No video :(

初心者がヘッドパーツ調整で間違いやすい【構造的な闇】解説

Подписаться 24 тыс.

Просмотров 71 тыс.

50% 1

ステム横の二本あるコラム固定ボルトを緩めてトップキャップを締めているのにガタが治らない場合の原因を根本的な構造から説明いたします。#締めてもガタが治らない原因#トップキャップ締めてもガタが出る#何回締めても
【何故そうなるかの記事】→ysroad.co.jp/sh...
【そもそもベアリングのガタって何？】→ysroad.co.jp/sh...
#ロードバイク
#メンテナンス
#ヘッドパーツ
#ガタ調整
#ベアリング玉あたり
わかりにくいと御意見いただいたので
音声と実際の見え方で説明動画を撮ってみました。

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 61

@mangakake 3 года назад

こういう動画はほかにないと思う。ベテランやプロには当たり前でも初心者が陥りドツボにはまりやすいミスを的確に指摘する秀逸すぎる動画。

@shin5nappa Год назад

まさにそこが目指している部分です。がんばるよー

@user-fe5yl3gw8d 3 года назад

すごくわかりやすくて、勉強になります。メンテナンスには正しい知識と根拠が大切ですね。

@bigvillage0507 3 года назад

ハンドルのガタつき。私も出ています。非常にわかりやすかったです。早速試してみます。こうゆう方は貴重な存在。近頃はチェーン店ばかりで、こういった方が大きな街になればなるほど少なくなってきてる気がします。ただ、気軽に声かけできないほど怖い存在なんですけどね。いったん仲良くしていただけるようになると、凄く親切にしてくれるんですよね。こういう方。理に叶ったご説明、ありがとうございます。ぬぬぬぬん！ですね。

@karabiner5 5 месяцев назад

正にこの通りの現象でガタが治らなかったことがありました。大変、参考になりました。ありがとうございます。

@shin5nappa 5 месяцев назад

御参考になってよかったです。　　見えない部分なので　なかなかわかりにくいトラブルからねえ。

@nagatani.k7089 2 года назад

795でガタが治らず困ってましたが解消しました。本当にありがとうございます。

@akachang5592 Год назад

どうすれば良いか？の一回緩めてバーンの下りが好き

@hk2632 4 года назад

素晴らしいです、勉強になりました。

@user-er6gw9uv1b 3 месяца назад

野澤さんの動画は常にチェックしてる　普段はマーケットで買った自転車しか修理に入ってこないけど　旅の人　沖縄行って　これから北海道の旅に行きますとか　かなり高価な自転車が　点検　ハンドルのガタが出てきたとか　野澤さんの動画視て　常に勉強しとかないと　中々対処できない　有難い動画です

@shin5nappa 3 месяца назад

自転車屋さんでしたよね。　　参考になうなら何よりです

@user-wt1hq6dx1m 2 года назад

凄い勉強になります！！

@user-si5hc2ic7d 4 года назад

毎回すごく勉強になります、が、いざ自分でやるとなると、ちょっと躊躇します。でも、今後も拝見していきます。

@user-mv7up1hs4i 4 года назад

わかりやすい説明ありがとうございました

@CebuJpBiker Год назад

めちゃめちゃ参考になりました。ありがとうございます。感謝！！

@ue45sea 4 года назад

スゴい！良く判りました。内部構造のイメージがちゃんと出来てないとダメですね。ありがとうございます。

@nyletterman69 4 года назад

すごくわかりやすい！

@tmr9539 4 года назад

今晩はお疲れ様です、大変良く分かり易く説明ありがとうございます　今後は分かり易く説明して頂けると嬉しいので宜しくお願いします

@shin5nappa 4 года назад

がんばってみる

@hminami8991 4 года назад

そういう事ですか・・。今、納得しました。

@DK-od2cc Год назад

擬音がなんともわかりにくいけど、理論はよくわかりました。何で、、というポイントを教えてくれて、とてもありがたいです。

@shin5nappa Год назад

はいいい。　　三年前は　動画編集してなくて【カット無しテロップ無し•••••••••勿論台本無しの一本撮り】なんですよねぇ。　　現在は　分かりやすいようにFinal Cut Pro Xで編集してますよ。　　テロップもね。よろしくですうう

@sword6314 4 года назад

あいからわずカッケーインチキおじさん！！！！終わり方もカッコ良い！

@shin5nappa 4 года назад

ありがとうございます精進します

@kenmatz764 3 года назад

わかりやすいです！記事もブックマークしました。

@ELAKLETSCARRERA 4 года назад

非常に分かりやすい解説をありがとうございます。それとツーブロックの髪型が似合ってて最高ですね✨

@shin5nappa 4 года назад

ありがとうございますちなみに髪型はラグビーの松島選手の・・・・・・

@3hohei 3 года назад

助かりました！ありがとうございます。

@kazu-nd3eq 4 года назад

自分も経験ありますでも考えたらわかるよね

@kiyoshisato7390 5 месяцев назад

整備の手順じゃなくて組み立ての手順で理解していないとわかりにくいかも。

@mappy555 4 года назад

Amazonで野澤さんの本、買っちゃいましたよ！

@shin5nappa 4 года назад

ありがたきしあわせ

@tb3085 4 года назад

動画のアップお疲れ様です。質問なのですが、カーボンフォークにスターファングルナットを使わないのは単にカーボンが剥離するからですか？

@shin5nappa 4 года назад

スターファングルは引く力に対して引っかかりながら広がり食い込みます。しかも鋭利な角がある金属で。とてもカーボン樹脂は耐えれません

@user-bh4rr7pq6k 2 года назад

いつも拝見させていただいております。自分のキャノンデールスパーシックスのアンカープラグのコラム内の締め付けねじ山をなめてしまった場合はどうすれば取れますか。

@shin5nappa 2 года назад

最終手段としては長いドリルを（ 350mm）購入して真ん中に穴を明けてネジを無くす事を私ならやるでしょうね。でも•••••••••あのねじ山をなめる人には無理な作業です。そのバイクを購入した自転車屋さんに相談しましょう。

@user-wh7vl4un7n 4 года назад

プレシャーアンカーはずれるの当たり前。だけど忘れがち。忘れて締めると中ザクザク。気を付けます。サンクス！

@user-fl6ee7fq7x 4 года назад

あー、もっと早くＵＰして欲しかった。w７月にステム一体ハンドルに交換したらガタが出て悩んだ。要はステムのハイトが低くなって上の余裕がなかったので引ききれずに隙間が出来てしまいガタが出ていた。気付かずに10Kｍ程走ってしまった。ブレーキ掛けてガクッとなって気が付いた。とりあえず、応急でステム下げて閉め直しゆっくりとリアブレーキのみで帰って来ましたが。元々中に入るタイプのアンカー使っていたため気にしていなかった。何とも間抜けな話ですが。

@user-md9ju2qm6v 2 года назад

昔、コラム上部とスペーサーの段差関係が分かってなくて、ステムの高さ調節して走り出して、「あれ？？」ってなったことがありました。

@user-ot2mj5gh6o 4 года назад

知識ない時に何やってもガタが取れない時がありましたね…。そのまま無茶したおかげで、アンカーが取れなくなってしまった苦い記憶があります(~ω~；)))

@user-ot2mj5gh6o 4 года назад

確か、上から新しいプレッシャーアンカー継ぎ足す方法でショップに対処してもらった気がします。

@user-go4pi8nf1w 4 года назад

なるほど〜〜

@user-iy8cn4wx4m 3 года назад

LOOK795ブレードRSを納車したんですけど、毎回走り終わるとフロントフォークのがたがあるんですけど原因は教えてくれませんか？　後、お店に何回か締め直して貰ってます。でも走るたんびにがたが、、、お店に言っても振動吸収するからしょうがないって言われました。後、コラムは勝手に一番下で切られました。返信お願いします🤲

@shin5nappa 3 года назад

795ブレードのトップキャップには初期型と【改良型】があって締め付けれるトルクに差があるんですよね。改良型はMAX１２Nmですね。以前書いた記事が２件あります。ysroad.co.jp/shiki/2019/09/14/36071

@shin5nappa 3 года назад

もう一つが　ysroad.co.jp/shiki/2019/09/15/36100