到底叫“减速板”还是“扰流板”？机翼上这些板子有什么用？ 

谢谢，祝你飞行愉快~我也好想学滑翔机~

谢谢您的支持~

感谢您的支持。

谢谢啊~

一定会的~谢谢你的支持！

嗯嗯，后面会专门再做一期辅助操纵面的视频，敬请期待

刚刚开始做油管，慢慢来

那是起落架跟地面接觸的聲音

@@user-le2gm5is4h 感觉完全不同的好吗？触地后机身持续颠簸振动的。而且我说的降落准备时，离地至少几百米呢

沒錯喔 那個"咚"的聲音是起落架鎖定的聲音

那個聲音是起落架艙門打開時的聲音 每種機型都不太一樣 通常是咚一聲 然後就是馬達轉動的聲音 起落架放下鎖定後 馬達聲就沒了

我觉得你听到的，应该是起落架“减震支柱”压缩的声音。

下次专门做一期来讲吧

在起飛和著陸期間，飛機的速度相對較低。 為了保持高升力（避免撞到地面上的物體），飛機設計師通過在機翼的前部和後部放置一些活動部件來增加機翼面積並改變機翼形狀。 前緣部分稱為Slats，後緣部分稱為Flaps。 Flaps和Slats會沿著機翼內置的金屬軌道移動。 向後移動Flaps（朝向尾部）和向前移動Slats會增加機翼面積。 向下轉動Slats前緣和Flaps後緣可增加有效翼型的外傾角，增加升力。 此外，襟翼的大後投影面積會增加飛機的阻力。 這有助於飛機減速著陸。

@@Avionics_Space good

咚咚咚的声音是什么？没听过呀

@@nicmenghan that call 3click, sound like tick tick tick

Bs

使用液压控制升降，从而改变机翼上的升力结构。

那裏就是大外行了，物理數學都要學

没办法，MSFS的拟真程度就这样了，你观察的好仔细～

And when do you consider when to use flaps or spoilers