が少なくて22からの離陸は殆どありません。

@user-wk7iu6ey8g Год назад

何度か22離陸経験してます。JALの場合、空いてたらスポット出てから10分程度で離陸します。西に向かう便は時間と燃料の節約になるでしょうから、離陸だけでも頻度高くすればいいでしょうね。横田の空域制限がありますけど。

@presso-lc7ur Год назад

ほぼ対角のゲートだったので、空港内をほぼ半周しました。スポットアウトしてから離陸までの時間が短いと得した気分になりますよね。

@noanosakae8488 Год назад

2：14あたりで、管制塔の上に見える雲が、右向きの、動物あるいは恐竜の顔部分に見えるのは目の錯覚かな？

@presso-lc7ur Год назад

もしかして、オーストラリアに棲息している昭和にはやったあの動物？に僕は見えました。というか、その雲を見つけたのはすごい！まったく気にしてなかった。

@user-hz8bm5sj5u Год назад

これは珍しい

@presso-lc7ur Год назад

この滑走路から飛ぶことがあるのを、知りませんでした。

@user-vf9ji1sy4r Год назад

東京国際空港（RJTT,HND）B-RWY 指示標識　04/22 方位（度）　042/222 ILS CAT.　I/I 長さ×幅（m）　2500×60

@user-il8bx4ot3j Год назад

初見です！主様南風運行ですか？

@carphij Год назад

22からの離陸面白いね

@presso-lc7ur Год назад

もう全く見たことない角度からの風景でした。

@user-qu8gc4qx7v Год назад

3年前まではA滑走路（34Ｌ）を北向きに離陸してから左旋回して同じコースを南下する「ハミングバードデパーチャー」（1日3便限定）がありましたね。

@presso-lc7ur Год назад

今はもうないんですか？　そのコースだと、ちょこっと都内上空をかすめますね。

@user-qu8gc4qx7v Год назад

@@presso-lc7ur 様　左旋回時に大田区の上空（大森の南あたり）にかかっていました。 2019年3月で廃止となりました。

@agooglic Год назад

RWY04のことか？と思ったけど、しっかり22なんですね。すぐ左旋回しますね

@presso-lc7ur Год назад

すぐ旋回するのは色々事情があるんでしょうね。でも、今飛んだ滑走路がみえるのちょっと嬉しかったです。旋回したら、後の風景は16Rと変わりませんが。

@user-jt5xn3xk8x 5 месяцев назад

22離陸初めて見ました。市街地に向けてなのでやらないと思っていました。そ

@ackunkun Год назад

ビーンというエンジンの振動音が目立つ時と目立たない時があります　機体の違いなのかエンジンの違いなのか？　あるいは機体個有のものなのだろうか？　この機体は目立ちましたね

@presso-lc7ur Год назад

音は気にしたなかったので、全く気が付きませんでした。他の機体に乗った時に、音の違いを確認してみます。座席の位置にによっても違うかもしれません。今回は１A（一番前）でした。オールエコノミーだから座れる場所です。

@yaranaikadegeso Год назад

こういう運用ができるようになったのですね。地元と協定を結んだのかな？川崎あたりの住民が文句言うから無理だと思ってました。　せっかくだからＲ０４の着陸もできるようにしたら運用の幅が広がると思いますけど、それは無理でしょうかね。

@presso-lc7ur Год назад

こんな向きに離陸できるんですね。乗っている時はてっきりA滑走路（16R）から飛ぶものだと思っていたので、離陸しても、自分かどこにいるかしばらく分かりませんでした。昔と違って色々規制が緩和されているのでしょうか？

@user-pd4we1qu9f Год назад

大師の周辺には住宅があるからね。

@wakuwaku1966 Год назад

京浜工業地帯の頭上は、避けてもらうようにあったかと思いました。

@jasmine7576 Год назад

旅客機ってタキシング中は路面のつなぎ目など最新鋭ジェットでもどこか緩んでいるんじゃないかと心配な位ガシャガシャ軋む音で気持ち悪いんだよね！

@presso-lc7ur Год назад

羽パタパタして、むき出しのパイプが見えたりしてね。舗装路のつなぎ目？を通る時に「ガタン」「ガタン」って通るのが、そんなに隙間あいてるの？と毎回思います。

@ackunkun Год назад

走行中に目立つのは滑走路や誘導路の真ん中に埋め込んである誘導灯の凹凸であることが多いです

@user-uk9em4ht8e Год назад

@@presso-lc7ur 羽田はコンクリートパネルを敷き詰めてるのでどうしてもつなぎ目が出ます

@presso-lc7ur Год назад

@@user-uk9em4ht8e ゴム製のタイヤのはずなのに、あれだけの振動と音。タイヤの空気圧が高いからでしたっけ？

@user-df5xg5ij5u Год назад

搭乗口からバックで引き、向きを変え、前に進み、手を振る地上係員トラックも軽バンも動いてた、飛んだ、今まで居た羽田空港が段々小さく、空の絶景スポットへ

@todenaraara Год назад

羽田発どこ行きの便ですか？

@presso-lc7ur Год назад

関空行です

@user-iq8no8it6b Год назад

海ほたるの案内をするのなら、川崎と羽田をつなぐ「多摩川スカイブリッジ」も入れて欲しいと感じた。羽田空港ランウェイ22の離陸は、夏場の南風で午後3時から7時までと、川崎市との騒音協定で決められている。滅多にないレアケースですが、ランウェイ22の着陸機がゴーアラウンドで、我が家の軒先を掠めるように、飛ぶ時もあります。

@presso-lc7ur Год назад

ごめんなさい。「多摩川スカイブリッジ」は最近出来て、川崎側のアクセスが格段に良くなったようですね。動画見返すときれいに映っていました。ごめんなさい、国際線ターミナルに気を取られていました。